JA a vitával kapcsolatos talán utolsó hozzászólásom amit Carlos Sains mondott a rallyra és az igaz az "utcai versenyzésre".
idézet:Az autóverseny az attól függ ki mennyit mer bevállalni, idegileg anyagilag stb.
A kis mellémálós köcsögről annyit, hogy egyszer valakivel versenyzel (ha még addig élsz) aki lenyom, megállit valmilyen úton-módon, és akkora maflást pakol az egyépként sem kicsi arcodra, hogy pusztulás veszélye álhat fent!
De ilyen gondolkodás mód mellett a vicc CSAK neked szól .....kérerm a sípszó elhangzása előtt hagyjon üzenetet!
Ha anyira nagy az arcod gyere egy futamra, a megyében tudok pár szakszt ahol jó és legfőképpen biztonségos, meg manapság jó álarcot lehet venni a bolondok boltjában, vegyél 1-et (vagy már van is) ennek és a benzinnek a koltsége az enyém.De biztosíthatlak nem a 120l-es nagyvérümmel, hanem a nagybratyó Evo 3-as Mitsujával gurulok, OKÉ?
Csumi!
"na majd ha lassan a sok sok hiperigenytelen beszolas utan sikerul erdemleges mondanivalot kozolnie barkinek, akkor orvenedek es talan lassan elkezdhetjuk fejtegetni a kerdest."
vettem a faradtsagot, vegigolvastalak:)
nem meglepo a stilusod, a bringasoknal sem voltal "feny az ejszakaban":)
alig tobb mint egy hete meg csak kocsit kerestel a ro:nosoknal, GT turbot, mostmeg mar "szetalaztamafelvarost" dumaval hencegsz?
vagy te is csak egy "fake" vagy, aki ejszakankent elkepzeli, hogy o a szupermen, nappal meg klarkkent?:)))
remelem meghazudtolsz, felmutatsz nehany ev vezetesi tapasztalatot, egy utos autot es egy kis realitast viszel a felhok kozott repulo szellemisegedbe:)
en bizom benned:)
Hagyd rá, avantage, úgysem lehet meggyôzni.
A nyáron láttam egy roncsot kiállítva a helyi bevásárlóközpont elôtt. Néhány épen maradt alkatrész árulkodott róla, hogy ez egy nem akármilyen Civic kupé volt. Szép felnik, átlátszó hátsó lámpa, spoilerek... A vezetôje is biztos keményen nyomta azon a versenyen. Agyában lüktetett az adrenalin... Csak az autó, a sebesség, a motor üvöltése, a feeling... Valami mégsem jöhetett össze. Az a Civic többé nem aláz le senkit. Es valószínű, hogy a tulajdonosa sem.
ha te JATEKOS vagy, illen tudnod, hogy vannak SZABALYOK!
igen, tobbek kozt arra is, hogy megszegjek oket:))
de esszel is lehet, mert mint mindennek, ennek is van egy kis turese.
ebbe belefer nehany gyorshajtas, egy-ket adrenalin-csomag.
de nem allandoan, mert akkor a hibazas eselye negyzetesen emelkedik!!!
sok okos dolgot leirtak itt mar a tobbiek, erdemes leszurnod belole valamit.
az internet nevtelensege sokmindent megenged, es ezert csaloka, ki mit ir.
ezert en, onmagammal az elen megprobalom kicsit vilagosabba tenni, ki mogott mi van.
26 eves vagyok, 11 eves koromban tanultam meg vezetni egy kispolszkin, videken, folduton.
ezutan csak a nyarakat vartam, irany a foldut, dacia, skoda, lada.
16 eves koromtol neha mar a varosban is vezettem, -tobbnyire- szuloi beleegyezessel:)
a jogsimat megiscsak 20 evesen tettem le, mert az elso sajat auto (Ford Capri 1.6) megvetele utan mar surun igazoltattak:))
95 juniusa ota megkozelitoleg 150 ezer kilometert vezettem, elotte kb 5000-et:)))
az elejen en is esz nelkul nyomtam, a kis szarral, de nem volt eleg.
