Keresés

IGEN:-)

Én is Boldog Ünnepeket Kívánok Mindenkinek!

Mire gondoltál? :) Talán erre?

Boldog Karácsonyt Mindenkinek! :)

Kiváncsi vagyok idén ki kezdi...:-)

Ez így nem állja meg a helyét,a 20 vt-ben több potenciál van,ugyanakkor a 16vt-hez a sarki fűszeresnél is lehet venni alkatrészt olcsón.

Egyébként egy 10x éves autót motorikusan 'húzni' nagy bátorság,hiszen erre az időre elfáradnak az alkatrészek,kivéve,ha becsületesen meg lesz építve,és még úgy se biztos,hogy bírni fogja.

+ a 16Vt sokkal jobban bírja a tuningot mint a 20vt.

Hello! Ablaktörlőd működik? Van egy relé a kormány alatti bizotsítéktáblán, az felel azért ha indítozól addig leállítja az ablaktörlőt meg a fűtőmotort...Nálam ez volt anno a hiba :)

Nyilván ez a te dolgod - ha felvállalod a pluszrizikót - ami ezzel jár - és lesz anyagi lehetőséged/kedved költeni rá, ha esetleg szétmegy, akkor hajrá ;)! Én csupán tapasztalatokat mondtam, mert véleményt, tapasztalatot kérdeztél..

Egyébként az egyik ismerős osztrák excoupés-nak pl egy évig húzta csak a vadiúj turboja a tuning mellett, ráadásul főtengelycsapágyas is lett a végére az amúgy 120e Km-es autója.

Persze,de az enyém nem hétköznapi,csak hobby.

Meg azt is tegyük hozzá, hogy Te nem 5e Ft-ból csináltál motortuningot :)..

Ha úgy elindult, mázlid van mert nem égett le. Én már kettőt cseréltem...egy bizosíték sem ment tönkre. Nincs biztosíték neki. A "klímarendszeré" a hópelyhes.

Sajnos tapasztalatból tudom,hogy a csipptuning nem teljeskörű,hanem tömegcikk. Két teljesen egyforma autónál is lehet motorüzembe eltérés,és lehet hogy míg az egyik jól megy,viszonylag jól is fogyaszt,addig a másik ua. a csippel nem akar menni.

Nem is olyan régen megjöttek az 'ezres' siemensek a tengeren túlról,és nekiálltuk felprogramozni a kocsi.Nem kis idő,mire részterhelésen és hidegindításnál tökéletesen fog működni.A tél és a közelgő államvizsga miatt inkább tavasszal fogom megcsinálni,és a maximumot fogja remémyeim szerint teljesíteni. A motorblokk még ua!

Tök mindegy,hogy csippes-e vagy nem,egy széria autót is szét lehet hajtani,és egy dúrván húzottal is el lehet menni sokáig,csak ésszel kell használni.

Kswturbo autója bordó kombi volt, chiptuningos, de az 2.0 16VT volt - ami még egy fokkal egyszerűbb eset alkatrész szempontjából.

Persze mindenkinek szíve joga chiptuningolni az autóját - a 2.4 JTD-knél pl tudtommal több ex-Cartársam autójában is sokáig birta/birja vele - a 2.0 20vt-nél viszont kétszer meggondolnám.. A 2.0 20v, a 2.4 20v és a 2.0 20vt azonos blokkot használnak sok hasonló alkatrésszel és már az én ex-kappám 2.4es motorja esetében is kifejezetten sok széthullásos esetről tudok, a 20vt esetében pedig még többről.

Jutna eszembe mindenféle szín, csak bordó nem:))

Méég nagyobb zavar:-) Magnifico van a képen. Nem hozzám került, csak róla írtam alább és belinkeltem a képét.

Hijnye, zavar az Erőben.

Magnifico kswturbó verdája volt, bordó Sw turbó.Az hozzád került?És akkor a képen kiét láthatjuk?

Nem az én autóm ez

Hogy hívják a felnidet?

Őszintén szólva nem tudok elképzelni olyan szitut, amihez nem lenne elég egy gyári alap ménes-létszám, hacsak nem szeretsz versenyezni komoly, nagyerős vasak ellen.BMS még nem szólt hozzá, de leírta már számtalanszor:először azon kell lenni, hogy összetereld a szétszaladt lovakat, aztán esetleg lehet agyalni a továbbtenyésztésen.De szerintem aki 300lóra vágyik ,annak lenne jobb választás, persze soxoros pénzért...

Félre ne érts, nem tartom szentségtörésnek egy Kappa tuningolását, csak szerintem nem a legjobb alany hozzá.

 Szép, karbantartott autó volt egyébként mielőtt valami széttaposott rettenet bontakozna ki előtted:-)

Pár idézet tőle hirtelen ezt találtam:

"Néha a megtartás is kompromisszumokkal jár.
Egy, nyáron a belvárosban 424-es mozdonyt játszó, maga alá forró víztócsát folyató - sok néző előtt, naná, olasz primadonna :) -, padlógázra autópályán több száz méteres vastag fehér kondenzcsíkot húzó, egy liter azonnali olaj-utántöltést kívánó, megmagyarázhatatlanul magas alapjáratú, menet közben olaj- és hűtőfolyadék-szagúvá váló autót nehéz szívből szeretni...

Magnifico most az elhasználódás jeleit mutatja (olajevő turbó, szivárgó klímacső, menet közben gépszagok az utastérben, a nyáron felforró hűtőfolyadék stb.) amúgy megvan, gurul becsülettel.

Magnifico motorja betérdelt, a héten megpróbálom megjavíttatni, de attól tartok, Tapolcának részünkről annyi. Ember tervez... :( "