Tudom, hogy van már Lancia topik, csak ott nincsenek Kappa tulajok, akikkel meg lehetne vitatni a típust. Tervezem egy Kappa vételét, de szeretnék tulajdonosokkal értekezni róla, tesztek/népítélet alapján nagyon jó lehet, és nincs annyi hibája, mint amennyit egy olaszról gondolna az ember(egyébként imádom az olasz autókat), ugyanakkor több tulajdonos megkérdezése nem ezt támasztja alá.
Szóval Kappa tulajdonosok, légyszi segítsetek! Vegyek? Ne vegyek? Jöhet minden info! Képek eladó Kappák is jöhetnek, bármi, ami a típussal kapcsolatos!
Kösz előre is.
Nekem fogalmam sincs, hogy miért. De az miként lehetséges, hogy az itthoni Kappa közösségre egyszerre, komplett, minden egyes tagjára? Erre nehezen adhatna magyarázatot, számomra biztosan nem.
Ha valaki biztosan tudja, az meg ugye nem fogja elmondani itt, nyiltan.
De ki lehet az? :DDD
MyKappa maximum azért lehet szálka bárkinek is a szemében, mert a segítokészsége túlszárnyalja az övét és ez bántja az önérzetét, mert rávilágít arra, hogy vannak jók, jobbak is, akik önzetlenül és szakszeruen tényleg segítséget nyújtanak. Ha ez így van, akkor a hiba a másik oldalon keresendo.
Teljesen magánügy, ha valaki távozik valahonnan, firtatni sem kell az okát az o esetében, hiszen be is jelentette elore. Ez korrekt így. De amit az "adatokkal" muvelt, az vérlázítóan gusztustalan volt. Annak tükrében meg, hogy egy korrekt, rendes, kedvelheto embernek ismertük meg, egyszeruen eszeveszettul gány-ostoba húzás volt a részérol. Érthetetlen!
Hát, az eltünése után itt azért kapta az ívet rendesen. Nem hiszem, hogy ilyen provokációnak ellen lehet állni, ha olvassa. Azt meg, hogy ne olvassa azok után, hogy a legaktívabb volt minnyájunk közt, nem nagyon lehet elképzelni. Fene tudja. Én még mindíg nem értem a lelépése okát.
Minannyiótoknak nagyon köszönöm a hozzászólásokat, segítségeket!!!
Egy apró érdekesség; Ma délben az érdi Spar körforgalomban kétszer láttam Goldmatikot, egykori "vezérünket". És bizony az aranymetállal volt, ami látszólag nagyon jó állapotban van. Eszembe jutott hogy lelépett innen...érdekes hogy a Kappa megvan, és le sem ejt minket, na mindegy...
Na mégegyszer: a kombi és limó rugója nem egyezik, a kombié kevesebb menetszámú, vékonyabb, mert ott besegít a spéci nivomatos lengéscsillapító.Ezért nem jó egy normál gátlókkal szerelt limuzinba.Szimplán gyenge.
A gumipogácsa azért nem jó,mert ugyan emel az amúgy ülő verdán, keményít a felfüggesztésen, de a gumibogyó alátámasztási pont, mellette közvetlenül törhet a rugó, avagy éppen az első rugók kapnak nagyobb terhelést, azok törhetnek.
Nyári Dunlopok 4 felnivel és Brembo-szett már nincs. Hasonlóan akciós áron még várja gazdáját 4 Speedline-felni, kupak nélkül (mint a képen), egy szezonra jó Goodyear UG6-okkal, és a két kupak külön, akit érdekel. Emailt nézem :)
Nem SW rugó volt, hanem limó. Eredetileg limuzinba volt. Az SW rugója egy menettel kevesebb és vékonyabb anyagból is van. Azt be sem rakták volna, mert sokkal gyengébb.
A kombi rugója tán gyengébb, de ott besegít a lengéscsillapító a teherviselésbe.A gumipogácsákat nem ajánlom, mellettük szépen törik az amúgy is gyengébb rugó.Venni kell vagy csináltatni.
Ez a gumibak a legegyszerűbb. Nem kell kivenni a rugót sem hozzá csak megemelni a kocsit, ezt meg a menetek közé bepattintani. Lehet csak egy szem mindkét oldalára, vagy hármat cikk-cakkban ahogy megfelel a kocsi magassága. Ez nekem tizenéve hánykolódik, de biztos van az autósboltban fillérekért.
Segítség kéne. Múlthéten ki lett cserélve a két hátsó rugóm. Bontottat tettem bele, és lehet hogy fáradt volt, vagy eleve rövidebb ( SW-t tettem limóba, nem tudom egyezik-e..) de a végeredmény hogy jobban ül mint törött rugókkal. A kérdés; meg lehet-e emelni esetleg, hogy a rugók alá rakok bakot, vagy gumitányért, stb. Sok autónál van ilyen megoldás. Kappánál csinál már valamelyikőtök ilyet? Köszönöm!!!!
Sajnos a szerelési útmutatók nem is fognak működni, mert egy szerverösszeomlás után az usa-ban lévő szerver rendszergazdáinak sikerült eltüntetni a könyvtár tartalmát és nekem nincs róla másolat - így sajnos köddé vált. Majd (ha lesz egy kis szabadidőm) megszüntetem a menüpontot, mert nincs időm pótolni..
Tesztek
Ez a gumibak a legegyszerűbb. Nem kell kivenni a rugót sem hozzá csak megemelni a kocsit, ezt meg a menetek közé bepattintani. Lehet csak egy szem mindkét oldalára, vagy hármat cikk-cakkban ahogy megfelel a kocsi magassága. Ez nekem tizenéve hánykolódik, de biztos van az autósboltban fillérekért.