ugyanezen tipust cserelgetve egeszen a 2.8i V6-ig fejlodtem, ami a maga 160 loerejevel es 8 sec-es gyorsulasaval mar eleg versenykepes auto:))
de kozben azt vettem eszre, hogy sokkal megfontoltabban vezetek, a kocsik nagy resze ugysem ellenfel:))
ma (Ford Escort RS2000) is szivesen veszek minden kihivast, de esszel.
megvannak a biztonsagos gyorsulas feltetelei, Hungaro- es rabaring, ott kielheted magad te is, a GB tesztpalyan pedig megtanulhatsz vezetni is.
ezek utan a kozutakon tenyleg JATEKOS lehetsz, addig csak mitugrasz kis kezdo vagy!!!:)
egy darabig teherautoztam, uresen kezifekest csinaltam egy merci 310D-vel, full 180, ahogy megvan irva:)
de mar akkor volt annyi eszem, hogy elotte vizen probaljam meg!
sz'al elo a sztorival!!!
miota gyepalod a kozutakat a jelenleteddel???
mi az a kocsi, amitol te ilyen utosnek erzed magad?
a neved/cimed nem erdekel:)
Hány éves vagy? Ha tudnád mekkorákat szoktam rajtatok röhögni, amikor elôadjátok, hogy versenyezni akartok és én úgy teszek, mintha mennék. Aztán mégsem indulok állat módjára ti meg hagytok fél kilo gumit az aszfalton. Nekem egyébként egy tuning Kadettel történt verseny után jött meg az eszem. Sajna akkor hiába nyertem kicsit megtörtem az autómat. Ekkor rájöttem rá, hogy az egész nem ér meg annyit. A kár nem volt jelentôs, de mégis 60 ezer froncsómba került és csak a szerencsén múlott, hogy nem lett komoly gond belôle. Ja én is azt hittem tudok vezetni, TÉVEDTEM!!!
Bohocka:Nem támadok neked, de magamalatt sem vágok fát (a 35000km levezetettkm) nem sok de egy vezetési stílus már-már ki tud vagy kitudott alakulni (nemigaz?) de a többieknek igaza van! (érzésem szerint) NAmost a vezetés elsajátitásáról annyit, hogy közel a lakhelyemhez van egy százvalahányméter és 20m széles király asztfaltcsík, semmi forgalommal. Nemtulzás de majdnem minden szabadidőmet itt tőltőm időt és benzint nem spórolva "tanulom az autóm érezni". Itt kiélhetem magam. (sokszor megteszem). De ez nem jelenti azt hogy ami itt megy hibátlanul (bródszájd) a gyengébbek kedvéért az közúton jó lesz, a lent említett olajfolt, egyenetlen útfelület, egy kósza kicsi kavics, és tetőn az autó, beestél egy buszöbölbe, stb. Ha téged ennyire érdekel a gyorhajtás, nemrég a Hungaroringen indítottak egy tanfolyamot ahhol elsajátíthatod az autóvezetés mesterfokát 3 napos kurzus keretében(amit kétlek de valamire jó lesz)!
2000 februárjában hajnalban a tesómmékkal mentem pecázni és egy R Mégane-t ugy tutálra törtünk hogy a kaszni majdnem 20cm-el keresztben keskenyebb lett. 1* a bal majd a jobb oldalával pattintotunk le 1-1 román dácsiát. Én és a társam kirepültunk, egy lány 4 napig intenzíven pihi, sújos agyrászkódás eszméletvesztés erős szédülés, nekem jobb 9-es borda törés lezúzott medence és gerinc, bátyám kemény fejsérülése, társam 23 öltés, az üveg és amit müvel.
A románok nem érdekeltek de több állvarrás volt amire emlékszem. Ha ez boldogít az 52kilómmal mentem ki a hátsószélvédőn a 120kg-és társam uttánnam ogyanott. Igaz kishijján rámcsuszott a saját autónk, még a mentós aláesett a mentőnek olyan jég volt.
Hoppá, itt értékeltem át a vezetési tudományomat.
Később a fotot látva és a hatósági tárólóban egyetlen ép darabot nem találtam a kocsin belül és kívül. Határozat:Nem az útviszonyoknak megfelelően választotta meg a sebességet!! Sívó jégen.
A kilóméteróra 65km-nél állt.
Nem láttam azóta sem olyan autót ahol az összes légzsék kinyilott!
Tehát ennyit a száguldásról, és legyen ez elrettentő példa mindenki számára.
