Minden a Kisalföld Volánról, valamint Győr tervezett kötöttpályás közlekedéséről: járművek, útvonalak, menetrend, utastájékoztatás, közlekedéspolitika stb.
Én 15 éves vagyok, ha ezt mondom nekik akkor nyilván nekem van igazam, de nem vagyok abban biztos, hogy utána nem fognak a "nyakamra járni"...
Nem értek egyet ezzel a dologgal én sem, de becsülendő, hogy tisztességes módon közölték ezt velem, majd engedélyezték a fotózást és nem a "takarodjonnal" kezdték, akár törvényes hogy fotózok (egyébként a vezető engedélyével) akár nem...
Az is igaz, hogy ki kellene állnunk az igazunkért de ez nem mindíg és nem mindenki ellen működik...
BPG-688 1996-os, ezért a jövője még sokáig biztos, a többi viszont igencsak kirepülni látszik az állományból 1-2 éven belül. Vagy tessék sietni a 256-osok fotózásával, vagy majd Hatvanba fáradni idővel. :-)))) Úgy fognak eltűnni, mint a 266-osok, és hamar.
a kompresszorom nem töltött 6 bar-nal többet (annyinál gyullad ki a STOP, normál a 8,5 kb.) Izgultam és 20-al mentem ne kelljen fékezni. Még jó h. még nem volt nagy forgalom. Aztán mentem Buda u. - ba kompresszor és vizszárító csere (1,5 óra) majd vissza dolgozni.
De legalább az iskolások hadát megúsztam mára... (ja bocs, délután is lesznek :-O)
Szögeden udvariasan (!!) úgy kiosztottam a parasztelosztó forgalmistáját, mint a pinty!
A végén hebegve-habogva ő kért elnézést.
SEHOL SEMMIFÉLE ÍRÁSOS RENDELKEZÉS NINCS ARRÓL, HOGY NEM SZABADNA FELVÉTELEKET KÉSZÍTENI A JÁRMŰVEKRŐL!!!
Ha kérsz ilyen jellegű utasítást, nem tudják prezentálni. Nem is beszélve arról, hogy ha lenne is, Rád nem vonatkozna, ugyanis:
1. az utazási feltételek közt nem szerepel,
2. KIFÜGGESZTETT házirendben nem szerepel,
3. törvényt és jogszabályt nem sért
4. a blabla Volán ZRt. üzleti érdekeit nem sérti (sőőőt...)
De ez nagyon fehérnégyzet...
Minden esetre nagyon szomorú, hogy ez begyűrűzte már Gyéért is, ugyanis ez a csököttség eddig még csak a Volánbusz ZRt. Népligeti és Árpád-hídi állomásait jellemezte...
Hogyha 3x megy oda hozzád a biztonsági-őr és megkérdezi:
"Beszélt már XY-nal ezügyben?", akor nem mondhatom hogy nem 10x-erre is, mert nem szeretnék üvöltözni, veszekedni, verekedni senkivel.
Ennyi.
Akivel beszélnem kellett ezügyben, roppant készséges volt és >szerintem< azért szeretné tudni, hogy ki fotózza a helyközi buszokat, mert ismerni szeretné, milyen hírét és hova viszik a buszaiknak.
Hogy hülyeség e vagy nem, azt nem akarom megítélni, persze mondanom se kell, hogy mikor "leszedett" a secu a hőn szeretett E94-esről, nem voltam túl boldog...
Ma jövök haza fotóelőhívásból és a Baross hídról meglátom 092-t!
Na mondom, lemegyek már csak buszos létemre is és megnézem 5.-szörre.
Tudjátok min lepődtem meg?
Azon, hogy egyre jobban tetszenek ezek a buszok. A 451-es (kéttengelyes, 12.9-es) mellett ennyi idő után már simán el tudtam sétálni különösebb lelki megpróbáltatások (sírógörcs, éljenzés) nélkül, de ennél a busznál ez teljesen másképp van. Amint 10 méternél közelebb vagyok hozzá, beáll a szám mosolygásra valahogy így: :)
Viszont ami még ennél is jobb: Beszéltem a vezetővel és lefixáltam egy jövő heti "próbautat" Pannonhalmára! Már alig várom! :)
Tényleg nagyon el lettek találva ezek a gépek és remélem, -ha nem is teljes mértékben- de egy idő után elkezdik velük kiváltani az idős 280-asokat.
Aha, miután beírtam, utána lett teljes az ébredés. :-))))
Hát nem tudom. Biztos, hogy kétszárnyú ajtó kellene hátulra? Annyi erővel alacsonypadlós kellene, hogy legyen az egész busz. Ha a konstruktőrök megoldanák, megemelem a nem létező kalapom előttük. :-)
