Sőt, mivel mostmár 4000km benne van, elvileg a fogyasztásnak is csökkenie kellett volna, erre a hideg miatt nőtt 1l-el. Ha ebben már a bejáratás utáni fogyicsökkenés is benne van, akkor az elég durva.
Ugyanolyan nyugis tempóval vezetek, ugyanolyan átlagsebességekkel, nem lett nehezebb a lábam. Havi 1x menetrendszerűen azért megküldöm egy rövidebb szakaszon, de azt ugyanott ugyanolyan tempóval. Egyszerűen sokat eszik hidegen, ez van.
Bocsi, de nem tudom, mit értesz "spártai belső" alatt. Szerintem a Cee'd belseje abszolút megállja a helyét. Persze, kicsit fura, hogy az ajtóra már nem jutott kárpit, de szerintem klasszisokkal szebb, jobb, mint egy Focus, vagy egy Xsara (azt cseréltem le) beltere.
Ez az aljas beetető ECU firmware, megveszed kevesett fogyaszt, megszereted el kezd zabálni. Viccet félre téve lábad nem lett nehezebb? Veszel egy erősebb gépet először el vagy ájúlva, kis idő múlva az lesz az etalon hamarosan, sőt egyre gyengébbnek fogod érezni ezért jobban taposod neki. Ha ez nincs akkor lehet hogy hidegüzem nincs jól megírva szoftverben és/vagy valamelyik szenzor nem működik rendesen, netán termosztát, bár ha rövid távokon növekszik meg fogyasztás az akár normális is lehet a hosszabb hidegüzem miatt. Én pl. nem veszek észre szignifikáns különbséget a JTD téli és nyári fogyija között, pedig múlt évi télen már gyengélkedett a termosztátom.
Úgy néz ki, hét végétől én is egy új 1,4 EX Cee'd tulaja leszek. Egyik topiktársunkkal beszélgetve (aki mellesleg rokonom :o) ), arra az elhatározásra jutottam, hogy 16"-os kerekeimet 15"-re cserélem.
Nem tudom, van közöttetek olyan, aki új, vagy szinte új 15ös kerekét elcserélné velem
Nem tudom ti mivel számoltok az összehasonlításnál, az 1.6-os benzines fogyasztásánál, de nálam az eddigi átlagok 8- 10 l/100km használattól függően. Az előző autóm is 1.6 benzines volt, fogyasztás 7- 9 l/100km között volt 100 LE-vel. Nincsenek csodák, benzinből vagy gázolajból jön az energia. (Az oxigén jelenleg még ingyen van :)
Nem csak fűtés szezon, mert janításárban mindig esik az ára, inkább hogy jön karácsony meg az év vége, megnő teherszállítás és így realizálható az extra profit.
Ülés oldalára a müanyagba szereltem lenyúlsz és ott van ,de a gyári kapcsolóval is meg lehetne csinálni de az elég horror áron van. amúgy nem fogom szétfúrni a müszerfalat sehol ,nem visz rá a lélek :):):)
És ha még azt is hozzáveszem, hogy nyáron a kocsim bejáratlanul evett 4,2-4,3-at, akkor most hogy már be van járatódva ez a plusz 1l csak még rosszabb arány...
Semmi baj nincs a kocsiddal, a CRDI télen egyszerűen sokat eszik országúton is én is emiatt anyázok mostanában. Én nyár óta folyamatosan minden tankolás után felírom az átlagfogyit. Általában ugyanazokat a távokat teszem meg ugyanolyan vezetési stílusban, ugyanazon az útvonalon, mivel főleg heti munkábajárásra használom a kocsit. Amig nyáron klima nélkül megállt 4,2-4,3-ból ,addig most ugyanolyan tempóval, ugyanazon az úton 5,2-5,3 az átlag, tehát 1l-el feljebb ment a fogyasztás. Ez azért elég durva, én azt hittem, hogy télen max. fél liter többlettel számolhatok. Ráadásul városban ritkán megyek, hetente 2x szoktam menni vele kb. 30-40 km-t összesen. Nyáron egyébként 140-150-es tempónál az átlagfogyi nekem felment 6l-re, 100 felett nagyon elkezd enni, igy a te értékeid nem utalnak indokolatlan túlfogyasztásra. Én személy szerint már megbántam a dizelt, egyrészt a nagy téli fogyi miatt, másrészt mert a gázolaj már drágább a benzinnél, igy a felárának még a fele se fog visszajönni hosszú távon se.
Igy utólag inkább az 1.6-os benyást választottam volna magasabb felszereltséggel. Megkérdeztem az egyik szalonban, hogy mennyiért számítanák be egy új 1.6 EX-be a CRDI EX Limited-emet, hát 3,4m-t mondtak rá, hurrá... (A kocsim júliusi, van benne 4000km, az új ára 4,5m volt...)
Hali ez is waeco amit ma szereltem ülés szétszed jó kis meló kb 1 nap a két ülés persze szép kényelmesen és hogy olyan legyen amilyen volt ne legyen benne gyürödés stb.:) 70 körül szereltük ha jól tudom ,kétfokozatú, fűti a segged mint állat.:)
Lehet hogy a mostani FFF kocsik jobbak mint régen, de nálam már szóba se jöhettek az autóvásárlásnál. Még mindíg bosszant, ha a régi kocsimra gondolok, úgyhogy ha valakit sért a véleményem, úgy elnézést a rajongóktól.
"Tanulság: FFF (Fiat, Francia, Ford) soha többé!!!"
őőőő, akkor csak német meg japán? Nekem 4 éve Focusom van, semmi baja......
Azért nem szabad itt sem általánosítani szerintem. Vannak rossz szériák, modellek, stb. Sokan meg épp istenítik az általad sorolt márkákat. Szerintem a most piacra kerülő modellek elég jók, de persze hibátlan kocsit még senki sem látott. Eddig én is azon a véleményen voltam, hogy olaszt soha. Na mind1, majd kiderül pár év alatt, mit tudnak a 2007-es modellek. Személy szerint a Ceed-nél is kíváncsi leszek, hogy hogy bírja a turbó a nyüstölést, és hogy tényleg javítanak-e mindent gariban a 7 év alatt, ami szerintünk oda tartozik.... Azért is olvasom ezt a fórumot mindig amióta létrehozták, mert szimpi a Ceed, csak ne lenne a belseje annyira spártai....a külső nekem bejön, meg a vezethetősége/kezelés is.
Nekem is Fiatom volt volt a ceed előtt, egy Marea.... Soha többé Fiat! Nem voltam vele elégedett: - a futóművet senki se tudta megcsinálni úgy, hogy ne kopogjon egy hónap múlva, bármit is cseréltek. - az olasz autóknak az a baja, hogy a fémalkatrészek sokkal gyengébbek, hamarabb rozsdásodnak, legalábbis ezt egy szerelő mondta. Egy tízéves "modern (1,6 16V)" autónak nem kellene tiszta rozsdának lennie, mint az enyémnek. - a motor már haldoklott 200.000 km környékén, a nagygenerál nekem már nagyon nem érte vona meg. -mindíg volt valami idegesítő baja, ami nagyon zavart, rosszul lennék, ha összeszámolnám mennyit költöttem rá Szerencsére beszámították a ceedbe, azóta is ott áll a kereskedésben, nem kell a kutyának se.
A kollégámnak volt egy 1,4-es turbós Puntója, ment mint az állat, de szétment a turbó. Egy év alatt röpke 600.000,- Ft-ot költött rá, aztán elatta.
nézd meg az olajszintet!!! ha túl sok van benne,mint nekem kb 3-4 dl-el többet öntöttek bele a szervizben! Ez visszafogja a motort és többet is fogyaszt tőle!
Én tegnap jöttem haza 520km-t mentünk. M3 Debrecenig oda-vissza + kis kitérő a 9 lyukú hídhoz a 33 -on. Odafele 6,3 at mutatott afed.comp de volt 180 is,és végig 140 fölött! Visszafele 5,7 ,pedig becsúsztunk egy a baleset miatti dugóba az M3 on és álltunk fél órát. Nekem Törökbálint-Bp hátsó utakon is 6-6,3 között van a fogyi.Reggel legalább fél órát állok a dugóban. A fogyit még így is sokallom! De kárpótol a menetteljesítmény! Az astram fogyasztott 4,2-4,5 öt,de az 60Le volt :)) ez majdnem 2x annyi és mégsem fogyaszt 8L-t...
Hát akkor nálam tuti valami gond lehet a kocsival. Autópályán nem megyek 130-nál gyorsabban, városi dugóban is igyekszem minél kevesebbet autózni. Voltam majdnem 500 km-es távon is, meg most 100-on, de képtelenség 6 alá levinni.
De mondom, engem a 130-nál jelentkező 7 liter aggaszt, pedig emelkedő sem volt.
Az első mért tankoláson vagyok túl, 1,6 CRDI SW kereken 5L-t fogyasztott.
Télen, bejáratós autónál tökéletes !
Egy apró trükk a MPG-BOOST adalék ( dílernek köszönet ! ), ami úgy tűnik kiválóan dolgozik.
Két jelenséről szeretnék érseklődni:
Az autó leállítása után halk csipogások és szívó, "szüttyögő" hangok jönnek a motorból. Mivel ez az első dízelem , nem tudom, hogy normális-e a jelenség.
Korábban már írtam a rezonáló műanyag zörgést a műszerfaltól vezető oldalról.
Bizonyos fordulatszámnál rezonáló zörgés és inkább csak. ha már meleg van az utastérben.
Finoman hajtva az 5-5,5 literes átlag teljesen reális! Magam vagy 4-5 CRDivel jártam (5a, SW, i30) és egy kivétellel bejáratósok voltak. Hosszú távon akár 5 alá is mehetsz, nekem Veszpém - Zalaszentgrót - Veszprém igen kíméletesen 4,3 lett.
De meg lehet kérdezni Andrew-t, box segítségével az 5,2-5,3-as átlagfogyasztása leugrott 4,7 körülre.
A 6 literes fogyasztás vagy komolyabb városi forgalmat, vagy pörgős autópályát feltételez. Vagy tényleg valami problémát. (Vagy hibás vezetési stílust)
Köszi, erre én is gondoltam. De autópálya tempónál a 7 liter az jó? Nem tudom, nekem soknak tűnik. A benzines egyhatos rönóm evett ennyit. Lehet, hogy paranoiás vagyok, úgyhogy elmegyek inkább aludni :).
A gyári adatok szerint, város 5,7 vegyes 4,7 mindenki tisztában kell, hogy legyen ezen értékek a valóságos, átlagos használat mellett nem fedik a valóságot.
Számomra jelen pillanatban az 5-5,5 literes átlagfogyi elérhetetlen messzeségekben van.
Ne aggódj másoknak is. A 6 liter körül teljesen normális. A többi véleményem szerint csak legenda.Mindig voltak olyanok akik szerették volna elhitetni másokkal, hogy az autójuk"termeli"a naftát. Miből gondolja bárki, hogy 1,6 CDRI motor a teljesítményéhez nem kér inni.
Próbáld ki úgy is az átlag fogy. mérést, hogy teli tank, hosszabb út, majd ugyanazon kútnál megint teli tank, mindkét esetben az első kattanásig töltsed.
Srácok, valami nagyon nem stimmel a fogyasztásommal. Egyszerűen akármit csinálok, képtelen vagyok 6 l alá tornászni. Pedig most már nem tojás van a lábam alatt, hanem nem is tudom, mi. Ma mentem Hatvanba az M3-ason, és 130-nál oda-vissza a pillanatnyi fogymérő folyamatosan 7-7,5 litert mutatott, ami dízel létére nagyon sok!!!! Hiába játszottam a gázpedállal, 7 alá sose ment. Nem megy a klíma, kíváncsiságból a fűtést is kikapcsoltam, egyedül ültem az autóban, de minden hiába.
Most az átlag 6,1 liter, ami szintén sok, főleg úgy, hogy a nullázás óta megtett kb 750 km-ből talán 100 ami budapesti dugó volt.
Egyszerűen nem értem :((. Számomra jelen pillanatban az 5-5,5 literes átlagfogyi elérhetetlen messzeségekben van. Jövő héten valamikor megnézetem a kocsit, mert szerintem ennek oka kell, hogy legyen.
külsőre nagyobb a Bravo, viszont ennek ellenére a hátsó lábtér tényleg egy vicc. Egyébként a korábbi Fiatom nekem is a 4. évtől kezdett egyre több problémával idegesíteni. Komoly baja nem volt, mindig pöcre indult, csak sok apró idegesítő dolog volt. A legjobban azt szerettem, amikor a kocsi lezárása után felkapcsolt a rádió és lemerítette reggelre az aksit.
A Bravo az importőri akcióval (350e engedmény a benzinesekre, illetve 500e a dizelekre v. sport csomag) + 1 év ingyen cascóval igen jó árban van. A nyers 40km-es 120LE-s T-jet tesztautó 4 személlyel érzésre jobban gyorsult, mint amikor egyedül ülök a már 4000km-es 1.6 CRDI-mmel, ezen meg is lepődtem. Elég sokáig mustráltam a Bravót is, ha tényleg jól összerakták az olaszok egyedül praktikussági hátrányai vannak a Cee'ddel szemben: a hátsó lábtér az akkora mint a Grande Puntóé, illetve igen alacsonyan van az ülés hátul, emiatt a hátsó sor felnőttnek nem kényelmes. A csomagtartója viszont nagyobb. Vannak viszont olyan extrák, amik a Cee'dben nincsnenek, az általad említett Hill holder is jó dolog lehet, plusz a kétzónás klima, Blue&Me, 6-os váltó, rendelhető teljes pótkerék, illetve az alap kanyarkövető ködfényszóró se lehet rossz dolog. Kivül-belül a formavilág fényévekkel veri a Cee'det. Ami engem nagyon zavart az a kormánykerék alatt lenyúló műanyag lemez: én szeretek magasan ülni, de magas pozicioban mindig bevertem a térdemet ki és beszállásnál. A 3 év már importőri gari? Idáig csak 1 szalon vállalt be a saját szakállára plusz 1 évet.
Persze a tuti a turbós benzines, de költséges mulatság a javítása, ezért tudni kell, hány évre tervezed. Pörgős, de nem olyan nyomatékos, mint a CRDi. A fogyasztás megint csak magasabb. Cserébe egy gyönyörű autó, városban és hosszú távon is használható.
Elöször én is kombit szerettem volna,mert néha sokat pakolok az autóba,de aztán rájüttem ,hogy beférek a sima ceedbe is és túl sokat kellet volna várni a kombira.Átnéztem a konkurencia ajánlatait,de pl: a fiatba egyáltalán nem fértem volna be.
Én is nézegettem a fiatokat,de nekem a Bravo kisebbnek tünt mint a ceed.Én valahogy nem vagyok oda az olasz autoékért.Biztos,hogy 3-5 évig nem lesz baja és utána?
Nekem egyszer volt Fiat-om. Egyszer, és utoljára. Mindenesetre az off Bravo gyönyörű. Az általad prezentál ár is kellemes. Nekem akko sem kell többá olasz, attól függetlenül sem, hogy most miben ülök.. Jobb, vagy nem jobb, olcsóbb, vagy drágább, Szűkösebb hátul vagy sem, : FIAT=Fehler In Alle Teilen :-D Hangsúlyozom, ez az én véleményem.
Hja, majdnem elfelejtettem, gratis: A Riegler Tatabányán átvert egy jégkáros új auóval. Míg élek, nem felejtem el nekik viszonozni a kedvességüket.
Ha már szóba került itt a javítófesték... Hétvégén meghúztam egy kicsit a kocsimat. :( Nem fértem el egy szűk helyen, az ott parkoló autó kiálló, fekete műanyag lökhárítója hozzáért a jobb hátsó ajtóhoz és sárvédőhöz. Rajta maradt a fényezésen a fekete műanyag nyom, a fényezés csak ponton jött le, a galvanizált rétegig. Most akarom vinni szervízbe amúgy is, kérhetek ott akkor ilyen javítófestéket? Csak végighúzom rajta és kész?
köszi a bíztatást, de még 2 évig a Focus 1-emet nyüstölöm szerintem, de már nyitott szemmel járok, eddig a Ceed és a Bravo került a kosárba, amiből majd válogatok, bár kíváncsi leszek az új Focus-ra is a 3-asra.
5 ajtósban én is Bravot vettem volna, de nekem kombi kellett :) Abban meg a cee'd verhetetlen.
