"Valakinek van infója a Kim Johansen nevű cégről.Köszi
Dán cég, Greve-ben van a központ. A magyarokat viszont felküldik Oslóba, Norvégiába. Kb. 600-700 sofőr dolgozik náluk, mindannyian külföldiek, spovasttöbbségük bolgár. De előfordul lengyel és román is a magyarokon kívül. Az irányítás nyelve az angol. de Oslóban németül is boldogulsz. Greve-ben az irodisták többsége az angol mellett oroszul is beszél. Az irányítás viszonylag pontos és részletes, bár néha hajlamosak elküldeni máshova, mint ahova az árut feladták. Mindig nézd meg a CMR-t! A tesztvezetésen jó ha van gyakorlatod DAF-on. Egy 19 tonna raksúlyú póttal kell menni egy fél órát városban és a közeli autópályán. Profin kapcsolgass, felezz, intardert használd, nagyot kanyarodj mert sok a sarkos utca. Ha jó a teszted, akkor akár kezdőként is felvesznek. Többnyire hűtős meló, kifelé szinte mindig air-cargo. Vannak ponyvás pótok is, azok is cargós felépítményűek. Kis-és nagykerekű szerelvények vannak. Gyakori a négykéz, bár erről erősen hallgatnak mielőtt kimész. Nem hajtanak túl, mert Dániában a minibálbérhez 6,5 órát kell dolgozni. Ezt szokták meg. Te mint hivatásos rabszolga kb. 8-9 órát dolgozol a minimálbérért. Annál többet nem fizetnek, ha belegebedsz se! Amikor nem dolgozol, akkor vagy munkásszállón laksz, vagy egy erre a célra használt valamelyik vontató fülkéjében. Greve-ben nem könnyű szobát kapni, néha több órát kell rá várni, főleg hét végén. A szállás itt inkább börtönhöz hasonlít, hiszen többségükben (leginkább neked) ablak nélküli (pontosabban kinyithatatlan tetőablakos) szobák vannak. A felszerelésük egy jól kifeküdt ágy, egy asztal és egy izzók nélküli állólámpa. Néha egy szék is van. Az ablaktalan szobákat lehetetlen szellőztetni. A szálláson van egy sajátos szag, amitől gyengébb gyomrú ember remekül tud hányni. Dohányozni az épületben nem lehet. Wi-fi van, a kódja 9999999999, de mivel mindeki filmeket tölt le vagy on-line nézi őket, ezért lassú. Skype-on nagyon szakadozik. A bolgárok uralják a terepet, az iránytók többsége is az, és a honfitársaiknak kedveznek mindenben. A fűtés nagyon erős, hiszen nagy a hideg errefelé, és néha erős szél is fúj. (Most -6 fok van odakint.) Tehát aludni nem nagyon lehet a melegtől, a radiátorok hőfokszabályzóinak gombját pedig mind ellopták. A fürdés egy négyállásos fürdőkonténerben az udvaron. A higiéniája erősen kívánnivalókat hagy maga után. A szobákban és a wc-kben nincs villany, (ráadásul az emeleten nincs is wc). Ennek az az oka, hogy a bolgárok sok mindent ellopnak, pl. a villanykörtéket. A cég meg nem pótolja őket. Viszont a bolgárokat napi 40 euróért dolgoztatja. Két mosógép van, amiből az egyik rossz. Az egy darab szárítógép jelenleg még üzemel. Mivel szinte állandóan kb. 80 ember van Greve-ben, tehát az esély a mosásra meglehetősen csekély. De ha hajnalban próbálkozol, akkor csak 1-2 órát kell várni.
