Köszönöm! Jó tudni. Ezek alapján, én szerintem biztos nem választom ezt az opciót, csak "vészhelyzet" esetén. :-) Akkor marad a "saccolós" tankolás... :-(
Én csak a teli tank opciót használtam. Ilyenkor zárolnak egy kellően nagy összeget, aztán feloldják a különbözetet ugyanúgy, mint akkor, ha fix összeget írsz be, de előbb telik meg a tank. Bankfüggő, hogy mikor tesznek eleget a feloldási kérelemnek, vannak csúnya történetek, tisztességes bankot kell választani. Nekem a Magnettel nem volt problémám, nem figyeltem, hogy pontosan mikor oldják fel a zárolásokat, de rendszeresen nézegettem a netbankban, hogy mi mennyi volt, és sosem láttam zárolva semmit azon felül, amit tényleg költöttem. Ők egyébként abban is korrektek, hogy tisztességes árfolyamot (nagyjából közép, néha még jobb) használnak a nem forintban történő vásárlásnál, míg egyes bankok jó pár %-ot lenyúlnak.
Egy kicsit együgyű kérdésem lenne: hogy működnek az automata benzinkutak?
Rákerestem angolul, de nekem nem teljesen világos. Ilyet írtak:
Meg kell adni egy összeget koronában, amennyiért tankolni szeretnénk. Ha eléri vagy tele lesz a tank, a tankolás befejeződik. (Attól függően, melyik történik hamarabb.) Ami itt nem világos nekem, ha megtelik a tank és nem érem el a beütött összeget, akkor csak annyit von le, amennyit valóságban tankoltam, vagy pedig zárolja, a beütött/beállított teljes összeget, és a maradékot (amit nem tankoltam el) később feloldja/vissza adja.
Illetve, van, olyan opció (állítólag), hogy nem ütök összeget, csak azt, hogy teli tank. Ilyenkor mi történik az összeg zárolással?
Autobérlés online: "A Goldcar elfogad debit kártyát is. A nulla önrész, nulla letét feltétele az átvételkor köthető Super relax nevű biztosítás megvásárlása. Ennek ára a választott kategóriától függően 150-200 euró között van 7 napra."
25 euró volt a foglalás érkezés előtt 1 héttel veszik le a kölcsönzés összegét a számlámról.
Én 200 Euróval számolok egy 4x4-es autóra egy Super Relax biztosítást és az is leszek......
Igen, ez a 3000km -ről való reklamálással visszaélés - elég szemét dolog...
Az lenne a kérdésem, hogy ilyen kiegészítő biztosítást, ami a káresemény önrészét átvállalja - ilyen itthon Mo. -n köthető valahol, illetve, hogy hívják, mire googlizzak rá...? Mer eléggé felkeltette az érdeklődésemet...
Persze, az autókölcsönző amolyan Casco-szerűséget ad, valamilyen önrésszel. Sok cégnél módod van jó sok pénzért alacsony önrészű biztosítást választani. Egy-két helyen még 0 is lehet az önrész, de az ilyen konstrukciók iszonyú drágák.
A kiegészítő biztosítás viszont pont arról szól, hogy ezt az önrészt a külső biztosító fizesse helyetted baj esetén.
Az, hogy a kölcsönző még a megbeszélt önrésznél is többet terhelt, valószínűleg teljesen jogtalan, esetleg arról lehet szó, hogy több külön káreseményt könyveltek rá, hiszen az önrész káronként értendő. Aztán reklamáljon az ügyfél 3000 km-ről, ha tud...
Akkor ezek szerint, ha az autókölcsönzőnél kötök biztosítást, akkor ilyen esetben (káreseménynél), a jó magas összegből a beterhelt önrészt levonnák - a maradékot meg fizeti a biztosító. (Elvileg.)
Nektek szerencsétek volt, hogy ilyen jó biztosítást sikerült kötni!
Igen, persze, bocsánat a késői válaszért.(megváltoztattam a nickname-t, mert kilockoltam magam..)