Amúgy pedig Stilom volt, tehát nem vagyok részrehajló, de csak a minőségérzet alapján nem érdemes dönteni, ebből a Bravo többet mutat. Én mégis nagyon jól érzem magam a cee'd-ben, mert nem a minőségérzet érdekel, hanem a többi, abban pedig nagyon jó.
A mostani FIATok nagyon jó autók, nem fogod megbánni.
Majdnem minden nap olvasom a fórumot és a Ceed nagy kedvencem, de most OFF-olok egy nagyot, mert kíváncsi vagyok a véleményetekre/reakciótokra. Kollégám vett egy új Fiat Bravot, kipróbáltam, tetszik. Nyilván lehet benne nem tetsző dolgokat találni, de miben nem. Amiért írok az az, hogy eddig a Ceed-et sokkal jobb ár/érték arányú kocsinak véltem, mint a Bravo-t. De kíváncsiságból kértem egy árajánlatot az egyik Fiat kereskedéstől. Paraméterek:
- 1,4 T-Jet 120 LE motor
- Dynamic felszereltség, de most ajándékba adják a Sport csomagot és a 17-es könnyűfém felniket
- Maranello piros metál szín
- A CD tudjon MP3-at is
Nos, akit érdekel megnézheti valamelyik Fiat honlapon, hogy ez egy igen jó felszereltség, ESP-vel (ebben van kipörgésgátló, hill holder = lejtőn induláskor nem gurul hátra ha 1-esben van a gép, stb), a sport csomagban pedig csodaszép belső piros betétekkel, bőr kormány váltó kézifékkar. A moci 1750-nél adja le a max nyomatékát, tehát a turbó miatt elég rugalmas, így talán a dízel Ceed-el érdemes hasonlítani, de legalább az 1,6-os benzinnel.
És a slusszpoén, hogy mindezt most pecsétes árajánlaton odaadták volna 4.013.000 Ft-ért, 3 év garival, 1 év ingyen casco-val. Azért szerintem ez nagyon korrekt ajánlat. Várom a reakciótokat, mert engem meglepett.
Ami nem tetszik a Bravo-ban, hogy nehéz a hátralátás, állati vastagok a C oszlopok, és a hátsó sorban kicsi a hely, bár gyerekeknek elég :o))). Viszont a kocsi sokkal minőségibb benyomást kelt mint a Ceed (többször tesztvezettem), a belső formavilág és anyagminőség, összbenyomás (sport csomag kárpittal!!!) fényévekkel a Ceed előtt. Most nem a Ceed-et fikázom, mert a szívem csücske!!! De szeretem az objektivitást.....
- Megkéredezném ismét, hátha valaki..: "Apróság, de nekem nem nagyon nyílik a vonószem nyílás fedele. Kézikönyv szerint alól kéne nyomni, és kipattan. Hát nekem nem pattan.."
- Hétvégén mentem 500km -t. Átlagfogyasztás 6.5l a fed.comp. szerint. De gyanús, mert a pill. fogyasztás mérő, mindig "nagy" értéket mutatott, bár valószínűleg - főleg csak akkor néztem, amikor nyomtam neki.. (Ja, és ez városon kívüli út volt..)
Kérlek mond meg melyik Pesti szervízben hajlandók bemondásra javítani, ugyanis nem lehet egyértelműen, mindig "prudukálni" a hibát.
Magyarán: pl. az ülés kotyogás hol egy jobbkanyarnál, hol egy fékezésnél jön elő, de nem mindig. Ez pedig a szervízben kevés. Az AC pumpa szütyörgésemet sem hallották meg, csak a visszahívás után...
Nekem anno 13 nap alatt volt meg a kocsi . igaz volt a készleten de annyi elönyöm volt amikor leszállitották már dobtuk be a mühelybe és rámoltam egyből szét benne mindent:) ez volt áprilisban most már 21000 km van benne és sztem jó választás volt akkor.
Korábban a bézs és az ezüst színt favorizáltuk, de a helyszínen volt egy Piston Grey SW és nagyon megtetszett a színe, élőben nem olyan sötét mint a katalógusban.
Jó döntés! :))) Össze kellene írni, hogy ki, mit, mikor, hol rendelt, és figyelni, hogy melyik kereskedő milyen. Én egy 1.6 SW EX + ECS-t rendeltem kedden a Délpestnél.
Nekem még háromezer sincs a kocsiban és már van három kőfelverődésem. Sajnos abból az egyik az ablakon. Az elsőnél nagyon rosszul esett de aztán megnyugodtam. A szélvédő meg Casco-s lesz. Nem biztos, hogy emésztened kell magad. Kaphatsz követ akár az első kilóméteren is.
Jól sejtettem, hogy nem a futóművel lesz baj. Örülök, hogy nincs nagy gond. Mint említettem, nekem a fenéklemez rögzítés zörög, de lassan kezdem megszokni a hangot, már oda se figyelek. Azért valahogy majd utánajárok, hogy hogy lehet mégis megszüntetni, valami patentok miatt van az egész (amik a lemezeket rögzítik).
Nekünk ellopták a kocsinkat (OFF Megane Grand Tour), volt rajta Casco, most még "nyomoz" a rendőrség...
Nem is ez a lényeg hanem a biztosito kiadta egy nyomozonak is az ügyet, aki kérdezte hogy amikor átvettük a kocsit (14 hónapost volt) akkor szemléztettük-e a biztositóval?
Mondtuk hogy azt meg minek? hogy? merre? meddig?
Azt mondta hogy ez igy most nem gond, mert ellopták... de volt aki eladta volna és akkor derült ki hogy újkorában át lett fújva egy elem.....
Asszem utána nézek ennek a szemléztetésnek, nézze már meg a biztosito hogy mit biztosit. Igy kiderülnek a turpisságok.
Én hétfön veszem át ,de tanulva példádból én is átnézem jól.Citroennél én is igy jártam ,hogy egyik elem javitva volt.Vastagság mérö kimutatta.Vita ,de utána adtak egy új autot.És járhatam az új megérkezésig vele.Én ilyen hibánál lehet hogy nem venném át,mivel te új és nem javított autót fizetsz.
Kapsz egy ilyen kis tubust meg mondjuk egy ajándék szőnyeget, és elviszed a pontosan kikevert színt egy fényezőhöz, ahol pár ezer Ft-ért "beleködölnek" a fényezésbe (tehát nem telibe fújják), és csak az adott rész lesz érintve (a műszer se akad ki tőle). Vagy tényleg leszarod, mert lesz más sérülése, az szinte biztos. :)
Nekem nagyon szépen megcsinálták így az előző kocsimat.
Csak azért most válaszolok, mert a szervíz után volt egy utam hevesbe, most értünk vissza...
Nos: 1,. Próbaút -nem hallok semmit....- 2,. én hátraültem, jobb oldali űlés előredöntve, már hallható volt.... 3,. kocsi felemel, szerelővel karöltve minden csavar meghúz, lógó, lötyögő alkatrészt nem találtunk... 4,. ismét próbaút, mintha kevesebb hang jönne... 5,. megegyeztünk, tapasztalatcseréről..
Amit furcsának találtam, hogy a gyári dísztárcsák ugye a csavarok alatt rögzítve vannak, viszont a keréktárcsa szélein nem igazán tartják a pöckök... nem fekszenek fel a széleken és feltűnően lifegnek ami okozhatja a hangzavart, a műa. lapok, védők a kerékdobnál, stb.
A lényeg, hogy nem futómű probléma!!!!
k.b. 10 nap múlva kerülnek fel a téli gumik, majd kihagyom a dísztárcsákat...
Ötlet : Kérj javitó festéket az autóhoz és javitsd ki úgy igy nem fog látszani sem annyira és nem lesz vastagabb a festékréteg sem . Amúgy meg lesz rajta böven ilyen kavicsfelverődés 1 hónap múlva nyugodj meg :)
Gyári tehnologia nincs itt elviszik lefújják és tedd össze a kezed ha olyan lesz mint a többi elem a kocsin.
Nézd, képzeld magad a vevő helyébe... Igen, ott egy papír, ami mond valamit. De ha majd ő eladja egyszer, ki mit fog hinni róla? (Persze egy 5-7 éves autónál nem számít ez annyit, mint egy 2-3 évesnél. Mikor vettem egy 5 éves autót, örültem neki, hogy csak a motorháztető és a bal első ajtó volt javítva a műszerem szerint.)
De mit bizonyít a papír??
Ha azóta még egyszer megtörték, de csak azt az elemet (én is törtem már úgy autót, hogy csak a bal hátsó elem sérült, de ott alatta még más is keményen!!), azt simán "elfedi" ezt a papír??
És ismét csak: innentől nem "sérülésmentes" a kocsi. :-/
Mondjuk én átméretném velük a szemed láttára a többi elemet is most már. Az egész kocsit!
(A mostani kocsimnál is megtettem, mert az előző eladásánál az derült ki, hogy a motorháztető fényezve volt, amikor TUDOM, hogy 0 km-es kora óta én nem törtem meg az elejét.)
Akkor is ha van 1 igazolásom, hogy nem törött volt, hanem javítottak rajta egy kőfelverődést? Magyarul az értékvesztés a javítást tényétől vagy a javítás mivoltától (törés, karc, kőfelverődés, stb...) függ?
De próbálj meg konstruktív lenni. Mondd azt, hogy az ügyvéd barátod szerint ettől kevesebbet ér az autód, amit 2 év múlva úgy is le akarsz cserélni, és simán 1-2 százassal kevesebbre taksálják majd. Lássák be, ha őnáluk adod le mondjuk beszámíttatni, pont így viselkednek majd.
Szerintem egy ingyen első szervizt kérj mondjuk, ha nagyon nem akarnak adni semmit. Ne hagyd magad. Te vagy a vevő. Mondd, hogy a főnökkel szeretnél beszélni, hogy "találjatok ki együtt valamit"...
> Amúgy ha gyári technológiával javítják akkor ez értékcsökkenésnek számít?
Szerintük nem, szerintem viszont (ha megveszem tőled a kocsit 5 év múlva) igen. Mivel 25e Ft egy festékvastagság-mérő, bárkinek lehet már, egy 1 millás autónál is megéri venni egyet vásárlás előtt.
Mit ajánlottak fel cserébe? Semmit, azt hogy megcsinálják. Meg annyit hogy a felesleges út el lesz számolva a költségeknél, amikor fizetnem kell. Semmi többet, amit én is hiányolok. Lehet rámenősebbnek kellett volna lennem, de igazából annyira elszomorított a dolog, hogy nem is tudtam mit mondani rá. Amúgy igen, gyári technológával lesz javítva, de igazolást mindenképpen fogok kérni róla hétfőn! Amúgy ha gyári technológiával javítják akkor ez értékcsökkenésnek számít?
Ezt az autót - vagy legalábbis azt az elemet - a festékvastagság-mérő "törött"-nek fogja mutatni, mikor eladod. Mit ajánlottak fel cserébe??
Persze lehet, hogy semmit ("gyári technológia"-blabla, hát persze), de legrosszabb esetben én legalább egy igazolást kérnék róla a helyedben, vagy nem is tudom...
Van olyan ember is, aki így nem veszi át az autót, ha nem kap valami szép kedezményt.
Majdnem sikerült átvennem az autót... :( Sajnos azonban mikor átnéztem kívülről észrevettem, hogy a bal hátsó ajtónál ahol csukódik az ajtó az élen van egy fél kisujjköröm nagyságú kőfelverődés, ami egészen a fémig leverte a festéket. A teteje már elkezdett rozsdásodni is... Így két választásom volt, vagy otthagyom és megyek érte hétfőn, amikor kész lesz, vagy elhozom és visszaviszem valamikor hogy megcsinálják. Én az előbbit választottam és otthagytam, mivel a javítás nem 1-2 óra, amit hétvégén a szervíz meg se csinál mivel zárva van.
Az egészben nem is az dühít, hogy van rajta ilyen sérülés, mert bármikor előfordulhat, lehet az már szállítás közben a traileren vagy akár a parkolóban állva. Ami dühít, hogy aki lepucolta, letörölgette, az hogy nem vette észre??? Sőt, tovább megyek. Aki leellenőrizte, mint minőségellenőr az hogy nézte át??? Nekem vásárlónak kell ezt észrevennem? Szomorú hogy vannak akik ilyen hanyag munkát végeznek mások kárára...
Ma kisebb csoda történt kora délután. Felhívtak a kereskedésből! Na nem ez a csoda, mert szinte napi szinten kapcsolatban voltam velük az utóbbi 1-1,5 hétben, hanem azzal hívtak hogy akár már ma mehetnék az autóért. Nem kicsit esett le az állam! Aki elolvasta a 11415-ös hozzászólásomat, az tudja miért. Mint kiderült, sikerül az okmányirodától (ahol pénteken nincs kiadás) megkapni a papírokat kis segítséggel, így minden akadály elhárult az autóátadás elől. Hogy ez a segítség miben merül ki nem tudom, de a lényeg hogy nagyon örülök neki, mert így holnap átvehetem az autót! :))) Hosszú éjszaka lesz a mai már látom... ;)
Még a ceed előtt nézegettem az OFF Astra Classicot. Opel Gombos Szentendrei út:
"Akció csak október 15.-ig"
Mit gondoltok mi volt kiírva okt. 16.-án????
"Akció folytatódik" :-D
Szóval nem kell félni. Akció lesz azután is. Ugyanazt a kedvezményt megkapod más csomagolásban. Pont a januári időszak az amikor a pénztárcák a leg laposabbak, és szükség van a csábításra.
Köszi! Bár itt holtverseny alakult ki, tény hogy mind2 gumi nagyon jó. Valószínűleg nagyon apró dolgok billentik az egyik vagy a másik oldalra a mérleget.
Én a legújabb AutoBild tesztre gondoltam. Sajnos most nem tudom csatolni, mert jelenleg csak pénzért tölthető le. Úgy 1 hónapja még ingyenesen lehetett olvasni az oldalukon.
Igaz ami igaz, mindkét gumi nagyon jó, hol az egyik hol a másik nyeri a teszteket.
Ja! Egyébként az országban sok üléshuatot gyártanak cégeknek, kereskedőknek megrendelésre. Lehet, hogy pl. Kecskeméten,.....,.......stb. tőlük vásárolsz, csak valakin keresztül.
Nekem is Dunlop WinterSport 3D van, úgyhogy én is örülök, hogy alig kopik. Azt tudtad, hogy a legutóbbi téli gumi tesztet a Dunlop nyerte megelőzve a Michelin-t?
Nem semmi, de ez nagyjából egybecseng az adac teszttel, ott is nézték a kopást. Azért megnyugodtam, jól döntöttem a Dunlop-pal. A Michelin elég ütős, csak ne lenne olyan drága... A Goodyear-tól többet vártam volna!
Az a gumi 2 hete még 14.990 Ft volt, 1 hete 15.990 Ft, most ennyi. Néztem másik gumit, Dunlop Wintersport 3D-t 205/55 R16-ban. Másfél hónapja 25.990 Ft volt, aztán hétről hétre ment fel 1000 Ft-ot. Most 32.990 Ft. Szóval teljesen kiszámíthatatlan az áralakulás. Tény, hogy ilyen alacsonyan még nem láttam az a gumit. Jól döntöttél! :)
Szia Gézához viszed? Nekem is van valami hang jobb hátulról,de még nem tudtam eldőnteni,h az én bepakolt cuccaim,vagy az autó zörög! A shell gázoillal is rángat!!!:((( Most újra tesztelem az OMW-t vagy lehet MOl lesz az mostani teszalany... érdekes,h mindegyikkel másként rángat,eddig csak az omw vel nem,de nem fogok 330Ft ért tankolni,nem azért vettem dieselt....
Nins vonóhorog, ma hazafelé a budai alsórakparton igyekeztem "megtalálni" az egyenletlenségeket és nekem úgy tűnik a lengéscsillapító rögzítése felől jön a hang... Előző kocsim egy Ignis volt és ott is előfordult ez a dolog. meghúzás után megszűnt a zaj. De nem akarok találgatásokba merülni, szombat reggel 8-ra viszem a szervízbe, lesz nálam fotóaparát... majd meglátjuk!
Már hatodik napja boldog tulajdonosa vagyok a cee'd-nek.... Úgy három napja feltűnt egy furcsa kopogás jobb hátul a futómű felöl.
Véletlenül keresgélve a neten találtam rátok, s olvastam a pótkerék rögzítés tökéletlenségéröl. Valóban, nem volt meghúzva az anya....:-( Rögzítettem szivacsbetétet tettem a kerék alá, a szerszám és a kerék közé, semmi változás... Beszéltem a szervízzel ( Érden), szombaton többet fogok -remélem- megtudni erről az idegesítő jelenségről... 480Km van az órában Nem jó kezdet...
