biohazard is marharendes, mindkét motorra fizette a kötelezőt (meg egyikre a cascot)a téli leállás alatt, és ilyenbe nem is szeret trükközni, mert ha baj történek akkor meg nézhetek, mint a vett malac.
hát csak igy logikusan gondolkodva (iffy marharendes, fizeti a többezreket télen is.:O))
a biztositó nem kiváncsi hogy át van e iratva vagy nem... esetleg előfordulhat hogy kéri a forgalmit, meg kell mondani hogy nincs pont itt, majd befaxolod. az adatokat felirtad....stb. bamba ártatlan nézés, há kérem nemtudtam hogy kell ábrázattal megspékelve.:O))
a rend őre meg nem nézi meg a csekkeket visszamenőleg többévre, csak épp az aktuálisat.
akkor miért nem müködne?
(ps: jelzem, ezt most okumuláltam ki igy magamtól.:O))
a Fazer-en is az R1 fékrendszere van, és tényleg ném észveszejtő a hátsófék. na de amit az első művel az kész..........
nem figyelsz oda könnyedén megelőzöd a bringát....
jut eszembe: www.superbike.hu
video galéria és ott a rossi videót letölteni!
érdemes és kötelező!!!!
akkorát röhögtem mikor újra megláttam:)))))
Ez sajnos így van, ugyanis a kötelező biztosításnak FOLYAMATOSNAK kell lennie. Nincs mód kikerülni, kivéve ha néhány 10ezerért leadod a forgalmit és rendszámot (kivonod a forgalomból), majd tavasszal visszahelyezteted.
Nekem amim volt (nehezebb naked bikeok közül) az a CB900 F2volt, de még a bátyám GSX1200-ét is ide sorolnám. Tehát ezeknél a mociknál is lényegesen hatásosabb volt a hátsófék, mint a jelenlegi Triumphomnál.
Én egyébként szeretek hátsóval fékezni. (rengeteg motoros batátommal ellentétben), igaz, hogy én is csak a kisebb lassulásokhoz, vagy csúszós utakon használom, de én azokhoz használom elég sűrűn.
Sajnos a jelenlegi mocimnak pont az a baja, hogy a hátsófék semmit sem lassít. Mintha nem is lenne. Egy nagy nulla. Ezt a részét csúnyát elméretezte a Triumph.
Biztosítási témában nem tud valaki segíteni?
A következő a helyzet: ugyebár télen nem használtam a motoromat ezért nem is fizettem a kötelezőt. Emiatt a biztosító megszüntette a biztosításomat. Ahhoz, hogy most újra felhőtlenül(ebből a szempontból) motorozhassak, új biztit kell kötni. NADE!: az új bizti az előző megszűnésétől kezdve lenne érvényes - azaz, ki kell fizetnem az előző(elbliccelt) negyedéveket is(még akkor is, ha új biztosítóhoz megyek át - szám.gépes rencer).
Hogyan lehetne ezt elkerülni(mármint, hogy ne kelljen annyit kipengetni)?
A konstruktív ötleteket előre is köszönöm.
Mentol.
Szerintem nem csak a könnyű sportgépeknél ennyire hangsúlyos az első fék, hanem a choppereket kivéve mindenhol. Én mindig azt szoktam mondani, hogy a hátsó fék használata tulajdonképpen felesleges. Sajnos (vagy hála istennek) most a dual CBS miatt már nem tudok objektív első-hátsó fék tapasztalatokat mondani nehéz naked-re.
Ez azért nem furcsaság, mert egy izmos, elsővel történő fékezés hatására úgyis tehetmentesül a hátsó kerék (az R1-nél gondolom fel is emelkedik).
Az lenne még tanulságos, ha lenne adat a csak_hátsókerékkel történő fékezésről. Lenne vagy 50 méter!
Egyébiránt azt még én hozzátenném, hogy szinte csak a könnyű sportgépeknél ennyire lényegtelen a hátsófék. Egy nehéz, 300kilós csoppernél azért már jóval többet ér. A DragStaromon rendesen lehetett vele lassulni.
Ha utána megállítják, nincs mese. Szóval nem kell megállni. Engem egyszer vagy 10 km-en keresztül üldöztek, anélkül hogy észrevettem volna :-) Amikor végül észrevettem, hogy még mindig jönnek utánam, kövér gázzal leléptem. Ilyenkor például tök mindgy, hogy felírták a rendszámot, mert nem tudták bizonyítani, hogy én vezettem.
