Keresés

Jogos, lehet ilyen, de akárkinek?

Ez az illető egy blogger, aki elindult a néhai PRR (Philadelphia-Pittsburgh-ön átmenő) fővonalon, és végigfényképezte az egészet. Az összes jelzőt, és fontosabb pontot.

Ez a kép 2011.08.28-i napon készült, aznap bejárta a CP Long-CP works szakaszt.

Állíthatták neki az öszes jelzőt? egyáltalán számított neki?

Az a három jelzéskép nem is az összes megjeleníthető, mi értelme lenne?

Naná!

Minden kóbor vasútfotós beszól a direkt kitelepített térhangoson, hogy milyen jelzést szeretne lőni, és úgy állítják a váltókat pár mérföldre, hogy ezek a jelzők jót mutassanak.

Van pár mérföldre egy pár váltó (CP-Gray), és az azokhoz tartozó főjelzők. Ezek azokra adnak előjelzést.

OFf: Úgy ismersz engem, mint aki téged ......:-)))))  ON

Én vártam fél órát, hátha mint Topic-Alapító te léped meg :-)))))))))

Nem is olyan könnyű kisiklatni a vonatot.

:-)

Nincs ott semmi különös szerkezet.

Amit látsz, az a csapágytok  (egyben van a rugótámmal)

0:55 körül látszik a lehelyezett rerailer, és a másik oldalon a faalátétek.

Emellett a rerailer mellett olajos a sín, hogy könnyebben visszakapjon.

És amikor odaér, akkor látszik, hogy hirtelen nagyot ugrik a csapágytok, mert visszament a sínre.

Az ugrálás előtte meg a talpfákon való átgurulás miatt van.

Nos :

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=8hNK4Il53Rs#!

5:07-nél

5:17-nél

5:47-nél

6:39-nél

7:21-nél

7:43-nál

látható.

Közvetlenül a kerék mellett van és lesüllyed - ill. felemelkedik mikor a kerék ismét a sínre került.

(Persze lehet, hogy én látok rosszul valamit, azért kérdeztem... :))))

:-))))

Pennsy önműködő térközjelzők.

Ezért vannak két irányban.

Játszadoztak a fotósnak? 

http://acm.jhu.edu/~sthurmovik/Railpics/09-05-09_PRR_MAIN_LINE_SURVEY_09/PRR_Main-Line-Signal-2271E+2E+3E-Fostoria-Clear+App-Med.jpg

Ez a kép biztos 80 előtti. Viszont itt a jelzők nem a vágánytengelyben vannak. Ezt abból lehet tudni, hogy ha ott lennének, akkor pont egymás alatt lennének :-)

(A TRAINS Newsletterből)

Olyanokat, mint amit találtál.

Közös tartóárbocon jelzőket, de 1980 előtti képen.

Ilyen sok lehet, de olyan kellene, ahol a vágány fölött középen van a jelző.

http://acm.jhu.edu/~sthurmovik/Railpics/06-11-12_CandO_CARDINAL/CSX_Kanawha-Sub_410-Cotton%20Hill-east-Cantilever.jpg

Nem csak náluk volt már akkor fényjelző, hanem odaát is.

A közelebbről meg nem nevezhető a dolog, mert a legtöbb fényjelző típus a kezdetektől a mai napig üzemel, pl a jó öreg searchlightok.

De pl a BNSF nem jó, mert ugye '96-ban alakult.

A darthwader jelzőket konkrétan nem tudom, de szerintem újabbak azok is.

De milyent keressek???

Hogyan kellene kinéznie, hiszen Magyarországon már a 1930' években is használtak fényjelzőt?,

Ez "fénysorompó"

Köszi.

Ha még '80 előttről is találsz, akkor kiderülne, melyik könyv ír igazat.

...vagy ilyent?

....vagy ilyenről, ami balról nyúl át a jobb vágány fölé? 

Ilyenről vitáztok? 

Na, ilyet még nem láttam.

Belinkelnéd ezt a videót?

"...a CP-nél sok tolatómozdony tartozéka is..."

Erre gondoltam, mert az általam látott videokon a mozdony kerekei mellett volt (kerekenként külön egy-egy) és pneumatikus (?) úton leeresztették, majd "visszahúzták". Valahol a mozdony kerekei mellett/között volt a helye.

(Engem kissé emlékeztetett az ágyazatjavító gép hegyes végű "körmeire", amik belefúródnak az ágyzatba és azt felfrissítik...)

Már megint elvesztettem a fonalat...

A cikkben közös árbocról ( cantilever) van szó.

RhB erre írta a választ.

Akkor mit akarsz egy jelzőhíddal?

Cantilevert hozz, ami fölötte van '80 előtt!

Ellenkező irányból készült a kép, de biztos támpont a hármas "hózentróger" ...:-)))

Azt hiszem, ez másik, bár nem biztos:

Brue C. Nelson felvétele a TRAINS-ből.

Viszont itt látszik, hogy a jelzők kicsit jobbra vannak.

Ennek az elődjére gondolsz? 

Amtrak Train Departing From Chicago Union Station by Zol87