Minden a Kisalföld Volánról, valamint Győr tervezett kötöttpályás közlekedéséről: járművek, útvonalak, menetrend, utastájékoztatás, közlekedéspolitika stb.
Szögeden udvariasan (!!) úgy kiosztottam a parasztelosztó forgalmistáját, mint a pinty!
A végén hebegve-habogva ő kért elnézést.
SEHOL SEMMIFÉLE ÍRÁSOS RENDELKEZÉS NINCS ARRÓL, HOGY NEM SZABADNA FELVÉTELEKET KÉSZÍTENI A JÁRMŰVEKRŐL!!!
Ha kérsz ilyen jellegű utasítást, nem tudják prezentálni. Nem is beszélve arról, hogy ha lenne is, Rád nem vonatkozna, ugyanis:
1. az utazási feltételek közt nem szerepel,
2. KIFÜGGESZTETT házirendben nem szerepel,
3. törvényt és jogszabályt nem sért
4. a blabla Volán ZRt. üzleti érdekeit nem sérti (sőőőt...)
De ez nagyon fehérnégyzet...
Minden esetre nagyon szomorú, hogy ez begyűrűzte már Gyéért is, ugyanis ez a csököttség eddig még csak a Volánbusz ZRt. Népligeti és Árpád-hídi állomásait jellemezte...
Hogyha 3x megy oda hozzád a biztonsági-őr és megkérdezi:
"Beszélt már XY-nal ezügyben?", akor nem mondhatom hogy nem 10x-erre is, mert nem szeretnék üvöltözni, veszekedni, verekedni senkivel.
Ennyi.
Akivel beszélnem kellett ezügyben, roppant készséges volt és >szerintem< azért szeretné tudni, hogy ki fotózza a helyközi buszokat, mert ismerni szeretné, milyen hírét és hova viszik a buszaiknak.
Hogy hülyeség e vagy nem, azt nem akarom megítélni, persze mondanom se kell, hogy mikor "leszedett" a secu a hőn szeretett E94-esről, nem voltam túl boldog...
Ma jövök haza fotóelőhívásból és a Baross hídról meglátom 092-t!
Na mondom, lemegyek már csak buszos létemre is és megnézem 5.-szörre.
Tudjátok min lepődtem meg?
Azon, hogy egyre jobban tetszenek ezek a buszok. A 451-es (kéttengelyes, 12.9-es) mellett ennyi idő után már simán el tudtam sétálni különösebb lelki megpróbáltatások (sírógörcs, éljenzés) nélkül, de ennél a busznál ez teljesen másképp van. Amint 10 méternél közelebb vagyok hozzá, beáll a szám mosolygásra valahogy így: :)
Viszont ami még ennél is jobb: Beszéltem a vezetővel és lefixáltam egy jövő heti "próbautat" Pannonhalmára! Már alig várom! :)
Tényleg nagyon el lettek találva ezek a gépek és remélem, -ha nem is teljes mértékben- de egy idő után elkezdik velük kiváltani az idős 280-asokat.
Aha, miután beírtam, utána lett teljes az ébredés. :-))))
Hát nem tudom. Biztos, hogy kétszárnyú ajtó kellene hátulra? Annyi erővel alacsonypadlós kellene, hogy legyen az egész busz. Ha a konstruktőrök megoldanák, megemelem a nem létező kalapom előttük. :-)
Jaja, ZF. Ami meg a hátsó ajtót illeti, ekkora buszra azért kell. Az EAG-gal nem illene ezen vitatkozni, a finneknek készült háromtengelyesek is ennyi ajtóval készülnek. :-)
