Keresés

Részletes keresés

AN400 Creative Commons License 2003.08.21 0 0 84
Ismétlés:

SPORT1 2003.08.22. péntek 21:45 Superbike magazin

A műsot tartlama: http://www.motorinfo.hu/index.php?mid=1010&pg=news&nid=1179&go=

Előzmény: zugfirkász (82)
zugfirkász Creative Commons License 2003.08.21 0 0 83
SPOT1=SPORT1
zugfirkász Creative Commons License 2003.08.21 0 0 82
Sziasztok!

Az elmúlt napokban, valamelyik tv csatorna (valószínűleg a SPOT1) autós-motoros műsorában, volt egy Yamaha T-max, Piagio X9 és Burgman összehasonlítás.

Látta valaki?

AN400 Creative Commons License 2003.08.21 0 0 81
Gratula!

Csak így tovább :)

Előzmény: Villámcsiga... (79)
AN400 Creative Commons License 2003.08.21 0 0 80
Az én tavaszi első inditásom egy hosszas próbálkozás utáni akksitöltéssel folytatódott :(
Előzmény: Bora11 (78)
Villámcsiga... Creative Commons License 2003.08.21 0 0 79
Sziasztok!

Tegnapelőtt sikeresen átestem a rutin-vizsgán, és szeptember 02-án (talán 4-én) a forgalmin.

Csiga

Bora11 Creative Commons License 2003.08.19 0 0 78
Na ebben a formában igaz a dolog.
Ha a motor sokat (min. egy hónapot) állt, akkor nehezebben indult.
Bár, ezt cáfolja a tavaszi első indítása, mely 3 hónap után még két másodpercbe sem telt.
Előzmény: AN400 (77)
AN400 Creative Commons License 2003.08.18 0 0 77
"A porlasztós változatok mennyire indulnak nehezen (vagy könnyen)? MIkor kell gyanakodni?"

Nekem sajnos nem volt akkora szerencsém a motor hidegindításával, mint Bora11-nek :(
2 hét pihenő után már csak egy 10-15 másodperces indítás után, 1 hónap állás után volt, hogy fél percig kellet köszörülni. Én csak megerősíteni tudom azt az állítást, amit a Motor Revü Burgman tesztjében is leírtak, amit a szervízben mondtak illetve amit a Suzuki cég is eleismer, hogy a porlasztós kivitel HIDEGINDITÁSA ROSSZ!!!

AN400

Előzmény: zugfirkász (74)
Bora11 Creative Commons License 2003.08.17 0 0 76
"A porlasztós változatok mennyire indulnak nehezen "
Szerintem itt valami beállítási gubanc lehetett, ami ugye a porlasztónál nem egy ismeretlen fogalom. Érdemes még rákukkerolni a gyertyára is.
Nekem a porlasztós mindíg baszott a hőmérsékletre. Hidegen-melegen indult.
Előzmény: zugfirkász (74)
SaGa Creative Commons License 2003.08.16 0 0 75
"De az olasz honlapod 2001 óta nem frissült. A macskazabálók átültek az X9-re? "

Nincs kiárva. Asse csunya, bár az, hogy a motoros középtámasz ledarálja az olajszűrőt (konstrukciós hiba, ami kb 800 Ft-ért javítható), igencsak elrettentő...

A chopper egy más stílus. Igaz, én régi tagja vagyok a magyar chopper-cruiser listának (bár még közös guruláson nem voltam velük mert simsonnal nem igazán tartható az ottani 80-90-es túratempó), és ez a csapat nem a "stílusjegyekben" éli ki magát (bár "colort" alkotott az egyik tag, de ez is csak inkább buli, senki sem használja a "nagy MC-k" colorjaként, inkább csak egy jelzés. Matrica a gépre, szitanyomat egy pólóra, stb), hanem a közös kirándulásokban, túrákban, az összetartozás élményében. Ezt azonban nem kell a külsőségekkel hangsúlyozni.
Nem véletlen, hogy én is beférek a csapatba a Majestyvel, meg többen túragéppel. A lényeg, hogy nem 150-200-zal akarunk keresztülszáguldani a világon, hanem élvezni akarjuk a gurulást és az utat magát. A látványt, a levegőt, az élményt...

SaGa

Előzmény: zugfirkász (74)
zugfirkász Creative Commons License 2003.08.15 0 0 74
Sziasztok!

