"ScaleTT (Petiumék) győri kocsijai, ha jól emlékszem 4500 körül indulnak."
Erről tudsz többet mondani? Követem a topicot, de nem dereng ezekkel a kocsikkal kapcsolatos infó (persze lehet, h átsiklottam felette). Az 57-es győri "ó"-s kocsikat csinálják meg?
Amennyiben ez nem terv, hanem már megvalósult, kérhetnék néhány képet akár ide, akár e-mailben?
Az ólomsúlyos, kerekes probléma megoldódni látszik. Egy szegedi sráccal, Pázmány Péterrel holnap van találkozóm, és remélhetőleg rendelkezésemre bocsájtja a "cuccot". TT.gportal.hu
Teljes mértékben igazad van, ha jobban odafigyeltem volna és ezeket a képeket is beszúrom, talán nekem is feltűnik a csapatmunka. További sikeres modellezést kívánok mindenkinek! Amúgy melyek azok a modellek, amik netántán rendelhetők?
Kedves BaráTTaim! Szeretném Megjegyezni, a nekem tulajdonított alkotások mindegyikébe egytől egyig barátaim munkája is benne van, Köszönetet mondok nekik: Aszódi Lacibácsi, Winkler Szabolcs ,Papp Szabi, Enyedi Laci, Abafi Karcsi, Papp Laci.(bocs ,ha valaki kimaradt) Remélem mások is meg fognak tisztelni az együtt alkotás örömével. Halle mindenkit puszil (mert én nem vagyok ...irigy) Üdv Zsolt
Sajnos éjszaka lemaradt a képről, hogy Zsolti műve. Elnézést tőle. Én viszont sszerencsés vagyok a diorámámmal, hiszen pont az a korszak, amikor Szergej, Nohab, BBmot, Mazsola, Púpos futott, sőt Truman és Bivaly is volt ( ez utóbbi sajna egy darabig nem lesz nekem). Illetve még a Csörgő mellett megvolt a két protocsörgő is (ez viszont legalább készülget). Ettől függetlenül viszont gyüjtögetem a Mesterek munkáit, ha éppen sikerül kigazdálkodni.
Most már pár éve, amikor visszacsöppentem a TT világába, én is elég homályosan láttam a lehetőségeket. Aztán nagyon kitisztult a kép és tapasztalható, hogy (szinte) minden van. Hála Nektek.
Szerintem sosem árt tiszta képet adni az informálódó modellező-, vagy gyűjtőtársaknak. Legyen az magyar, vagy külföldi téma. Pont erről szól ez a topik.
Konkrétan a 342-es árát én tudtam, de legyen a Te jogod, hogy azt hogyan és mikor teszed közzé.
A szenelő ügyét már nem kívánom tovább ütlegelni. Egyről beszélünk.:-)) Annyi hátrányban vagyok, hogy nálam már egy festett változat van ugyan, de a fotózásra már nem tudtam Veled egyeztetni, hogy elkunyeráljam a mozdonyt. Kapkodtunk, siettünk a találkozó végén.
Csatlakozom Csíkos egymondatos válaszához (csak egy kicsit bővebben). Nem árt visszaolvasni a topikban, vagy ha időd negedi, akkor bizonyos oldalakat (khmm) olvasgatni, hiszen sokan vagyunk, akik informálódunk a területen.:-))
Teljesen mellőzve a negatív zöngéket (és remélem, hogy az érintettek sem veszik magukra), egy kisszériában gyártó, egyébként rendes, polgári foglalkozással rendelkező modellező Mester, jó hogy ha azzal tud foglalkozni, hogy elkészítse az éppen aktuális modellt, szériát. Így is sok időt vesz el a pihenőidejéből, a családjától. Arra már végkép nem jut energiája, hogy a termékeiből honlapot rakjon össze. Így-úgy igyekszünk lefotózgatni a modelleket, itt-ott publikálgatni, de olyat, hogy mindez rendezett formában a weben fellelhető legyen, ne is várj. Pláne, hogy a gugli erre rá is találjon...
Tehát ezért az információ és a lehetőségek elsődleges felülete mindenképp ez a topik.
A HO-KI üzlet rendkívül erős kiegészítőkben, makkettekben, netán H0-ás WUMM modellekben, de TT-ben nem. Nem érdekük, ugyanis a kutya sem keresi náluk és még a helyük sem elég hozzá. Kb másfél évig pihent egy használt Bttb BR119-es a vitrinben, közel Tillig áron. Legutóbb én N-es tartályvagonokat vettem náluk...
ScaleTT most nagyon csöndben van, de azért elhelyeztünk egy bemutatót a következő Indóházban a halberstadti kocsijaikról és készül egy "beta" site is.
Kisszériás és olcsó gyártó nincs. Bár az olcsó fogalma szubjektív. Amikor egy Bttb-s, dobozújnak mondható tartálykocsi 3 ezer ft, akkor ha ezt át akarod festetni, vajon mennyit kérhetne érte a készítő, hogy még olcsó maradhasson?
Megint ModeliTT-et kérdezhetjük, hogy mennyibe kerül egy vagon korrekt tamponozása...? És akkor még szó sincs festésről.
Tájékozódásaim alapján azért mégis felállítható egy sorrend (kizárólag az árak tükrében): Herczig Laci (kicsiTT néven) készít 2tg-es tartályokat, konténer szállítókat 2500 ft-ért.
