Egyszer jött hozzánk az építkezésre egy vaci új kamion, Z rendszámmal. Kérdeztem tőle, hogy miért Z, azt mondta most lett behozva, de lassú az ügyintézés, és gyorsan kértek rá Z-t, az megvan hamar, de csak 1 hónapig érvényes. Igaz, nem igaz, ezt mondta.
a P rendszámban az a jó, hogy minden szarra fel lehet tenni, amire esetleg már nem is adhatnának rendes rendszámot valamilyen okból kifolyólag (műszaki vizsga stb.)
a szomszéd nagy értékű autóján is Z-s rendszám volt először, aztán pár hét múlva magyar került rá, fene sem tudja, miért. viszont a belvárosban látok egy ML 63 AMG-t, amin szintén Z-s rendszám volt, jelenleg viszont egy német rendszámmal üzemel.
érdekes, hogy nem ritka a nagy értékű (Hammer H2, Mercedes CL63 AMG(!)) autó Z-s rendszámmal. ha Z-s, akkor ugye exportra van előkészítve. tehát ezzel a rendszámmal megy ki. mi lehet az egész ügy mögött? regadó, áfa, stb. hülyeséget nem kell kifizetni (gondolom én), hisz nem itthon lesz forgalomba helyezve. vagyis arra tippelek, hogy a nettó ár itthon kisebb, mint külföldön. az már más tészta, hogy a kivetett sarccal növelt ár már bőven a külföldi bruttó ár fölött van. de nettóban valszeg még jók vagyunk.
szóval a ma látott és hallott(!) CL63-as kis AMG merci nem egy egyszerű játékszer, inkább egy nagyszerű :DD