Minden a Kisalföld Volánról, valamint Győr tervezett kötöttpályás közlekedéséről: járművek, útvonalak, menetrend, utastájékoztatás, közlekedéspolitika stb.
Aha, miután beírtam, utána lett teljes az ébredés. :-))))
Hát nem tudom. Biztos, hogy kétszárnyú ajtó kellene hátulra? Annyi erővel alacsonypadlós kellene, hogy legyen az egész busz. Ha a konstruktőrök megoldanák, megemelem a nem létező kalapom előttük. :-)
Jaja, ZF. Ami meg a hátsó ajtót illeti, ekkora buszra azért kell. Az EAG-gal nem illene ezen vitatkozni, a finneknek készült háromtengelyesek is ennyi ajtóval készülnek. :-)
Szia! Szerintem is szép lett, viszont a győri hurokjáratoknál nem passzolnak össze a vissza irányú végállomások és indulási időpontok! A 19-esnél az időpontok a "Zöld utca, Jereváni út", a 40-esnél pedig a "Ménfőcsanak, Aba Sámuel utca" megállóra vonatkoznak!
280-as beáll 19-esnek, kisvártatva megjelenik egy E94 5-ösbe ment volna, asszem a 815. Mivel 1 megállójuk van szorosan a 280 végéhez akart állni hogy beszállítson. Olyan szerencsétlenül manőverezett, hogy a jobb tükrével kiütötte a csuklós hátsó szélvédőjét, az ő tükre meg leesett. Én épp arra sétáltam amikor hallottam a csörömpölést, aszthittem megint elszabadult egy pillanatfékkel rögzített busz, de nem, ez történt. Városnéző busz lett a 280-asból. Volt ám nagy nézelődés a környéken!