Nomova barátom 1000-2000 ft-ért fest át vagonokat, de ilyenkor az eredetit a megrendelő viszi. Mozdony festésénél meg kell vele állapodni, vagy ír majd ő pontos árakat.
Kozma Andris okosan elkezdett TT-zni (:-)), nála 3500-nál indulnak a gyönyörűen kivitelezett Zkks tartályok. Neki van számos más festése is, érdemes visszalapozni a topikban.
ScaleTT (Petiumék) győri kocsijai, ha jól emlékszem 4500 körül indulnak. Halbik 10 fölött.
Az utóbbi két modellező műhelyből mozdonyok is várhatók hamarosan, az árak még nem publikusak.
Aztán a következő lépcsőn már nem tudnék egyértelmű sorrendet kialakítani, de Enyedi Laci (modelitt), Varga Zsolti (teaház) és Lehoczki Gabi (Gábor70) munkássága igen ismert és elismert. Az áraikról minden esetben ők nyilatkoznak (lásd Laci kiegészítését).
Nekem van Laci féle MÁV Hungáriás Ep3-as hűtőkocsim, ami 10 ezer ft volt. Ez nem titok. Ez olcsó, vagy sem? Mindenesetre gyönyörűen van megépítve.
És folytathatnám a sort olyan mesterekkel, akik kevésbé exponálják magukat itt a fórumon, de sok helyen bele lehet futni a munkájukba.
Egyéb kiegészítők is készülnek BaTTka, Tatombak és Jakoa műhelyeiben, részletek tőlük.
Akit esetleg kihagytam, tőle elnézést kérek, ez most csak egy hevenyészett sorrend, csupán a tájékoztatás kedvéért.
Nem szeretnék senkinek sem turkálni a műhelytitkaiban és üzletpolitikájában, a közlendő részleteket ők majd úgyis elmondják az érdeklődőnek.
Van jó néhány különbség a kép és a rajz között.... Ami a kis képméret ellenére is szembeötlik... Elvileg ez a BR 92 6582 méretezett jellegrajza: (Forrás TT-board.de)
M40, M32, és Bbmot járművekről tudsz fotográfiát mellékelni? Ezek szűkebb hazám járművei (voltak), őket olyannyira szeretem, hogy akár"RemeTTe mh." is lehet belöllem! :-)
Ime két kép a bibliából !!! Valahol a rajok is megvannak,de most nem találom a GySEV -nél szolgáltak ... Naggyából hasonlitanak a 92.-es re,csak egészmások !!
" Viszont egy teaház Szili, vagy Csörgő nem annyival olcsóbb, de én inkább adom a pénzem Zsoltinak, mint vigyem a Német utcába... De meg lehet kérdezni ModeliTT Mestert is, hogy hol áll meg az új 342-es ára... Lehoczki Gabi 424-eséről nem is beszélve. "
Elnézéseteket kell,hogy kérjem,nem akartam ilyen penge váltásig fajuló vitát kavarni !! Őszinte leszek a MÁV.342.-es 220.- € -ban zárúlt,cuzámen... Azt elfelejteTTem oda irni,hogy a Magyar Királyi Állam Vasút,mivel akkor a felvidék is a mienk volt,és az oTT lévő szenelők és állomások is MAGYAR -ok voltak... Gábor én erre gondoltam !!! :-))) Lehoczki Gabi barátomra kitérve,már az nagy szó,hogy TT méretben,és MŰKÖDŐ modell és nem átalakitás,hanem kemény kézi munka,nem műanyag meg műgyanta,hanem réz,és nagyon oTT van !!! Láttam nagyon sok 424.-est,de egyik sem volt tökéletes !!!
A BR 92-ről a következőket szedtem hirtelenjében össze:
A BR 92-be a DR azokat a D tengelyelrendezésű mozdonyait sorolta, amelyeket magántársaságoktól vett át.
A BR92 6582-t 1927-ben az O&K építette a Weimar-Berka-Blankenhain-i vasútnak (Nr 92). (vele együtt épült a 6583 (Nr. 93) Előtte 1925-ben szállított egy építésileg megegyező mozdonyt (Nr 91, később BR 92 6480) Feltételezhetőleg ebből a típusból csak ez a 3 mozdony épült.
A TT modell alapjául szolgáló gép majdnem teljes szolgálati ideje alatt a törzsvonalán dolgozott. 1965-ös selejtezése előtt még a weimari pályaudvaron tolatott.
A Modellbahnpraxis 1974/15-ös számában foglalkoztak a konkrét mozdonnyal.
Meggyőztél. Megvárok az új generációs TRAN dekódert. Az általad leírt jellemzők alapján, sokkal jobb lesz, mint amit én hallottam. Igaz más méretarányban, de valahogy nekem nem volt olyan igazi Nohab. Induláskor teljes fordulatra felpörgőt a gép. Bármilyen sebességre állítottad a menetszabályzót.
Teljes mértékben igazad van, ha jobban odafigyeltem volna és ezeket a képeket is beszúrom, talán nekem is feltűnik a csapatmunka. További sikeres modellezést kívánok mindenkinek! Amúgy melyek azok a modellek, amik netántán rendelhetők? 
....még pár kép a műveiből. 
Legszűkebb hazámban a két gép.
