Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

_Bora_ Creative Commons License 2010.01.02 0 0 370

Jó, hogy feljött ez a váltó-téma. Nekünk ui. azt mondták, hogy a Borákban nem lehet(!) váltóolajat cserélni, ameddig bírja a váltó bírja, ha tönkremegy, csere.

Ezek szerint mindez hülyeség.

Hány km után érdemes cserélni, hogy megelőzzük a lehetséges hibát?

 

Előzmény: aranybora (369)
aranybora Creative Commons License 2010.01.02 0 0 369
Ősszel cseréltünk egy 2004-es Borába váltót,ezen hiba miatt,de te ezt is biztos jobban tudod!!! 
Előzmény: e.z (367)
e.z Creative Commons License 2010.01.02 0 0 368
Bármilyen szerelő kicseréli ez nem nagy mutatvány...
Előzmény: Balageaxe (363)
e.z Creative Commons License 2010.01.02 0 0 367
Váltó szegecsekre 2001 utan gyártott 1.6 GOLF/BORA-nal mar nem kell figyelni...
Előzmény: aranybora (366)
aranybora Creative Commons License 2010.01.02 0 0 366

Szia!Hát ez még "kölyök"!Ha ránézésre nem látsz semmi hibát,akkor a vezérműszíj,a gőrgők,és a vízpumpa cseréje után,olaj és összes szűrőt lecseréled,akkor nagyobb gondod nem lesz vele!Én a sajátomon a váltóolajat is lecseréltem már,mert az az 1 érzékeny és nem igazán profi alkatrésze van,enyíródhatnak a szegecsek benne,és akkor csere a váltó!Nézd meg a gyertyákat is!Annyi hiba van vele mint a többi mai piacra gyártott autókkal,ezeket már nem 20 évre gyártják!Ha megadsz neki mindent időben,hálás és értékálló darab!Az első kerékjárati műanyag dobok mögött a sár és minden egyéb piszok összegyűlik és megtartja magában a vizet ami korai rozsdásodáshoz vezet!A belsejét gyorsan le lehet lakni,köszönhetően a gumis boritásnak a műanyag alkatrészeken!Rozsdásodni csak bőven a 10. éve után szokott,de én még nem láttam rozsdás Borát!

 

Nem nagyon jut eszembe más,de ha megakadtál valahol,van itt 1 pár VW fun!

Üdv!

Előzmény: Balageaxe (365)
Balageaxe Creative Commons License 2010.01.02 0 0 365
Előzmény: aranybora (364)
aranybora Creative Commons License 2010.01.02 0 0 364
Szia!Pontosan milyen autó ez?
Előzmény: Balageaxe (363)
Balageaxe Creative Commons License 2010.01.02 0 0 363
Köszi! Akkor ez mindenképp kell. Ahogy itt olvasgattam széles skálán mozog a díja, és jó szakembert kell találnom rá... :)
Esetleg valami típusspecifikus dolog amit nézzek meg a kocsin amikor megyek érte?
Előzmény: aranybora (362)
aranybora Creative Commons License 2010.01.02 0 0 362

Szia!

 

Az első szíj és görgő csere 100.000 km-nél esedékes,minden további 90.000km-ként!

Üdv!

Előzmény: Balageaxe (361)
Balageaxe Creative Commons License 2010.01.02 0 0 361
Sziasztok!

Nézegetek egy 1,6-os Borát a használtautó.hu-n. Közel 100000 van benne, és a tulaj szerint még nem volt cserélve a vezérműszíj. Tudjátok mikor lenne esedékes?

Köszi
Balage
Bálint306XSi Creative Commons License 2009.12.31 0 0 360
BÚJJÉK mindenkinek! :))

Bálint306XSi Creative Commons License 2009.12.31 0 0 359
Örülök, hogy ilyen hamar megoldódott. Reméljük a következő hiba pihen még! :))

e.z lehet, hogy egy széria csak, én ezt is csak hallomásból tudom, hogy azoknál gond volt! ;)
Előzmény: _Bora_ (356)
_Bora_ Creative Commons License 2009.12.31 0 0 358
Minden kedves Borás cartársnak Boldog Új Évet kívánunk. :)
e.z Creative Commons License 2009.12.30 0 0 357
Amugy 1.8T-nel is csak bizonyos szeriáju trafok voltak szarok...
Előzmény: e.z (355)
_Bora_ Creative Commons License 2009.12.30 0 0 356

Trafóhiba elhárítva. A gép kiírta, hogy a 2-es hengernél gyújtásprobléma van.

Sikerült is gyorsan beszerezni egy új gyújtótrafót, amit azonnal be is raktak.

Az egész nem volt több 1 óránál és újra menetkész volt Boris. :)

Előzmény: Bálint306XSi (354)
e.z Creative Commons License 2009.12.30 0 0 355

a 16V-nek mar külön hengerenkénti trafója van?

Természetesen az 1.8Tnek is az van, furcsa is nekem ebben a 8V-ben a központi...