SaGa! Addig (zug)firkálgattál itt a Majesty-ről, hogy ma délelőtt megnéztem egyet a nagykőrösi úti Motoraddnál.
Hát, majd akkora műanyag az mint a Burgman....! Nagy test, nagy élvezet! Szóval teccccik :-))

De az olasz honlapod 2001 óta nem frissült. A macskazabálók átültek az X9-re?
Egyébként szép kis csapatot megcsináltak. Szímpatikus volt, hogy a pilóták+utasok jelmezmentesek voltak.
Némely chopperes csapat úgy néz ki mintha farsangra menne.

Más.

A K2-ket milyen színben forgalmazták? A bordó szín ennél volt, vagy a K1-nél?

Más.

Nem tudná valaki magyarítani ezt: www.taffspeed.co.uk/technic/burgman.htm

Más.

A Motoraddnál megnéztem egy 2001-es K2-t. Nagyon szépen néz ki, szinte "karcmentes". Mondom a kissrácnak,hogy "rugja már be".
Kulcs, gyujtás, gomb, köszörülés (4-5 főtengelyfordulat), semmi. Ezt megcsinálta még vagy háromszor, mire elindult.

Kérdés:

A porlasztós változatok mennyire indulnak nehezen (vagy könnyen)? MIkor kell gyanakodni?

Üdv

Firkász


Firkász

AN400 Creative Commons License 2003.08.15 0 0 73
Örülök, hogy nem esett nagyobb baja a Burgidnak:)
Előzmény: Bora11 (69)
Bora11 Creative Commons License 2003.08.15 0 0 72
"Viszont pont a robogósok azok, akik néha (eddig csak fórumon tapasztaltam ezt) bekóstolnak az óriásrobogósoknak"
Őőőő izéééé. Hát a robisokkal vigyázni kell. Azok agyon tuningolják magukat oszt ecet.
A fórumokon már kóstolgattak, de szerencsére az utcán még tartanak a nagy tesótól.
Mellesleg engem nem zavarna, ha valamelyik legyorsulna. Tegye. Azokon a pöcsköszörűkön ennél több öröme úgysem lessz. Van a flottában egy 180-as Runner is, úgyhogy tudom mekkora kotvány.

Ellenben az autósok _döntő_többségében_ pozitívan csalódtam. Értem én ezt a pesti csúcsbra, és a 2/A-ra egyaránt.
A dugóban sokan "nyitnak", a 2/A-n pedig már többször előfordult, hogy a dunakeszi kaptatón (záró vonal) felfelé küzdő kamion mikor meglátott maga mögött lehúzódott ameddig csak tudott, olykor a leállósávra, s mikor eltűztem mellette zárt. :)
Egy két tuning zsiguli még rám próbálgat néha, de ez akkor csak egy vicc. Volt már előzéskor rágyorsító Stift is fiatal köcsöggel a volán mögött, de le lett küzdve.
A nőknek viszont két csoportja van. Az egyik egyszerűen nem tud gondolkodni (98%), a másik meg még hülye is ráadásul. Volt már rá példa, hogy a hülyéje elé álltam a pirosnál. Ő addig vakarózott, míg a zebrára állva mégis csak elém tudott jönni. Mondjuk engem abszolut nem zavart, mert tudtam, hogy mire ráengedi a kuplungot, én már a következő pirosnál állok. Bejött.
Szal egy szó, mint száz a Burginak van akkora tekintélye az utakon, hogy vígan rohangálhatsz vele.

