Citabellára soha nem megyek, bár van ott egy-két jó cimborám, de ez akkor sem az én stílusom. Inkább motorozom, ha lehet.
Nem is elsősorban a galerire gondoltam, "csak" az itt előfroduló emberekkel szernék találkozni. A teljesség igénye nélkül: 72-LBB, Type-R, Johnblow, Nyuszi, Téged már említettelek, stb.
Hát akkor a jövő héten megbeszélhetjük a többiekkel együtt, csak én a hét második felében nem vagyok.
Azzal a kutya-témával nagyon felhúzott sok ostoba "ember", nem is szeretek rá gondolni...
ja hogy neked ez új volt.:O))) sajnos már nemtudom követni hogy ki tudja és ki nem...:O)))
bio, igen...jó lenne a nevedhez arcot kötni.:O))) mán a kutytémában is szimpatizáltam...na meg ha még motorozik is. rossz ember nem lehet.:O)))
a gallerim nem netezik, ugyhogy nem tudnád hova kötni az arcukat...:O)))))
ettől függetlenül még megbeszélhetünk valamit. a hételején nyilatkozom hogy melyik nap a nyerő.
ellenben már a másik topikban elkezdték a cseszegetésemet (ugye öregapám?!:O)) hogy hétvégén citabella lesz. te hogy álsz ehez a kérdéshez? mondjuk én állandóan jól megszervezem a találkozókat, aztán nem megyek el.:oDDDD
Velük már beszéltem telefonon. Azt tudták mondani, várjak 2 évet, míg 30 éves lesz, addig meg hozzam szalonállapotúra, utolsó csvarig eredetire, különben nem minősítik veteránnak. 30 éves kor alatt nem is foglalkoznak vele :o(
nállunk jön az egész galleri, és még sajna nincs eldöntve hogy szombat vagy vasárnap, ugyhogy ezügyben nemtok nyilatkozni. talán majd a jövöhét elején...
tudod, sok ember = sok gond.:O))
kerék közepéig érő sárvédő gumi.
vagy az már nem? :O))
ja, és nekem azért parádéztak anno, hogy nem volt helyzetjelző, hanem az indexek szolgálták ezt a célt 5 wattal. mivel ugye a lámpabúrában ennek nem volt hely. hátkéremszépen ez tilos, azonnal kösse ki! :O))
Tegnap levizsgáztattam a gixxert, és most leírnám a praktikus dolgokat, valamint tanulságokat.
Tegyük fel, hogy valamilyen módon bejelentkeztél (ha Mozaik utca, akkor 430-2740)
Helyszín: Mozaik utca. Odaérkezel, a kapu előtt leállítod a motort, bemész a portásfülkénél lévő diszpécserhez, megmondod a rendszámod, ad papírt amit kitöltesz, bemész az emeletes épületbe rögtön jobbra van a sorszámautomata, nyomsz egy egyest, majd mikor sorrakerülsz, befizeted a 3000 Ft-ot. Ezután visszamész a diszpécserhez, odaadod neki a kitöltött papírt meg a befizetési bizonylatot, ezek után beengednek, hátramehetsz a 4-es sávon a többi motorhoz.
Maga a vizsga: egy nagy fos. Engem azonnal félreállítottak, hogy megbuktam. Sikerült úgy felhúzniuk, hogy majdnem tettlegességre került sor. Ugyanis a motoromon nem volt macskaszem, hivatalos nevén prizma. Az egész egy közröhej volt (a motorok felén nem volt prizma, de azok megfeleltek), valamiért kipécéztek. Mindegy, erre nem akarok sok szót pazarolni - ezek szerint a prizma a magyarországi motorállag egyetlen hiányossága, tekintve hogy olyan állapotú gépek mentek át csont nélkül, amelyek nem khmmm... ezt hagyjuk.
Viszont fontos: akinek az átlagosnál hangosabb a motorja, NE PARÁDÉZZON, HA LEHET NE INDÍTSA BE! Az egyik csávó tette a fejét, már vizsga után elindította a motort, minekután 20 méter sugarú körben senki nem hallott semmit a dübörgésen kívül, erre azonnal visszatartották a forgalmiját, nem tudom mi lett a vége, de asszem újbóli vizsgára kötelezték. A hangra persze a vizsgavezető felhúzta magát, és minden motort beindíttatott, hogy most aztán jól kiszűri a hangos gépeket. Nálam viszont csúnyán beégett. Én voltam az utolsó az 5 motorból, odaér, mondja, hogy indítsam be. Mondtam, hogy a motor már jár. Erre eloldalgott.