Na de a témara visszatérve ha trafo akkor azt jól irja a hibakod és nem villog a check engine lampa , legalabbis 1.8T-nel nem volt semmi... viszont konnyen eszreveheto ha az a hibas mert kihagy a henger, ha viszont teljesen megpukkant mar akkor nem is megy az az egy és egy 3 hengeres autonak igen jo hangja van :D

 

Előzmény: Bálint306XSi (354)
Bálint306XSi Creative Commons License 2009.12.30 0 0 354
Néha más hibát ír ki, mint ami, mert összefüggenek a cuccok. De a trafó tényleg lehet, ha jól emlékszem akkor ez nem ritka hiba, főleg az 1,8T-ben nem e.z? :)
Előzmény: _Bora_ (353)
_Bora_ Creative Commons License 2009.12.30 0 0 353

A motorvédő cucc elnapolva - most van Boris "orvosnál": délelőtt elkezdett villogni a check engine lámpa. Alapjárat tökéletes volt, 50-nél semmit nem lehetett érezni, de indulás után finoman vibrált az egész kocsi és nem akart gyorsulni.

A hibakód kiaolvasás gyújtótrafó hibát jelzett.

Elvileg ma ki is cserélik a hibás alkatrészt.

A fejleményekről később. :))

Előzmény: Bálint306XSi (352)
Bálint306XSi Creative Commons License 2009.12.28 0 0 352
A kisebb felületet úgy értettem, hogy kisebb, mint a Leoné ezért HA vékonyabb akkor is elég merev! ;) Stimmelni fog szerintem, ha ilyened van. Amúgy csavarral van feltéve, úgyhogy nem lehet gond! :)
Előzmény: _Bora_ (351)
_Bora_ Creative Commons License 2009.12.28 0 0 351

Köszi az infot.  A parkolással kapcs.ost is.:)

A kisebb felület miatt azért illeszkedik a helyére rendesen?

 

Előzmény: Bálint306XSi (348)
e.z Creative Commons License 2009.12.28 0 0 350
:)
Előzmény: _Bora_ (349)
_Bora_ Creative Commons License 2009.12.28 0 0 349

Az óvatos közlekedést én is gyakoroltam eleget - a Puntonk alatt állítható futómű volt, meg spoilerezve is volt, de az átépítés utáni másfél évben egyszer sem akadtam fel, holott Punti alacsonyabb volt, mint Boris.

 

A Bora elejével részemről az a gond, hogy nehéz megszokni parkoláskor a hosszát, nem érzem az elejét.

Arra viszont nem gondoltam, hogy a Bora gyári magasságával is lehetnek gondjaim a mindennapokban.

 

Előzmény: e.z (347)
Bálint306XSi Creative Commons License 2009.12.28 0 0 348
Meg is van: http://racing-bazar.hu/alkatresz/kasztni/motor_alatti_burkolat
Elég baráti az ára. Arra figyelj oda, hogy pl. az után gyártott Leon dobbetét vékonyabb a gyárinál, kicsit hajlékonyabb. Ebben mondjuk vannak merevítő bordák és kisebb is a felülete.

Az elejét már én is szedtem le, azóta seggel állók a padkához. Az magasabb! :)
Előzmény: _Bora_ (344)
e.z Creative Commons License 2009.12.28 0 0 347
nekem az 1.8T Cupra Ibiza utan ami gyarilag volt ültetve ez egy jeep... mondjuk pont a bora előd miatt már megszoktam h ovatosan kell közlekedni
Előzmény: _Bora_ (346)
_Bora_ Creative Commons License 2009.12.28 0 0 346

Lehet, hogy én vok kétbalkezes (na jó, egy tutira :D), de már első héten sikerült egyik "jó minőségű" főutunk bukkanóján odacsapni szegény autó alját.

Az elejéről nem is beszélve - majdnem leparkoltam a koptatót két hete az elejéről 50 kiscsoportos ovis lelkes érdeklődése mellett. :P

Hát ennyit a Bora hasmagasságáról. :))

Előzmény: e.z (345)
e.z Creative Commons License 2009.12.28 0 0 345
magatol nehezen esik le sztem, max ha szerelo leszedi es nem rakja vissza:D Főleg amilyen magas a hasmagassága ezeknek a Boraknak...
Előzmény: _Bora_ (343)
_Bora_ Creative Commons License 2009.12.28 0 0 344

Ha rátalálsz a neten véletlenül, dobj egy linket légyszi.

Előzmény: Bálint306XSi (338)
_Bora_ Creative Commons License 2009.12.28 0 0 343

A mienk is 3 db-os lenne - ha lenne.

Van értelme felrakni vagy az első bukkanónál leszakad?

Előzmény: e.z (339)
e.z Creative Commons License 2009.12.28 0 0 342
nem is raktad be??? Vagy kevés?
Előzmény: Bálint306XSi (341)
Bálint306XSi Creative Commons License 2009.12.28 0 0 341
Nekem itt a 40mm-es, de inkább eladom és majd valamikor, ha úgy alakul akkor egy állítható.... :)
Előzmény: e.z (340)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!