Szóval, amikor visszavittük az autót, nem mondtak semmit, úgy látszott rajtuk, hogy nem ez volt az első ilyen esetük és akkor a kaució összegét is feloldották.Aztán egy héttel később beterhelték a hitelkártyát egy , a kauciónál is nagyobb összeggel, mindezt szó nélkül.Nem tudom, ez normális-e, de elég furának találtuk...Aztán írtunk nekik, hogy mi ez az összeg, erre küldtek egy előzetes számlát, ami kb. 10 oldalas volt, angol és izlandi nyelven....ezen látszott, hogy olyanokért is felszámoltak költséget, amit nem mi okoztunk.Nyilván ez nem érdekelte a szerelőt...aztán rákérdeztem, mi ennek az oka, erre azt írták, hogy 'amikor visszaadtuk az autót , a kisebb karcolásokat mi nem láthattuk, csak miután lemosták az autót, akkor lehetett látni'.Erre megint írtam, hogy ez szerintünk nem fair, de erre már nem válaszoltak...így csak ezt előzetes számlát tudtuk elküldeni a biztosítónak, tartva attól, hogy nem fogja a teljes összeget állni.A biztosítást külön kötöttük, nem az autókölcsönzőnél(egy angol biztosító volt, az utitársam nem magyar volt).A biztosító annyit írt, hogy beszél közvetlenül az autókölcsönzővel.Aztán szerencsénkre állta a teljes összeget, amit kb. másfél hónap után kaptunk vissza, onnantól kezdve, hogy a Greenmotion beterhelt vele.Hogy mi volt a kommunikáció az autókölcsönző és a biztosító közt, nem tudjuk.
Ja. Ebben a repülőroncs / feketehomok témában kicsit lulinformált voltam. Láttam, hogy Vík környékén szép fekete homokos part van, és nem messze ettől ott a repülő is, így gondoltam ha már ott vagyunk a parton, akkor megnézzük a repülőt is. Az nem volt meg, hogy 4 km oda + 4 km vissza a gyaloglás. Egyébként kiváló fényképeket lehet készíteni előtérben a repülővel, háttérben a parttal és a naplementével. Másik kérdés, hogy ér-e ennyit a gyaloglás. Végül is Izlandon nem kapkodunk, nyugodtak vagyunk, a gyaloglás nem árt, és a levegő is elég jó hozzá.
Megkérdezhetem, milyen biztosításotok volt? A bérléssel együtt fizettetek be valmilyenre/valamilyenekre (CDW/SCDW stb.) - vagy "kivülről" hoztatok magatokkal biztosítást? Míg nem rendeződött, addig a kártyátokon volt zárolva valami összeg?
Kíváncsi vagyok, hogyan zajlik egy ilyen káresemény rendezése, azért kérdezem.
Fekete homok máshol is van, ha a repülő nem fontos, akkor nem kell miatta másfél órát sétálni. Nem is értem, miért mennek oda annyian, mitől olyan érdekes egy rozsdás gép. Azt a másfél órát sokkal jobban is ki lehet használni.
Sziasztok. Mi is túléltük Izlandot, s én is osztok meg veletek tapasztalatot.
Időpont: 2017.11.24 - 2017.12.01
Repülés: WizzAir közvetlen járat. Odafelé pontosan indultunk és nagyjából 20 perccel korábban érkeztünk meg, de visszafelé jelentős késés volt. Egy órával később szálltunk fel, mert késve érkezett meg a gép az előző útról (szél miatt nem engedték felszállni az előző reptéren). Így 00:35 helyett 01:30 körül szálltunk le Ferihegyen. Ezt leszámítva minden ment flottul. Keflavik egy kis reptér, volt idő és hely mindenre. Fontos megjegyezni . amint tapasztaltuk voltak ebből félreértések -, hogy Izland nemzetközi reptere Keflavikban van és nem Reykjavikban. Megy rendszeresen busz a fővárosba innen, de az út nagyjából 40 perc körül van. Busz, taxi, vagy bérautó mindenképpen kell.