Ha sikerül megszűntetni a problémát megosztom veletek, mi történt a géppel.
Üdv. Mindenkinek, különösen K.L. szaktársnak Egy időben "IS" tagságunkra emlékül
Valaki vásárolt , vagy készitetett ülés huzatot? Szeretném megvédeni az üléseket , de a légzsákok miatt nem tudom hogyan is legyen... Ha tudtok tanácsot adni szivesen venném. 1.4 Lx plus
Megérte halogatni a téligumi vásárlást, mert most az Abaquában már csak 13490 a Goodyear UG7. Meg is rendeltem, hétfőn szerelik fel. Kiváncsi leszek hogy változik a tapadás. :)
Persze, még várni kell az érdemi fogyasztási adatokkal, majd 10- 15000 után talán valós adat lesz. csak ez az első dízel autóm, és kíváncsi vagyok, hogy mennyivel kevesebbet fogyaszt mint az eddigi benzineseim. (bár ha nem foyasztana kevesebbet, akkor is teljesen elégedett lennék, mert sokkal jobban megy) :-)
Ne sajnáld, nem a Te hibád! Ez a beszállító hibája, hogy hagyja így leürülni a készletet... Lesz másik, gyári. Találtam, bár fel kellett hívnom 5-6 kereskedést, mert ugye sehol nincs... Viszont lesz és ez volt most már a lényeg. Mellesleg az én szívásom semmi a tietekhez képest!!!
Amúgy telefonáltak hogy hétfőn 3 órakor átvehetem az autót, mert megjött ma a hiányzó papírja. :) Remélem tényleg nem jön semmi közbe...
Nekem is van gázpedál a kocsimban:) Én pont azzal az 1 liter fogyasztáskülonbséggel játszom, és már kitapsztaltam a gázpedál állásokat, ahol a legkevesebbet ír a pill. fogyasztásmérő. Kis faluból járok egyedül 25 km-re "városba (Mosonmgyaróvár)" dolgozni + munka folytán Győr és Sopron, tehát az én adataim csak az országúti fogyasztásnak számíthatóak. Az SW többletsúlya szerintem nem számíthat, mert nálam ugyanannyit fogyaszt, ha bepakolom a családot nyaralni + csomagok, mint amikor egyedül használom. Most 4,8 l-en áll az átlagfogyi, 95-110 között használom + mindenkit megelőzők aki 100 alatt megy, tehát van benne néha 140-150 is.
Drágább lett a gázolaj mint a 95-ös! És állítólag még nincs vége. De jókor vettem én is dízelt! Eddig benzines autóim voltak. Sebaj, még így is 2l-el kevesebbet eszik, csak a szervize ne lenne 1,5x drágább!
Bocsi hogy KiaGagával elvittük előled az utolsó gumiszőnyegeket! Remélem a másik is lesz ilyen jó! Úgy látszik neked is összejöttek a dolgok, tudom mit érzel..., de bízom benne, hogy jövő hét elején már téged is üdvözölhetünk a boldog szíd tulajok táborában!
Köszi és nektek is gratula! Hasonló cipőben járunk, nekünk júniusra mondják - még elég friss a dolog. Az én feleségem sem nagyon meri vezetni a kombit, főleg a tolatás miatt. Nekem ezzel semmi bajom, bár ez az első kombi autóm, nagyon jól kilátok belőle és már elsőre éreztem a kocsi elejét és végét is. Úgy látszik ezen a fórumon tényleg a mi korosztályunk van túlsúlyban.
Ó, én ezt nem bánom, nagyon örülök hogy nem kellett a banktól hitelt felvennem. Én is úgy csináltam ahogyan te, csak engem jól meg is szopattak ezért utána. Tényleg nem szeretik a kápés vevőket.
Gödöllőn is a KIA kereskedés egyben van a Nissan-nal. Ez sem egy kis luk és a saját szememmel láttam, hogy sok autót adnak át, tehát elvileg kellene forgótőkével rendelkezniük.
Ha ez megnyugtat nekem is 6,2 az átlagfogyim. Most van pont a felénél az üzemanyag jelző és eddig 370 km-t mentem vele (az írja, hogy még 450 km-t tudok menni). Jelenleg naponta többször megyek vele kisebb távokat, általában hideg motorral és egyszer mentem folyamatosan 90 km-t. Mentem vele egyszer 160-at is és ott tényleg 7,2 l volt a pill. fogy. Szerintem ez teljesen ok. Majd egy pár ezer km után lehet erről már érdemben beszélni. De azért ne felejtsük el hogy már tél van és ezek az adatok erősen vezetési stílus függőek is.
Az igaz, de a gyári szürke 15.876 Ft + áfa, a fekete meg 24.619 Ft + áfa. Ha meg még azt is nézem, hogy ahol olcsóbb (www.csomatertalca.com) ott még 3-4 hétig biztos nem lesz (ma hívtak emiatt), akkor meg pláne megérné. Csak legyen...
Mint lentebb írtam, nem lesz csak 3-4 hét múlva a csomagtertalca.com-nak Ceed-be való gumiszőnyege és gyári csomagtértálca sincs jelenleg a KIA-nál. Nos keresgéltem neten és a következőre bukkantam:
Gratulálok a babához! Nekünk február második felére várható a fiam :-D
Többek között ezért IS kellett lecserélni az előző OFF Yaris-t ON.
Én is kombit szerettem volna, de a párom azt kérte, hogy egyelőre érjük be a limuzinnal, épp elég lesz neki megszokni annak a méreteit a kis autó után. Következő lépcsőként viszont jöhet a kombi :-D
hello. szerintem ne bándd, hogy nem vettél fel hitelt, hanem kp-re vetted fel. A hitellel csakis olyasvalaki jár jól, aki nem TE vagy. :-) Mint ahogy minden egyes eladás más és más alkupozíciót jelent, és nincs 2 egyforma üzlet, + késő bánat ebgondolat, vigasztaljon az - ahogy engem is - hogy nincs TARTOZÁS az autódon. A TIÉD. Nem másé. Azért ez engem legalábbis megnyugtat. Először én is meglengettem a "hitelkonstrukció" varázsszót: mindössze annyi "kedvezményt" kaptam, hogy beszámították a használtautómat: de utána mondtam, hogy kp-re lesz ám a kocsi. Köpni-nyelni nem tudtak, de már nem tudták visszacsinálni. Azóta feléjük sem nézek...:-))
A cee'd 1.6 CRDI automataváltós változat gyártását a zsolnai gyár ismét elhalasztotta. A jelenlegi információm szerint a gyártás kezdete 2008. február.
Neked kell intézni a papírokat?!Kis túlzással élve:azt sem tudom, hol van az okmányiroda! Hmmmm...Csak a biztosítást intéztem magam, mert van ügynök ismerősöm. Még a teljesítményadót is úgy küldték ki postán, mert oda is a kereskedőnek kell(?) jelenteni. Furcsa kereskedők vannak a kia-nál...hmmm
Ha jól belegondolok, én is így voltam, sőt még ennyi foglalót sem adtam, talán egy ötvenest. A régi kocsit is akkor adtam oda nekik, amikor már a kezemben volt az újnak a kulcs. Mégsem volt két hét sem az átadás. Annyi van a dologban, hogy Nyíregyházán a Mazda és a KIA kereskedés ugyanaz, szóval nem a havi 1-2 átadott rióból kell forgótőkét csinálniuk.
Én ma beszéltem a kereskedéssel, hogy nagyon soknak találom a fogyasztást, azt mondta, várjak még pár száz km-t, aztán ha még mindig sok, nézessem meg. Mondjuk ezt magamtól is kitaláltam :). Most 850 km van benne, még megyek párszázat és tankolok legalább eyget, aztán meglátom, hogy alakul a fogyasztás.
De 130-nál 7 liter akkor is sok, még ha bejáratós is. Az M6-oson szépen kússzott föl az átlagfogyasztás 6,7-re. Aztán lehajtva a pályáról, bóklászva erre-arra, lement 5,7-re, majd visszafelé az M7-esen újra 5,9, bár ott már hajtottam is néha rendesen, 140-160 között.
Beszívtam..., szomorú vagyok. Hogy miért? Nem tudom átvenni az autót szombaton, mert a posta még nem kézbesítette a járműkísérő lapot. Emiatt nem lehet intézni az okmányirodát, ami pénteken nem működik, így ha csütörtökön meg is jönne a papír, csak hétfőn lenne kész az okmányiroda vele. De ez nem minden... Rendeltem csomagtértálcát (gyárit), de kiderült nincs. Hogy mikor lesz? Nem tudni... Rendeltem váltózárat. Az sincs a héten, mert elfogyott, ergo anélkül vettem volna át szombaton, de ugye már át se tudom venni. Rendeltem gumiszönyeg a csomatertalca.com-ról. Ma hívtak, hogy bizonytalan mikor lesz, mert az is elfogyott... Így vehetek méregdrága gyárit, HA van! Mert ezekután szerintem az sincs... Idáig ennyi, de csak azért mert mást nem rendeltem. Jah de, kressztáskát (elsősegélyláda, elakadásjelző, izzókészlet, stb), na az megvan. :(
Ha valakinek van 5lete, honnan lehetne még utángyártot gumiszőnyeget rendelni, kérem írja már meg. Előre is köszi!
Neked kispórolták az autóból a gázpedált? Nekem 5 alá még nem sikerült levinni, igaz országútra régen jutottam ki, de most az átlagom 6,4 Ez napi Szentendre - Budapest bejárás csúcsidőben A gázpedál nagyon érzékeny, van úgy, hogy azonos sebességnél kb 1 litert lehet játszani a pill fogyi mérővel.
Én épp most "árulok", az ötajtós Lacettimet cserélem két év után egy Cee'd kombira. Két gyerekkel nagyon kinőttük az ötajtóst, meg nagyon tetszett a Cee'd 1790 szélessége, ESP-je, tengelytávja és természetesen a kombi csomagtartója.
Nem kia cee'd-em van, de ha vártam volna pár hónapot (na meg tudtam volna még egy kis lóvét fabrikálni a meglévőhöz), lehet az lett volna. Chevy lacettit vettem 1,4 Elite felszereltséggel+ egy-két extra.
De mielőtt legyintenél, annyit mondok, hogy koreai-koreai (még annak ellenére is, hogy a cee'd története kissé bonyolultabb! kiműveltem magam már a cee'd-ből is, amikor dilemma volt, hogy a pár hónapos lacsit lecseréljem-e amikor kijött a cee'd).
Ahogy olvasgatlak benneteket itt pár hónapja, többé-kevésbé sorban azok jönnek elő, mint a chevy-knél. De ezt már párszor kitárgyaltuk itt.
Én továbbra is hiszek benne, hogy nem márkától függ az információáramlás és egymás szeretete, avagy útálata.
Természetesen szívesen látunk a honlapunkon is, ahol esetleg márkától függetlenül hasznos dolgokat gyűjthetsz. www.lacettiklub.hu
Na a legfontosabbat meg elfelejtettem, annyira írtam! :-)
Gratulálok a babához, legyetek nagyon boldogok! Kívánok egészséget és sok örömet! Sok-sok kitartást hozzá! Az egyetlen dolog, amit nem lehet értékben kifejezni, a gyerek!
A kombi meg jól fog jönni, amíg nagyobb nem lesz a picúr! Én már végigjátszottam ezt! :-)
Részben igazad van. A második új autóm ez. De talán azért tudok ennyit (korántsem mindent az egész folyamatról, csak a józan paraszti ész), mert márkakereskedésben dolgoztam.:-)
De nem értem, amit 1person mond. Egyrészt a banknak nincs köze ahhoz, hogy a KIA Magyarország, vagy tudomisénhogyhívják hány autót és milyet importál. Azokat rendelésre teszi-e vagy csak készletre. Másrészt mindig teljesítés esetén kell ellenértéket fizetni! Ez alól kivétel az előleg, foglaló, stb. A teljesítés pedig akkor érvényesül, ha az autó a megrendelt formában üzembe helyezhető/üzembe lett helyezve. Hogy addig a bank az autókereskedéssel miként játsza le a tranzakciót, ahhoz a vevőnek semmi köze, a pénzének meg pláne! Hitelszerződést nemcsak beimportált autóra lehet elindítani, aminek már van az a ...nemjuteszembe- milyenszáma?
Persze az is lehet, hogy a KIA Mo teljesen másként csinálja, vagy nincs bankja nálunk.
A végeredmény a lényeg, magyarul addig egy petákot sem adnék, amíg nincs kocsi. Mi van, ha leejtik a trélerről? Bukja az egész összeget, amit addig befizetett?Elállhat bárki a szerződéstől, ha nem fogadja el, hogy megcsinálják az autóját. Ugyanis azzal gondolom tisztában vagytok, hogy a megrendelésnél kap egy számot az autó, ami az átadásig azonosítja. Az a gyártás elejétől kezdve megmutatja, milyen autót kell összerakni, mit kell beszerelni, szín, típus, motor, kárpit, stb. Viszont ha valami történik az átadásig, attól még a megrendelő autója, max nem veszi át. Nem gyártanak neki másikat, esetleg ha nagy a kár, akkor értékegyeztetéssel átvehet egy másik szabadkészletes autót. Ha nem, akkor bukta és már jogi kérdés, hogy visszakapja-e az addig befizetett pénzt.
Próbálj egy másik kúton tankolni, de ne extra naftát. A sógorok kútja jött be nekem. Megy rendesen a kocsi? Csak amiatt, mert volt rá példa, hogy a turbó egyik vákuumcsöve le volt csúszva. 1500 körül vidd el olajcserére, és nézesd is meg. Hátha látnak valamit. Nincs más ötletem.
Gondolom neked nem ez volt az első új autód, mert elég jól vágod a dolgokat! Profin csináltad. És ezt nem cinikusan értem, tényleg örülök neki és így gondolom. Bennem sajnos laikus lévén megvolt a bizalom, ami ebben a maffiaországban tényleg nem egy erény. Most már én is okosabb lettem és hogy ezeket a sorokat leírjuk, bízunk benne hogy más fórumtaggal nem történik hasonló. Legközelebb én is másképp csinálnám, bár úgy néz ki egyhamar nem lesz megint új autóm, mert közben kiderült hogy babánk lesz. De jó hogy egy kombit választottam! (Azért minden rosszban van valami jó is)
Ha hitelre veszed az autót, csak akkor rendelik meg, ha kifizetted az önrészt, mivel a bank is csak akkor utal nekik, ha elindítottad a hitelszerődést, és annak feltétele az önrész kifizetése.
Jól sejtettem, hogy nagyon sok az a fogyasztás. De nem értem, hogy miért. Mi lehet az oka, hogy túl sokat iszik? A vezetési stílussal nincs baj, mert kifejezetten odafigyeltem, szándékosan minél kisebb fogyasztást akartam elérni (ennek ellentmond a 160-as tempó, de azt csak 1-2-szer, a bejáratás kedvéért, ráadásul ettől még mindig 7-et mutat 130-nál).
Hát gyerekek ezek szerint akkor engem rendesen átkúrtak, úgy ahogyan éreztem. Majdnem két hétig használták a pénzem. Érdemes lenne a fogyasztóvédelmi hatóságot (vagy a TV ügyvédjét) megkérdezni, hogy van-e erre valami törvényi kötelezettség, vagy a kereskedők addig mennek el ameddig a naiv, esetleg ebben nem járatos ügyfélnél lehet. Figyeljetek erre oda! Én is hitelre akartam venni a verdát, de családon belülről összedobtuk a hiányzó részt és így hülye lettem volna a bankot választani. Tőlem foglaló-előlegként 300e forintot kértek szeptemberben. Mivel a kedvezményt (metálfény + riasztó - hát ez se valami sok az általatok megkapott kedvezményekhez képest) hitelkonstrukciós ajánlatra kaptam (5év 6,3% THM), majd amikor legközelebb mentem tárgyalni, akkor mondtam hogy készpénzzel fizetek és szeretnék még egy téli gumi garnitúrát is, azt mondták, hogy nem tudnak adni már semmit, mert így is a teljes jutalékukat feláldozták. (persze, mert így a hitelkamatból sem kapnak jutalékot). 4,3 M fizettem. Nem tudom hogy történt volna ez az egész, ha hitelt veszek fel. Annyira bele voltam "cee'd-ülve" az autóba (még most is rózsaszín ködben vagyok) és ráadásul szeptemberben az előző kocsimat is már régen egyénileg eladtam, hogy nem érdekelt, csak legyen már meg a szídem. Az autóval egyébként nagyon meg vagyok elégedve, remélem ez így is fog maradni és más kellemetlen meglepetés nem fog érni!
