Keresés

Részletes keresés

GyusziP20 Creative Commons License 2020.09.13 0 0 102856

Előzmény: GyusziP20 (102855)
GyusziP20 Creative Commons License 2020.09.13 0 0 102855

Sziasztok!

 

A képeken látható váz beazonosításában kérem a segítségetek.

Ami zavaró, az a váznyak környéke. Mintha levágták volna a lámpatartó konzolt és felrakták a kormányzár nyulványát. Eredetileg kék színú váz volt. ETS akartak csinálni belőle?

Vázszám szerint korai 2 kipufogos ES250. Mi a véleményetek?

 

cam aro Creative Commons License 2020.09.01 0 0 102854

250 etz jellemzoen 4500 korul indul el rendesen, mert itt 'csengenek ossze' a nyomas hullamok. 

.. itt novekszik meg a feltoltes hatasfoka.. 

nalad itt a luk. 

 

megcsak tipp sem, csak agyalok.

de talan mar gyengek azok a fotengely szimmeringek, es ilyenkor elfuj. 

mindketto kivulrol cserelheto, a kuplung oldali kicsit tovabb tart. 

ha nem tudod mikor volt cserelve, talan erdemes lenne itt kezdeni. 

 

 

Előzmény: abors (102852)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2020.09.01 0 0 102853

Dugattyuszoknyahossz gyari?

Előzmény: abors (102852)
abors Creative Commons License 2020.08.31 0 0 102852

Sziasztok!
A következő régóta húzódó problémámmal fordulnék hozzátok, hátha valakinek van tippje.
Van egy katonai etz-m, amivel az a probléma, hogy a teljesítménytartományában van egy elég nagy lyuk.
Kb 3000-es fordulattól 4200-ig gyorsul rendesen, majd 4200-4800 között erősen visszaesik a teljesítmény, utána viszont húz tovább, ahogy kellene neki.
A motor jó állapotú, kevés km van benne, és majdnem mindene gyári. Eddig kipróbáltam 3 különböző karburátorral (2 BVF, 1 Bing,) többféle súbertűpozícióval.
A BVF-ekben 125-135 közt próbáltam a főfúvókákat, a Bingben a gyári volt.
Volt rajta 2 különböző kipufogó (Katonai, és Bambi3) továbbá legutóbb már a gyári katonai könyököt (hosszan benyúlik a dobba)is
visszaraktam, hogy kizárjam a kizárjam kipufogó karakterizitikából származó esetleges hibát.
Jelenleg mecseki gyújtás van rajta, oszcilloszkóppal lakatfogóval a gyújtókábelen mérve nincs fordulatszámfüggése.
Elindítva féktisztítóval megfújkáltam a tömítő felületeknél, hátha falsot szív, de nem változott semmi.
Van tippetek, hogy mi okozhatja, illetve mit lenne még érdemes kipróbálni?

cam aro Creative Commons License 2020.08.31 0 0 102851

emlekeim szerint egy kulonbseg van a trophy rugok kozt. .

a tokozott rugoja kromozatlan, a tok nelkuli meg kromozott. 

de egy sima huzal atmero, es hossz meres kideritheti ha van koztuk mas kulonbseg is, anyagminosegben biztos nincs koztuk kulonbseg. 

 

 

feltoltes.. 

valoszinu van ra gyari eloiras, de inkabb annak higyj hogy a belso cso legyen csurig toltve, a kulso meg kicsit a fele fole.. mindez par atpumpalas  /legtelenites /  utan. 

Előzmény: gocsikarl (102846)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2020.08.31 0 0 102850

Regi kisTS esocsatornaba ugrat?;-)

Kanyarogjon Grossglockneren.;-)

Előzmény: Andem_ (102847)
gocsikarl Creative Commons License 2020.08.31 0 0 102849

Köszönöm a választ mivel külömböző a cikkszám így valami külömbség lehet a rugók között.

