Keresés

Elkészült a vontatott járműállományom 80%-nak festése Szabiroli műhelyében:

Már csak az FMT kocsikhoz alkalmas kengyeles kapcsolókból kellene 10 db az egységesítés miatt...

Egyszer még kimunkálódik ezen topic által, hogy egy MÁV 492+MÁV 490, húz zsámolyozott Gjo, Ky, Gu, Kzm kocsikat! :-)

De a Rezét+Péter is szép favonatot el tudna húzni: digitális üzemben van mód előfogatolásra? Analóg üzemben úgy tudom - javítsatok, ha tévedek - hogy csak egyforma teljesítményű villanymotorokkal szerelt mozdonyokat lehet előfogatolni.

0:42-nél egy Klose-Radial gőzös!!! 

Köszönöm a beszámolót!

Igazi gyöngyszemek ! Grat !

Szép egyvonalban van, és egyenletesek a szegecselések.

Csináltál hozzá valami masinát, vagy egy szuper szemtorna eredménye ? :-)

Ideje már lemennem élőben is megcsodálni.

Gratula. Az enyémről is már csak a lámpák és a festék hiányzik. Igyekszem felzárkózni :)

Nagyon-nagyon remélem, hogy Decemberben!

Nyáresti Üdvözlettel !

Haladva az idővel , Klein Gábor festőműhelyéből újabb adag került elő.

Rezét már színesben néz a világra!

Felek Ferenc kérdésére a válasz, miszerint mi a következő?

A Roco Br80 028 alapokra épülő, devecseri szolgálati helyen dolgozó O&K gőzös a Péter.

További szép estét, üdvözlettel Szatori János Pécsről

A te asztalodról mikor lesz már videó? :-)

A mért adatokat el felejtsd elküldeni! :)))

Tegnapelőtt és tegnap folytattam a 891 rajzot, kapott világítási csatlást, zártárcsát, szegecseket, most jön az ütköző, az esővíz levezető csatorna, a csapórácsok stb.

Van igény peron/utastéri metszetre?

Sebaj, ezen kiválóan látszik minden! Nem kell alábújnom júliusban, mikor Nyíregyen leszek:-) 

ok, tessék.

Arra sajnos nem emlékszem, honnan töltöttem le a képet. :(

Persze, sztem mások is örülnének neki.

Senki nem merte elvállalni...

 :)

Senki nem merte elvállalni...

Ennek az utódját reklámozták, a T148-as Tatrat. Láttalak a k.hu-n, volt rivaldafény, meg minden! :-)

Ilyen "Atlas" teherautó van? A fotón MÁV AK bontás történik...

rendben!

Majd a véglegesítéskor úgyis pontosítunk. :)

Rendben. H0 verziót is tudsz vágni?

Akár N-est is, csak legyen, akinek van türelme megrajzolni. 

A 0e verziót 2mm-es, a H0e változatot 1mm-es sztirolból tervezd. Ezek vannak "raktáron".

Tegyek fel képet a forgóvázáról? Valahol találtam a neten.

Rendben. H0 verziót is tudsz vágni?

Majd megcsinálom az alkatrészrajzokat is belőle, H0e-ben és 0e-ben is

Elvileg július végére be tudom fejezni.

Párhuzamosan elkezdem a Bvill 812-t is.

A háromlábú nyíri/bodrogi motorkocsiról nincs valakinek rajza? Engem a tisztán dízelüzemű változat megépítése érdekelne a 60-as évek végéről. By814 vagy 816.

Nem csinálok fotót! 692-es hsz.-ben ott van! :-) 

Fotót nem csináltam a forgóvázról, de majd nekifekszem a dolognak és leképfényezem. 1700.- az öntvény, kerék nélkül. (Két forgóváz, egy kocsi alá...)

Igéretes! Ha megrajzolod, kivágom CNC-vel szívesen, ha én is kaphatok belőle :P

ez meg a gépemről félkészen. :)

Egyenlőre a VHÉk.-ből:

Szia!

El tudnád küldeni nagyobb méretben? Majd megpróbálok kezdeni valamit.

Kis nyíriről van H0-ban rajzom, egy modellező társ rajzolta meg, nagyon jó lett.

Majd megkérdezem hozzájárul-e, hogy 0e-t csináljak belőle...

Villamost én is tervezek, de csak a 812-es nem túl részletes rajzával rendelkezem. 

Ha valakinek van a háromablakosról, nem tiltakoznék ellene. A Mehano tengelytávja 19 mm, azaz 1 mm a difi. A rézöntvény fváz engem is izgat. Ami az oszlopokat illeti még csak az állomásiakkal kísérletezgetek. Helyhiány miatt össze kellett őket kombinálnom a térvilágítással.