Szóval ha neked parkettázni van kedved kerits egy BIZTONSÁGOS ÚTSZAKASZT erre.(mint én)
A többiektől elnézést a hosszért de valószinű az egyetértés.
UI:Akár az előző hozzászolásomat is figyelembe lehet venni.
Kössz az együttérzést,de akocsim kinázete elég kihivó egy versenyre: alapszíne fehér hátol átlósan középkék öblösnagyhangú kersztob a kasznin kivül, fehér keréktárcsák sportkormány, majdnam földig ültetve. De a vicc ha van időm akkor betettem volna a 290fokos gaál vez.tengyelym mert még a ami napig (most is) csak a polcomon van, de ha benne van akkor enyém a csata. Most MOL95-el 14mp a 0-100 gyorsulás, de Shell 99+V azzal biztosan 12-13mp-ét megkockáztatom. De akkor is a vicc, most/pillanat 20éves lennék de kb 17nek néznek ki talán azt hitte (amit akart)hogy "megesz" hogy nincs több kraft.....
Más: Nem vagyok Schumaher sem Tommy Makinen de én mind a mai napig 70-80km/h az utazóm városban. kop-kop-kop eddig (2,5 év alatt) 35.000km van a jogsimban de 2 rendőri igazoltatásom volt a jogsi megszerzése után 2 héttel, most pár napja 1 ált.közuti ell.
Imádok lámpánál gyorsulni (mindig) de a legjobb a romkeresztbe beesni 1 kereszteződésbe, amit megtapsoltak 1 hónapja a pláza előtt.
Bocs de ismét csak hosszan tudok írni. De a benzingőz, az megcsappott!!!!!!!!!!
'de ez hihetetlen, hogy keptelek vagytok akarmi mast is irni! ez biz szegenysegi bizonyitvany! '
Szerintem ezt most jól megkaptuk, mindenki jól ki vagyon osztva mi csököttagyu barmok, hol a hamu szórók picit a fejemre! :))
Asszem jobb lett volna ha nem is reagálok rád bohococska, mert télleg nem vagy értelmi szinvonalon... én azért megpróbáltam, nem kellett volna...
U.i.: Aki legutóbb versenyezni próbált velem megszívta mert nem előztem meg, de végig mellette mentem, majd jött neki egy útfelbontás, ahol nem fért volna be, hanem rányal és maradhatok ott kitölteni a papírokat, vagy ha elhajtok még én vagyok a csúnya gonosz leszorító rendőrség stb. Ígyhát levettem a gázról a lábam, és rávillantottam, szerintem máig fel nem fogja hogy be AKARTAM engedni és nem csak lenyomott... Sajnáltam volna apucit amikor megátja a szép autóját összetörve amit a kisfijja elcsórt. Biztosan csak érzékeny vagyok :)))
csucs-csucs! tovabb, de ez hihetetlen, hogy keptelek vagytok akarmi mast is irni! ez biz szegenysegi bizonyitvany! serafutty, holnapra kitalalok egy ujabb temat, de addig is elvezzetek az uj szot,
joejt, JATEKOSok...;)
Régen én is marhára szerettem a közúton mindenkit lealázni akit csak lehetett, de azóta kezdek rájönni, hogy ez biza quurva veszélyes! És itt nem arra gondolok, hogy jaj de nem tudom kézbentartani az autómat, hanem hogy rajtam kívül még páran közlekednek. És amikor sikerült egy tök nyugis napomon összetörni majdnem totálra az autót, mert egy balfék elémfordult, pedig én szabályos voltam, akkor megfordult a fejemben, hogy hupsz mi lett volna ha ez 90-nél történik, én ugyanúgy uraltam volna az autót, és ennek ellenére ő ugyanúgy elémkanyarodik, de a felesége már nem élne... És talán én se ülnék soha nyugodt szívvel autóba.
Ja, az utcai versenyzésről meg egy eléggé nagy ralisunk mondta egyszer, hogy utcán csak 100x veszélyesebb, mint a pályán, mert ott nincs más, csak te meg a pálya. (Manapság a nézők.) Közúton meg van pár más dolog, kirohanó kisgyerek, béna autóstárs...