Előzmény: AN400 (64)
Bora11 Creative Commons License 2003.08.15 0 0 71
"hogyan viszonyul a többi motoros az óriásrobogókhoz? "
Nekem integetnek. Kicsik is, nagyok is. Ahogy AN400 írta úgy 95%-ban. A maradék 5% sem biztos, hogy a motort nem veszi motor számba, mivel kb. 95%-ban én sem intek, mert elbambulok, vagy mittomén mit csinálok.
Mondjuk nekem meg a chopper nem motor, de nagyon, és mégis intek nakik.
Hidd el, éppeszű motoros egy nagytestű robogót nem néz le. Nincs miért lenéznie. Aki pedig lenézi, az lenézné a Gold Winget is, ha másért nem, hát irígységből.
Előzmény: zugfirkász (62)
Bora11 Creative Commons License 2003.08.15 0 0 70
"250-es Majesty tulaj jöhet? "
Igenigenigenigen :))))))))))))
A másik nagy szerelem hmmmmm...:)))))))))))))))))))))
Üdvözlünk a társaságban. Nézz oda, még a Burginak is fülig szaladt a lámpája :)
Előzmény: SaGa (58)
Bora11 Creative Commons License 2003.08.15 0 0 69
"Remélem nem esett baja a Burgonyának :) "
A motor nevében is köszönöm kérdésed.
A Burgit nem tudom milyen anyagból gyártották, de az az oldala,(bal) amelyik gellert kapott a kerítésen teljesen sérülés mentes, pedig egy egész motort kellett megvezetnie. A jobb oldalán(amelyikre ráesett) a legnagyobb sérülést (karcok) a hátsó utas kapaszkodója szenvedte. Ez, és a kipufogó mentette meg a motor testet a sérülésektől, mivel ezekre feküdt fel. A kipufogón nem nagyon látni a problémát, a kapaszkodót viszont cserélem, és fizettetem.
A borulást látva nem ilyen piti karcolásokra számítottam. Mondjuk mikor eldőlt a motor addigra már szinte állt. De hihetetlen, hogy a sértetlen oldala fékezte állóra :)
Előzmény: AN400 (56)
Bora11 Creative Commons License 2003.08.15 0 0 68
"Kalmárék az oktatóim, korrektek. "
:))) Kicsi a világ :)))
Előzmény: Villámcsiga... (53)
AN400 Creative Commons License 2003.08.14 0 0 67
Bocs a zavaros fogalmazásért :)

De az utóiratban leírtad a lényeget :)

Előzmény: Villámcsiga... (65)
Villámcsiga... Creative Commons License 2003.08.14 0 0 66
A munkahelyemen a barátok csak röhögnek a Burgmanon. "műanyag motornak" tartják. :-)
csiga
UI: bezzeg, ha meglátják...Összeszedem a leesett állukat
Előzmény: AN400 (64)
Villámcsiga... Creative Commons License 2003.08.14 0 0 65
Kösz az infokat, de valamit nem teljesen értek. (tudod eddig csak kocsival és bicajjal jártam :-)) )
A belealkudás alatt a kiegészítők részletre történő vásárlására (motorár+kiegészítők: táska)gondolsz? Bocs, de nem világos.

Az ismerősöm: 2 quad+3 krosszgépért cserébe teljes védő öltözetet, csizmát és ingyen üzembe helyezés + törzsgárda tagságot kapott.
Csiga
UI: remélem, hogy összeségében 150000 Ft ewngedményt kapok valamilyen formában, az 1.398 M listaárból

Előzmény: AN400 (63)
AN400 Creative Commons License 2003.08.14 0 0 64
Szia Firkász!

Nekem többnyire pozitív tapasztalataim vannak. A motorosok 95%-a visszaintett, ha intettem. De ez nem jelenti feltétlenül azt, hogy motornak is tekintik ....

Viszont pont a robogósok azok, akik néha (eddig csak fórumon tapasztaltam ezt) bekóstolnak az óriásrobogósoknak. De erről Bora11 azt hiszem tudna pár szót szólni :)

AN400

Előzmény: zugfirkász (62)
AN400 Creative Commons License 2003.08.14 0 0 63
2003-as motort 2004-ben kénytelenek olcsóbban adni:)

Mivel motorvásárlás előtt állok én is, utánna jártam, milyen kedvezményeket lehet kiharcolni.
Ha részletre veszed, nyugodtan belealkudhatsz a motor vételárába 10%-ot. Vagy ennyiért kérhetsz kiegészítőket. 5 darab motor esetén (szerintem) legalább 15%-ot lehetne alkudni. (Bár ez kereskedésfüggő.)

Probálj meg belealkudni egy topcase-t + tartót. Ennyi minimum jár hozzá:)

Ha részletre veszed, a bank a kereskedéstől megkérdezi, hogy miért annyi a vételára. Ha beírja, hogy adott hozzá ez+az, nem pattog annyira a bank :)

AN400

Előzmény: Villámcsiga... (61)
zugfirkász Creative Commons License 2003.08.14 0 0 62
Sziasztok!

A motorral is rendelkező márkatársaktól kérdezem;hogy tapasztalatotok szerint,hogyan viszonyul a többi motoros az óriásrobogókhoz?