Autó: Lagoon Car Rental. Vártak a reptéren, kisbusszal bevittek Reykjanesbær városba. Ez nagyjából egy 5-7 perces út volt. Az ügyintézés gördülékeny és gyors volt. Jogsi plusz kártya kell nekik. Fontos, hogy credit card kell nekik, vagy készpénz (izlandi korona). Sima bankkártyát nem fogadnak el. Zárolják a fedezetet a hitelkeretből és a kölcsönzési díjat is. Nemhogy engedték, hogy fényképezzek, hanem külön kérték, sőt még elemlámpát is adtak hozzá, mivel már sötét volt. Suzuki Jimny-t kaptunk kapcsolható összkerékhajtással. Alapból szöges gumik vannak rajta, ami nagyon jól jön a téli utakon. Szinte minden autón szöges gumi van, a helyiek is ilyet használnak. Pár nap múlva derült ki, hogy az ablaktörlő lapát teljesen szakadt volt. Az okozott pár izgalmas percet. Jeleztem nekik, és kérték sűrűn az elnézéseket. Visszaadásnál még gyorsabban ment minden. Be sem mentünk az irodába. Kijött egy srác, gyorsan körbefutotta (szó szerint), majd ültünk a buszba és vittek minket a reptérre. Vettünk külön "Gravel protection" biztosítást. Ez kell. Rengeteg kavicsot kap az autó, és ez segít ha a szélvédő vagy a kasztni pöttöy lesz emiatt. 150 kHUF körül volt az autó.
Szállás: Egy szállásunk volt Reykjavikhoz közel Hafnarfjördurban (Nordurey Hotel). Foglaltam előre egy másikat is Vík közelében, de azt közben lemondtuk, főleg azért mert rájöttünk, hogy az utazás sok időt vesz el a látnivalóktól. Korrekt szálláson voltunk. Nem egy sok csillagos hotel, de amire kell arra tökéletes (nyugodt pihenés, reggeli, aztán utazás...). Az egyik recepciós srác egyébként magyar volt :) Van egy kis bárjuk is. Lazuláshoz tökéletes. 180k körül volt az egy hét. Nagyjából egy itteni három csillagos szállodának felel meg. Az út innen Reykjavik belvárosába nagyjából 15 perc.
Az idő remek volt. Hideg és hó. A helyiek szerint szoktalanul hideg. -7 és 0 fok között volt több napig. A két utolsó napon viszont esett az eső, elolvadt minden hó!
Étkezés: Elég drága. Mint úgy általában minden! Nagyjából azt lehet mondani, hogy átlagban a kiírt összeg annyi mint itthon, csak ott izlandi koronában mérik a dolgokat, ami 2,55x többet ér, mint a HUF. Azaz 2,55x drágább minden, mint itthon. Kivéve az alkohol. Az simán 3-4x drágább. Cserébe a benzin csak 1,5x több.
Jobb bevásárolni a Bonusban vagy Kronan-ban. Sok jó kaját lehet ott is venni, de mindenképpen érdemes éttermet is meglátogatni. A fővárosban ajánlom az Old Iceland éttermet, valamint a kikötőben lévőket. Kóstoljatok minél több helyi ételt. Halat. Kiváló. S ha lehet ne hagyjátok ki Reykjanesbær-ben (Keflavik környékén) a Beint Úr Sjó éttermet. Igazából nem is étterem, hanem halbolt. De a kiválasztott halat helyben megsütik és körettel tálalják. Hihetetlen friss és finom. Ne hagyjátok ki az utcai ételeseket sem. A hot-dog kiváló.