Kíváncsi lennék (és szerintem a többiek is), ha van a fórumon közöttünk még olyan, aki készpénzre vett verdát, nála hogy történtek a dolgok. Bár a leírtak alapján ez erősen kereskedés függő.
Na de fiúk (lányok)! Ugye nem gondoljátok hogy egy kereskedés amint megkap egy autót a tréleren, a sofőrnek ott kp-ben kicsengeti a lóvét, vagy egyből fut a központba? A szalonban lévő autók is szabadkészlet, azok sincsenek kifizetve! Azt kevés nagy kereskedő engedhetné meg magának!
A következő van: bemész, nem látsz olyan autót, amilyen neked kell. Kereskedő keres az országban készleten lévő (szalonban, telepen álló) megfelelő autót. Ha nincs, jön a rendelés, ha van, akkor lehívja. Ennek feltétele, hogy írjatok megrendelést, ill. az előleg be legyen fizetve (általában 50-100 eFt). Következő teendője az ügyfélnek akkor, ha át kell venni az autót, akkor kell fizetni is érte. Addig sok kereskedő nem is szereti látni a megrendelőt/tulajt, mert nem jó az, ha ott ólálkodik az autóház körül, amikor lejárnak a trélerről, kiszedik a vax alól, esetleg apróbb szállítási hibákat javítanak, stb.
Végül két eset lehetséges. vagy minden rendben és átveszi a tulaj a kocsit/perkálja a lóvét és örül, mint majom a farkának, vagy eláll a szerződéstől alapos indokkal és bebukja esetleg a kifizetett előleget. Sok kereskedő a megrendelőre elfelejti ráírni, mikorra is lesz meg az autó, had várjon csak a marha, örüljön, hogy kap autót. Na ez nem így van egészen! Fel kellene tüntetni a szállítás/átadás határidejét és keményen kötbért fizetnie ha nem tartja be (na ilyenkor lehet megcsavarni a tökét és extrákat belekérni még :-))! Nem is értem ezt az egészet, sokan miért hagyják magukat át....ni! Előre fizetés, meg hetekig ígérgetés...hmmmm. Az autót ha leszálltja a központ a raktárból, vagy átveszi egy másik kereskedőtől, utána van 30 napja, hogy rendezze a pénzügyi részét (pl átutalja). Persze simlis kereskedő egy idő múlva kibukik a rendszerből és előfordulhat, hogy csak kp-re kap kocsit, de az ilyet eleve jobb elkerülni, mert az ilyen másban is simlis, mi meg szeretnénk az autónkat legalább 10 évig megbízhatóan szervizeltetni is!
Én tavaly úgy kezdtem, hogy amikor tudtam, mit szeretnék, akkor megfuttattam ajánlatra emilben a fél dunántúl kereskedőit. (Volt aki válaszra sem méltatott, az eleve törölve) Legjobb három ajánlat maradt a pixisben, telefonos tárgyalás, majd a nyertesnél személyes alkuk sora, ugyanis ő EL AKAR ADNI AUTÓT és nem mindegy neki, hogy ő adja el, vagy a szomszéd város kereskedője! Végén már flottakedvezmény is volt a kocsin, meg ingyen alufelni-garnitúra.:-) Megállapodás, átadás napjának egyeztetése, megrendelő, majd előleg befizetése, aztán a türelmetlen napok várakozással tele. A megbeszélt napon az autó a szalonban várt felszerelve (vonóhorog, spoiler, stb), leműszakiztatva, tartozékok berakva a kocsiba, stb. Kis ismertető, magyarázó a kereskedőtől, átnézés, egyéb formaságok, majd amikor mindent rendben találtam, akkor kasszához járultam a pénzzel. Papírok, aztán haza boldogan a friss szerzeménnyel, azóta öröm.
Szerintem sok ez a fogyasztás! Neken még 5 litert sosem evett hosszú úton pálya nélkül. Pályán 130-nál 5,5-öt mutat a pill. fogymérőm. Nyáron 4,4 l volt klímával még új korában is, most 4,7-4,9 l az átlag, mert hideg van. A rekord: Győr-Sopron: 3,9 l/100 km Igaz város nem sok van benne. Amúgy a Spurit tesztelem mostanában, szerintem megéri!!!!
Nekem is Ex van, nekem háromállású az a kapcsoló, a hibás féklámpa visszajelzőről nem tudok nyilatkozni, de az alacsony ablakmosó folyadék visszajelző működik.
Kivéve ha oda-vissza komunikál a szervergéppel az autó mert itt szervergép küldi a telefonon a jelet a gazdinak ha bámi gond van pl: ha megpróbálják elnyomni a jelet:)
Megkérdezem de sztem nincs:) viszont ha ma megrendeled akkor péntekre itt van 2 nap alatt jönnek meg a cuccok ha van németben ,ha beérek írok mi a helyzet.
de azt én apróságnak fogom fel, sokkal rosszabb is lehetett volna
Járhattál volna rosszabbul is. Sajna az ilyen "kereskedők" azt hiszik szivességet tesznek azzal, hogy eladnak Neked egy autót. Ezért is hiszik, és teszik, hogy lesz@rnak miután kifizetted a vételárat. Amíg nincs a kezükbe a pénzed addíg kapálózhatnak a megelégedettségért.
Ezért olyan helyen nem vásárolok, vagy rendelek meg bármit ahol előre kérik a pénzt. Ha nem tetszik, megyek máshova.
Autót én is hitelre vettem (Pappas). Az önerőm a régi autó volt + némi pénzmag. Szerződéskötéskor befizettem a foglalót (100.000,-), utána pénzt már csak akkor adtam nekik, mikor az autót átvettem. Természetesen a régi autót is akkor adtam le.
Ők akkor miből csengették ki a regadót? :-)
Fene se tudja. Valszeg nagyrészt azon múlik mekkora a kereskedés, mekkora tőke áll mögötte. Feltételezem nekik van arra keretük, hogy saját zsebből fizessék előre az Ügyfél helyett az ilyen kiadásokat.
Gondolom, hogy egy kissebb kereskedés, ami mögött kevésbé tőkeerős cég áll, nem engedheti meg ezt magának, ezért kéri előre az ügyféltől a pénzt.
DE!
Mi van akkor, ha minimális önerővel (mondjuk 10%) vesz valaki autót? Vagy még annyit se tud befizetni? Akkor miből fizeti a regadót?
Nekem is a szalonba érkezés idején kellett kifizetnem az önrészt. Utána kezdték el az üzembehelyezést, ami egy hét volt csupán (péntektől péntekig). Hogy közben mit csináltak pl. az én pénzemmel, így utólag már nem érdekel, a lényeg, hogy a kocsi megvan és jó (kivéve a vonóhorog témát, de azt én apróságnak fogom fel, sokkal rosszabb is lehetett volna).
Ma voltam egy közepesen hosszú távon, kb 500 km-t tettem meg (Pécs és környéke). Autópályán 130-160 között "mozogtam", országúton alig nyomtam neki, tojás a lábam alatt (még amúgy is bejáratós - a kocsi, nem a lábam és nem is a tojás :)). Így jött ki a végére 5,9 l átlagfogyi. Ja, 3 emberrel és csomagokkal. Ez szerintetek jónak számít? Még csak 850 km van az autóban.
Ami feltűnt, hogy autópályán 130-nál a pillanatnyi fogyasztás 7 l körül volt, ami nem túl jó, a benzines egyhatos rönóm is ekörül ivott.
Én hitelre vettem, de úgy is csak az előleg volt a megrendeléskor fizetve. Átvételkor kigurulás előtt az önrész mínusz előleg. Ez így szokás. Vagy neked kamatot fizetnek azért, hogy fizettél valamiért, aminek ellenértékét még nem kaptad meg?
Nem vertek át egy kicsit? (Használták a pénzed egy ideig) Úgy tudom, hogy akár hitelre, akár kp-re vesz valaki autót, az előlegen felül pénzt csak akkor kell fizetni, mielőtt leműszakiztatva, forgalomba helyezve, felrendszámozva kigurulsz a szalonból. A pénz általában az utolsó művelet szokott lenni a becsücsülés előtt, amikor az autó már át van nézve, minden OK, csak haza kell vinni a kicsikét. A "piszkos anyagiak" után már csak a gratuláció, kézfogásos elköszönés jön a kereskedőtől, hölgy tulajnál az elmaradhatatlan virág, úrnál a pezsgő átadása és jó utat kívánás -felénk.
Nem hinném, hogy neked kellett volna állnod a kereskedés pillanatnyi pénzzavarát, hogy saját forrásból nem tudtak a nagykernek, meg a regadót beszedőnek fizetni.:-)
Nálam készpénzes volt. A teljes vételárat ki kelett fizetnem, amikor az autó a szalonba érkezett. Ebből utalták a regadót, fizettek a nagykernek, stb. Én azért pampogtam joggal ezek után három héttel hogy még mindig nem ültem benne a teljesen kifizetett kocsimban.
1. Az autót hitelre veszem, így a saját részt kellett befizetnem.
2. Nem tudom, hogy ha akkor fizeted be, amikor elhozod, akkor miből utalják el pl a regadót a kocsidra? Nem tudom hogy működik a készpénzes vásárlás, ez csak felmerült bennem. :)
GPS-es cucc lópikulát sem ér mivel GSM-en keresztül jelez azt meg egy 5K HUF-os zavaróval le lehet nyomni. Minden éppeszű autótolvaj ilyennel a zsebében járkál.
Én nem értem ezt az egész dolgot, megrendelek egy autót, előszerződéssel, foglalóval,és amikor megvan a forgalomba helyezés megyek a szalonba kifizetem, elhozom. Nehogy már előre fizessek.
"Papirok miatt hétfön. Tudom ebben nem a pappas a ludas hanem a KIA."
A helyedben nem lennék benne olyan biztos... Nekem csütörtökön érkezett meg reggel az autó a kereskedésbe. Aznap le is mentem megnézni és du-n elutaltam a pénzt. Pénteken az megérkezett és tegnap ki lett fizetve a KIA felé. Holnap okmányirodába mennek a papírok, amik csütörtökre lesznek meg és elvileg már pénteken átvehetném, csak nekem az nem jó így szombaton veszem át. 1 hét az egész ráadásul úgy, hogy benne volt 1 hétvége... Van, ahol az ügyfél az első! :)
Légyszí segíts ablakfelhuzó modulban. LX első két ablakához kellene, de aki a riasztót szerelte nem vállalta a beépítést, mer állítólag megkell fúrni az ajtón lévő gyári csatlakozót. Igaz ez, vagy van más módja. Előre is köszi.
Kiegészíteném: -Valamint a sok kacat árát az átatlan bámészkodók élvezik, te pedig a pénzt soha nem látod viszont eladásnál.
Vennék helyette inkább EX-et. Az ESP biztonságát TE fogod élvezni, a többi hozzá járó extrával együtt. Hülyeségeket rá lehet aggatni utána is., kevesebbért.
Megjegyzem nem vagyok konzervatív, de hülye sem.:) Ráadásul tetszik is az XR, csak pénzt nem dobnék ki érte.
Én személyesen voltam bent.Hétfön balhé kb.13-kor. Telefon kb.17kor ,hogy áttudják adni az autót.Papirok miatt hétfön.Tudom ebben nem a pappas a ludas hanem a KIA.De a mérgem rajtuk csatant.
1,4 EX-em van. A klíma jobb oldali gombján nálam 2 állítási lehetőség van: a jobb oldali gomb a belső keringetés, a jobb oldalit pedig akkor kell bekapcsolni, ha rossz a levegő (pl. egy büdös teherautó után cammogsz).
Az egyik: már egy ideje letölthető a Cee'd kézikönyv, és ott egy csomó funkciója le van írva a fedélzeti számítógépnek, amit szerintem nem kötnek be Magyarországon (ilyen pl. a guminyomás mérő, ami az i30-ban van). Elvileg még a féklámpa meghibásodást is jelezné. Gondolom, ezekből még senki sem látott.
A másik: az automata klímának a jobb oldali alsó gombján lehet ki-be kapcsolni a belső keringetést, de bizonyos felszereltségi szintnél három állású kapcsoló van, mert van egy levegő minőség ellenőrző üzemmód is. EX-ben kinél melyik van?
Más !ma visszadobtak egy befecsigarit egy crdi-nél mert chipelt volt , csak a tárolt adatokban mutatkoztak meg a különbségek kb 20% al növelték a nyomást. azt már nem birta szegény persze aki garit vállalt a chipre nem akar fizetni:( igy az embernek kell kicsapni 130-e pénzt a befecsiért:(
Lehet váltózár ,ha nem jól illeszkedik az ellendarab ,
Más akit érdekel van gps-es riasztó havidij mentes telefonról,távvezérlől is aktiválható , és a ha netközelben vagy látod éppen merre van a kocsi és 1 hónapra vissza megtudjátok nézni mikor hol volt a kocsitok:) kicsit húzos az ára de megéri 80e plusz szerelés, váltózár az defend van nálam is 50e-ért szerelve bármilyen kocsiba
Na látod ezért nem szabad látatlanban véleményt mondani! Ugyanis nem lehet úgy feltenni a vonóhorgot, hogy a szóban forgó műanyag lemez ne legyen kivágva! Tehát mindenképpen "gányolni" kell! Sőt még a lökhárítóból is kell egy kicsit csippenteni. Azt mondjuk el tudom képzelni, hogy a szerelők nem voltak kellőképpen lelkiismeretesek, mert mindent meg lehet oldani!
Ami meg ezt az "év autója" választást illeti egy nagy sz... az egész. No nem azért mert nem mi nyertünk /valljuk be nem is érdemeltük volna meg/, hanem azért, mert ez így számomra nagyon komolytalan. Ha annyira jók pl. az olasz autók, akkor miért nem jár mindenki azzal???? Nekem ez a Fiat se jön be, meg azt sem értettem, hogy anno a pandából hogy lehetett győztes!
Nekem kínálták, de meg is mondták a kereskedésben, hogy nagyon dögös, de padkára nem lehet parkoni vele. Én meg mondtam, hogy ha úgyis kombit veszek, az nem versenyautónak kell. :)))
Más. Szinte mindegyik kereskedő el akart nekem adni tempomatot is az elektromos csomaghoz, hogy csak 60e-re több. Én meg: Tényleg? Nem csak dízeleshez adják? Erre jött a hopp, de tényleg. :)))
Ne viccelj! 160 ért a kipufogó és felni sem jön ki. Persze megteheted azt is, hogy csak dekor csöveket tetetsz rá és akkor marad az eredeti dob. Csak hát az XR-hez a hang is hozzátartozik.
Szerintem az XR csomagot nem éri meg megrendelni, egyrészt az ára miatt, másrészt a magyar utakon gyorsan lekoccanhat az eleje és utána már csak a bosszankodás maradna.
Ha még ennyi pénzt szánnál az autóra, szerintem rendelj más extrát, vagy vásárolj EX felszereltséget.
Szeretnék egy kérdést feltenni, hátha tud nekem valaki segíteni. 2-3 napon belül rendelem meg a Cee'd -em /1.6 CRDI EX Limited + Elektro csom./ , és azon gondolkozom, hogy az XR csomagot érdemes e kérni. Az persze nem kérdés, hogy ha fent van akkor brutálisan gyönyörű az autó, de azt hallottam, hogy kb 4-500 ezerrel megdonja az árát. Igaz lehet ez? Ha külön megnézem akkor ha összeadom a kellekek árát 160 ra jön ki. Ennyire sok a szerelés + fényezés.?
Olvasom a topicot, és fel vagyok készülve mindenre. :)))
Ami egy kis bizakodással tölt el az az, hogy tőlük vettem anno a Lacettit, és akkor is mondtáka max 4 hét sablon szöveget, és három hét lett belőle. Majd meglássuk...
Még tudok aludni, mivel szombaton veszem át, ha nem történik valami váratlan dolog! Péntek este viszont nagyon nehéz lesz álmot csalni a szemembe... :D
Hát hogy lehet így egy kicsit is reális sorrendet felállítani, amikor még az sem követelmény, hogy a legjobbnak ítélt autónak 10 pontot adjon. Van akinél az első helyre tett autó is csak 7 pontot kapott. Ez nevetséges így, komolytalan!
