Keresés

Sziasztok jóu estét :)!

Csabais Mester, az automata váltó olajos kérdésem még áll, tehát konkrétan milyent javasolnál a 722-es 4 sebességes régi fajta 140-es váltóba?

Köszönöm!

igen,szikráztak.

Szikráztatással is nézted?

Hülye index.
Tehát:

Ez egy opel, min csodálkozol?

Nézd meg inkább ezt a 30 éves videót

Légzsák, abs, övfeszítő, volt már akkor is egy Mercedesben.

Meg gyűrődő, energiaelnyelő zónák is.
Meg oldalütközés, borulás, frontális és ráfutásos tesztek is, a mostaninál szigorúbb előírásokkal.
És ez egy akkori népmodell...

Ezt is megnézheted
EZT VISZONT SEMMIKÉPPEN NE HAGYD KI.

Megjegyezném még, hogy az előző generációs swift-ről egyáltalán nem találsz ilyen videókat, mert teljesen alkalmatlannak mutatkozott az euro NCAP tesztekhez.

ez is érdekes...

Igen,lámpával,utánna pdig multiméterrel is.Mind a 4-nél azonos volt az adat.Igaz a gyertyák már 4 évesek ,vagy 30-40ekm van bennük.

Kimérted?

Igen jók,kimértem őket és a relé is ok.

Izzítógyertyák jók?

Ez egy opel, min csodálkozol?

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=EqMEGA76HsE" target="_blank">Nézd meg inkább ezt a 30 éves videót.</a>

Légzsák, abs, övfeszítő, volt már akkor is egy Mercedesben.

Meg gyűrődő, energiaelnyelő zónák is.
Meg oldalütközés, borulás, frontális és ráfutásos tesztek is, a mostaninál szigorúbb előírásokkal.
És ez egy akkori népmodell...

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=YzFXN9lFvws" target="_blank">Ezt is megnézheted, </a>

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=NwcVEnyxeo8" target="_blank">EZT VISZONT SEMMIKÉPPEN NE HAGYD KI.</a>

ez is érdekes...

Megjegyezném még, hogy az előző generációs swift-ről egyáltalán nem találsz ilyen videókat, mert teljesen alkalmatlannak mutatkozott az euro NCAP tesztekhez.

Sziasztok!Lenne egy kérdésem.190,2.0d van.Egy hónapja kb amikor hidegen indítom reggel,iszonyatosan füstől feketét,kéket,szürkét.Ugrál a motor,mintha a hengerek össze-vissza járnának,kihagynának.Amikor melegszik,eléri az üzemi hőmérsékletet abbamarad szépen jár és nem füstöl.Mi lehet a probléma?Tud valaki valami irányt adni,merre,mit keresgéljek.Esetleg tapasztalt már valaki ilyet?Köszönöm

Szerintem is nagyon hasznos, dolog! A felsoroltakon túl az egész motortér mindig tiszta maradt, se por, se viz nem mentbe, nem verődött fel. Egy gondom volt-de nem feltétlenül a lemez volt az oka- a nyestnek még komfortosabb volt, tovább volt meleg a motortérben.

A gyári szebb!

 

 

Igen, a bemuatkozás az nem ártott volna, de nem látok benne rossz szándékot, hiszen nem valami bontványoktól akar megszabadulni. Azok a modellek, meg az az írógép olyan különlegességek ami egy mercirajongót érdekes lehet.

http://www.vatera.hu/mercedes_190_also_motorterburkolat_138357621.html

ezt majd' elfelejtettem közben:Kedves 201 testvérek,ha hiányzik az alsó burkolat itt van:-)'kicsipénzért'..én amikor az enyémre kerestem bezzeg nem volt:-)Amikor találtam& rögtön felszereltem,csak pozitív tapasztalataim vannak vele:por/sár/vízmentes 'erőtér'&lényegesen csendesebb:-))

"Feltettem ezt a videót a  "nagy testvérek" forumára.".....:-(

 

:-)Bízom benned:-)!

Én sem csináltam rajta semmit:-(csak begyűjtöttem a  beszerelésre váró dolgok 2/3-át....a tervekről lesz mit beszélni:-)Aztán sztorik hajnalig:-)

Sziasztok!

 

Figyelmetekbe ajánlom ezt a videot. Az emberekben van egy romantika a régi "vastaglemezes" , " ezekben még volt anyag" stb. 20 évvel ezelőtti nagydarab kényelmes aztókkal kapcsolatban.

 

http://auto.indavideo.hu/video/Holden_Commodore?action=video_site&video_title=Holden_Commodore%3Ftoken%3D855938063e0e9143de4379ebc2248afb

Rendben!

Akkor ezek szerint természetesnek veszed hogy ott leszek pedig nem jelentkeztem még a listára! :)

Szégyellek kimenni úgy, hogy nem végeztem semilyen átalakítást a birodalmi vason....

Akkor is tegye a Vaterára! Amúgy meg mutatkozna be!

Jó napot Uraim!

Hétfőn megyek a taghoz...szombaton majd átbeszéljük mit-hogyan szeretnél csináltatni és kit-hol kell keresni.

Mint írtam, már vásároltam nála és nem olyannak tűnt, aki 600 Ftos füzetet 2200ért kínál, ezért a saját megnyugtatásomra megkérdeztem a kárpát utcát. A 2001 előtti M osztály kezelésije (erről van szó) már nem is rendelhető, amikor rendelhető volt, akkor 7400 Ftba került. Már csak a 2001 utánniakhoz kapható: 17400 Ft. Ezek után a másik kettőt már meg sem kérdeztem.

Sziasztok! Szia Peti! Küldtem, nem kaptad meg most sem a múltkori levelemet? Elküldtem mégegyszer. Remélem nincsen baj.

Egy emelőn 5 perc alatt kiderül, nem érdemes találgatni.

Hello!
Nem rossz ötlet, de a 600-ast inkább kerüld, dupla esély van az elektromos meghibásodásra (minden drága kütyüből 2 van rajta a V8-al ellentétben), és alapon 5-10 literrel többet fogyaszt, meg hát a nagyobb tömegű, és nyomatékú motor miatt a futómű és az erőátvitel is jobban volt terhelve.
A váltó ha jó, akkor nem nagyon lesz vele gond, de a legrosszabb esetben is megáll 200-ban egy teljes felújítás.
Motorfelújításra nem kell készülni, ha cseréltek benne olajat, akkor soha nem megy szét.
Jó autóvillamossági szerelőd azért legyen, hozzáértő autószerelőt találsz itt a fórumon.

Olvasd el ezt, igyekeztem leírni a lényeget.

ROBI KÜLDJ MAILT!

Szép napot Urak !

Akkor,meg elkéne menni olyan helyre,ahol géppel "megrángatják" a hátulját(pl. autóklub)
Lehet valamelyik szilent gyengélkedik(?)
(vagy nemtom :) )

Hang nincs csak olyan érzés mintha a szél lefújna a útról, Szia.

Ha még hangja is van,akkor elsőre a kardán harditárcsáját nézném meg!

Hello Urak!

Hát ezeken gondolkodom én is bár érdekessége,hogy nem mindig csinálja .Amikor eszébe jut gázadásra berázza gurulásnál csend .utána lehet hogy egy hétig semmi baja.