Látnivalók. Mi voltunk bálnalesen. Nem sok mindent láttunk, mindössze egy kardszárnyú delfin uszonyát, de maga a program felejthetetlen. Hideg, szél, hajózás, remek kilátás. Ha kicsit is úgy érzitek, hogy a hullámzás gondot okoz, ne mérlegeljetek. Vegyetek be gyógyszert (Deadalon). Ők is adnak annak aki kér. Ártani nem árt, de erős szükség lehet rá. Blue Lagoon kihagyhatatlan. Hihetetlenül kék, kellemes meleg, és páratlan élmény. Előre kell foglalni a neten! Sokkal egyszerűbb kivetel, de olcsóbb is a Secret Lagoon. Az is egy élmény. Vízesések, Arany kör, Thingvellir park, szintén páratlan élmény adnak. Leírhatatlan a táj szépsége és egyedisége. Biztonságra figyelni. Ahogy észrevettem, ők bíznak abban, hogy a túristáknak van esze. Nincs agyon biztosítva semmi, s ha nem figyelünk a lábunk elé, akkor akadhatnak veszélyes pillanatok. Mindenhol lehet kártyával fizetni. Még a bolhapiacon és a WC-ben is. Készpénzt vettünk ugyan fel, de szinte nem is használtuk sehol. Ha a kártyán van napi limit a vásárlások számára, akkor azt emiatt érdemes felemelni. Napi öt vásárlással nem fogod megúszni, ha minden parkolásért, WC-ért azzal fizetsz. Remek hely a repülőgép roncs Vík környékén, de gyalogolni kell az úttól nagyjából 3,5 kilométert oda, és ugyanennyit vissza. Az összesen alsó hangon másfél óra intenzív gyaloglás. Ugyanakkor sok túrista csak a gép miatt megy oda. Nos, az egy roncs és semmi más. Ami különlegessé teszi, az a környzet. Viszont sokan már nem veszik a fáradságot, hogy további öt percet sétáljanak és kimenjenek a fekete homokos őceán partra. Pedig az teszi fel az "i"-re a pontot. Főleg naplemente közeli állapotban, lélegzetelállító. Egyébként sok a turista mindenhol, de nincs tömeg. Teljesen kezelhető. Rengeteg amerikai, angol, japán és kínai.
Mindenki beszél angolul. Sokan remekül, sokan pedig érthetően. A túristás programokon a narrátor inkább amerikai angolt használ. Akinek az irodalmi angolhoz, vagy brit angolhoz van szokva a füle, az fog kicsit pislogni néha.
Közbiztonság nagyon jó. Két alkalommal láttunk rendőrautót, akkor is csak simán közlekedett, nem sietett. Azt sem tudom, hogy hogyan szólnak ott a szirénák. Ebben az időszakban nagyjából 10 körül kelt fel a nap, és négy után kezdett lemenni. Sokan írják, hogy az izlandiak minden szabályt betartva közlekednek. Nos, ezt mi nem tapasztaltuk. Nem dudálnak, vagy villognak le, de mennek mint a meszes. Főleg a városban.
Összességében elmondható, hogy ha már a gondolat megfogalmazódott, hogy talán el lehetne menni, akkor ne habozzatok. Nem egy tipikus nyaralós ország, vétek lenne a szállodában üldögélni, inkább a menőkés, kirándulás emberek fogják értékelni. Menni kell és minél több helyet bejárni. Nem muszáj egyébként autó. Rengeteg szolgáltató kínálja a kirándulásokat úgy, hogy felvesznek - letesznek a hotelnél. Ilyen szempontból a mi hotelünk remek, mert a Gray Line iroda partnere és minden buszuk megáll ott.
még március végén voltunk Izlandon, leírom a tapasztalatokat, remélem, hasznos lesz!
Az 1.sz. főúton jártuk körbe a szigetet, pár kitérővel.Reggel fél 8-kor kel fel a nap és este 8-ig világos van ebben az időszakban, ami autózás szempontjából előnyös volt.Összességében megérte, gyönyörű a sziget és nagyon különleges a természet, de érdemes körültekintőnek lenni, pl. tankolási lehetőségek, kaja vásárlási lehetőségek, izlandi szél(!)...,mert voltak eléggé kalandos részei is az útnak és nagyon-nagyon érezni a természet erejét.
1. nap:Wizz Air közvetlen járattal mentünk, érkezés este.Közben volt egy leszállásunk Stavangerben,Norvégiában, tankolás miatt.Kicsit több,mint 1 órás késéssel érkeztünk meg.Aztán átvettük az autót(Green Motion autókölcsönző),majd indulás a szállásra, Grindavikba.
Szállást mindig csak adott nap reggel foglaltunk estére, ami könnyen ment, mert ilyenkor még nincs sok turista a szigeten és az árak is jóval barátibbak, mint nyáron.Előre lefoglalni nem lett volna sok értelme, mert Izlandon nagyon kell követni az időjárás előrejelzéseket és azt, hogy az utak nincsenek-e lezárva.
