Az a kleine probléma, hogy be kell szkennelni őket. Na meg gondolom neked - a nevedből ítélve - többszöröse van, mint nekem (kb. 5 tekercs, ebből 3 MZB). És te hogy állsz RhB fotókkal? Abból meg nekem van vagy ezer. :-))) Na jó, lehet, hogy csak 900.
X 532/s + két figura a felsővezetéken, Laubenbachmühle, 1992.09.09. (Ez csak azért van beszkennelve, mert már föltettem a mercurio-ra.)
>Én továbbra is a 4010-re szavazok, ha valami, akkor az tipikusan osztrák... :-))))
De akkor meg úgy nézne ki, mintha ez a 4010-rajongók topikja lenne! Akkor már jobb az ÖBB-logó. Ausztria térképet mégsem tehetünk meg logónak, vagy mégis? Vagy az osztrák lobogót? Áááááááá, ne is foglalkozzatok velem, én csak egy kibic "svájci" vagyok, most is csak ülök bambán és hülyeségeket beszélek... Pedig van egy pár osztrák fotóm is, különösen a Maraizellerbahn-ról (magyarul Zeller Mariska) :-)))
Én továbbra is a 4010-re szavazok, ha valami, akkor az tipikusan osztrák... :-)))) és ÖBB is, de az ÖBB-lógót nem támogatom, pláne hogy itt az osztrák magánvasutak is témák...
a Wiener Lokalbahnen Ag van felfestve a kocsikra (legalábbis tegnap még az volt), bár való igaz, hogy nagyon gyakran Badner Bahnként emlegetik az emberek, de ez tudtommal nincs kiírva, mivel ez nem hivatalos megnevezés.
BadenerBahn van felfestve az oldalára?? Menten lefordulok a székről, hogy ezt nem vettem észre idáig... Hát amikor én lecsattogtam Baden-be, akkor mindegyiknek WienerLokalbahn volt az oldalán, elvégre ez a társaság neve...
Most leltem csak erre a tuti Topicra: imádom az osztrák vasutat. Kedvenc mozdonyom az 1044-eske. Így nyitásként reklámoznám magam egy kicsit: gyakran gondolok egyet, és kiugrok Bécsbe fotózni. Képeim egy része kinnt van a honlapomon, itt kezdődnek az osztrák cuccok:
Csak közben mész 330-al. És ha tönkremegy a számítógép? Akkor a legjobb. Egyébként voltam a Berlin-Rummelsburgi ICE Depoban, és ott csomo érdekes dolgot meséltek. Például 160-alatt csak ellenőriz a számítógép, és csak vész esetén avatkozik be a vezetésbe. 160 felett azonban csak a sebesség beállítása a mv. feladata, és a fedélzeti számitógép végzi az irányítást a jelfeladás alapján. 160 alatt pedig visszavált a manuális vezérlésre.