Végezetül, a vizsgához kell: Forgalmi, érvényes kötelező biztosítás, ha nem a tulajdonos viszi meghatalmazás, 3000 Ft. Ami a motoron kell, de nem biztos, hogy nézik: aránylag jó gumik, utaskapaszkodó, két visszapillanzótükör, működő első-hátsó fék, irányjelzők, lámpák, PRIZMA, láncvédő, elsősegélycsomag és izzókészlet (én az autóból raktam át ideiglenesen).
Itt nem néz le senki senkit - legalábbis remélem - mindazonáltal amit szeretnél, az szinte lehetetlen. A Motor Revüben volt nemrég erről egy cikk vagy levél, a lényeg az, hogy Magyarországon a bürökrácia miatt gyakorlatilag majdnem lehetetlen amit kérsz.
Bocs ha elkeserítettelek, remélem hogy más tud jobb híreket mondani, de én ennyit tudtam hozzáfűzni.
hát ez szopás:((( kívnácsi leszek mi is lesz a végeredmény, vasárnap jön haza fater. azt mondta hogy elég drága kint is a cucc, nem nagy a különbség, lehet hogy itthon veszi, de asszem kint fogja, mert azonnal megkapja amit akar, itthon meg ha jól tudom, nagy szopatás az egész.....
most nyáron kint voltam velencében, és állandóan a motorokat lestem, irdatlan mennyiségű varadero, fazer és monster volt, mindegyiken nonfango volt, Givi-t is láttam.
hát a 3 kg azért elég szomorú, bár ehhez nem értek annyira.
nekem is eszembe jutott hogy minek a dobozra a párna ha már a saját súlyától leszakad a konzolról:((((
Tisztelt topiclakók!
Szeretnék egy a topic témájába vágó kérdést feltenni:
Van egy Pannoniám, és szeretném forgalomba helyezni. Tudom, nem X11 vagy Varadero, de az enyém, és nekem annyit jelent, mintha egy modern gép lenne. A motorblokkot és a vázat nem ugyanattól az embertől vettem, ezért van egy adásvételim a vázról, meg egy másik egy komplett motorról, amiből a motorblokk származik. Erre azért volt szükség, mert ahhoz van forgalmi, és úgy szeretném csinálni, hogy erre kérek egy vázcsere engedélyt, és a vásárolt vázzal összerakom. Még egyik része sincs átiratva, mert nem tudom, hogy el kell-e vinni most eredetiségvizsgálatra, vagy csak forgalomba helyezés előtt. A forgalmiban szereplő vázat ugyanis nem tudom prezentálni.
Budapesten hol van olyan közlekedési felügyelet, ahol nem szőröznek sokat motorkerékpár forgalomba helyezéssel, és ezt így meg lehet valósítani? A fehérvári felügyeletnél ugyanis szinte az előző tulaj erkölcsi bizonyítványát is kérik. Nincs kedvem hónapokig küzdeni velük, minél egyszerűbben le akarom zongorázni a dolgot, úgyhogy olyan hely kell, ahol rugalmasak az ügyintézők .
Van valakinek valami ötlete, esetleg más módszer, amivel közelebb juthatnék a rendszám megszerzéséhez, az ne tartsa magában.
Tényleg, aki motort épít, az hogy tudja leküzdeni ezeket az akadályokat? Csak nekem ilyen átláthatatlan a bürokrácia?
Az meg kisebb helyet foglal, ha összehajtva a dobozba rakod. Talán nem lépi túl a súlykorlátozást. És közbotrányt sem okoz. Meg a szél sem fújja el mögüled ;-)
Késő, mert elfelejtettem mondani, hogy elmegyek egy hétre. Ezért csak a tapasztalataimról tudok beszámolni. Szóval én pénteken vettem át a Givi hátsó dobozomat, tartókonzollal együtt. A konzol 25ezer volt, az ötvenkét literes doboz 54ezer. A Nonfango nem gyárt az én motoromhoz konzolt, ezért voltam kénytelen Givit venni, ami drágább. Egyébként pedig mindkettő mennyen a faszba, mert 80ezret fizettem egy 52literes dobozért, amelyből kihullott a matrica: Max. load 3 kg!!!!!!! Mindegy. Csak azt nem tudom, hogy akkor ezek után miért adnak hozzá hátpárnácskát, hogy az utas hátra tudjon dőlni? Ilyen súlykorlátozáshoz max. egy guminőt tudok támasztani.
Bőrnadrágot akartam venni (erre Kuller a tanúm), [...] s az IMETnél az újak közt fellógatva találtam használtat is, újnak aposztrofálva!