Üdv

Firkász

Villámcsiga... Creative Commons License 2003.08.14 0 0 61
Természetesen lehet szó a jövő év eleji vásárlásról, csak tartok tőle, hogy mivel ez új modell, nem lesz árengedmény belőle. Most 30% kezdőrészlet helyett 20%-al hirdetik (ennyi a kedvezmény). Van ismerősöm, aki 5 mocit vett a Hollósnál, így ha vele megyek, kapok árengedményt. :-)

Csiga

Előzmény: AN400 (59)
AN400 Creative Commons License 2003.08.14 0 0 60
SaGa!

Légy üdvözölve!

A rendőrök miatt tényleg nem éri meg kockáztatni.

A vizsgákhoz sok sikert!!!

A mocival pedig tessék szépen lassan szoros barátságot kötni :)

AN400

Előzmény: SaGa (58)
AN400 Creative Commons License 2003.08.14 0 0 59
Csiga!

Egy buta kérdés:

Ha már év vége, akkor miért nem jövő év eleje a vásárlás időpontja?

2003-as Burgit vehetnél talán még olcsóbban is, mint az idei ára, és télen nem fájdítaná a szívedet ( illetve a pénztárcádat ), hogy miért parkol a garázsban :)

Fontold meg:)

Én is erre brazírozok a következő moci vásárlásakor, ami valószínüleg egy túraendúró lesz :)

ÜDV: AN400

Előzmény: Villámcsiga... (57)
SaGa Creative Commons License 2003.08.13 0 0 58
250-es Majesty tulaj jöhet?
Itt áll egy a garázsban szombat óta.
Jogsi folyamatban, de nem kockáztatom a közlekedést vele (mostanában nagyon ráhajottak a motorosokra rendünk éber őrei. Tegnap pl fontosabb volt nekik egy teljesen szabályosan közlekedó motorost leszirénázni az út szélére a városban, mint a mellettük kb 80-nal eldübörgő autóst megfogna, ha már egyszer lakott terület...)

SaGa

Előzmény: Villámcsiga... (57)
Villámcsiga... Creative Commons License 2003.08.13 0 0 57
Szia!

Nem követelmény a Burgi birtoklása, de erősen ajánlott. :-)) Bár brümmöghetek a székemben, sőt be is dőlhetek a kanyarba, de valahogy nem az igazi.:-)

Csiga

UI: csak az év végén veszem meg, addigra áll össze a kép (építkezem)

Előzmény: AN400 (55)
AN400 Creative Commons License 2003.08.13 0 0 56
Szia Bora11!

Az én helyzetem totál ugyanez volt a jogsival :)

A motor bennt a garázsban, én meg rohangáljak az okatásra meg vizsgákra, hogy szabályosan közlekedhessek a géppel.

Mivel én A korlátlant tettem le, nem gyakorolhattam a Burgival (összesen egyszer mentem forgalomban gyakorolni).

A rutin pályán volt egy emberke, aki szintén saját mocival jött (Yamaha XVS 650 Drag Star), és megizzadt rendesen. A lábtartói olyan szélesek voltak, hogy a bólyasort kaszálta. Úgyhogy el tudom képzelni, milyen lehetett pl. a 8-at megcsinálni Burgival :)

"A jogsi átvételekor a kilométer mutató a 958-as számon állt."

Ejnye-bejnye. (Nekem csak kb 250 km-t sikerült jogsi nélkül beletenni).

"Két hetes korában oda adtam az egyik cég(üzletfelem) főnökének. Na a faszi 5 azaz öt méter után úgy elterült ott öltöny nyakkendőben, mint nagyalföldön a vonat fütty."

Ez nagy bátorság volt :) Remélem nem esett baja a Burgonyának :)

Előzmény: Bora11 (51)
AN400 Creative Commons License 2003.08.13 0 0 55
Csiga!

A tagsághoz nem követelmény a Burgi tulajdonlás :)

OFF!
Az XF650 egyetlen előnye a nagyobb kerék és a hosszabb rugóút, ami a magyar utak elengedhetelen kelléke :(
ON!

A Burginál praktikusabbat, gazdaságosabbat és kényelmesebbet viszont nem nagyon találsz ebben a kategóriában :)

Remélem mihamarabb tulajdonosa is lehetsz :)

Sok sikert!!!

AN400

Előzmény: Villámcsiga... (50)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!