Előzmény: Motormz (102848)
Motormz Creative Commons License 2020.08.30 0 0 102848

Üdv! A rúgóstagokhoz egyformán 80 köbcentit írnak.A rúgó nem tudom hogy egyforma-e a cikkszáma az első rúgóhoz 6105/2,a hátsó 6105/1...

 

Előzmény: gocsikarl (102846)
Andem_ Creative Commons License 2020.08.30 0 0 102847

Egy kis erdekesseg...

 

gocsikarl Creative Commons License 2020.08.29 0 1 102846

Tisztelt MZ Trophy 250 tulajdonosok ,szerelők,olyan kérdésem van hogy az első és a hátsó teleszkóprugó erősségébe van-e külömbbség (anyag vastagságba,vagy meg van jelölve,hogy melyik az első melyik a hátsó)az tudom látom hogy a komplett lengéscsillapítót nem lehet felcserélni mivel a hátsó állítható.Valamint mennyi lengéscsillapító olajjal kell fetölteni az első és hátsó teleszkópokat.Előre köszönöm a választ. Tel számom 70 3387512. 

tomeeeee Creative Commons License 2020.08.19 0 0 102845

Nem tudom hogy több gyártmányú kapható e ... Anno új hengert kellett vennem lengyel gyártmányút. Összességében nem volt vele gond a szívó részén volt nagyon lefolytva, ott kellett kireszelni, mert alig ment viszont azután nem volt vele gond. 

Előzmény: cam aro (102844)
cam aro Creative Commons License 2020.08.19 0 0 102844

Anno amiket lehetett kapni kipufogokat tudtommal le voltak fojtva, magyarul szép volt de nem ment a motor tőle c""

 

nem igazan volt azokban nagyobb fojtas mint a gyariban. 

mas volt mint a gyari, es egy kipuff csere utan illik atkarburalni a rendszert.

ez lehet elmaradt, ezert panaszkodtak ra.  

lehet kivetel van, de nekem  -anno - nem volt gondom az utangyartott csovel. 

Előzmény: tomeeeee (102840)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2020.08.19 0 0 102843

Titok.

Ha ugyanolyan, akkor az utangyartottat szido emberek mind hazudnak.

Előzmény: kgaboroo (102842)
kgaboroo Creative Commons License 2020.08.19 0 0 102842

És honnét szerzel eredeti  NDK-s kipufogót? Már nem gyártják vagy  30 éve.

Az utángyártott ugyanolyan belülről, semmivel nem rosszabb fogyasztásban, teljesítményben, max minőségben.

Előzmény: Maketheworldabetterplace (102841)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2020.08.19 0 0 102841

Draga. Rozsdasodik. A gyarinal kisebb teljesitmeny, nagyobb fogyasztas. En eddig nem hallottam a gyarinal jobb utangyartott kipufogorol.

 

Előzmény: tomeeeee (102836)
tomeeeee Creative Commons License 2020.08.19 0 0 102840

Ritkán van a moci használva, első tulajos, megkímélt állapotban van, csak gondoltam úgy teszem el hogy teljesen patika legyen.

Anno kiegettem hogy most elég jól húz, előtte lomha volt, csak a kipufogó elszinezodott azért lett fekete hoalloval lefujva. Anno amiket lehetett kapni kipufogokat tudtommal le voltak fojtva, magyarul szép volt de nem ment a motor tőle ... Akkor meg érdemesebb a régit felujittatni. Ezért kérdeztem a fórumban hátha van valakinek tapasztalata.

Előzmény: cam aro (102839)
cam aro Creative Commons License 2020.08.18 0 0 102839

mindegy mar neki. 

100% soha nem lesz mar, , igy a kipuff esztetikai allapota a max ami szamit. 

az meg a te dontesed hogy er-e ennyit. 

Előzmény: tomeeeee (102836)
tomeeeee Creative Commons License 2020.08.18 0 0 102838

Talált, kimaradt :D

Előzmény: star61 (102837)
star61 Creative Commons License 2020.08.18 0 0 102837

Gondolom a kipufogóról van szó...