2. nap: Grindavik-Stykkisholmur
Útközben a Golden Circle helyszínei.Az idő viszonylag tűrhető volt, 6-7 fok, rövid szakaszon esett csak a hó, itt még a szél sem volt annyira erős.
3. nap:Stykkisholmur(innen át lehet hajózni a Nyugati-Fjordokhoz,de ezt kihagytuk, mert arra több út is le volt zárva)-Akureyri
Ez volt a leghosszabb szakasz, mivel kitérőt tettünk a Trollaskagi félszigetre,ami teljesen megérte,gyönyörű fjordok vannak erre.Végig sütött a nap, bár a déli résszel ellentétben még téli idő volt.Este pedig megjelent az Északi fény:)
Városnézés, aztán fürdés a Myvatn-tóban, szintén napsütésben, nem szabad kihagyni!Majd a Namaskard geotermikus terület, ez is rendkívül különleges.Este ismét az Északi fény:)
5. nap:Seydisfjördur-Höfn
Szinte végig esett az eső, ezért inkább csak kocsikáztunk.Itt egy szakaszon letértünk a főútról, ami kietlen, eléggé 'vad', de szép vidék volt.Nagy, kopár hegyek, az oldalukban hatalmas kövekkel, hullámzó óceán, sehol egy fa,de van sok-sok kisebb vízesés.
6. nap:Höfn-Kirkjubaejarklaustur
Útközben Jökulsarlon- gleccser lagúna- megtekintése.Ez bármennyire is szép, de sajnos élvezhetetlen volt, mert lecsapott az izlandi szél... elég durva volt, több,mint 150 km/h -s volt és a parkolóban 40 autónak tört be az üvege.Sajnos nekünk is az egyik.Nagyon veszélyes volt kinn tartózkodni, mert a szél - fák hiányában -könnyen felkapta az apró homokszemeket,kavics- és jégdarabokat, egy idő után mindenki a parton lévő kis épületbe/büfébe menekült.A büfések egy 'fekete szemeteszsák' -szerűséget osztogattak, azzal pótoltuk a hiányzó ablaküveget...
Az autókölcsönző(Green Motion) sajnos nem volt annyira segítőkész...(Vikben ajánlott egy szerelőt, ami ide azért elég messze volt), így szerintem jobb elkerülni őket...(pl.utólag felszámolt olyanokért is költséget, amit nem mi okoztunk,hiába csináltunk fotókat; reklamáltunk, de nem nagyon válaszoltak, csak egy előzetes költség kalkulációt küldtek 2700 euróról...de a biztosító szerencsére kifizette a teljes összeget)
7. nap: Kirkjubaejarklaustur-Reykjavik
Laki vulkán vidéke, majd Vik, ahol megnéztük a tengerpartot, előtte pedig elmentünk az autószerelőhöz.Sajnos új ablakot nem szerelt be, csak egy erősebb, átlátszó műanyagféleséggel helyettesítette a 'szemeteszsákot', kb. 100 euróért...Aztán séta a repülőgép roncsához, majd este érkezés a fővárosba.Itt már nagy élet volt, ami szombat esténként erre is nagyon megszokott dolog.Elég hangulatos helyek vannak a belvárosban, pubok, éttermek, bárok.
8.nap: ismét Reykjavik
Városnézés, este pedig a legnagyobb helyi fürdő, a Laugardalslaug, amit szintén tudok ajánlani:szabadtéren van, lehet helyiekkel találkozni, ekkor is kifogtuk a napsütést és ez volt az egyetlen olyan dolog, ami olcsóbb volt, mint itthon:)
9.nap:utazás haza
Délelőtt még egy kis Reykjavik, majd délután autókölcsönző és aztán ki a reptérre.A visszaút sima volt, 3 és fél óra alatt Budapesten voltunk.