Na, alákanyarintottam a nevem egy metál ezüst 1.6-os SW EX+ECS megrendelésére. Aszonták három hét, legutóbb még volt raktáron. Az eddigi autóm is szürke volt, hasonló okok miatt (értsd, ez volt raktáron). Már csak várni kell... K... nehéz... :)))
Most, hogy írtad a matricát, én is megnéztem, és ragasztottak is a motortérbe egyet. Szintén 5w-30-as olíjít kaptam, de a következő olajcserét 15.000-re irták.Ez vicces, mert úgy tudom a dízelnek 20.000-es a szervízperiódusa. Na mindegy, majd felhívom őket.
Na pont ettől féltem. Úgy értem attól, hogy nálatok nincs ilyen probléma. Egyébként nem is gyanakodtam a szervízre, mert nem oda vittem, ahol vettem, hanem máshova (Tatabányán rendeltem, és az Autodonhoz vittem szervízbe). Az a lemez kb 1-2 millimétert ütközik bele a vasba. Ha megint elkezd zörögni, fogom és addig csiszolom, amíg lemegy róla az a két mm :).
"ő konstrukciós hibájuk" Így értettem én is. Hihetetlen, hogy az autószervizek milyen "szakdumákat" tudnak lenyomni, csakhogy elhitessenek velünk mindent.
Ez nevetséges! Nekem is vonóhorgos, igaz 5 ajtós, de mégsem zörög! Ez azt jelenti akkor, hogy bárki, aki majd kér ilyet ott, annak mind zörögni fog, mert konstrukciós hiba? Igen az ő konstrukciós hibájuk (Gondolom erre értették ők is, mert ha nem, akkor nem lenne egyszerűbb vonóhorog beszállítót váltani?), mert szarul rakták fel! Ja, ez van, elnézést ha vizet zavartam!
na felhivtam délelőtt az értékesítőt, hogy mi a helyzet (mert ha nincs helyzet akkor készültem hangnemet váltani és urbánus modon elküldtem volna a ...) és képzeljétek azt mondta hogy tulajdonképen délután mehetek érte, csak zöldkártya kell hozzá, addig azt is megcsinálják.
kaptam: 1 üveg egri bikavért (2004) + egy szép virágot.
Otthon áttanulmányozva a papírokat kideritettem hogy 16-án már elhozhattam volna mert a rendszám és a műszaki viszga ekkor elkészült, forgalmi szintén kiállítva, csak ült rajta a drágám.
Köszi! Szerencsére gondoltam a szállítási "huzavonára" és személyes átvételt jelöltem meg, így csak rajtam múlik mikor veszem át a megérkezte után. Ezért volt fontos látnom mennyi idő ez.
Még jól alszom, mert intéztem ma is a kocsi dolgait és ez leköt, de ahogy közeledik a 7vége, napról napra vagyok izgatottabb! :)
Előző hét kedd délelőtt rendeltem (12 előtt!) és ma d.u. 4-kor vettem át. Tehát 6 nap. Viszont ha te 15-én csütörtökön rendelted, akkor a leírtak alapján elvileg most csütürtökön adják át a futárnak. Elég necces, mert a futárszolgálat 3 munkanapon belül szállít (ahogy összegyűlik nekik az áru). Az én tapasztalatom alapján lehet hogy csak hétfőn fogod megkapni, de azért szurkolok, hogy sikerüljön szombatig átvenned a gumiszőnyeget. Lehet, hogy a szalon is ad neked ajándékba egy garnitúrát, de legalább egy nyárit.? Gondolom nem nagyon tudsz már aludni...
Megrendeléstől számított hanyadik napon jött meg a gumiszőnyeg? Én is rendeltem 15-én és jó volna ha a héten megjönne, mert úgy néz ki, hogy szombaton átvehetem a paripát. :) Nem szivesen ülnék bele szőnyeg nélkül, sőt...
Ma meghozták a csomagtertalca.com-on rendelt gumiszőnyeget. Délután be is raktam. Teljesen méretpontos, jó masszív, nem csúszkál, jól néz ki és szinte semmi szaga nincs! Nekem nagyon bejött, bátran merem ajánlani akinek még nincs (vagy nem adtak a szalonban).
A szervíz szerint az konstrukciós hiba, ha egy autóhoz hozzágányolnak valamit, és attól az elkezd zörögni? Érdekes hozzáállás. Látatlanban én inkább azt mondanám, nem olyan vonóhorgot kellett volna felszerelni, hanem olyat, ami miatt nem kell szétvágni a kocsi gyári alkatrészeit.
Ma elvittem szervízbe (Dagály utca, rendesek voltak), és kiderült, hogy mi az a kopogás vagy kotyogás. Az autó alját teljsen beborítja egy műanyag burkolólemez. Ez még önmagában nem volna baj, nem is zörögne, csakhogy! Ami miatt mégis zörög, az nem más, mint a vonóhorog. Ugyanis a vonóhorog miatt a burkoló lemezből hátul kivágtak egy kis részt, és ott hozzáverődik a horog felfogató szerkezetéhez. A szervízesek elmondása szerint egy ilyen konstrukciós hiba, nagyon nem is lehet orvosolni, annyit csináltak, hogy egy szigetelő lemezt (olyan hungarocell-féle, csak fekete) begyömöszöltek a burkolat és a horog vasa közé. Most megszűnt a hang, de előbb-utóbb kipottyan onnan a cucc.
Ez van. Annak legalább örülök, hogy nincs tulajdonképpen semmi baja a kocsinak :).
Ez jó érték. Városban viszont, rövid szakaszokon, készülj fel, legalább is télen, 9 liter/ 100 km-es fogyasztásra is.
Az enyém ennyit fogyasztott, pont a tegnap mértem, tankolásnál és a computer szerint is, 2- 4 km-es szakaszokat megtéve, vidéki nagyvárosban. Nincs ideje a motornak bemelegedni.
Megvolt az első tankolás. 730 km-re 48,2L. Az 6,6-os átlagfogyasztást jelent. A FedComp szerint 6,7L az átlag. Sztem ez tök jó!
Ja, a körülmények. Kb. 1/4 Budapest dugóban és normál körülmények között, 1/4 országút, a maradék pedíg budapest aglomerációja dugóval és a nélkül. Tehát meglehetősen vegyesnek mondható.
Vezetési stílus: 3500 felett talán 1-2 alkalommal járt a fordulatszámmérő, az alatt viszont igyekszem kihasználni amit az autó tud.
Én is pont ilyen hangokat hallok a kezdetektől fogva. Máig is úgy gondolom hogy a kalaptartó csinálja a zajt, de ezt a pótkerekes dolgot ki fogom próbálni.
Az autóban már 8200 km van, de már amikor lecseréltettem az olajat 4400 km-nél jeleztem a szervízben, de azt modnták hogy ők nem hallanak semmit.
Kölönsebben nem zavar, de azért jobb lenne ha nem lennének ezek a zajok!
"Ugyan mitől félsz? Van még rá 7 év garancia! :-) Lehet, hogy egy csavart nem húztak meg elég erősen vagy kifogtál
egy hibás alkatrészt. Semmi gond, észrevetted, a szerviz meg kicseréli. Gond akkor lenne ha nem vennéd észre
és mennél vele folyamatosan és egyszer csak elfárad az alkatrész menet közben autópályán vagy hegynek le :("
Azért van oka... A nagyobb példányszámú OFF swiftII-nek is van néhány egyszerűnek tűnő, (de nem mindenkinél jelentkező) tipushibája. pl. vezető ülés kotyogás, féknyereg csörgés. A szervízek meg csak széttárják a karjukat: - ez ilyen....
Lassan lejár a 3 év garim és kotyog az ülésem. Ennyit a szervízekről.
Ahogyan azt Cerka72 is írta ezek bruttó árak. 6720,- Ft volt a garnitúra. Nekem nem volt kiszállítás, mivel Budapesten dolgozom és elmentem érte. Így ez utóbbiról nincsenek tapasztalataim.
Azt viszont írtam, hogy a két hátsó lehetne passzentosabb is. Nos a tapsztalat azt mutatja, hogy jó ez így. Régen egy márkafüggetlen, általános gumiszőnyeget használtam. Ez hátul a gyermekeim ki-be szállásakor mindíg az első ülések alá csúszott. A most megvásároltnak viszont az alján vannak kis kiálló pöckök, így rendesen odatapad a szőnyeghez. Napok múltán is ugyanott van ahová tettem, pedig a gyerekek is ugrálnak ki és be.
Nem vagytok egyedül a Dakar Yellow-al, nekem már augusztus 10.-e óta ez van, tényleg jó a parkolóban. A koszt kevésbé tűri, mint monjuk egy szürke, de nem annyira vészes mint a fekete. A kluboldalon fent vannak a képek az enyémről.
Amúgy vettem téligumit : Vredestein Snowtrac 2 (195/65R15) Elég jól műkszik, persze a megszokott 205/55R16-hoz képest, kanyarban sodródik, de konfortosabb az R15 miatt és csak egy lehellettel hangosabb mint a nyári gumi.
Elvileg rendelési sorszám alapján jönnek a kocsik Magyarországra, amit a kereskedések tudnak követni, ha a kocsi már az országban van.
Az én esetemben ( fekete 1,6CRDI SW) a Kaposváron megrendelt gépemet le akarta nyúlni egy pesti kereskedés. XXI. század Magyarország ! Közölték az értékesítővel, hogy a kocsi pestre fog kerülni és az én autóm átadása valószínüleg átcsúszik a jövő évre. A főnök verte ki a balhét pesten ( a szépségkirálynő választásra ajánlott fell egy kocsit) , ez miatt érkezett a kocsi Kaposvárra. Sok a megrendelés és nagy, illetve gátlástalan a harc a kereskedések között. Nem mindegy, hogy ki hol rendeli a gépet, sajnos.
Egy kis vigasz a várakozóknak: Megéri várni, mert egy szuper autó tulajdonosai lesznek rövidesen.
A megjelenő oldalon bal oldalt fölülről a harmadik az Alufelni-kiválasztás. Ha erre kattintasz :-) akkor megint megjelenik egy új oldal (valszeg új ablakban) aminek a jobb oldalán a kép alatt tudod elindítani a konfigurátort.
Ki tudod választani az autó márkáját, típusát és azon belül a modellt (sajna az SW még nincs fent). A következő oldalon megadhatod, hogy mekkora legyen a felniméret, stb. stb.
Szia, kérlek ha megjön az alufelnid ird meg a tipusát , én is rendelnék , az enyémre. ahány gumist kérdeztem annyi tipust mondtak, de annyira uj a kerékméret , hogy még nincs a nyilvántartásukba....
Én is frászt kaptam a múlt héten, mert hihetetlen zajok jöttek hátulról. Kiékeltem a pótkerék közepében lévő hungarocell szerű habot amiben az emelő van és csodák csodája megszünt a zaj.
Valami lehet, hogy nem stimmel a kocsival :(. Jobb hátulról vészjósló hangokat hallok, az úthibákon áthajtva dobogó, kotyogó hang hallatszik, mint amikor kezd szétmenni egy futómű (pl. gömbcsukló kotyog). Az az érdekes, hogy egyik pillanatról a másikra kezdte el, pontosabban tegnap még nem csinálta, ma beültem az autóba, és hallottam. Azóta nem szűnt meg.
Kicsit félek, mert még csak 300 km van a kocsiban, és nehogy valami komoly baj legyen. Remélem csak valami csavar lehet meglazulva. (A csomagtartót alaposan átnéztem, nem zöröghet - főleg nem így - semmi, egyértelműen a kerék felől jön.)
Persze, hogy szabad! Pappasnál a budafoki úton rendeltem az autót, ott helyben rakták be a váltózárat is.
Egyébként nekem is hasonló tapasztalataim vannak velük mint a többieknek. Korrektek voltak végig, egy kis csúszás volt csak, egy mopdul nem volt nekik készleten a riasztóhoz, meg kellett rendelni, így az nem került bele rögtön az autóba, de már megoldva ez is.
Az ajándékba kapott alufelnim viszont még nem érkezett meg :-( talán majd a héten.
A szintén ajándék téligumik viszont fent figyelnek az acélfelniken. Száraz pezsgőt mi is kaptunk, + kedves apró ajándékként EB-s kulcstartót + pólókat is.
Semmit nem bírtam csinálni, kb. 1/10 másodperc alatt történt az egész. Az út jobb oldaláról akart felszállíni, de sajnos nem sikerült neki elég magasra... Szegényke.
A vércsíkot a tetőről meg a holnapi eső majd lemossa.
Azért az ilyen nagy madarakkal szívn is lehet, akármilyen lapos is a szélvédő, ha rossz szögben kapod el, bizony csúnya károkat bír okozni... arról nem is beszélve, ha valami értékes madarat kap el az ember, bár nyilván védhetetlen... vacsira azért elrakható... :)))))))))))
Az N35-ös PDA nekem is faxán megy, csak a szélvédő-cuppantós felfogatást akarom kiváltani, de év végén már nem lesz időm intézni a dolgot, majd jövőre... ;)
Pont egy honapja, október 18-án vettem át .Október 08-án rendeltem meg. Okmányiroda miatt csúsztak 2 napot, állitolag le ált a számitógép. Mondjuk 19-ére, írták az átadást.
Érdemes a SPAR áruházban megvanni, mert egy olyan típus található, amelyen mindkét darab dupla, tehát 2x2 sípja van.
Ha nem használ, ártani biztos nem árt.
Újabb fogyasztási adatok, bő 8 ezer km után, 1,4 EX, vidéki nagyvárosban, általában 2-4 km-es távolságok megtétele után:
-úgy a fedélzeti számítógép, mint tankolásnál (ugyanazon kútfejnél, az első kattanásig), 9, 2 liter/100 km.
Ez nem kevés, a Lanosom talán 10-11 ltert ivott. Egészségükre, ez van.
Évi kb. 10 - 15 ezret járok a kocsival, ezért nem vettem dizelt, hanem benzine EX-et. Nem is próbáltam ki a dizelt (csak az 1,5 Ceratot), lehet, ha kipróbálom, azt választottam volna, még ha alacsonyabb felszereltséggel is, ha nem másért a vezetési élményért!
Habár ezt az élményt - amennyiben elfogadja a parlament - az új, szigorúbb KRESZ megzabolázza!
Érdemes VADRIASZTÓT tenni a kocsira, 400 Ft. körüli árban lehet hozzájutni az árúházakban (Spar, Cora, Tesco). Lehetőleg úgy kell felragasztani, hogy ne álljon ki, hogy ne törhessen le egy koccanásnál, vagy ne szúrja mások szemét. Mert volt olyan szemét, aki letörte a kocsimról.
Én azóta használok ilyent, amióta - anno 1995-ben - a vadonat új Raceremmel egy őzet ütöttem el.
Hát ez mázli Cerka72,szegény madár,már ők se tudnak hova menni:(
Az én fogyim is nagyon megugrott(8,6 L),az elmult napok kemények voltak Budapesten,ez az új plaza megynyitó teljesen felkavarta a várost,meg a hideg és az eső.Szinte közlekedhetetlen a város:( Álltam az udvaron gobdoltam indulás elött beindtom az autot,3-4 perc alatt vagy 1,5 Litert ment fel az átlagfogyasztás,utána egy gázfröcs indulásnálplusz 0,1 Liter aztán meg az állandó indulás megállás.Borzasztó!
Ma meghajtottam a gépet, elmentem Gyöngyösig meg vissza országúton csak úgy az élvezet kedvéért, meg mert nem bírtam ki hogy ne vezethessem. Az átlagfogyi lement 6,1 l-re a computer szerint (még most is csak 320 km van benne, majd kíváncsi leszek a következő tankolásnál). Visszafelé tolt egy barom hátulról, odaléptem neki és 5. ben visszakapcsolás nélkül 100-ról 160-ra pillanatok alatt fönt volt, a barom sehol, én meg még most is le vagyok taglózva. És még csak nem is padlóztam. Hihetetlen!
Nekem Acer N35 PDA van navigációra, tökéletesen működött az autóban.
A magasnyomó csipogó hangszórók hiányáról szóló véleményemet visszavonom! MP3-makat nagyon szépen játsza, itt egyáltalán nem hiányzott a 2+ hangszóró. Számomra majdnem tökéletes hangzás. A tunerről viszont fenntartom a véleményem, ez egy picit gyengébb, itt már nem szól olyan sok magas az LX-ben és az állomásokat is néha elveszíti, de igazából a célnak tökéletesen megfelel, engem egyáltalán nem zavar.