Saját autó nincs, teljes szerelvényeket veszel át, és tőled is átveszi majd a következő sofőr. Bár néha előfordul, hogy hosszabb ideig nálad van egy kocsi. akkor vagy 4 kézben mész 1-2 hétig, vagy környékbeli fuvarokat csinálsz. MAN, Volvo és DAF vontatók vannak, mind nagyfülkések. Le vannak lakva, büdösek, és jó részük le is van pusztítva. A bolgárok némelyikből kivágják a rádiót is, mielőtt végleg hazamennek. Ha nyitva találod a szervizt (és megtalálod a megfelelő, normális embert), akkor tudsz újat rakatni bele, de a fuvarból nem késhetsz el. A kocsik általban fiatalok (többségükben 5-6 évesek), és többnek van bogikereke is. De vannak korongos autóik is. Oslóból a jellemző fuvar: hal repterekre, visszafelé pedig valami mélyfagyasztott élelmiszer (fánk, bagett, stb. mínusz 22-25 fokon, tehát a hűtő gyakran megy mögötted). A raksúly jellemzően kb. 10 tonna, de előfordul két tonna hal is Oslóból Münchenbe. Sokfelé kell vámolni, jó ha ismered a hazeldonk-i vámot is, de sokszor a norvég határon vagy bent Norvégiában vámolsz. Az amszterdami fuvarnál közbeváltóként egy elég jó helyen van a szállás, az a legkorrektebb az egész cégnél. Bár az egy rendes szállodai szoba. Oslóban a német sofőrök az urak, ott gyakran kapsz vacak szobát, és fürdeni sem nagyon tudsz. Mosni meg pláne nem. A boltok Dániában nagyon drágák (Norvégiában és Svédországban méginkább), a német áraknak akár a négyszerese is gyakran előfordul. De van olyan dolog, ami olcsóbb mint otthon (pl. a cukor), de ez nem a dánok érdeme, hanem a töketlen magyar politikusoké. A dízel üzemanyag 1.07 - 1.35 kr. A komp Puttgarden-Rödby között 600 kr, a 27 km-es híd a tenger felett 220 kr és kb. 60 km kerülő. Fuvarban mindig komppal mész át, saját kocsival a híd olcsóbb. Ha Oslóba mész, akkor is kompozni kell. A kompon vásárolhatsz is, kapsz 30-35 % árengedményt a kuponra amit a bejelentkezéskor adnak. Viszont a dán árakból indulnak ki, tehát drágább, mint bármi amit addig láttál. Kapsz munkáscipőt is, de az árát állítólag végül levonják a béredből. Mivel ez egy drága ország, ezért nem úszod meg olcsón. Ha repülővel mész, akkor sok holmid hiányozni fog, viszont kifizetik a jegyedet. Ha mész hazafelé akkor is. Ha kocsival mész, akkor 100 eurót térítenek oda is és vissza is. A következő fizetéskor megkapod a béreddel együtt. Havonta van fizetés, de ha pénzszűkébe kerülnél, akkor 200 eurónyi előleget kaphatsz. 6 hetenként lehet hazamenni, de oda kell figyelni, hogy ne küldjenek el messzire az indulás előtt. Ez akkor fontos, ha konkrét időpontra kell otthon lenned.
Kifizetés közbeni kavarás és rengeteg késés. De végül 3. telefonálásra meglett. Csak ugye folyton volt kifogás hogy azon a héten épp miért nemtudták elutalni. Bennem ez negatív szájízt hagyott de végül megjött a pénz. Szóval érted na:)
A munka olyan, hogy állandóan cserélik az autókat az emberek alatt. Elmész egy apartmanig, ahol cserélni kell. A pihent ember elviszi a paripát tovább, akinek meg pihennikell, az marad. Amikor megvan a pihenő, jön valaki, át kel ülni abba az autóba és menni tovább.
Szóval érdekes munkarend, de nekem nem szimpatikus.
Koppenhágába kell menni, tesztvezetés, dumálás, és ha minden oké, akkor rögtön lehet is kezdeni melózni. A kiútra adnak 100 Eurót amit az első fizuhoz csapnak hozzá.
Ja a fizu alapból 1450. Ez az alja, 8 hó után emelés, ha elégedettek a munkával.
6 hét kint - 2 itthon, vagy 8/3 rendszerben lehet hazajárni, repülőt fizetik.
Nem ők lennének a munkáltatók, hanem egy Észt cég.
Egyenlőre ennyi amit tudok.
Kiváncsi vagyok a véleményetekre a céggel, és a munkarenddel kapcsolatban is. Ti tudjátok milyen kint lenni sok időt, milyen lehet ez az apartmanos balhé, stb.
Lehet hogy így keveseb cucc kell? (kaja, takaró, bármiegyéb)
Én is gyakoroltam sokat, van amikor elkapom és szépen megy, vmikor magam alá szarok ugy izgulok, de egy talán igy is van rendjén! Inkább kiszálok akkár 2-3 szor minthogy vmit, vagy vkit összenyomjak! Nem szégyen ez! Aki meg ugat a raktárból jöjjön ki és mutassa meg Ö mit tud!
Hát én sokáig a boxerrel is minden fiszfasznak nekitolattam párhuzamosan kicsit szükebb parkolóhelyre a mainapig alig tudok betolatni.
Aztán gotam magam elmentem a teszko parkolóba a boxerral és külömboző helyykre tolattam be de rengetegszer! 2 ilyen prkolóbéli ki fa közé parkoló helyre hosszan tolatva stb.
Mostanság már úgy ahogy megy de sőtétben ugyanugy rámjön a stressz ,hogy minek megyek neki stb.
Sajnos anno az oktatáson nem tanitották meg szinte csaak előre mentem a vizsgákon is..
Hírek