Előzmény: tomeeeee (102836)
tomeeeee Creative Commons License 2020.08.18 0 0 102836

Sziasztok!

 

Lenne egy Etz 150-em, mivel sajna már nem króm a felülete, illetve egy helyen van egy kisebb horpadasa így szétnéztem az utángyártottak között ... 16.000 körül már kapni új magyar gyártmányút, tudom sok gond van az utángyártott MZ alkatrészekkel, gondoltam fórumon megérdeklődöm hogy van értelme újat vennem.? Vagy csak szîvás az egész. 

FejesAtti Creative Commons License 2020.08.18 0 0 102835
Előzmény: Fügediferibá (102834)
Fügediferibá Creative Commons License 2020.08.15 0 0 102834

Sziasztok!Segítséget szeretnék!

Szükségem lenne egy 250-es MZ/1973 komplett kuplungra.

 

A segítségeket előre is köszönöm!

cbx Creative Commons License 2020.08.13 0 0 102833

Van az is :)

Előzmény: kgaboroo (102831)
cam aro Creative Commons License 2020.08.13 0 0 102832

mindig kidobtam a picsbe azt a filcet. 

igaz, felevente akkor is megszakitot csereltem ha nem kellett volna, de nem a kopas miatt. 

 

itt ketto eldontendo kerdes van. 

mecha hiba miatt melegszik a meg.szak, vagy elektromos oldal hibajabol. 

az elobbi lehet kenes hiany ( ketlem ) , vagy rozsdas butyok, poros kornyezet, stb.. 

 

az elektromos oldale viszont hetszentseg hogy tul aram miatt van. 

az meg reszleges zarlat, nem rendszer elem,  lehet valahol a trafo 15, a megszak 1 es a test kozt.  

 

trafo > trafo , kondi > kondi.. nem ugyanaz. 

nem tudjuk mit cserelt. 

Előzmény: kgaboroo (102829)
kgaboroo Creative Commons License 2020.08.13 0 0 102831

Olaj is kell hozzá. :-) :-) 

Előzmény: cbx (102830)
cbx Creative Commons License 2020.08.13 0 0 102830

Ott van a filc,ahol kell hogy legyen.Minden ''eredeti'' megszakító tartozéka :)

Előzmény: kgaboroo (102829)
kgaboroo Creative Commons License 2020.08.13 0 0 102829

Ha szárazon rakod rá a vadiúj fehér vagy sárgás színű " eredeti " megszakítót akkor az fél óra alatt ráolvad a megszakítóbütyökre. A kenőfilc kell alá.

Előzmény: cbx (102827)
MzZschopau Creative Commons License 2020.08.13 0 0 102828

Helló! Olyan mintha túlmelegedne valamiért szépen mentem 16 km, bementem boltba aztán kijöttem nem indul gyertya ki nincs szikra másik gyertya azzal se, villás kulcs elő főtengely meg teker megszakító nem zár össze a műanyag része kicsit megolvadt. Kicseréltem mentem tovább vettem trabant megszakítót kondit másik nap megyek 11 km semmi hiba, következő nap kb 4km után elkezd rángatni nagyobb gáznál egyszerre fullad vissza haza épphogy hazaértem. A megszakítónál szikrázik de inkább csak sötétbe látni jobban harmadik kondit és megszakítót cseréltem, vettem ujj trafót azzal is ugyan ez kapott ujj ngk pipát semmi változás töltést mértünk az jó. 

cbx Creative Commons License 2020.08.12 0 0 102827

Akármilyen száraz az a bütyök,két nap alatt biztosan nem kopik el a megszakító.Ha az érintkezőnél van a balhé,cserélj kondenzátort.Lehet a megszakító ócska utángyártás,akkor talán elkopik 2 nap alatt.

Előzmény: MzZschopau (102825)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!