Gyöngyösről visszafelé jövet 110-nél nekem repült egy fácán! Akkorát csattant a szélvédő jobb oldalán, hogy azt hittem az öt napos gyönyörű kocsimat már vihetem is a szervízbe casco-ztatni. Megálltam megnézni, de hihetetlen, az üvegnek semmi baja, a kocsi tetején egy halvány vércsík árulkodott csak a balesetről, egy karcolás sem esett a verdán!!! Miből csinálják ezt az autót vídiából? Ha oldalról megnézitek a szídet, nagyon laposan ível felfelé a szélvédő, majd a kasztni (nagyon áramvonalas), a nagy madár valószínűleg tovább csúszott rajta, de sajnos nem élte túl.
Amit itt fogyasztási adatokat szoktatok írni, az mért (számolt) adat, vagy a computer szerinti? Illetve valaki más felvetette, hogy érdemes lenne odaírni, hogy Budapest vagy nem. Olyan furcsa most a fogyasztásom, hogy a kijelző szerint 6,4 liter, de ahogy kiszámoltam, 7,4-re jött ki. Nem igazán értem, csak arra tudok gondolni, hogy az előző tankolás után nem jókor nulláztam le a számlálót. (bár ilyet az elmúlt 10 évben nem felejtettem el) Egyébként naponta járok csúcsidőben Szentendréről pestre a budai hegyekbe, tehát a 6,4 még reális is lehet szerintem, de a 7,4-es számolást már nemértem. Tapasztalt már valaki hasonlót? Csalhat ennyit a computer? Valaki írta már itt, hogy csal, de ott kb 0,5 literrről és lefelé csalásról volt szó, amit az első tankolásomnál észre is vettem.
Én végül érdi létemre Pécsett vettem meg az autót (ami hosszú történet) a Pécsi Origónál. Maximális respect: minden kívánságom teljesítették, gyorsak voltak, és még a posta baromságát is áthidalták, a végén pezsgő is volt. :-) Úgyhogy én ajánlani tudom őket.
A parkolós dologban teljesen igazad van, gyakorlatban már próbáltam. :-) Egy baj van: sötétedéskor átvált kicsit mustárszínűbe, és akkor kicsit kevésbé működik az effekt. :-) Én anno elektromos csomag nélkül láttam a színt, de az ablaksötétítés igazán dögössé teszi.
Nem akarom Pappas-ékat védeni, de jól lehetett alkudni náluk és 2 hét alatt megkaptam a kocsit, ami Király! Pezsgő....stb volt, kialkudott cuccok korrektül mellékelve.
Hali Buci sw. Én is nálluk vettem,kb 8 nap alatt vettem át az autot, én teljesen megvagyok elégedve a kiszolgálással.Átvétel után 1 héttel még fel is hivtak,hogy minden rendben van-e az autoval? 1.4 EX LIM
én is nagy balhéra készülök a jövő héten kedden telefonálok hogy mi a helyzet aztán bemegyek hisztérikázni. csak akkor nyugszom meg ha esetleg az AC Schnitzer, Hartge-nél van az autó izmositáson:))) . de valoszinű csak kint fázik az udvaron.
Én is a budafoki úton vettem az autót a Pappasnál és nem volt semmi gondom. Igaz, én nem kértem vonóhorgot, csak könnyűfém felnikkel a gyári gumikat.
Mivel az általam választott felniket be kellett szerezniük egy másik cégtől, ezért csúszott néhány napot az átadás, hiába állt a kocsi az udvaron.
Sajnos beleestek az október végi rövid hetek, de így is kb. 2ésfél hét alatt mindent elintéztek.
A gumik az általam választott felnikre szerelve, centírozva a kocsin, a gyári acél tárcsák a csavarokkal együtt bezacskózva a csomagtartóban, az utastérben a szőnyegek a helyükön.
Egy üveg száraz pezsgővel gratuláltak az autóhoz, és kívántak sok balesetmentes km-t.
Csak 100 e Ft-ot fizettem előlegként, a többit az átvételkor.
Lehet, hogy a plusz beszerelések okoznak több-kevesebb csúszást az átadásoknál, de annál nagyobb lesz az örömöd, ha minden rendben lesz, amikor végre átadják a kocsit.
Milyen xenont rakattál bele? Csak égőket vagy a teljes lámpát cseréltetted? Lehet xenonnal is rendelni az autót? Mennyit kóstált? (Ha kérdezhetek ilyet.)
Hát ez az, pont buci írta ez előbb, hogy van olyan, hogy csak addíg kedvesek, amíg alá nem írod, aztán csak ülnek a papírokon. Vagy csak a Merkúr-nak képzelik magukat? Én júliusban másfél hét alatt hozzájutottam a kocsimhoz, igaz volt raktáron, és semmi pluszt nem kértem bele. A megrendelés aláírása utáni hét elején már hívtak, hogy megjött az autó mehetek megnézni. A következő héten már az enyém volt.
Nekem most fogyot el a törelmem,2hónapja bent áll a kocsi a Pappas-nál.Senkinek nem ajánlom öket.Csak addig voltak nálasok amig megnem rendelted a kocsit.Ha nem lennének kaki rágok már kiadták volna.Eladtak valamit(vonohorog)ami nem is létezet.Igy jártam!!!Hétfön megyek balhézni,Budafoki út hangzani fog.
Szerintem ez nem szerencse kérdése. Mielőtt megveszed körülnézel és annak alapján döntesz. Nyilván számít az ár a beszámítás, a hitel, de nagyon fontos az is ahogy a kereskedés hozzá áll a dologhoz. Milyen hamar válaszol, milyen hamar hív vissza, ha elmész akkor a beszélgetésekből is nagyon sok kiderül. Nekem is szerdán jött meg, csütörtökön megnéztem, pénteken elutaltam az előleget és egy hétre rá átvehettem. Közbe berakták a xenont is. Ja és én is Tatabányán a Karácsonyi-Nagynál vettem. Most már 2600 km van benne.
Én ahogy már írtam Gödöllőn vettem át a kocsimat. A szalonban nagyon korrektek voltak, minden kérdésemre készséggel válaszoltak, mindig szívesen fogadtak.
Csak szerintem mint minden cég itt ebben az elcseszett maffiaországban ülnek egy kicsit a más pénzén, forgatják akár egy-két hétig is. Lehet hogy azért ebben benne volt egy kicsit a hivatalok lassúsága is, de szerintem így működnek a dolgok. Kár hogy itt sajnos nem lehet azt megcsinálni, hogy csak akkor fizetem ki a vételárat, ha át tudom venni a kocsit, azt hiszem kicsit másképp mennének a dolgok!
Ha a szalon tulajdonosok egy kicsit hosszabb távon gondolkodnának és nem kúrnák el a renoméjukat ezzel már rögtön az elején, lehet hogy drágábban is, de a hét év alatt hozzájuk vinném szervizelteni a verdát és akkor ott kaszálhatnának. Lehet hogy tényleg nem sok jutalékot kapnak egy új autó eladásáért, de a vevői megelégedettség távlatokban sokkal többet hoz. Én személyesen a szalonban nem az eladó srácokat hibáztatom hanem a cégvezetést. Láttam rajtuk hogy tudják, hogy tudom mi a dörgés, mert amikor rákérdeztem mikor utalták el a regadót, nem kaptam választ. Én is sajnos így viselkedek a munkahelyemen, ha a vevőink hívogatnak hogy "mi van má" és tudom hogy a főnöknek másra kellet a pénz. Persze hogy nem akarom kirúgatni magamat...
Ah, lehet hogy megbocsájtok nekik mert:
Én nagyon meg vagyok elégedve az új szíd SW-mel. Már kemény 220 km-t tettem bele! Még mindig úgy gondolom, hogy a legjobb autót választottam a kategóriájában. Ugyan még korai erről beszélni, az átlagfogyim 6,4 l (a kompjúter szerint), de csak városban jártam eddig vele, "hideg" motorral. A fűtésétől és a motor üzemi hőfok elérési idejétől még mindig el vagyok ájulva, pedig kint tényleg csak 1-2 fok van. Ami egy picit negatívum, bár engem nem zavar az a rádió tunere. Ez lehetne jobb. Nekem hiányzik a két magasnyomó hangszóró is. Inkább tettek volna előre két csipogót és hátra semmit. Tudom, miért nem vettem EX-et vagy EX limited-et... Sajnos ennyire tellett, így is jócskán túlléptem a lehetőségeimet és hál' Istennek apósnak és nem a banknak tartozom! Így lett olyan autóm amiről mindig is álmodtam! A csomagtér tényleg hatalmas. Négy szerelt kerék úgy elfért benne, hogy még a rolót is rá tudtam húzni és maradt még így is hely. Páran írták a "Népítéletben"hogy rövid az egyes-kettes fokozat. Tényleg az, de én amennyi dízel autót vezettem, ott is ilyen volt és engem egy csöppet sem zavar, eddig nem éreztem ennek negatívumát. Az elején a kettest kicsit nehezebben vette, de már megszűnt ez a jelenség, szerintem ez is a bejáratás része. A futóművet egyáltalán nem érzem túl feszesnek, bár én 185/65-R15-ös gumikkal járok. Az off új Rönó Megánnak volt hasonló az én tapasztalataim alapján. És végül a motor: tényleg mint a rakéta, bár én még nem nagyom merem neki tolni, de egyszer-kétszer azért óvatosan kipróbáltam. Milyen lesz ez egy pár ezer kilométer után?! Nagyon kultúrált a járása még hidegen is.
Ja és még valami a litániám végére, ami tüskét hagyott bennem. Nem adtak semmilyen szőnyeget, még egy szaros 6e forintos nyárit sem. A szívem szakadt meg, mikor először beszálltam hétfőn és egy pillanat alatt összesároztam a szép új kárpitot. Remélem jövő hét elején már megjön a csomagtertalca.com-on rendelt gumiszőnyegem! Lehet hogy nem szeretik a készpénzes vevőket és már tényleg nem futja az árrésből erre, vagy már annyira siettek nekem átadni a verdát hogy véletlenül ezt kifelejtették? Ez már soha nem derül ki, de leszarom és élvezek minden megtett kilométert ezzel gyönyörű autóval !
Lehet, hogy csak szerencsés voltam, de én elég hamar elhozhattam az autót. 8-án érkezett meg a szalonba (vagyis előző nap, de akkor néztem csak meg), és tegnap hoztam el. Magyarán 8 nap alatt elhozhattam, és ezidő alatt még a vonóhorgot is felrakták. Ja, és 31-én rendeltem a kocsit. Szóval szerencsésnek mondhatom magam, szerencsére :).
Srácok! Rengeteg hasznos infó gyűlik itt össze a szervízekről, márkakereskedőkről, csak éppen teljesen használhatatlan ha nem írjátok oda, hogy pontosan melyik szervíz volt az ahol az adott dolgok megestek. Szal plíz a többiek okulására említsétek meg hogy hol vertek át, várakoztattak hetekig, vagy esetleg hol voltak pontosak, korrektek, és gyorsak. Thx.
Terv szerint nem lesz drágáb az 5 ajtósnál, de ahogy azt bevezetési időszakban szokták, csak magasabb felszeeltségi szintekkel lesz rendelhető és az 1,4-es is csak később. Sőt, egyelőre csak sport csomaggal. :(
Akinek nem EX-e van: Egy kecskeméti cég nagyon korrektül bőröz. Kormányhoz grátisz váltógomb ha jól emléxem. Helyben elvégzik pár óra (egy városnézés) alatt.
Ha több mákaszerviz hasonló javításról számol be, az importőr megvizsgálja. Indokolt esetben kör e-mailt küld a szervizeknek a jelenségről és annak elhárításáról.
Jelen esetben ha jól emléxem, nyomatékkulcsal a megfelelő értékkel rá kellett húzni.
Teljesen egyetértek veled! Én a teljes vételárat kifizettem (nem volt hitelügyintézés sem) és a pénzbeérkezéstől számított 2,5 hét múlva tudtam csak átvenni a kocsimat. Szerintem ültek a lóvén és nem utalták azonnal a regadót, ez volt a fő ok.
Miután eldurrant az agyam, három napon belül a kocsimban ültem. Normál esetben az átadásnak egy héten belül meg kellene történnie az autó szalonba érkezését követően, még hitelügyintézéssel is.
ez az autó átadás igen érdekes kérdés, úgy látszik az értékesítőknek nem érdeke hogy az új tulaj minnél hamarabb megkapja az autóját és elégedetten távozzon.
nekem pl a következő eset áll fenn: október 31-én véletlenül a kereskedésnél jártam benézek hátha mégis megjött az autó, és képzeljétek ott volt. (szept. 27 én rendeltem meg, oktober 15-ére legyártották). a értékesítő szabadkozott hogy most jött ép hivni akart, (persze rögtön elhittem neki hiszen értem van), megnéztem ninden rendben volt, amit kértem azt kaptam. mondta hogy ő csak 1 hét mulva november 8-án ér rá velem foglalkozni, mert tréningen lesz, ill. ekkor volt a 4 napos ünnep is.
8-án találkoztunk kb. fél óra alatt végeztünk hitel ügyben (2 óra múlva telefonált hogy elfogadták) , illetve az első kocsi átnézés alkalmával észrevett hiba miatt a kocsi felemelését kértem. (mivel az alján lévő burkolat sérült volt.) ezt a hibát jelezetem neki az első alkalommal, ill. kértem a cseréjét. nos 8 nap nem volt elegendő a cserére illetve a rendelésre. szerencsére más nem sérült.
másnap telefonáltam neki a kocsi ügyében akkor mondta az idióta hogy arra vár hogy bevigyem az önrészt mert a bank addig nem utalja a hitel összegét. mondom viszem de már csak 12-én tudom mert bankban van és holnap hétvége.
12-én hétfőn beviszem a lovét, mivel nagyon pipa voltam megkérdeztem hogy miért nem lehetett mondani hogy hozzam magammal az önrészt is. erre azt felelte hogy ez nem hátráltatta az átadás idejét. kérdem, a reg adó kivan fizetve? nincs mert azt csak akkor fizetik ki ha a bank utalta a pénzt. a bank pedig akkor fizet ha ő igazolja hogy én az önrészt kifizettem.
magyarán ha 31-én megcsináljuk a hitel témát és fizetek akkor már xxxx km lenne az autómban és elégedett lennék. de durván 20 nap elteltével nincs semmi.
állitolag közben megjött a csere darab és ki is van cserélve.
és hogy ez milyen autó? BMW
én is azt hittem itt minden mint a svájci óra úgy megy "felsőbb rendűség", preciz kiszolgálás, ügyfél központuság, egyébb közhelyek. de sajnos bekell látnom hogy nem. már ott vagyok hogy a cégvezetéshez fordulok (mondjuk még igy is beleférünk a 8 hétbe)
Az ablak automata felhúzása valószínűleg nem magától javult meg, hanem te javítottad meg, amikor felhúzás után a kapcsolót tovább tartottad felhúzott állapotban, ugyanis így kell újra pozicionálni az automatikát és újra jól működik. Az ablak felső végállását az elötte bent lévő terelő változtathatta meg.
További kellemes autózást, és sok örömet a ceed-hez!
Nekem is ilyen verdám lesz remélhetőleg a jövő héten(már a kereskedésben van). Lehet, hogy hülyen hangzik, de én azért választottam a Dakar Yellowt, mert nagy parkolokba járok és egy ilyen színt azonnal megtalálok. Az elöző automnak is hasonló színe volt. Ja és láttam napsütésben az autót, és nagyon szép ez a szín. Örülök, hogy neked ilyen van, mert azt hittem egyedül leszek ezzel a színnel:)
Nekem is van váltózár (Defend Lock), és csakúgy mint Dokinak nekem sincs ilyen problémám.
Sztem érdemes lenne visszamenned oda ahol beszerelték.
Más.
- Ti mit használtok a műszerfal ápolására? (Kicsi feleségem nagyon szeretné kényeztetni az autót)
- Budapesten vagy környékén (elsősorban a déli aglomerációban) melyik szervízt ajánljátok? Pappasnál vettük az autót, de nem ragaszkodom feltétlen ahhoz, hogy hozzájuk vigyem majd szervizelni az autót.