Nekem nagyon tetszett az egész sziget, rendkívül különleges és egyedi(folyamatosan érezni, hogy a természet uralkodik mindenütt, alig vannak települések, ami nekünk nagyon fura lehet elsőre), látni kell!De főként az északi és a keleti rész a kedvencem, mert ott déllel szemben jóval kevesebb a turista, nyugisabb, meg a hidegebb idő ellenére elviselhetőbb időjárást sikerült kifognunk.
a telephelyükön (SadCars) sok Duster volt (ez ahogy láttam szinte népautó kinn a turisták körében), sok régebbi Toyota Rav4, Hyundai i10, meg pár Focus. Más autót nem nagyon láttam. A saját tapasztalataim alapján teljesen rendben vannak, igaz nem várok sokat: legyen rendben az autó. Itt nagy előny, hogy nem foglalnak be semmit a kártyáról.
Sziasztok, ígértem egy aktuális tapasztalat-beszámolót, mostanra sikerült időt szakítanom rá.
Wizzair direkt géppel mentünk Bp-ről, 11.20-27, 1-es úton való körbemenetel volt tervezve. Szalámit nem vették el, visszafelé viszont nézték az ellenőrzésnél (kézipoggyászban volt a súly miatt), nem értették mi az.
Autót én a SadCars-nál béreltem, Dacia Duster 4x4 (amire szükség is volt...). Reptéren vártak, ill. hívtak is hogy mikor jövünk már ki. Kisbusszal elvittek a telephelyükre (kb 7-8 perc), ott csak jogsit kértek, majd felírták a bankkártya adataimat, adtak egy kulcsot, körbenéztük az autót, és hajrá. Nem volt több 5 percnél az egész. Ami esetleg nem ártott volna: nem adtak sem hólapátot, de még egy jég kaparót sem, ami később igencsak hiányzott. Plusz nem volt kalaptartó sem, így a csomagtartóban lévő bőrönd, csomagok látszódnak ugye. Erre mondta az ember, itt nem lopnak :) ennyiben maradtunk :) (nem loptak). Weboldalukon még full-full üzemanyag policy van, de ott kiderült hogy empty-empty. Tehát úgy kapod, ahogy leadták, és neked is mindegy hogy adod vissza, csak azért ne villogjon az üzemanyag szintjelző. Nekünk majdnem félig volt a tank, így is adtuk vissza, de nem nézte senki. Visszaadásnál is gyorsan körbenézte egy srác, kulcsot elvette, majd kivitt a reptérre. Abszolút rendben volt minden. Nem tudom milyen téli gumit raknak az autókra, de itthon a mostani 2cm-es latyakban sokkal jobban csúszik az autó, mint kinn 70-80-al a nem takarított utakon... autóban 27e km volt, rendben volt.
Első nap, induláskor tankolás, majd fel északra: Ólafsvík városban volt a szállásunk.
Második nap Budir-ban volt magánjellegű programunk (Budakirkja), ide már alig tudtunk eljutni. 20km lett volna az 54-es úton, de azt lezárták... gondoltuk akkor megyünk körben az 574-esen, amúgy is sok látnivaló lenne arra. Félútig jutottunk el, amikor olyan hóvihar volt, hogy megállt minden autó (2db), a látótávolság 4-5m lehetett csak. Közben olyan szél fújt, hogy az autó lassan csúszott le az útról. Ez elég ijesztő tud lenni. Jött egy sárga villogós traktor, hogy az út le is van zárva, forduljon meg szépen mindenki és menjen másfelé. Lényeg hogy így közel 100km-es kerülővel jutottunk el a célhoz (56-os út).
Harmadik nap utazással telt Blönduós-ba (észak), illetve ugye sok-sok megállás, hegyek, lovak, vízesések, madarak, stb.
Negyedik nap indulás Akureyri felé, közben tervezett látnivalók: Hvítserkur szikla, Grafarkirkja templom, na egyik sem jött össze, útlezárások mindenhol, alig jutottunk el a szállásra, ahol már közel 40cm friss hó volt.
Ötödik nap mentünk volna tovább, ez lett volna szerintem a legtartalmasabb rész / nap: Godafoss, Dettifoss, Krafla lávamező, Myvitan tó és környéke, kráterek, barlangok, stb... na reggelre MINDEN utat lezártak a környéken, nem lehetett kijutni Akureyri-ből (1-es út végig keletre, és visszafelé ny-ra is). Így a városban ragadtunk, sétálunk, ettünk, ittunk... és buktuk a lefoglalt szállást + hosszabbítani kellett a jelenlegin is 1 napot.
