Keresés

Fiókot ki és az mögött.

Ezt nem ismerem. Az ules alatt a padloban?

a motoron meg az aksin szokott burkolat lenni

hát pedig csak a fülei lehetnek töröttek ha nem tartják a helyükön

lehet szimering, de lehet az olajteknő tömítése is

járás közben nem halottam, de a kézi forgatásnál igen, inkább szíj nyikorgásnak tűnik lehet meg van öregedve, a tárcsát érdemes keresztbe összejelölni egy alkoholos filccel ha a gumi elenged rögtön látni, hogy elfordul

főtengely csapágy nem ilyen hangot ad az sokkal kopogósabb durvább

Váltó alatti biztije az utastéri biztik között a box-é az ülés alatt van.

Tudna valaki csatolni egy teljes biztositek tabla rajzot. A valto alatti es a boxban levo levo szivargyujto ajzat nem mukodik. Az ules alattiak igen.

2007, 1.6 benzin

Három mikrókapcsoló van benn,nehogy már nesz@rjon be az egyik :)

Na,nemrég én is átállitattam,mondjuk nem Skandináv md volt hanem "Nagyon hideg" mód volt kiirva a diag-on.

Meglep,hogy a kézi behúzó is tud beszarni....

Köszönöm!

Üdvözlök mindenkit!

Már rég jártam itt a fórumon.

Szeretnék egy kis segítséget kérni.

Van egy 2005-os 1,6-os benzines 113le scenic II aútom.

A főtengely végén lévő szíjtárcsa tövéből enyhén szivárog az olaj.

Ezt gondolom egy szimering cserével tudom orvosolni.

A nagyobb probléma,hogy a motor jarása közben enyhe nyikorgó 

hangot ad ki valami.Megtekertem kulcsal is,ugy pedig kattogo hangot hallani.

Levideóztam,ezen a linken meg tudjatok nézni:https://photos.app.goo.gl/CS1CdXCZhrSASmyd9

A kérdésem az lenne hogy ilyen hangot a tarcs adhatja ki, vagy esetleg főtengely csapágy lehet a fond.

Ami még tünet,mintha az önindító nehezebben indítaná a motort és alapjaraton remeg a kasztni.

Segítséget előre is köszönöm!

Üdv,

Atesz.

Sziasztok,

a hátsó középső biztonsági öv használata esetén rendre leesik a tetőkárpitról a takaró műanyag. Hiába igazítom vissza (ha nincs használva ott is marad) de a következő használatnál már újból leesik.

Eltörve nem látok semmit sem. Van ennek valami spéci rögzítése? A kárpít sem sérült...

renault brosúrába jobban bízok

és van a táblázat alján

2) For more information, please refer to Renault technical note NT6012A on the gearbox oils

Köszönöm szépen, de tovább bonyolódik, az oldal szerint az összes K9K kódos 1.5-ös (esetemben 2006-os) dízel váltójához API-GL-5-ös 75W-90-es olajat ír.

Webshopok a legtöbb esetben GL-4-es és 80-as olajat hoznak fel. Melyik akkor?

http://autokotua.com/sebessegvalto/renault/scenic.html

lehet elment a gáz, el kel vinni klímáshoz nézze meg

NFJ kel a TL4 váltókba

az NFP a PK-s váltóba való

Én ma állítottam skandinávról vissza automatára,mert besz@rt a kézi behúzó.

Sziasztok,óracsoport csere lenne,de nem stimmelnek a szériaszámok.Az előlap és a csatlakozók egyformák.1.4 a mostani 1.6-ban volt a kiszemelt darab.A teljes képen az új.Szerintetek működne rendesen?A computer számok stimmelnek...

Még működik skandinávon van. Nekem automata a vas a P reteszeli a motort azt szoktam sima felületen csak emelkedőn szoltam bekapcsolni . Csak hát eccer minden beszarik kérdés kinél?

Senki nem tudja?

Hello,köszi.ma volt egy kis időm szétkaptam az órát.megjárattam a mutatót a tengelynek adtam egy kis kenést.Összerakva megint megy a kalibráció,viszont a nullát így sem leli,jóval alatta áll meg.valszeg óracsoport csere lesz....

műszeregység hibára gondolnék, ha a számláló megy jelt kap

kapcsoltasd át skandinávba, én biztos nem buherálgatnám, egyébként nyomatékhatároláson működik ha jól tudom, azt meg áram felvételből tudja, de képes ráhúzni is ha mozdul a kerék, tehát ABS jelet is figyel leállítás után valameddig

ha beszarik "vargamunka" javítja

vagy barkácskedvűeknek van youtubon videó talán oroszul

Par szazezer. De ha nem mukodik mukodik meg lehet vele jarni. Hacsak a megfordulashoz nem kell.

Gondolom amennyibe a 15 éves scenicem :)))

Amúgy ha beszarik mennyi lenne egy új nézte már valaki? Mármint az elektromos kézifék?