Minden a Kisalföld Volánról, valamint Győr tervezett kötöttpályás közlekedéséről: járművek, útvonalak, menetrend, utastájékoztatás, közlekedéspolitika stb.
Rendkívűl ritkán nézem meg mások honlapjait idő hiányában, már azzal bőven elmegy a szabadidő, hogy megcsinálom a sajátom, ahhoz anyagot is kell produkálni, munka és magánélet mellett.
Én 15 éves vagyok, ha ezt mondom nekik akkor nyilván nekem van igazam, de nem vagyok abban biztos, hogy utána nem fognak a "nyakamra járni"...
Nem értek egyet ezzel a dologgal én sem, de becsülendő, hogy tisztességes módon közölték ezt velem, majd engedélyezték a fotózást és nem a "takarodjonnal" kezdték, akár törvényes hogy fotózok (egyébként a vezető engedélyével) akár nem...
Az is igaz, hogy ki kellene állnunk az igazunkért de ez nem mindíg és nem mindenki ellen működik...
BPG-688 1996-os, ezért a jövője még sokáig biztos, a többi viszont igencsak kirepülni látszik az állományból 1-2 éven belül. Vagy tessék sietni a 256-osok fotózásával, vagy majd Hatvanba fáradni idővel. :-)))) Úgy fognak eltűnni, mint a 266-osok, és hamar.
a kompresszorom nem töltött 6 bar-nal többet (annyinál gyullad ki a STOP, normál a 8,5 kb.) Izgultam és 20-al mentem ne kelljen fékezni. Még jó h. még nem volt nagy forgalom. Aztán mentem Buda u. - ba kompresszor és vizszárító csere (1,5 óra) majd vissza dolgozni.
De legalább az iskolások hadát megúsztam mára... (ja bocs, délután is lesznek :-O)
Szögeden udvariasan (!!) úgy kiosztottam a parasztelosztó forgalmistáját, mint a pinty!
A végén hebegve-habogva ő kért elnézést.
SEHOL SEMMIFÉLE ÍRÁSOS RENDELKEZÉS NINCS ARRÓL, HOGY NEM SZABADNA FELVÉTELEKET KÉSZÍTENI A JÁRMŰVEKRŐL!!!
Ha kérsz ilyen jellegű utasítást, nem tudják prezentálni. Nem is beszélve arról, hogy ha lenne is, Rád nem vonatkozna, ugyanis:
1. az utazási feltételek közt nem szerepel,
2. KIFÜGGESZTETT házirendben nem szerepel,
3. törvényt és jogszabályt nem sért
4. a blabla Volán ZRt. üzleti érdekeit nem sérti (sőőőt...)
De ez nagyon fehérnégyzet...
Minden esetre nagyon szomorú, hogy ez begyűrűzte már Gyéért is, ugyanis ez a csököttség eddig még csak a Volánbusz ZRt. Népligeti és Árpád-hídi állomásait jellemezte...
Hogyha 3x megy oda hozzád a biztonsági-őr és megkérdezi:
"Beszélt már XY-nal ezügyben?", akor nem mondhatom hogy nem 10x-erre is, mert nem szeretnék üvöltözni, veszekedni, verekedni senkivel.
Ennyi.
Akivel beszélnem kellett ezügyben, roppant készséges volt és >szerintem< azért szeretné tudni, hogy ki fotózza a helyközi buszokat, mert ismerni szeretné, milyen hírét és hova viszik a buszaiknak.
Hogy hülyeség e vagy nem, azt nem akarom megítélni, persze mondanom se kell, hogy mikor "leszedett" a secu a hőn szeretett E94-esről, nem voltam túl boldog...
Ma jövök haza fotóelőhívásból és a Baross hídról meglátom 092-t!
Na mondom, lemegyek már csak buszos létemre is és megnézem 5.-szörre.
Tudjátok min lepődtem meg?
Azon, hogy egyre jobban tetszenek ezek a buszok. A 451-es (kéttengelyes, 12.9-es) mellett ennyi idő után már simán el tudtam sétálni különösebb lelki megpróbáltatások (sírógörcs, éljenzés) nélkül, de ennél a busznál ez teljesen másképp van. Amint 10 méternél közelebb vagyok hozzá, beáll a szám mosolygásra valahogy így: :)
Viszont ami még ennél is jobb: Beszéltem a vezetővel és lefixáltam egy jövő heti "próbautat" Pannonhalmára! Már alig várom! :)
Tényleg nagyon el lettek találva ezek a gépek és remélem, -ha nem is teljes mértékben- de egy idő után elkezdik velük kiváltani az idős 280-asokat.
Aha, miután beírtam, utána lett teljes az ébredés. :-))))
Hát nem tudom. Biztos, hogy kétszárnyú ajtó kellene hátulra? Annyi erővel alacsonypadlós kellene, hogy legyen az egész busz. Ha a konstruktőrök megoldanák, megemelem a nem létező kalapom előttük. :-)