Hatodik napon úgy döntöttünk, hogy amikor megnyitották az 1-es utat vissza nyugat felé, gyorsan elindulunk és eljutunk Núpar-ba, ahol a szállás van, csak épp így egy 600 km-t kellett vezetni félig sötétben, hóviharban, olyan úton ahol csak 1 sávot középen takarítottak le nagyjából. Itt készült ez a kép is, a helyieknek sem jön össze minden.
Azt tudni kell, hogy 100-120km volt a normál szél, és voltak 160-170km-es széllökések, ami azért már nem játék. Sok baleset volt ezekben a napokban, hírekben olvastuk hogy az induló mentőket is lefújta a szél az útról, így spec mentőket kellett küldeni hószánnal, traktorral... (észak - északkelet volt érintett, de sokáig le volt zárva az 1-es út lenn délen is, Dettifos 4 napig megközelíthetetlen volt)
Hetedik nap: Jökulsárlón gleccser tó, fekete homokos tengerpart, Svartifoss, Dyrhólaey, és a DC3-as roncshoz már nem tudunk kimenni, du 4 körül értünk a parkolóba, és jó egy órás séta oda... tök sötétben, viharban nem tűnt jó ötletnek. Napközben jó idő, délutánra jött megint a vihar. Szállás Hvolsvöllur-ban. Ez volt kb az egyetlen olyan nap, amikor a tervezett látnivalók 80%-át legalább sikerült megnézni.
Nyolcadik nap: Seljalandsfoss, Skógafoss, Krysuvík geotermál vidék, Kleifarvaten tó a reptér környékén, autó leadás, repülés haza.
Mi biztosan visszamegyünk még, tavasszal vagy ősszel, hátha jobb idő lesz :)
Turista nagyon sok van lenn délen, vízeséseknél, gleccsertónál már 9:30 körül gyülekeznek (10:30 körül kel fel a nap), a Dc-3 roncsnál tele volt pl. a parkoló (50-60 autó). Északon, és fenn nyugaton nem volt ilyen, szinte üresek voltak az utak. Bármi kérdés van írjatok, most még frissek az élmények, tapasztaltok.
Hát, akkor azóta változott. Amikor mi mentünk kikértük a nekünk aktuális policyt (legutóbb most júliusban, de tavaly is), és vissza is írtak, hogy tisztában vannak vele, hogy Izlandon a dirt road az úthálózat része (máshol a dirt road nincs benne), és hogy emiatt ez is covered. Mondanám, hogy bemásolom a levelüket, meg a policy-t, de ezexerint kezdett nem rentábilis lenni az izlandi cover, így levették a porondról - aki most köt, az így járt. (Mondjuk megértem.) Akkor előző hsz-em sztornó (sajnos nem tudom törölni), gondolom akkor mindegyik törölte Izlandot. :(
Az ilyen excess insurance-hoz melegen ajánlom a külön, kifejezetten erre az önrésznullázásra készült biztosítást. Mi sokat utazunk, így alapból megéri, de ha Izlandról van szó, akkor már egy bérlésnél megtérül.
Anno a www.insurance4carhire.com -nál kötöttünk (éves díj 40 GBP), de legutóbb nem lehetett magyarként kötni, így váltottunk, ebben az évben másnál vagyunk (www.worldwideinsure.com). (mondjuk október 26-án írtak az insurance4carhire-ék, hogy menjünk vissza biztosítást kötni, szóval lehet, h mégis lehet újra?) No a lényeg, hogy ha kötsz is biztosítást az autókölcsönzőknél (nem feltétlen Izland, de akár ott is), akkor az apróbetűben ott lapulhat, hogy defekt, kőfelverődés, anyám tyúkja-apám kínja nincs benne. No ezekben minden benne van. Volt, hogy egy nyaraláson belül kétszer volt defektünk, és fizettek rendesen (ki kellett tölteni egy papírt, és mellékelni kellett a számlát, ennyike).
