Mi a probléma a TA-val? Nem kerül negyed millába és esetleg nem lehet arcoskodni vele mások előtt...sztem semmi baj nincs vele, nekünk a Punto alatt az volt és meg voltunk vele elégedve.
Sziasztok! Megváltam 6 éve szeretett ibizámtól, s helyette egy VW Borára esett a választás. 2000-es évjáratú 1.4 16V Comfortline-ra. Remélem szívesen láttok a csapatban :) Látom ahogy visszaolvasgattam hogy váltóbajosak szoktak lenni hát a kuplungja eléggé fennt fog s kérdeném h milyen szerszámok kellenek a kuplungállításhoz és a váltóleeresztő csavart hol találom és hanyas kulccsal kell kicsavarni és mennyi váltóolaj kell bele? Hidrotőke hangja is volt de miután tettem bele új Castrol 10W-40-es olajat meg wynn's hidrotőke tisztítót azóta épphogy hallom melegen, de még hidegen eléggé dízel hangja van. Cserélt már valaki közületek hidrotőkét Borában?
Majd egyszer én is egy állíthatót szeretnék, de ez a TA technics és barátai kínából mocsok szarok! :S Egy rendes Eibach, Koni vagy Weitech meg 200 fölött van sajnos....
215 nem lesz rá széles? 6,5" a felni nem? 17" hogyhogy nem a barátod? :))
ibizamon is hasonlo stilusu volt , ez most gumival egyutt van remelem ezt a szezont még kibirja... aztan utanna 205-os gumi helyett majd lehet 215öst kap az mar elég jó lesz ezzel a felnivel... legalabb is nekem
Ahogy látom a carstylingos srácnak na még egy fekete lámpája is a piros mellett. Szerintem ő tud segíteni szétszedésben. :) http://img.carstyling.hu/usercars/00/00/33/83/3383_1254821055.jpg
Jópofa, nemrég egy sötétzöldön láttam ilyet. ;) Egész jó áron mennek ezek a felnik. Ültetéshez meg az audi a8 winter a legfaszább, na az teli! :)) Én a -4cm-t se merem alátenni, elég lent van az alja gyárilag, bár ez a gumi-kerékív járaton nem nagyon látszik.....
legrosszabb esetben szegecs törik -> szétveri a váltóházat -> kuplung tárcsa csere mert az olaj elönti... (ertelmesebb szetkapni és mar elotte csavarra cserelni)
Jaja vigyázni kell az olajjal, én a TLX-ben(Porsche budával szemben) vettem VW olajat hozzá 3000literje és 3-at ivott meg nekem belőle. Én is úgy hallottam, hogy a Castrol olaját használják, de semmi adat nem látható a VW flakonon sajna.... :S
Ne kötekedj... nem tudom jobban, de mint sok ezzel foglalkozo ember és a szakirodalom szerint is 2001 utan mar kijavitottak ezt a hibat, a gyenge szegecsekre rajottek a vw mernokok.
Bálint!Nem esküszöm meg rá de valahol olvastam,hogy ajánlott 80 ezrenként cserélni a váltóolajat!Ha jol tudom minden Borának egybe van a váltó és a difi háza,1 olajból táplálkoznak!Csak specifikus olajat szabad beletenni!Javasolt a Castrol olaj,ha jol tom az a gyárija is!
Még 1 segítség akinek 1.4 16V-je van annak a váltója a legérzékenyebb,ezért azt kell vele tenni,hogy túl kell tölteni 1 picit a váltót,mert a dificsapágyhoz nagyon kevés olaj jutt,ezért hamarabb tönkre is megy!Esőkerék le,műanyag butkolat le,az autót a vízszintesnél 10 fokkal feljebb emelni,persze keresztben és akkor 1 pár decivel töbett rátőlteni!Az pont annyi hogy nem nyomja ki a szimeringeket,de az olaj feljebb jutt!
Minden olaj csereperiódust a szervízkönyv leír pontosan!
Ez szerintem baromság. :) Én cseréltem már mindenhol olajat, igaz nekem az osztóművel egyben van a váltó olaja. Nem nagyon szoktak váltóban olajat cserélni, de én 100000-enként cserélném. A fékolajat is illik 2évente cserélni, az nem nagy összeg. Néha a kormányszervóét is az 3-4000 körül van. A szintre is tessék figyelni így megúszható a nagyobb gond. ;)
Tényleg fiatal példány, az utolsó szériából! Van benne szivargyújtó a csomitartóban? :))
aranybora: nem nagyon találtam meg a telefon konzolt még, pedig emlékszem, hogy anno azért tettem el direkt, hogy meglegyen! :)))
e.z: erről a váltó dologról hallottam én is, állítólag az egész váltó palettát lefedi, nem tudom igaz e és meddig volt gond, de amikor meghallottam kiakadtam én is kicsit. 1,4-1,9PD állítólag mindben ez a szegecs van?!?!? :S