Valamint én is -sajnálattal- tapasztaltam, hogy ha valamilyük nincs, sokat hitegetik az embert, ahelyett, hogy inkább megmondanák a biztos, de rossz hírt!...
A történet csak tények szerint:
Októberben barátommal megrendeltünk az IMET-nél két középállványt és egy bukócsövet. Két hónap várakozás után már kissé untuk az igérgetést...de az árú nem jött meg. Ja 50% előleget legomboltak a megrendelés napján. Egy hónapja aztán már azzal hitegettek, hogy "Vám alatt van"...egy hónapon keresztül....majd kinyögték, hogy bukócső az nem jön......idén már nincs a listában. Tudták is....de az előleget felvették rá. Aztán tegnap barátom Bp-en járt éppen mikor hivták, hogy megjött a középállvány de csak 1db !!!!! és 32 helyett 45 eHuf-ért!!!!!!!!!!!!!!!!! ( Barátom épp nem a legjobb kedvében volt mivel épp most csinálta végig a Peugeot 206 HDI fogyasztási versenyt... kisorsolták...megnyerte az előfordulót...és gyakorlatilag a rendes versenyt is mint teljesen amatör.....de a verseny napján kiderült, hogy a szervezők ifj. Tóth János -t is csatasorba állitották ( országos bajnok..206WRC ) és minimális különbséggel elvileg nyert. Érdekesség, hogy egy amatöröknek hirdetett versenyre beraknak egy profit is...aki megnyeri a 206 HDI-t....felajálva a nyereményt egy szervezetnek akinek a képviselője épp jelen volt előre megirt köszönö beszéddel.)......Naszóval a kitérő után: ezek után megfelelő hangulattal bement az IMET-hez......részleteket nem tudok.....talán nem kellett mentő.....de kihozta azt az egy darab állványt 32-ért. Hazahozta (250 km)....majd most kibontottuk az IMET-es csomagolást:
elsőre rendben volt....majd nem sokat kellett vizsgálódni, hogy kiderüljön: használt. A támaszkodó felületen nem csak a festés kopott, hanem a fémen is látszik a használat. A csapok és a forgórész belseje nem is kevés használatról árulkodik!!!!!
Legszivesebben visszavinném...bár az utiköltség is megvan egy 10-es. De ilyen barmokkal kár vitatkozni.
Mivel megvan az eredeti megrendelőlap (melyen katalógusszám szerint rendeltünk új alkatrészt)....megvan a számla amelyen teljes árat fizettünk az alkatrészért..valamint megvan az alkatrész amely egyértelmüen használt...a továbbiakban fusson köröket az IMET a fogyasztóvédelmi felügyelettel mert továbbitjuk az ügyet.
Ok. Jogos. Ezt elkezdtem végigjátszani, sőt tovább is fejlesztettem. Lefordíttattam a "babel fish"-el angolra. Érdemben semmi sajna,azon kívül, hogy az egyik oldalon 36 Le, a másikon meg 36 Kw.:-) De nem adom fel.
Csak gondoltam amilyen Lamer vagyok nem jól állok a kérdéshez, és az itt jelenlévő régi motorosok kedvencei tele van olyasfajta bejegyzésekkel mint:
www.hondaxelvisműszakiadatok.com ,vagy
www.amitahondaVT250FNrőltudnikell.hu :-))))
www.yahoo.com kereső ellátogatsz, beirod honda+xelvis és gooooooo.
meglepő eredményel 205 tétel jön ki. na most ezekből nem sok mindent fogsz kisilabizálni, mert általában 90 % japán lap.
ellátogatsz ide web.shodouka.com. (ajánlatos két ablakban jáccani.:O))))
ha beirod a japán lap cimét, amit a yahooról levadásztál és ok, akkor ennek a segitségével kissé értelmesebb lesz a kép. a krikszkrakszokat átalakitja japán irásjelre és a képek is láthatóak. általában.:O))
már most tudom például hogy 156 kg.:O))) de azért ne nekem kelljen mindent összevadászni.:O)))
ja és általában (vagy csak nállam?) a japán cimeknek elsőre nem elérhető vagy rossz a cim szöveget dob ki a szexplórer. ne aggódj, nyomj még egy entert a cimre, másodszorra jó lesz.:O)
A multkor lattam egy VFR 750 F-et hirdetni, 94-es, valami 900e Ft-ert. Az elado azt irta, hogy AF-es. Milyen hatranya lehet az embernek, ha ilyen gepet vasarol?
Valami tapasztala`t?