Utolsó jelentkezésem óta sok kaland történt, de minden jó, ha jó a vége. Ma átvettem egy Dakar Yellow EX SW-t 1,6 CRDI motorral meg elektromos csomaggal. A színt a feleségem választotta, azt hittem sok lesz. Hát nem. Szerintem gyönyörű a gép, majd rakok fel fotókat. A körülmények természetéből adódóan rögtön megtettem egy Pécs-Budapest-Érd távot, az elején rögtön egy jeges mecseki szerpentinnel indítva. Kleber téligumi figyelt a kerekeken, a Michelinek meg a csomagtartóban. :-) Sokat vártam a kocsitól, de annál is többet adott első blikkre. Csak ergonómiailag marad el a 1999-es V40 Volvómtól szubjektív véleményem szerint, másban talán felül is múlja. Igaz a Volvó benzines (2.0) ez meg dízel, de szó szerint felemelő volt az érzés, ahogy liftként ment fel a Mecsekre. Ja és 6,1 l/100 km-mel értem haza computer szerint. Igazán barátságos gép, pillanatok alatt meg lehet szokni.
Én is olvastam, több cikkben is, hogy a dizelnek feszesebb a fütóműve (a benzineshez képest).
Fogyasztás szempontjából, különben most, városban, általában 2-3 km-es távolságon, az 1,4-esem,símán elfogyaszt 9 litert, a fedélzeti számítógép szerint. Nincs ideje bemelegedni a motornak ilyen rövid távon.
Autópiac? Én is olvastam, de nem foglalkoztam vele. Érdekes módon az 5 ajtósnál ezeket a hibákat valahogy nem fedezték fel, bár kétségtelen hogy ott is megjegyezték a futómű feszességét. A cikkben elismerik hogy lágyabb ugyan az SW-nek, de még így is kemény. A kormány és váltó megállapítás meg nem tudom honnan jött...
lenne egy olyan kérdésem, hogy tetettünk a kocsiba váltózárat, és azóta menet közben baromi nehezen veszi be az 1est és a 2est. 1esbe valóságosan bele kell erőszakolni. tudtok valami megoldást rá? gyárilag nem ilyen.
Egyik újságba olvastam a következöket:sw1,6crdi teszt -pontatlan váltó
-motor hangját szélzajtól nem hallani
-érzéketlen kormány
-felütöfutómü.Érdekes én kiprobáltam vagy 3ceed ,de kormányon kivül ezeket nem tapasztaltam.És ti?Egy pár tesztet végig olvastam ,de ilyen lehangolot még nem.
írok egy érdekeset a kocsiról. átvettük, rakattunk rá az első két szélvédőre légterelőt, amit másnap leszedettünk mert mégsem kellett. ez után már nem ment az automata felhúzás, a lefele ment a felfele nem az első két alblakon. láss csodát, 2hétre rá a kocsi öngyógyító módon meggyógyította az ablakokat és azóta is vígan megy felfelé is autómatán. :) szóval a kocsi öngyógyító. :D
Nah, mostantól én is gazdagítom(?) a szídesek népes táborát :)). Baromira tetszik a verda, Tatabányáról hoztam el (K-N, nagyon korrektek!), úgyhoyg már van kőkemény 80 km a kocsiban :D.
Nem ott néztem, hanem a vasutas biztosító honlapján. :) Ráadásul kérik a rendszámot, forgalmi számot, amit ugye csak utólag írnak be, mert az okmányiroda csak a kötelező megkötése után állítja ki a forgalmit. Kíváncsi leszek hogy ha meglesz a motorszám és alvázszám, akkor mit fog szólni a webes felület a hiányos adatokra. Ha van valakinek tapasztalata ilyen téren, akkor kérem írja meg itt vagy privátba...
Netrisk-en? Én is ma jártam ott, azt írja mellette a kis kérdőjel, hogy mindegy mit írsz be, de valamit kell. Mars red sincsen a listában, a forgalmimban narancs szerepel, én kiválaszottam a narancsvöröset. Akinek beige van, az mit válasszon ki?
Ja, mégvalami, aki a Genertelt nézegeti, számoljon azzal, hogy az általuk adott "nagyon jó" ár, az én esetemben például évi 346-ft-al jobb, mint a K&H-nál. Ezzel szemben, ha valami kárt okozok, akkor duplájára is ugorhat a genertelnél a kötelezőm, mert ők a kármentességet mint saját kedvezményt adják. Emiatt ha megszűnik a kármentesség, nemcsak a bónuszom csökken.
Érdekelne, hogy akinek kompass blue autója van, annak a forgalmiban milyen szín szerepel? Mi a hétköznapi neve? Mert szeretnék online kötni kötelezőt és ahhoz kellene...
Kimentem az udvarra, hogy öntsek egy kis téli ablakmosót a kocsiba. Amikor kinyitottam a motorháztetőt, egy egy macska szaladt le éppen a motorblokkról, szerencsére nem felém, hanem a kocsi alja felé. Csak azt tudnám, hova fért el a blokkon lévő műanyag borítás és a motorháztető közé? Nem tudom mit szólt volna, ha épp sietek valahová, és csak beindítom és megyek. Vizuális alkat vagyok és már elképzeltem, hogyan néz ki egy macsek az ékszíjra feltekeredve :)
Meg az "ujjlenyomat" olvasós ajtókilincseket se felejts.... tök jó,eddig csak 4x kellette cserélni a komplett 4db ot:))) most is csak 3 db jó...de már nem garis...
Meg, hogy alapból felhúz minden ablakot a tetőt is beleértve bezáráskor. Én nem kell utólag berhelni a rendszert felhúzómodulokkal súlyos pénzekért....
Emberek! Az "Év autója" választásnak semmi köze a "szakmaisághoz" ez inkább politikai elismertség az autóiparon belül. Arról szól, hogy melyik gyár tömte ki jobban az újságírókat. Nem hiába szokták gúnyosan csak club-med-nek hívni mostanság az egészet. Nagyon a mediterrán gyártók tarolnak. Az utóbbi 7 évben pl. 6-szor nyert olasz vagy francia kocsi. Ugyan mondja már meg valaki, hogy a tavalyi győztes Clio miben emelkedik markánsan a vetélytársak fölé...? Nevetséges.
Mondhatni várható volt a Fiat 500-as győzelme. Az idei mezőnyben nem volt másik "tündibündi dejópofa aranyos" autó, márpedig az év autója választásnál ez számít, nem pedig a használhatóság.
Hát én meg ma vezettem a haverom 3 éves 316i off BMW-jét. Hát elég virsli. Persze nem korrekt a dízelemhez hasonlítani, de ha összevetem, hogy 3 millával Ő fizetett többet, akkor hát.... Mindenesetre itt rohad a garázsomban, elutazott 7 végére.
Alig vártam, hogy visszaüljek a rakétámba... Ennyi. :)
Az első 600km után a fogyasztásom 5,8 körül van vegyes használat mellett, fog ez még lentebb menni vagy ez lesz a vége? Mikorra áll be a fogyasztás? Tapasztalt már azt valaki, hogy átveszi az új autót és az alvázszámot eltakaró szönyeget fel sem vágták ellenörzés céljából? Ja és igy ment át a műszaki vizsgán...
Én is és még jópáran itt a fórumon a www.csomagtertalca.com -on rendeltük a gumiszőnyeget. Ugyan én még nem vettem át, de a többieknek elég jó tapasztalata van vele, ahogy nemrég lejjebb írták is.
Az oldalsó gumicsíkokat megbántam egy kicsit, mert nem ott van, ahol a legszélesebb a kocsi. De szerintem jól néz ki, szépen illeszkedik az alsó ívhez az ajtón. A sarokvédő gumik elegendőek lettek volna.
Amúgy tökéletes, meg se mozdul szépen passszolnak a kivágások, a hátsó kettő mondjuk lehetne egy kicsit nagyobb, de nem vészes.
a rögzítési pontnál át kell szúrni egy "hártyát" vagy kivágni, de szerintem nem kell a lehető legnagyobb vágást csinálni a körperem mentén, mert az nagyobb mint a rögzítési pont.
- ha megrendelése kedd 12 óra előtt történt, akkor a tárgyhét csütörtöktől vehető át a termék
- ha megrendelése kedd 12 óra után történt, akkor a következő hét csütörtöktől vehető át a termék
:)
Köszi, bár még nincs meg, csak a kereskedésbe érkezett meg. Bízom benne hogy nem jön közbe semmilyen szívás a hivatalok részéről és akkor meglesz 1,5 - 2 hét múlva.
Amúgy engem a gumiszőnyeges tapasztalatok érdekelnének, nem a csomatértálca. :)
Jut eszembe, volt aki rendelt a http://www.csomagtertalca.com -ról gumiszönyeget Ceed-hez. Mi a vélemény róla, minden OK vele? Rögzítési helyek meg miegymás is rendben?
De de! És ilyen csúnya időben... Nagyon bejön! Kicsit féltem, mert eddig csak szép, napos időben láttam, hogy majd hogy fog kinézni ilyen körülmények közt, de nem csalódtam. :)
Mész felkapcsolt lámpákkal, megérkezel, leveszed a gyújtást, kihúzod a kulcsot, kinyitod az ajtót, erre lakapcsolja a lámpákat. Amikor visszaülsz, akkor beteszed a kulcsot, erre felkapcsolja a lámpákat. Lacettinél használom földalatti garázsokban, nagyon hasznos.
1-2 dolgot azért tudnak a csigazabálók! ezért örülök hogy a Ceed-ben is megvan pár pl. a világitást nem kell kapcsolgatni leveszi magától, sebességre hangosodó rádió. asszem csak annyi maradt ki ha megy az ablaktörlő és benyomod a rükit akkor hátul töröljön...
Egyébként érdekes, hogy a Mégane-nál nyugodtan lehetett ellenkező irányba is mozgatni egy ablakot. Ha én fel akartam húzni, az utas meg lefelé, nem történt semmi, csak ide-oda mozgott az ablak :). Lehet, hogy valamit mégiscsak jobban csinálnak a franciák, mint mások? :))))
V50: Magasság 1452 mm Hosszúság 4514 mm Szélesség tükrök nélkül 1770 mm Szélesség tükrökkel 2022 mm Tengelytáv 2640 mm
Szóval, hosszabb, de keskenyebb, és rövidebb a tengelytávja.
Amúgy a Cee'd 1790-es szélessége hogyan van mérve? Mert rajzot még nem láttam róla, mint pl. ahogy az Opel csinálja, és a táblázatban sem tüntetik fel, hogy beleszámítanak-e a tükrök. Egyébként angol leírásokban már több helyen is láttam, hogy az 1790, az behajtott tükrökkel lett számítva, de örülnék valamilyen hivatalos KIA papírnak...
Tegnap pont egy V50-es mögött parkoltam, és szembetűnő volt a hasonlóság az SW-vel. (Biztos a swédek a KIA-tól nyúlták az design-t :-))))
Nem akarok felvágni de nézegettem a Volvo honlapját és azt találtam hogy ez a V50-es 1.6-os motorral (5,4milla) kerek 100 pacit tud, és van egy 417literes csomagtere....
Gondolom arra értette ezt azt ellenkezőt, hogy a vezető ne akarja felhúzni az anyósülés ablakát, miközben az anyós épp lehúzni akarná a sajátját. Mert két ablakot miért nem működtethetnék ellentétes irányban? Egyébként pedig megnézném azt, akinek le van engedve a két első ablaka, és mielőtt lezárja az autót, külön húzza fel a két első ablakot, nem pedig egy mozdulattal.
Én emlékszem jól, ez áll a "haszut mellé mafor"-ban: (3/17 oldal)
Figyelem
A motoros ablakemelő rendszer meghibásodásának elkerülése érdekében ne nyisson vagy zárjon két ablakot egyidőben. Ezzel megnövelheti a biztosíték élettartamát.
Soha ne próbálja a vezető ajtaján található főkapcsolót és az egyes ablakok kapcsolóit egy időben ellenkező irányba működtetni. Ha ez történik, az ablak megáll, és nem lehet kinyitni vagy becsukni.
nekem a Kia szalonban (XIII.Don) mutattak egy garancia fuzetet, amiben tobb oldalon keresztul soroltak, hogy mi es milyen feltetelekkel garancialis. Ilyent ezek szerint nem adnak az auto atvetelekor?
Igen, a használatiban az ellentétes mozgatást nem javasolják. Egyszerre lehet mozgatni, szerintem akár mind a négyet, érdekes is volna, ha ettől kimennének a biztosítékok.
Amúgy elvileg pénteken hozom el a verdát, már alig várom :)).
Mi is aznap, sőt szinte ugyanakkor (f6) vettük át az autónkat, amivel azóta sem tudunk betelni. :-)
Hiába imádtuk az előző autónkat a kis OFF Yarist (99-es, 3 ajtós, 1000-es) ON, de beülve ebbe, mintha egy másik világba jutnánk. Gyakorlatilag össze se lehet hasonlítani.
Kemény 200 km tapasztalata áll mögöttünk, így igazi tapasztalatunk persze nincs az autóról, de ahogy magunkat ismerem hóvégén viszem az első olajcserére (addígra lesz benne kb. 2000 km), reményeim szerint addígra túl leszünk 1-2 hosszabb hétvégi kiránduláson, talán beáll a fogyasztás is, bár szerintem ez utóbbi most sem magas, már ha megfelel a valóságnak amit a fed. comp. kiír (7,5L).
Tényleg, a kirándulásról jut eszembe. Tali lesz? Az utóbbi időben nem nagyon olvasok róla.
Szerintem minden villamos fogyasztó egyszerre történő használatánál sem eshet le az alapjárat olyan szintre, hogy akár dadogjon, vagy remegjen lefulladjon.
Ennek elvileg nem lenne szabad előfordulni
Egyébként én úgy emlékszem (lehet hogy rosszul, pár hónapja böngésztem át), hogy a használati utasítás nem az egyszerre használatot tiltja, hanem azt, hogy pl. a vezető és utasa ne adjon ellentétes utasítást az ablakemelésre/lehúzásra.
Nekem Uniqua Casco van . Náluk minden Ceed re azonos a díj függetlenül a motortól és kaszni formától 6666 Ft/hó 50ezres önrésszel. (vidék, 30 év felett)
Nem az ablaktörlő, hanem az ablakemelő. Az azért nem pár wattos, az üveg elég szorosan be van illesztve a keretébe, abban kell mozgatni, különben befolyna az esővíz. A használati útmutó is írja, hogy egyszerre csak egy ablakemelőt működtessünk, különben kiéghet a biztosíték. A klímakompresszor is ejti az alapjáratot, de az ECU azonnal korrigál. Ablakemelőnél meg nem. Lehet, hogy az 1.6.osnál alacsonyabb az alapjárat, azért érzem. Jó lenne már egy találkozó, akkor össze tudnánk hasonlítani az ilyen apróságokat.
Szerintem hogy tisztábban lássuk a dolgot, kérdezzük meg a többi SW fórumtagot, hogy nekik mi szerepel a casco-jukban, sima Cee'd vagy SW?
---
Egyébként az én szalonban kötött biztosításom halasztott fizetésű, ugyan már érvényes, de még csak ajánlati szintű, így a biztosító még simán felülbírálhatja. Mivel én sem értek hozzá, csak reménykedem, hogy minden ok és hogy soha nem lesz szükségem rá.
Értékben sincs sok különbég az SW és a sima szíd között, elvileg logikus a megegyező díjú casco a két modellre.
Nehéz dió! Én nem vagyok biztosítási szakember, de a biztósítók furcsa mentalitását figyelembevéve egy nagyobb gond ( nem sorolnám, rossz OMEN) bekövetkezését követően az alábbi eset is felléphet.
Mivel a szerződés megkötésekor nem arra az autóra történt a biztosítás kötés ami a tulajdonodban van a szerződés semmis. ( Megtévesztetted őket. Kisebb kockázati tényező után fizettél mint a valós.)
A szerződés akkor sem érvényes, ha Ők hibáztak és rosszul vették fel az adatokat, DE TE TUDOMÁSUL VETTED ÉS EGYETÉRTŐLEG aláírtad, hogy minden adat egyezik.
PER PER PER méltányosság stb....
Lehet hogy nincs igazam, de nekem volt már ilyen gondom más biztosítással. A vége az lett, hogy nem fizettek hiába fizettem a biztosítási díjat. Megkérdeztem, hogy nem baj-e hogy elírtak egy pontot. Azt mondta a biztosítási szakember, hogy nem. Ez csak adminisztárciós probléma. Aztán mégse csak az lett. ( persze nekik tényleg csak az! :) ) Ebből tanultam.
Lehet, hogy amit leírtam jelen esetben butaság. Mondom NEM értek hozzá.
Nehéz okosnak lenni.
Az lenne a legjobb, ha a te biztosítód tényleg nem tenne különbséget a sima és az sw között.
Megkeresem majd én is őket! De melyiket is?
Remélem soha nem kell majd használnod a biztosítást!!!!!!! Akkor jó ha a biztosítás "kidobott" pénz!
