Sajnos, sajnos. Mint ahogy már írtam, a forgalom áll a szakaszon, most az árvíz miatt. Remélem hogy ha ez a természeti csapás csillapodik, újra visszaállítják a forgalmat amit szerintem, 5090-es motorkocsikkal fognak tovább lebonyolítani. Keskeny nyomközü mozdony hiánycikk errefele. Az ÖBB rendelt dízelmozdonyokat a Gmeindertol, ezek lesznek az elsö dízelmozdonyok itt amelyeknek koromszüröjük lesz. A vagonokat a Szlovák Zos Vrutky cégtöl rendelték. Állítólag 2007-töl fogják üzembe helyezni. Ha tudtok németül, itt a cikk. A brambergi tüzoltóság oldalán még találtok képeket az ütközésröl. Az árvízröl pedig ide klikkeljetek ha képeket akartok látni.
Felrakok egy képet, vasárnap készítettem a vihart kerülgetve Sarród és Fertőújlak közötti vasúti átkelőnél, 1116 234-es ment (E 2621) szokás szerint üresen Fertőszentmiklósnak kőkemény 40km/h-val.
szerintem egy tehervonatot, gondolom hogy autószállító vagonokat vontatott a villamosított szakasz végéig, Graz Ostbahnhof-ig. A reggeli, Szombathelyre közlekedö EURegiót várta meg és indult vissza Graz Hauptbahnhof irányába. Az említett városban lakom.
Ma megint volt szerencsém látni egy festett Taurust, mégpedig a "Kyoto Express"-t. Sajnos megint akkor, amikor nem volt nálam a fényképezögép (Murphy törvénye).
Szerintem a célzása menetrendekre vonatkozott. Bár az Elvira már most is igyekszik az ideiglenes/vágányzári menetrendeket belevenni a programjába, de azért még nem mindig pontos, és a PDF-ben letölthető menetrendoldalak is igencsak hiányoznak.
Az interneten letöltheted a menetrendi oldalt, de az osztrák "Elvira"-n ne keress rá, mert az aktualizált menetrendet hozza, ami meg jelenleg vonatpótló buszos.