Leon
U.i.: ja, a neved találó bohocka - pont az vagy egy bohoc
csucs! megen itt vagyok! az elozokRE. a loginnevem lassan ket eve el, meg a hajtaspajtasokhoz akartam beszolni, amikor veluk akartam melozni. nem ugy nem szegyellem, szerintem az is egy extrem sport! orvendek hogy a tavolletemben is sikeredik irogatni, ha monggyuk a java az en lealacsonyitasom is, de serafutty! autom van, volt, lesz, 6 eve vezetek (egyebkent ha a rengeteg idejuek meglesik, bringam azota sincs...:) nem tudom meg milyen kerdes volt, irjatok meg probalok valaszolni, de ne terheljuk szegeny topikot! na majd ha lassan a sok sok hiperigenytelen beszolas utan sikerul erdemleges mondanivalot kozolnie barkinek, akkor orvenedek es talan lassan elkezdhetjuk fejtegetni a kerdest.
Hi Szerintetek milyen szar teljesítmény egy széria 120L-el egy diszno Passatot majdnem lealázni a rendörpillácsnál. Pontosabban a gádzsi turáztatja a mocit én áthesszelek mutat előre mondja kövi lámpa racE. Bólintok OK. A dzsít 3. fokozatik tarotottam de talán még icinke-picinkét gyorsultam rajta de 100-110között már nem gyorsul jól a kocsim tehát ott elvesztem. De 1.,2.-ban lealéstam a benzines autót.
Esetleges palyanak tudom ajanlani a Kezdivasarba vezeto utat. Laza kis szerpentinek, jo/szar ut valtakozva, emelkedo es ki-be dolo kanyarok hirtelen szintdobasokkal tarkitva. Aztan eledugrik egy godor. Nem mentem gyorsan, kanyarbol toltam kifele 2-ben de kapott a futomu szepen. Itt megtanulna, hogy mit jelent a hirtelen akadaly, ami kikerulhetetlen.
"arra veri a f****t,hogy az ő 100+ lóerős szörnyetege"
Sőt van aki ki is írja! Láttam Cordoba hátulján matricát: 100PS. Előzött mint vadbarom üveghangon, úgyfelb@szta az agyamat, hogy még azzal a lendülettel visszaelőztem :)
Sziasztok!
Én nem vettem el az utcai harcokat,természetesen józanság határain belül,csak sajna sok szupermatyi arra veri a f****t,hogy az ő 100+ lóerős szörnyetege milyet lép egy gavalérstart után,hosszú gumicsíkot húzva,
M5-ről,GSI-ről gagyogva. Az menjen ki 1 ügyességire,és mutassa meg, hogy -ki a fasza gyerek-,csak nehogy a Trabantos, Sparkocipős versenyzőjelölt srác lealázza mint a sz*rt.
Üdvözlettel: szpidro
Szerintem nem kellene ezt a dolgot túlharsogni, így is tele van koszos kis fővárosunk hatalommámorban szenvedő közúti rendőrökkel, akiknek már az szúrja a szemét ha egy 20+ éves ember nem 105-ös Skodával jár. Az utcai versenyzés reklámozásával csak vérszemet kapnak, és már egy dinamikus előzés után is bírságolni akarnak. (Arról nem is beszélve, hogy a BRFK-nál vagy 10 ember figyeli a netet, többek közt ezt a fórumot is).
Persze senki sem szent, és azért a legtöbbünk már jópárszor meghajtotta az autóját városban is, de erre nem kellene ekkora közönség előtt büszkének lenni. Aki csinálja az csinálja halkan, csendben és laposan.
BTW egész dologban az emberi tényező a gyenge pont, amikor (idézek) "hirtelen felszökik az adrenalin és GO" tehát ilyen esetben sokan könnyen az események hatása alá kerülve nem tudják hogy hol a határ, és abból van a baj. Az önuralom a legfontosabb ami sokunkban nincs meg kellően! Bohocka, legközelebb amikor tolod neki, jussanak eszedbe a fentiek, és a fizika legyen veled! (Valamint a többiek jó távol tőled :))))
Há' igen. Ez a "150-el a Budafokin" kitétel is mutatja. Ott egyszerűen nincs olyan minőségű burkolat, hogy ezt meg lehessen tenni, elszállna a gidres-gödrös valamin, amit Budafoki útnak titulálnak.
