Süsü után Mátyás király a Combinókon, közben Kiricsi Karola megmagyarázza, miért felesleges elsorolni az összes átszállási lehetőséget a 4-es, 6-os villamosok vonalán...
Hányféle női hang "dolgozik" most a BKV-nál? Mintha új lenne a Combinókon*, de más-más pl a 7-es és a 3-as buszokon is (de lehet, hogy csak rosszul hallottam).
* Pl a Blahánál miért csak a metrót mondja be átszállási lehetőségként?
Apropó... A lerohadt fokgyemes 412-esek a ablaktörlő mögé bújtatott iránytáblával, az ON, mert rendszeres jelenség, és nem megfelelő módja a viszonylatjelzésnek.
Aha. Tehát a BKV odaragasztja, aztán szegény vezetőre mutogat, hogy "ugyan már, hogy várhatnám el tőle..." Korrekt. Pedig jónéhány buszon ismert a megoldás: a cserélhető tábla. Igaz, már kezd feledésbe merülni :(
Az utastól sem várható el ugyanis, hogy fejből tudja a megállókat. Az illetőnek igenis komoly gondot okozott, hogy a 4-es helyett jött 105-ös vajon éppen arra megy-e, mint a régi 4-es. A vezető meg igen morcos lenne, ha minden utas tőle tájékozódna élőszóban (bár korrektül megtette felszálláskor).
Na röviden: amíg a BKV nem tudja garantálni, hogy minden kocsi csak a rajta feltüntetett vonalakon jár, addig legyen szíves cserélhető táblákat alkalmazzon.
A 105-ös buszon belül szerintetek miért a 11-es megállói vannak felsorolva? A pesti szakaszon (ahol eddig a 4-es járt) ma egy utas hosszasan nézte, majd jól fel volt háborodva. Szerintem jogosan.
A bkv oldalán az első esetben a 47-es villamosra mutat a link, ami már nincs, így térkép sincs hozzá, a második esetben meg a type után villamos szerepel a bkv linkelésében, így nem találja a térképészek által logikusan buszok közé sorolt térképet :)
A 105-ös busz térképében meg van egy jó nagy hiba. A Gyöngyösi utca felé a térkép szerint befordul a Károly körútra, megáll a 9-es busz megállójában, majd visszafordul, és a következő megálló már a Bajcsy. Valójában az Apor irányú járathoz hasonlóan behalad az Erzsébet téri végállomásra, majd onnan fordul ki a József Attila utcába az Andrássy út felé.
