Keresés

Akkor jólemlékeztem, csak lusti voltam keresgetni...

Köszi!

7:45-8:10 között Kisbáron....

Kedd-csütörtök-szombat amely napokon szokott közlekedni, már ha van rá igény. Indulási ideje változó, de mr. szerint 5:50-kor van az indulása K.várról. 7:45-8:10 között írja a tartózkodást. Ennyit tudok segíteni. A felső részen (Siófok-Tab(-Kapoly)) nem tudom mikor közlekedik (megrendelés alapján).

Ajánlom figyelmedbe a 496-os hozzászólásom. Ott megtalálod a választ pontosan.

Nem az ottaniak újították fel?

Norbi!

Tudnál egy kis leírást írni a Kaposvár-Mernye, Kisbarátapáti-Siófok tolatós teherekről? Melyik napokon megy, mikor indul, mikor érkezik, mivel megy stb.

 

Előre is köszi! :-)

Gashpy barátom, nagyon leült ez a topik!
Amúgy a "mi" postakocsink vajon mit kereshetett a 30b-s (mailban rosszul írtam a vonalszámát) vonalon??? Nyomozás indul.... :-)

Köszi!!!

Köszi szépen!
Tehát akkor 1931.10.01. az átvétel az idősebb szakaszra.

Sziasztok!

 

A HÉV-ek átvételével kapcsolatban ajánlom figyelmetekbe ezt a kis összeállítást...

 

 

Itt próbáljátok meg...

Néhány kép még tavalyról Kaposváron. Fotók: talpfaszámláló

Sajnos nincs. Viszont itt hívnám fel a figyelmemedet, hogy ez CSAK a Felsőmocsolád-Siófok szakaszra vonatkozik (Mocsolád-Tab-Siófok HÉV, ill. Temes- és Somogyvármegyei Egyesült HÉV)!
A vonal történetéből adódóan a Kaposvár-Mocsolád szakasz külön társaság volt (Kaposvár-Mocsolád HÉV), amire valószínűleg más dátumok vonatkoznak! Ez utóbbi társaság élete részünkről még sokkal kevésbé feldolgozott, mint a másik.

:-))

Ezer köszönet!

Nincs véletlenül adatod a Fonyód-Kaposvár, Szentgyörgy-Somogyszob, Szentgyörgy-Szentgrót és Keszthely-Boba vonalak MÁV számára történt átadásának dátumáról is? :-)

Sör?
Hol?


Széntárolóra nem emlékszem, csak a faszerkezetes váróra, de azért nincs kizárva. (Megsasolom)

Azt az eredeti rajzdoksiban kéne tán megnézni.

De először legyen kész Mernye...

Hogy te miket nem tucc kérdáznyi!!

Ez egy Zsomogyi vazsútvona'... :-)))

Azért látom a sör megtette hatását! :-))))))

Fa-mozdonyszínnel természetesen. Szénkarámról/tárolóról van rajzod?

Még írhatnál :-))) Na valszeg Mocsolád következik eredeti állapotoknak megfelelően, H0-ás méretben. Végállomásként természetesen!

Pallós Ignác gazdasági bűncsalakményei után (sikkasztás, fedezetlen kötelezvények kiadása a társaság törzstőkéjének kb. kétharmadára) az 1913.12.23-án kelt 95067/III szám alatti kereskedelemügyi miniszteri rendelet értelmében a Mocsolád-Tab-Siófok HÉV rt-ből és a Temes-Varjas HÉV rt-ből létrehozott Temes- és Somogyvármegyei Egyesült HÉV rt üzemeltetését átveszi a MÁV. A társaság továbbra is fennmaradt.

A T.S.E. HÉV rt végül a 1938.10.29-i rendkivüli közgyűlésén kéri az üzletvezetőség a hozzájárulást a vonalak eladására (a Temesi vonalak sorsát Romániával eddig az időpontig sem sikerült rendezni.)
Az igazgatóság 1939.04.27-én letárgyalta a MTS-vonal szerződéstervezetét, melyet a Kereskedelmi és Közlekedésügyi Miniszter 51651/VIII 1939 szám alatt jóváhagyott. A vonal tehermentesen jut az állam tulajdonába, a MÁV átvállalja a különböző maradék tartozásokat (amik részben még mindig Pallós öröksége).
Kimondják, hogy az 1913-ban kötött bérleti és társasági ügyviteli szerződések 1938.10.17-ével megszűntek (lehet hogy elírtam a jegyzetben, és ez 1939? Meg kell nézni a fenti rendeletet...)

A TSE HÉV rt. XX. rendes közgyűlésén ratifikálják a vonal eladását, valamint deklarálják a bérleti és az ügyviteli szerződés megszűnését.

OK!

Ja! :DDDD

A paraszt meg én vagyok e? :-))))))

naZ. L.-nek majd csütörtökön (akkor lesz MJ7) elküldöm dvd-n, majd kérd el tőle.

Há' a rosseb se küd e ennyi képet! Maj háónap főnyomom a netre üket! (Meg a tobbit is... )

Télleg jauk. Ráadásképpen nekemis elküldhetnéd:)

Q... jók!!! :-))) Mailban küld el léccccike a képeket. köszike!