Örülök, hogy végül sikerül olcsón megúszni a turbót! ;) Elég sok mindent rendbe is tettetek. Az a csati elég érdekes találmány, nekem is el van fáradva az egyik fele, de elég jól tart azért. :)
Újonnan az szerintem elmebeteg áron lenne itt is és csak VW kereskedésben. :(
Örülök, hogy sikerült! :) Nem tudom mennyi volt vaterán, de itt se drága és van választék! :) http://www.patacsi.hu/shop/arlista.php?sid=44894ca4e16d8ba790a2110832c568f7&gkgyar=VWW&gkkod=VWWBor&ugyfelid=-1&fertek=utal&tkisz=
Nekem gyári, azt hiszem 2003-tól ilyen gyári clear-re szerelték mindet.
Az jó hülyén van kitalálva, tök lazán el lehet rongálni a műa. rögzítőket, mert a díszléc alapja valami fémből van. A rakodó rekeszt sajnos elfelejtettem, de holnap szétszedem faterét! :))
A rádió az ua. a helybe kompatibilis. Én a gyárit úgy vettem, ki, hogy a gombok környékén volt pár rés ami kicsit tágasabb volt. Gondoltam od kell valamit beledugni, nyert az ötlet. Laposra kalapáltam pár réz huzalt ami bedugva oldott a kis karokat és beszorult így ki is húzhattam vele a rádiót.
Na Bálint utmutatása alapján ki cseréltem volna az indexet, nagyon hasznos kis video :) A kiszedéssel minden flottul ment ahogy a videon , igaz a kiszerelendő index meg sérült kicsit de ugye miután a csere volt a lényeg nem számit és inkább az sérüljön mint a fényezés. Szóval a kiszedés simán ment , nekem össze vissza volt betéve :D
Viszont amit vaterán vettem gyárinak mondott indexet az utángyártott és nagyobb mint a gyári vagy 1-2 mm-el igy nem megy be a helyére. A csere igy elmaradt de legalább már tudom hogy jön szét , legközelebbre ha orvoslom ezt a nem belepasszolos dolgot!
Bálint neked gyári amúgy?
Más téma...
Szétszedtem a rádió környékét , az oldalsó diszléceket nem kipattintani kell hanem lefele huzva a hamutálca fele jönnek ki szépen :)
Viszont a rakodo rekesz az nem jön ki sehogy Bálint nyomj már infot hogy lehet kiszedni???
Még kérdés mikor kivetted a gyári rádiód ahoz van valami beépitő keret?
Nekem valami clarion van benne valami kerettel es ha lesz bele gyári siman visszamegy vagy kell valami gyári beépitő keret neki , vagy csak a mostanit kell kiszedni es a gyarit berakni??? Remelem érthető :D
Ma szereltük az autót. Meg volt az olaj-levegő-gázolajszűrőcsere,meg olajcsere. Kivettem a légtömegmérőt,letisztítottam féksprayvel,meg a drucklabdatengelyt is hideg zsíroldóval,közben átmozgattam jól. Elmentem egy hosszabb próbaútra,70km oda,70 km vissza csak pályán,végig 130,140el. Most nem volt szervíz mód :)))) !!!! Ment szépen,remélem így is marad. Holnap este felcsörgetlek 7-8 körül ha neked jó. Viszont csináltunk egy bakit :S ... A légtömegmérő csatijáról letörtük az egyik fület,így most csak egy fogja. Az a csatlakozó,amit a légtömegmérőbe kell beledugni. Próbálok bontóba nézni,mert újonnan itt nem lehet venni sehol.
Még a vezérműszíjcsere hátra van,de azt megoldják itt a szervízben.
Megnézettem,aztmondták víz van benne. Köszi,és a téligumi felnivel aktuális lenne,januárra kéne,de valakivel kikéne hozatnom. Megpróbálom megszervezni. Mikor tudlak hívni hogy megbeszéljük az árat?
Nézesd meg a fagyálló fokát, bárhol meg tudják nézni. Lehet, hogy már van is benne. Speckó rózsaszín VW folyadék kell hozzá. ;) Utánakérdezek hol lehet ereszteni! :)
Igazából nagyon vékony a csavarhúzó hegye és csak kis erővel kell feszíteni, szinte magától kipattan! ;) Nem sérült meg semmi, de ha akarod fogpiszkálóval is bizergálhatod! ;) Nekem mindkettő ebben az irányban van betéve, de fordítva is bele megy. Lehet neked fordítva van. ;)
Huh...neked egész más már a motor tered,de a képek alapján megtaláltam minden hibaforrás helyét végre.Szombaton állunk neki,remélem szerencsém lesz,és valamelyik művelet megoldja a problémát. Nem tudjátok véletlenül hogy hány mmes vákumcsövek vannak a turbon? Gondoltam veszek azt is,és kicseréljük,csak nem tudom milyen méretet kérjek. 8mm vagy talán 10?
Elvileg pont mellette van a másik kettő is, ahogy a képen látod. Bekarikáztam meg odamásoltam! :))
800km-t, és cseréltem is a hidrotőkéket! :) Vagyis :(. A turbónak semmi baja nem volt, csak azért szedtem le mert, ha már megbontottuk a kocsit akkor amit tudtam cseréltem, hogy ne kelljen legközelebb hozzányúlni. Ha hazavontatom akkor se lett volna olcsóbb, így meg megvolt a nagyszerviz. A turbó is ezért szedtem le, de egy szutyok felújító használt lapátot tett bele ráadásul kisebbet. Ezért kellett diagnosztikát csinálni és Ferryker-ék kicserélték profi módon a a turbó tengelyét a lapáttal, azóta boldogan autózok! ;)
Megtaláltam az n75öt,a légszürő mögött a tűzfalon. A másik két szelep is ott van valahol? Esik az eső egyfolytában már vagy két hete,így nem tudok alámászni az autónak és megnézni ezt a drucklabda tengelyt hogy mozog e vagy sem. Felhívta a Ferrykert,aztmondta a szaki a telefonba,hogy nem kéne hazamenni így az autóval,mert 1500km alatt(annyi csak ha komppal megyek egy darabig) tönkremehet teljesen a turbo. Bálint te mennyit autóztál Görögből amikor ugyanez a probléma jött elő neked? Van itt egy tuningműhely 2.5 órányira,ők válalják a turbotisztítást.Lehet hozzájuk megyek,mielőtt hazaindulok januárban.
Drucklabdához szerintem jól hozzáférsz, nekem gázosabb, mert ott az osztómű.
A szelep itthon 13000 körül van. Bontóbankéne egy másikat rápróbálni. Fent van a tűzfalon jól hozzáférhető helyen. Ha az a baja akkor meg lehet venni, különben nem érdemes. Holnap csinálok képet! ;)