Keresés

Tegnap az egyik exfvi oldtürk csuklóson is úgy csattogott, dübögött valami a második ajtó környékén a kocsi alatt, hogy felemlegettem a helyi műhelyfőnököt, hogy ráültetném némelyik buszra egynehány órára, hogy hallgasd, érezd...

Az egyik Localo is félelemetesen csattogott, több száz méterről figyeltük, hogy mi a jó kur...

Az igénytelen túlüzemeltetésnek nincs romantikája...

Napokban utaztam én is 1 LNV-vel, nekem más kérdésem lenne. Mi az istenért ráz elképesztően minden megállásnál? Ikarus is rázott ennyire, kb 2 másodpercig ,de ez nem hagyja abba. Ehhez kapcsolódóan eddig 2x utaztam zsiráfszállítóval, most IWE-003-ra került sor, akármennyire halálra futott gép, egépszen utazható gép ilyenkor, annak nagyon jó a váltója ehhez képest.. Azért is kérdéses a rezonancia mert így is halálra van tákolva az összes Dunaújvárosi beltere és mi lesz így..... Furcsa amit a 20 éves technika megold, azt itt 1 10 éves technika elbaltázza, esetleg szimplán elöregedett alkatrészek okozzák ezt nem tudom.. 

Itt most ezekből KBL buszok legöregebbek és 427-426 kapta végig az ívet, 426 mostanság problémás volt, míg 427 jelenleg egész jó, szépen jár..

Hűsölé 1996 január, Dreher, AOA-457...

 https://mediatar.jakd.hu/index.php?p=video&v=NlEpPOOV

Nem fura. A 913 is lecsere után lett gelb.

A 856 is olyan jól sikerült, hogy a hátsó löGhárító jobb széle nem is lett rendesen lefújva...

Meg abban a kocsiban is benne van a millió meg a föle km...

Pedig a 856 is besárgult ugye..Fura ,hogy leváltják.. Selejt lesz alfa regioból vajon?

A TAS- utáni Treformok közül egy elv a KFK-856-ot váltotta a baracsi fordán.

* Econell 

A három sárga Inovell közül az RTR-720 végre utcára került, egyelőre a 8035-ös vonalon láttam.

#tvarchiv,  #1994, #valasztasimusor, #kenyszeresseg, #nemtudom, #AOA-406, #nemtegnap.

_{Egy (rossz minőségű) videóban a háttérben elmegy egy Plus reklámos 1985-ös 260-as. Azon is annyi ideig volt, mint a 453, 464 autókon?}

^{Emlékfalván full not found... <- Közléskényszer... :)}

Elv aug 13-án előfordul egy exveszprémi 280-as SzéGesfehérváron.

https://scontent.fbud5-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/293227018_8045479852158696_1664570395234254730_n.jpg?stp=cp0_dst-jpg_e15_fr_q65&_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=5bac3a&efg=eyJpIjoibCJ9&_nc_ohc=G5tG1sujHlYAX_vhFTz&_nc_ht=scontent.fbud5-1.fna&oh=00_AT_eAWMvQ1cA1q8h6HJHd7W2AXZ2spTXWlkXlDqJ1hfoGw&oe=62F4B7E6

Akit érdekel, akár fotózni, le tudja kontaktolni.

akkor az kondenzviz lesz, nem beázik... 

TGJ-492-re nem ártana ránézni, a vadonatúj elektromos busz szekrénye a második ajtó mögött jobboldalt ugyanis beázik - ha minden igaz, a légcsatornából(!) csöpög a víz...

Igazán érdekes útvonalak, nem létező megállókkal. Erkel kert? Ilyen sohasem volt. És miért csak a Százlábú hídig?

Ha már sziget, akkor kérdés, mi van a 24-es járattal? VB honlapja szerint még mindig nem közlekedik, GMaps indulási táblája szerint igen.

Tv archív, on-topik morzsák vol n+1:

Az eredeti AOA-453 pótkocsija, mögötte a 449 de luxe.

 Akkori újdonság, FGV-383: 

Elv ma lesz éjjel buszjárat az újranyitott dunaparti Remigz nevű ricsajoldába.

Remélem a 003-mal lesz kiadva, de még azt is sajnálom rá...

Menetrend:

https://scontent.fbud5-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/296430085_5464644896934648_8942171447864214559_n.jpg?stp=cp0_dst-jpg_e15_fr_q65&_nc_cat=108&ccb=1-7&_nc_sid=8024bb&efg=eyJpIjoibCJ9&_nc_ohc=ZpEWq2-oBwgAX_FKRVQ&tn=8DPNNsYnkkuQ6bbf&_nc_ht=scontent.fbud5-1.fna&oh=00_AT_njtUQexwJ0H9UHdD1T2wprYq-tMVO8vGHAU5HzpkhhQ&oe=62F4A439

Nem tudom, mennyire bonyolult felprogramozni az utastájékoztató rendszereket, de azt azért talán illenék megugrani, hogy egy vadonatúj busz (Ikarus 120e, AA-CM 541) külső kijelzői irányhelyesen mutassanak, illetve a belső kijelző ne legyen befagyva egy megállóba...

A néhai BPG-419 farán poén a zöld csík, így kellett volna a remot/adagolócserés kotványokat Dújv-ban is megjelölni, ha már...

A háttérben gyanús a néhai AIJ-114 fara.

https://www.arcanum.com/hu/adt/elofizetes/?

Hol található a 3 buszos kép.A ADT.

Hol található a 3 buszos fénykép az ADK.

És akkor egy másik archívum és nem Dunaújváros. Az ADT a Népszava sajtófotóival bővült, egyelőre ennyi ontopicot találtam.

1986-os dátummal T. Balogh László: Biliárd Club. Közgáz képei között találtam. Sajnos a rendszám nem igazán olvasható.

1997. májusából Szandelszky Béla: Sárvár (Vár). Reklám a buszon (Székesfehérvár) képek között buszhátsók.

Köszönöm szépen! 

GVP-949 és HOG-410 Tartalékok, a HIV-247-et nem ismerem...

Az előző videoból született printscreen-ek, amik lemaradtak:

Faszán látszik az oszlop nyoma a tetőn. 

Sziasztok! A HIV-247 Sáregresen, GVP-949 Alsószentivánon, és a HOG-410-es Dégen fix telephelyes kocsik, vagy csak tartalékok? 

Opcionálisan vásárolható plüssből szürke alapon cirmos 256-os, ALBA VOLÁN DUNAÚJVÁROS felirattal:

https://www.teszvesz.hu/pluss-ikarus-256-alba-volan-3174116561.html

KXW-443-t már legalább 1,5 hete nem láttam. HYK-343 járt helyette, majd jött a Reform. HYK átkerült Soltra majd délután váltotta ott a Reform.

Tény és való, hogy csuda szép meg modern, korszerű, de elnézve iskola időben lesznek gondok.

1 Volvot nem tesz ki ez a Reform.. 

Ha ma is megy még 427 akkor KBL-426 esélyes..  Ez a 2 Solti kintalvós