A 6-ból 4 db pöccröff gyári, megtankolva, bekeverve, bezsírozva, üzemi nyomású gumikkal, indulásra kész, mondhatni napi használatban, inkább heti...2 heti:) Csak rá kell ülni, és gyí:) A maradék 2 majd még igényel ápolgatást, 1-2 bovden, jó lánc, szép markolatok, szép lámpa krómkarika, eredeti ruszki gumik, esetleg új gyűrűk, izzók, stb.....hosszú a tél :)
A célszerszám Szatíré:-D Hát üresben van valami.........mind1 Szatírtól húzok egy kompett karbit! Ha azzal sem lesz akkor úgy járt:-) Hétvégén voltam Székelyországba magyarkodni...... Jó hely nagyon kapnak 2 képet izelitőnek! Jövőre nem ugrunk le rigákkal????? :-))
Zsóri Zsolti...te vagy az? Peti vok Miskolcról:) A célszerszám engem is érdekelne,már rég akarok csinálni egyet,mert tököm kivan h mindig vkit meg kell kérjek:(
2 emberes munka, célszerszám nélkül. Egy, de inkább két csavarhúzót bedugva a kosárba ki ill. alá kell támasztani, aztán az egyik ember rátehénkedik egy kalapácsra, aminek a nyelével a kuplung közepét nyomja, egy másik meg egy megfelelő helyre illesztett csavarhúzót kalapáccsal ütögetve, a megfeleő időben elfordítja a fedlapot, és hopp le is ugrik. Visszafele ugyanez, az általában macerásabb, lefele könnyebben jön.
Szétszedni csavarhúzó kalapács:-D Beakasztod és ütögeted a végét!! Összerakáshoz kell egy célszerszám meg egy 60 kg-s ember:-D Majd a lehet linkelek be róla képet!! Egyszerű legyártani! Lamella a barna bakelit a leg jobb bele! Az a gyárija!!
Üdv Urak! Érdeklődni szeretnék, hogy a Riga 12 kuplungját hogyan kell szakszerűen szét- és összeszerelni. Elég nehéz feladatnak tűnik a rugót egyszerre összenyomni és azt a lapot közben úgy elforgatni, hogy az be-, vagy éppen kiakadjon. Szükséges ehhez valami célszerszám? Vagy van valami fortélya? Még egy kérdésem van, mégpedig az, hogy a műanyagos lamella cserélhető-e a másik fajtával, vagy ahhoz több dolgot is egyszerre cserélni kell? A segítséget előre is köszönöm!
hát nekem speciel simson schwalbe kr51/1-esem van, de a nagybáttyámnak van egy verhovina 6-osa, amit csak én használok. nem tudom miért, ő nem csípi. rengeteget szereltem már, és mivel a jogsim még ezután lesz, eddig csak a kertben oda-vissza motoroztam :D egyszer indultam el vele motorozni, alaposan készítettem szerszámokat, de nem tudom, hogy hogy, menetközben lement a menet a láncfeszesítőről, ami ugyebár nem drága, vagy ilyenek, csak nagyon idegesítő, hogy tolhattam haza... bajok még a gázkarral voltak az egyszerű bovdenvég miatt, de miután jól meghúztam, nincsenek vele bajok. hát, jó motor, de sokat kell szeretni, és mint az köztudott, a sokat szerelt motorok a legszerethetőbbek :D azért a jóöreg schwalbet nem adnám semmiért :D mondjuk tervezem a jövőben egy verhovina, vagy riga, vagy más keleti nem simson vásárlását :D
a verhovina topicban nem túl nagy élet van, a két topicot nem lehetne öszevonni?
Tegnap sikeresen gazdája lettem egy Stellának, ugyan a blokkja már a babettáé de a váz és rengeteg alkatrész Rigáé. Vannak a gépen kisebb hiányosságok, és ezeket az alkatrészeket keresném: Első sárvédő ( bármelyik Mini Rigáé jó) Hátsó sárvédő vég (Delta Rigáé jó) És szeretném még azt megkérdezni a Mini Rigába milyen fékbetétek valóak, esetleg mivel lehet helyettesíteni.
Szeva! Van bizony egy kis getvasz...1mmX1mm-es gumikarika... Ha elveszett,keress egy olyan öngyújtót,aminek az alján van tölthető szelep Vigyázva a szemedre szedd szét...vigyázz mert pukkan mikor szétmegy! van benne egy 1X1 es kis gumi ami jó a karbiba. Ha jól akarod megcsinálni akkor vegyél yamaha jog karbihoz tűszelepet...az jó bele... lehet h másé is passzol.
Hali, érdekelne hogy a verhovina 6 os k60-as karbiban, van-e az űszóházban, az üzemanyag beeresztő kis réz tűn (aminak olyan gombos feje van) valamiféle tömítés, mert szétszedtük, összeraktuk és most Ömlik a túlfolyó lyukon a benzin.....segítség!!!
egyik barátom pincéjéből előkerült a gyerekkori Rigája. Arra gondolt, hogy kicsit rendbe kapná, már csak az emlékek miatt is. Alkatrészt merre lehet venni hozzá? Esetleg veterán börzén van hozzá valami? Gondolom bowdenek, gumik, tömítések, fogantyúk kellenének.