Hasonlóan nem tudják figyelni a matricát az autópályán, tekintve hogy csak szemből van kamera.
Ajánlom figyelmedbe a "nagymotorra jogosítvány: Hol érdemes?" topikot, eléggé körüljártuk ott a témát.
1ébként lehet egyből nem korlátozott jogsid is, csak kell hozzá egy PÁV-IV meg egy motoros kiegészítő PÁV, és úgy emlékszem, hogy 9-cel több vezetési órát kell venned, a többi tökugyanaz, mint a korlátozottnál.
van is erről egy cikk a http://totalbike.hu/buko/jogsi/
címen.
Korrekt oktatókat nem tudom, hol találsz, szerintem az én oktatóm korrekt volt, egy csaj, aki utánam tanult nála, szidta, mint a bokrot. Ez ügyben kérdezd Alliát.
Az okirathamisításról nem nyilatkozom (főleg most, hogy elvették a forgalmim), de legutóbb az M5-ön Inárcsig (asszem 42-es km tábla) lehetett menni. Utána Kecskemétnél (az elkerülő szakasszal együtt) megint tudsz menni kb. 20 km-t.
Csak vigyázz, mert ott lefotóztak, és egyik szembejövő bunkó sem villogott! Igaz, a leállító elvtárs éppen csak egy lépést tudott tenni, de pont másfelé néztem, így nem láthattam, hogy engem akart leállítani...
a nagymellü csaj télleg borzasztó volt.:O)) volt szerencsénk nekünk is látni... hát inkább elhesegette a vevőket mint invitálta. aki meg odament nézelődni, az sem a gumiért..:oDDD
na végre eljutok odáig hogy megcsináljam a nagy motor jogsim, egy kis segítségre lenne szükségem:
elmúltam 23, és van jogsim több mint 5 éve.
akkor most nekem lehet nem korlátozott cm3-es jogsim?
aztán hova és kihez érdemes menni megcsinálni?
az idióta lehúzós cégek nem érdekelnek, a korrektség és pontosság érdekel, nem elsődlegesen, az hogy hol a legolcsóbb.
Köszi, azt már megtette az ősszel a Honda, és én hűséges vagyok :-)
Most kaptam egy levelet, idézek belőle:
"Voltam az Interwheel-en, kb. 30 percig tartott az egesz, ebbol 25 percet a
KTM standjan toltottem.
Kar volt kimenni...bejott a sejtesem.
A nagy akciorol es arengedmenyrol pedig csak annyit szeretnek mondani, hogy
a Pirelli Pasztoy standjan a MT60 RS Corsa supermoto gumi (120/70 és 160/60)
most a kurvanagy akcioban (alapban -15% es 'kiallitasi kedvezmeny'-nyel
egyutt) 59760 Ft, egy hettel ezelott meg 61.250 Ft volt.
Ugyanezen a standon a nagymellu, kitepkedett szemoldoku csaj arcan 2 cm
vastag vakolattal, hianyos oltozetben meg ugy nezett ki, hogy majdnem
megijedtem tole....utoljara ilyet a Rakoczi teren lattam...de azt is
betiltottak."
Tegnap (is) gurultunk kevés híján 400 km-t, és felhívnám a tisztelt kollégák figyelmét a szélre! Nagyon gáz tud lenni! Kétszer is előfordult, hogy döntés közben megszűnt a "légpárna", és majdnem fekvés lett belőle. Csak hatalmas rutinom miatt tudtam ívet korrodálni (ahogy a vízvezetékszerelő mondta) :-))))
Amikor meg békésen álltunk egy piros lámpánál, jött egy olyan oldalfuvallat, hogy az autósok majdnem csodát láttak: biohazard famili a földön :-)
Sajnos lassan mennem kell intervílre, a minden kedves motorostársnak jó gurulást a hétvégére!
Én amikor nagyon lezúztam a jobb csuklómat, akkor Solpaflex-szel kenegettem, több-kevesebb sikerrel.
Meg szedtem mellé egy fájdalomcsillapító retard kapszulát (narancs-fehér színű és a kapszulában lévő eltérő oldódási idejű pici bogyók miatt folyamatos fájdalomcsillapítást biztosít). A neve nem jut eszembe, de szerintem egy gyógyszertárban biztosan meg tudják mondani.