Sborisz: köszönöm a választ, átvétel utáni "kárfelmérést" mindenképpen tervezek! Fotóval, videóval.
bm613: Lehet, hogy lesz majd a wizznél jó árban nagy csomagos olcsó jegy. (sőt valószínű!) (most 247e) De az az igazság, hogy az autóbérlést is szerettem volna / szeretném minél hamarabb elintézni (legkésőbb január-február), hogy biztosan legyen még választék / autó, és addig meg, nem biztos, hogy lesz jó áras wizz jegy. Plusz, mi Debrecenből megyünk, így nem kell Pestre utaznunk (Debrecenből van Wizz Lutonra), illetve ott nem kell még a 12 napra parkolást fizetni. Cserébe a Lutonon várunk majd fél napot odafele és visszafele is. Ez nekünk belefér.
Én levideóztam a kocsit körbe....a videót egy aznapi újság dátumával kezdtem.. Nem volt gond, engedték..igaz nem náluk béreltem. ( De én mindig így csinálom..ha vita van esetleg jól jöhet., és amit a video mutat azt felvezetjük a bérleti szerződésre bejelölve hol és mi található)
Vita elkerülése miatt érdemes erre szánni 10-15 percet
Az valóban nehezen igazolható ki okozta a "karcot"...
Végre ez a nap is eljött: megvannak a repülőjegyek felei. :-) Azaz: (London) Luton - Keflavik - Luton. (2 főre, 23kg -os poggyásszal most 85e huf az EasyJet-nél), már csak a Luton és Mo. jegyekre kell vadászni, valamilyen elfogadható áron. (2018. szeptemberben megyünk.)
Az útmutatásaitok, élménybeszámolóitok és az internet segítségével bőszen tervezgetem, hogy mit kellene megnézni, gyakorlatilag tanulom Izlan természetföldrajzát :-) :-).
Ami miatt most írok, az az autóbérlés kérdése. Nézegetem serényen a rengeteg bérbeadó céget, és teljesen elvesztem közötük. Árban is van azért elég nagy különbség és szolgáltatásban is... :-( Most a Lagoon Car Rental -lal szemezek. (https://lagooncarrental.is/) Van esetleg tapasztalata valakinek már velük? Szimpatikusak lennének, mertreális áron találtam náluk kocsit (Dacia Logan kb. 370 eu + sofőrrel, alap biz.-al) beszéltem velük emailben (egyből válaszoltak) és nem kérnek/csinálnak depositot, "csak" a kártya adatait kérik el. De!
Bogarásztam a netet véleményekért róluk, és elég hektikus, nem egyértelmű a vélemények alapján. :-( Volt, ahol 54 pozitív vélemény volt róluk és kb 17 negatív, amikből (negatív) kb. 4-5 volt "normális" (a többi, inkább nyafogás), de az a 4-5 arról számolt be, hogy kocsi visszavétel után rájuk sóztak olyan hibát (karcolások), amik már az átvételnél is ott voltak, de nem tudták jól átnézni a kocsit átvételkor, meg esett stb. így most 1-2e dollárra terhelték őket. Igen nehéz itt igazságot tenni, mert ezek a hozzászólások egyoldalúak (nem ismerem a céges véleményt) - szóval akár igazak is lehetnek meg túlozhatnak (elhallgathatnak dolgokat) is. Ugyanakkor kicsit gyanús, hogy 1-2 -nél több, hasonló negatív tapasztalatot leíró hozzszólás van. (Hogy olyan miatt fizetnek "elvileg" amit nem ők okoztak.)
Szóval, ha valaki ismeri a Lagoon -t, annak szívesen fogadnám a tapasztalatát, vagy ha tudtok helyette mást ajánlani, azt is nagyon szívesen és hálásan fogadom.
(Amúgy nézegettem már vagy 10 kölcsönzőt, 1-2 -vel váltottam is mailt.)
Bocs, ha hosszú lett és esetleg "túlaggódós". :-) És köszönöm az eddigi segítségeket! :-)
szerintetek ki van most épp Akureyri-ben? A keleti útról már lemondtunk, de most már vissza nyugatra is le van zárva az 1-es út... nem lehet kijutni a városból. Szóval ki ilyenkor tervez idecutazni, legyen mindig B és C terve is :)
