Keresés

közben gugliztam.

a számok a vw cikkszámok, ha esetleg rendelnél a gyárból :)

az elképzelhető, hogy folyt az olaj, mivel ott nincs is szimmering.

helyette egy menetes szerű rész van, ami visszfelé tuszkolja az esetleg kicsapódó olajat, ha jár a motor.

ezek a számok nem inkább a hengerfejen voltak?

Még egy kérdés!

Mit jelent az a számsor ami a blokk oldalán van? 

Az egyik oldalon  51 VW jel 111.101.101 B 

A másikon          29 VW jel 111.101.102 C

Köszönöm, túl vagyok rajta, de amikor a motort egy kicsit magam felé billentettem akkor folyt az olaj az ékszíjtárcsa alól.

gondolom a sok álásban a szimering tönkre ment.

A számát tudná valaki,mert előbb megvenném és csak utána szedném ki.

1300 as AB 0 motorszámú

persze, hogy lehet.

oda forgatod, ahova szeretnéd.

még állíts a fékpofákon, mert szeretnek mocorogni.

Sziasztok!

Lenne egy eladó kis játék bogaram elég viharvert állapotban.Méretei:17x7x5 cm. Ha esetleg valakit érdekel írjon a wartburg853@freemail.hu címre.

Sziasztok köszi a választ.

Megvan a tömítő gumilap és vaslemezből a lezáró lapok.

az aljával leszek bajban mert FEL LEHET A MOTORT ÁLLÍTANI, A KUPLUNGRA,LENDKERÉKRE?

Vagy lesz valami baja, mert akkor könnyen hozzá férnék az aljához.

Nagyon kívánatos lenne fedéllel ,gumival lezárni a kipu és szívó nyilásokat

Sziasztok!

Olajtükrös légszűrő mennyire ritka bogárhoz?

Nekem van, de a fedele ki van lyukadva. Érdemes vele foglalkozni?

Várom véleményetek!

Üdv

Aktív mosószert használj! És melegvízes gőzborotvát. Párszor így is le kell mosni, de lejön.

Hú. Ezt bizony kapargatni kell. Legalább is a nagyját és mivel jön le: idővel. :-)

Ez ami rajta van olaj és por keveréke. Sok sok türelem kell hozzá.

Sziasztok!

Brigéciolt ezt használtam, de nem igazán akarta leszedni a ragacsos olajat.

Olyan gyúrmaszerű ragacs van rajta.

A lemezeket sikerült letakarítani de a motor blokkot nem tudom hogy pucoljam le.

Gázolajos ecsetelés utána brigéciol, de ne a citromsárga, hanem a narancssárga kupakost használd.

Utána mehet a magasnyomású.

amit lehet nagynyomasu vizsugarral, utana homokfujas üveggyöngyel.

Sziasztok!

Hogy lehet le takarítani a blokkról a 100 éves oda égett olajat?

A légterelő lemezről nagy nehezen sikerült leszednem, de a henger bordái közül hogy jön ki?

Egy hete áztatom brigéciolban,és mosom a kútnál sterimoggal de valamiért nem igazán lett tiszta!

Köszi köszi!!! a fékpofákat már beállítottam. akkor légtelenítek még =)

Messze vannak a fékpofák a dobtól.

Valahol levegős vagy visszalevegősödik.

Halihó! 

Kéne egy kis segítség, remélem van valakinek valami jó ötlete! Beszart a fékem, kiderült hogy szar a főfékhenger, hát kicseréltem, ezzel a lendülettel megcsináltam a fékpofa állító csavarokat is mert be voltak rohadva... feltöltöttem a rendszert olajjal, majd légtelenítettem, de rohadt sokat és még mindig nem jó. elsőre lenyomva alig fékez meg puha aztán másodszorra lenyomva már felkeményedig és faszán is fog, de mindig rá kell egyet pumpálni... van valami ötletetek? előre is köszi!

Csináltam egy videót a fortyogásról.

Na sikerült beálítani,igaz a kiscsavart ki kellett tekerni 3 fordulatot.

A szak irodalom egy negyed fordulatot ír.

Persze szét szeretném szedni,de nincs műhelyem, és csak az udvaron tudom.

Most jár szépen de valamiért olaj van a bal fűtés dobban.

Járattam és mentem vele egy kicsit,és fortyogó hangra lettem figyelmes.

Be dugtam egy hosszú pálcát és vastagon olaj van a fűtésben.

Mitől lehet?

Hombre!

Ne magyar modra gondolkodj es cselekedj !

Ha mar penzt adtal a kocsira es ejjel nem akarsz az utszelen aludni, szedd szet az elosztot, a rugokat ellenörizd, pucold ki, vagy csereld  ki az egeszet !

Karburatort darabokra szedni, fuvokakat atpucolni , a testet ultrahanggal, kis golyocskat kivenni, Membranokat tömiteseket stb stb lecvserelni, Kabeleket atforrasztani, ha kell az egeszet lecserelni,

Hombre az auto nem jatek !

Meghalhatsz vele, egy elözesnel, ha Pl ledadog a kocsi, nem huz, szembe meg jön a Bus!

temetes kedden  14 orakor !

Ebredes !!

Gyertya es a Rotor semmit nem old meg !

Motort nem kell kivenni. Minek ?Szelepeket is ellenörizted ???

AC pumpát is nézd meg szállít-e elég benzint.

Benzin szint jó?( Ha van szűrőd,átenged?) Gyorsító membrán ? Stb....

:) :) :) Oké igaz,de kicseréltem a gyertyákat,rotort,osztófedelet kábeleket.

Ki pucoltam a karbit,sikerült beállítani is "remélem jól"

A lehetőségekhez képest amúgy elég jól indul és szuperál,lehet akkor, hogy tényleg ki kéne venni a motort és lépésről lépésre felújítani.

El szerettem volna kerülni, mert nincs műhelyem,és csak szabad ég alatt tudnám megcsinálni. 

Hombre !

Ne komolytalankodj mar !

Egyszer mar azt irtad az auto 9 evet allt ! Most azt varod, hogy beülsz es mintha mi sem törtent volna mint egy Omega Oramü müködni fog ???

A Motor körül minden alkatreszt szet kell szedni, drotokat lecserelni, atforrasztani, (40 eves az auto ugye ??? ) elosztot , komplett lecserelni, karburatort pucolni, javitokeszlettel felujitani ( Gyorsito Membrant is cserelni)  stb stb stb  stb stb 

Hombre  ne komolytalankodj mar !!

SZIASZTOK!

A T2 buszom 1,3 bogármotoros azt a jelenséget csinálja,ha indítom alapjáraton gyönyörűen jár,ha lassan gyorsítok kkor még jónak tűnik,de ha dinamikussabban gyorsítok akkor olyan mintha három hengerezne.

Mi lehet a baj?

tegnap ejjel ment egy Film, es a gyilkos egy regi töklampas Bogarral nyomatta. felismertelek  .p

lebuktál :P