Hát így is lehet értelmezni, de csak magad vagy a lényeg és annyit ücsörögsz rajta amennyi jól esik vagy ”kell”.
jellemzően 25-40 körül szokott alakulni a két kerék nálam plusz 10 körül az autó, bár abba csak kb3 4 hetente ülök.
régen sokkal több volt de akkor még hozzá jöttek a versenyek edzések, ami kb még egy 10 körül. De mivel “kiöregedtem“ a kategóriámból csak a kedvtelés maradt.
kicsit konkrétabban fogalmazd meg nálad mit jelent a hangolás...
minimális módon van lehetőség levegő szabályozására de másra nem igen, mert zárt elektronikával rendelkezik gyárilag. plusszokat csak plussz tuning alkatrésszel tudsz elérni. Akkor viszont magyarán fogalmazva “átvered” a motor alap működését és mindenfajta hibakódot fog dobálni... benzin, levegő, katalizátor.
sziasztok, eladó egy Tucano Urbano Termoscud lábtakaró SW-T-khez (fekete). A lábtakaró fel volt már szerelve a motorra, de semmi baja nincsen, normál állapotú. Akit érdekel keressen meg privátban (most már elérhető... ).
A vajszínű az gyári legalábbis nekem is ilyen színű. Bármilyen kis mérlegen le tudod mérni.. a kopás valszeg a gördülés akadályozottságából fakadhat... kosz dzsuva ilyesmi..
ha 1 grammnál nagyobb a különbség akkor csere, vagy fele fele, vagy összes
Sziasztok! Ma szétszedtem a variátort. A görgők közül kettőn van egy helyen lapra kopás, a többi 6 db jó állapotú. Szerintetek nem gond? A másik kérdésem, honnan lehet tudni, hogy hány gramossak? A mostaniak vaj színűek.
alapból sem könnyű meg tankolni a járgányt olyan balfasz módon van ki vezetve a tankcső, de a Tucano tudta űberelni a dolgot alig bírtam elhajtohatni a közeléből h lássak alatta valamit is..