Köszönöm a segítséget. Megpróbálom majd a lehető legjobbat kialkudni. De tényleg furcsa a sima és az sw közötti drasztikus különbbség. Biztos nagyobb autó nagyobb kockázat:) ami persze ilyen összefüggésben butaság.
Ez a garancia kérdés is nagyon sokunknak nem világos itt fórumon, többször is volt róla vita, de csak találgatunk. Egyébként én más autómárkánál sem láttam soha leírva a potos feltételeket. Ezt talán egy autójogász tudná megmondani - pl. itt a Totalcar-on meg is lehetne tőle kérdezni...
Én azt mondom soha ne legyen rá szükségünk - bár ez a hét év tényleg hosszú idő-, ha meg igen, ki kell harcolni a garis javítást.
Megnéztem a biztosítási szerződésem és az enyémben sima szíd van, pedig SW tulaj vagyok. Ennek az lehet az oka, hogy ez még olyan új modell, hogy egy csomó biztosítónál föl sem vették a listára és jelenleg a programok is csak pár biztosítóra adnak ajánlatot, valahol meg egyáltalán nem is lehet kiválasztani az SW-t.
Szerintem, az én tapasztalatom alapján kalkulálj sima ceed-del. Ja, és nekem csak LX+ felszereltség van, ami ugye kissebb értékű autó, így ez a casco díjára is kihat.
Kiszámoltam az adataiddal a neten a Cascodat, de nekem is hasonló jött ki, mint neked. Viszont találtam egy érdekeséget a számodra. Ha ugyanezzel a felszereltségel kiszámolod sima Ceedre (nem SW-re), máris mindjárt fele lesz a Casco díjad. Hogy hogy van ez azt ne kérdezd, de feletébb érdekes.
Groupama Biztosító Zrt. 5 % online kedezmény
110 568 Ft 105 036 Ft
9 214 Ft 8 753 Ft
10% | 100 000 Ft
Hali Adamax! ENgem nagyon érdekelne ez a bőrözés! Nekem Ex Limited van ami ugye nem tartalmaz bőrt! emil cím látható! Elküldenéd a műhely címét és némi infót róla? Tel szám, ár, stb...
Én sem értem ezt a vonóhorog kábelköteg tortúrát. Nagyon fontos neked a vonóhorog? Nekem eddig minden kocsimon volt ugyan, de most az SW-hez nem rendeltem.
Kérj helyette inkább téli gumi garnitúrát, vagy valami más extrát ebben az értékben és pár napon belül vedd birtokba a gépjárművet! Addig is szorítok neked és ne hagyd magad!
Akkor válaszolok, mert szerintem ezt tőlem akartad kérdezni.
A trükk a következő lehet: Kedvezmények: én 35 éves vagyok, én is vidéki gyerek, ahogy említettem (bár Gödöllő lassan már nem számít vidéknek), az Uniqa-nál együtt kötöttem a CASCO-t és a kötelezőt, márkakereskedésnél kötöttem és új autóra. Ezekre mind adnak kedvezményt. A kötelező bónuszfokozatom idén B6, viszont casco-m még soha nem volt, így ez csak C0. Ja és nem kértem utas és poggyászbiztosítást, csak törés-, totál- és lopáskárt. Így lett az éves díj 76e a casco-ra. A kötelező 7500 körül lesz így negyedévente. Ja és mégvalami: a banki lehívásos (inkasszó) fizetésre is jár kedvezmény, pláne ha nem havonta, hanem pl. negyedévente rántják le a lóvét a számládról.
A 7év teljeskörű garancia az hogyan oszlik meg? Tudja valaki? Ahány kereskedés kérdeztem annyi félét mondtak. De senki sem tudott egy leírt verziót adni. Felhívtam a Kia Magyarország információs vonalát, de csak elhadarták a telefonban, írást persze Ők sem tudtak küldeni. Mint kiderült a telefonból a 7 év teljeskörű gari nem is teljeskörű, de van olyan kereskedés aki állítja, hogy az. Na akkor ez most hogy is van? Tudja ezt valaki?
Nagyon irigyelek, hogy meg van a kocsid.Sok siker hozzá.Velem közölték remélik dec.eljén talán lesz vonoh.eletromoscs.Szegény ott fázik és ázik a telepen.
OK. Holnap megnézem ezt az autófesték boltot amikor arra járok és megírom. Nekem ezt a kódot az autó adattáblájáról olvasták le annó. Szerintem ez az a két karakteres színkód, amit rendeléskor is felvettek a megrendelőlapra.
Sajnos nekem 9000 alatt nem jön ki casco, akármelyik biztosítót nézem (csak lopás). A teljes körű számomra meg megfizethetetlen (200 és 300 között van évente). Szerintem a fiatal korom miatt van ez (28 leszek) :((.
Nekem is Uniqa-s Cascóm van, kb ugyanennyi, de ahogy a netrisk-et néztem, van még ennél olcsóbb is. Gondolkodom is, hogy váltani kéne nem csak kötelezőt, hanem Cascót is.
Enyém is 1.4-es, de ilyet én sem tapasztaltam. Hogy egy pár wattos ablaktörlő motor annyira megfogja a motort, hogy leessen tőle az alapjárat? Akkor a világítás felkapcsolásától le is kellene állnia. Legfejlebb akkor, ha valami nagyon döglött akksi van benne. Egyedül a klímánál, alapjáraton veszek észre egy kisebb rezonálást, meg valami morgás szerű hangot, de ez természetes, a klímakompresszor valóban plusz terhelést jelent.
Esetleg közkincsé tennéd azt a bőrözős címet/telefonszámot? Mert igazából nekem az Ex limited felszereltség maximálisan elég lenne, és arra gondoltam, hogy a kormányt 20K-ért utólag bebőröztetem valahol.
Az a casco nagyon kedvező. Nekem még sosem volt casco-m és az alkusz oldalak havi 13K-nál jobb ajánlatot nem adnak. Csak ha kizárólag lopás casco-t kötök (5K), bár azt nem tudom, hogy a finanszírozó elfogadja e?
Én is pont ezt akartam javasolni,ha csak ennyi a probléma a kocsival . Itt egy cikk a totalcaron róluk :http://totalcar.hu/magazin/hifituning/borkormany/ A cég weboldala pedig itt található:http://www.fellserkft.hu/magyar/index.php Adamax bocs,hogy belepofáztam :)
Ha javítószínt akartok, nekem nagyon jó tapasztalataim vannak egy gödöllői céggel, bármilyen színt kikevernek 5 perc alatt, csak az autó színkódja kell hozzá. Pár ezer forintba került egy 2,5 dl-es tubus. Nekem az előző kocsimon elég csúnya karcolások voltak (nem én csináltam) és nagyon jól sikerült a javítás ezzel. Az autóm metál fényezésű volt. Ha valakit érdekel, szívesen megnézem az elérhetőségüket.
Szia, osztozom örömödben és kivánom , hogy nagyon sokáig örömödet leld bebenne (min. 7 év:-))), és ovjon a Ceed-es nagy Oz varázsló, hogy még sok jó ötletet és hirt osszál meg velünk sokkáig!
amennyiben a bőrözetlen kormány gondot okoz, nem kell mást tenni, mint elfáradni Kecskemét mellé, Kadafalvára, ahol király minőségben bebőröztetik úgy, ahogy a gusztusod kívánja...
Én pl. ezért nem ragaszkodtam bőrözött kormányhoz, mert most olyat varratok náluk, hogy mindenki lesni fog :D ezüst cérnával varrt váltószoknya és kormány, juhéééj! :D
Akit érdekel, magdom a címet, kb. 3 óra alatt végeznek.
A olcsó casco a Cee'dnek szintén igen kedvező tulajdonsága. Nálam a Mazda és a Honda kapásból a horror cascók miatt esett ki, de a Fiatoknak is több lett volna a cascója. Éveken keresztül a cascót fizetni meg szintén nem kis összeg, de új autót pláne hitelre casco nélkül venni kész öngyilkosság.
Én kb 2,5 hónapja rendeltem javítószínt, pénteken még midig azt mondták, hogy úton van valahol. Állítólag Németországban van a kia alkatrész központja, és onnan rendeli a Magyar központ, aztán jut csak el a márkakereskedésbe. Állítólag van már készlet itthon is, de én már nem hiszek el semmit ebből:((((
El ne hidd ezt a Kia Szabó-s ajánlatot. Az ár csak hitelre érvényes(ezzel még nem is lenne baj), csak olyan hitelt nyomnak az orrod alá, hogy lepadlózól.
:D Hi,grat Cerka72! Én meg észrevettem egy fényezési hibát a hátsó ajton:(,valoszinüleg csak a lakk folyt meg,de majd visszamegyek megkérdem mit tudnak csinálni vele,gondolom újrafényezni:(
Kia szabonál van egy szerintem jó vételnek tünő szalonautó!( 1.4 EX LIM). http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1526482&command=ugras&screenwidth=1280
Csatlakozom az elöttem szólókhoz! Sok sikert és sok balaesetmentes kilométert. Azért az ezüstérem a tied! :D Pedig már azt hittem van aki túlszárnyalja KiberLovagot..., de nem! :P
Igen, elég rendesen lenyomja. Januárban tuti csinálok fényképet (akkor megyek síelni), de ha lesz időm, akkor előbb is felrakom a boxot és lövök pár képet.
Ma végre 5-kor sikerült átvenni autómat!!!!! Most már én is igazi szíd tulaj lettem!
Igeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeen!
Igaz zöld kártya még nincs hozzá, de azt mondták 15 napig lehet vele így közlekedni. Holnap az első dolgom lesz, hogy rendelek a neten az általatok javasolt helyen egy gumiszőnyeg garnitúrát, mert rögtön tiszta sár lett ebben az időben a padló (nem volt semmilyen szőnyeg benne).
Az első tapasztalatok a kocsival sokkal jobbak mint vártam. A motor egyszerűen lenyűgöző, a futómű kiváló, amikor beszálltam rögtön otthon éreztem magam, minden olyan egyértelmű. Ilyen csöndes autóban én még nem ültem! Talán a főnököm R-Class Mercije... Most jöttem csak haza, mert idáig vezettem, meg benne volt még a téli gumi csere is. Az autó a gyári Michelin 185/65-R15-ös abroncsokkal is kellően stabil, úgyhogy megtartom, nem cserélem szélesebbre.
A fűtése a dízelnek kimagaslóan jó, tényleg ahogy írtátok. Nekem 1 perc múlva már meleget fújt és 8 perc múlva a motor elérte az üzemi hőfokot (használat közben). Megnyugodtam, hogy ebben is benne van a fűtéskiegészítés.
A BFGoodrich Winter G téligumik első próbára nagyon csendesek, jónak tűnnek, igazi tapasztalatokat majd tavasszal fogok tudni mondani.
Tudja-e valaki, hogy Kompass blue-hoz hol lehet kapni festék-hibajavítót? Sikerült egy 2-3 cm-es karcolást okozni valami sz@r bokor ágával, parkolásnál.
No hi, M5-öt Szeged-Bp egy darabig száraz, aztán féltávtól szakadó havaseső... tolta ki a Fulda a vizet rendesen, élmény volt minden körülmények közt... :)
Az üléseket továbbra is imádom, a 184cm-met faxán megtámasztja, és hosszú út után is "élve" szállok ki... :)
Szia Dave! Hogy áll a biztosítós ügy?
Amihez hozzá tudok szólni: ha valakit lehangol pár anyag, akkor vegyen EX-et, abban több a bőr, bár pl a váltószoknya bürkéje elég vékonyka... a kormány viszont egészen kellemes szerintem... a kéziféket meg igazából lexarom, ritkán tapogatom... :)
A 4 hangszóró 4db 16,5-öst jelent az ajtókban, ahol már van csipogó, az 6 hangszóró, mint nálam, eléggé kell a magas, rádiónál kicsit sovány a gyári cucc így is magasilag...
Ma nagy"öröm" ért reggel!Hogy törjön el a keze ,vagy ha megtalálom én töröm el.Végig húzták a két jobb oldali ajtót valami hegyes tárgyal!!! Javításra ötlet?Kréta sovány vigasz ,alapozóig húzták!Teli be fujatni nem szeretném az ajtókat!
Megkérdeztem a kiaceed.info fórumán is, mert sajnos az index fórumát nem érem el a munkahelyemről. Benzinesek, tapasztaltatok-e olyat, hogy az elektromos ablakemelő működtetése leejti az alapjáratot? Ami amúgy is túl alacsony szerintem. A kasztni kicsit be is rezonál alapjáraton. Mondjuk, valószínűleg, gyárilag így van beállítva, mert töltés azért van.
"Most vegyesek az érzelmeim, de remélem a hangszigetelés és a váltó tényleg olyan jó mint a többség állítja, és akkor a 255Nm majd elvonja a figyelmemet a kézifék karjának anyagáról. ;)"
Ezt már most megígérem neked. :))) Reggel teszteltem a kombit, és az épp dízeles volt. Ténlyeg jó érzés, amikor a lovak hátba rúgnak. Épp előztem egy mazsolát, és index, kormány, gáz. Egy picit morgott, aztán jött az erő, sé huss már a közelében sem voltam...
Ez nekem is feltűnt de avval magyaráztam hogy azoknak kell lenni a legstarpabirobbaknak. Van olyan autó ahol ezek lágyabb anyagok, de 80.000 km -nél már nem látod a váltón a fokozatokat....
Egy Ceed ilyenkor viszont még javában garanciális....
A bőrözetlen váltókar és kormány tényleg nem túl jó fogású, de még így is jobb, mint a Mégane-ban volt :). Annak a váltójához rossz volt hozzáérni, egy rakás nemmondomki, hogy mi volt.
Ma voltam körbetapogani, megvizsgálni a kocsit kereskedőnél. Tapasztalataim:
A kiállított modell egy 1.6 CRDi LX+ volt. kívülről teljesen jól nézett ki. Szép fényezés, remek illesztések. Nagyra nyílnak az ajtók, nagyon könnyű behuppanni. Az ülések nagyon kényelmesek. Bent sajna kicsit legörbült a szám. A tér óriási, de az anyagok kissé lehangolóak. Sokan nyafognak az ajtók miatt, azzal nekem semmi bajom nem volt, sőt a műszerfal anyaga is kellemesen puha. Csak sajnos azt sosem fogdossa az ember. Ellenben azon kívül pont azok a dolgok rosszak amit megérintünk. A kormány, a váltógomb, a kézifék karja. Hát nem azt mondom, hogy szörnyűek, de kb. a régi Swiftem jutott eszembe ami azért messze olcsóbb kategória. A könyöklő műbőr (vagy műanyag?) borítása sem túl barátságos. A kesztyűtartó szorult, alig akart kinyílni (biztos előszériás, kiállítóautó). Többen említették a kormányt borító műanyag recsegését. Ezt is tapasztaltam. Az ülés nagyon alacsonyan van, szerintem mindenképpen csak állítható magasságút szabad venni.
A műszerek egész pofásak, a képek alapján nem tetszettek, de élőben jók voltak. Hátul nagyon nagy hely volt, és oda is kényelmes a beszállás. A csomagtartó is meglepően nagy volt, lehet, hogy nem is kell nekem a SW.
Hát egyelőre ennyi. Nemsokára megyek próbaútra is, lehetőség szerint a dízellel, majd beszámolok. Most vegyesek az érzelmeim, de remélem a hangszigetelés és a váltó tényleg olyan jó mint a többség állítja, és akkor a 255Nm majd elvonja a figyelmemet a kézifék karjának anyagáról. ;)
Egyelőre nagy a kontraszt az OFF Mazda 3-hoz képest. Ott egyből otthon éreztem magam, igaz az csak benzines lenne ennyi pénzért.
Én úgy tudom, hogy a csipogókat is beleszámolják. Máskülönben a 6 hangszóró hogy jönne ki? A négy hangszóró esetében gondolom hátul nincs hangszóró, vagy ha van, akkor elöl nincs csipogó.
Pont ma reggel vittem el az Abaqua Kft-hez (http://www.startgumi.hu/) szüleim Megane-át, hogy felrakjuk ugyan azt a gumit, amit Te írtál, 195/65 R15 Good Year UG7. A megbeszélt időben érkeztem, már az előkészített gumikkal vártak és minden pont úgy ment ahogy kellett, kb 30-40 perc volt az egész művelet. A gumikkal is minden rendben volt, még a DOT számokkal is. Sok lehetőségem nem volt tesztelni, amit viszont egyből észrevettem, hogy nagyon csendes. Ha lesz még tapasztalat, megírom. :)
Csak illusztárciós vicc!
