Hja a zseles akkumlatornal nincsen sav. Egy zsele van a belselyeben. Es teljesen zart. Es persze mint minden akkumlatort ez is ki lehet venni es szepen foltoltve elrakni telire mert az jot tesz neki. De nekem a 150-es etzmbe zseles aksi volt es nagyon meg voltam vele elegedve. (Mondjuk nagyobbat tettem bele mint ami bele valo volt de jol ment vele)
Az egesz gyujtas korulbelul egy hengerre 2000 forintbol jon ki. (nyak, doboz, hall kapcsolo... stb) (az utolso teljesitmeny tranziszor kb 500 forint) a tobbi resze az lenyegesen olcsobb.
Bocs a baromsag kicsit eros kifejezes volt, nem akartalak megserteni.
De a legtobb ejszaka lato dolog valami fenyt bocsalyt ki amit utana feldolgoz ilyenek pl a nightsootos digitkamerak is.
Az meg tutti hogy ahol 0-a a feny ott nincs mit erositeni. Valamennyi feny persze meg mindig van, de itt elo jon az a problema hogy ha nappali fenybe kerul egy ekkora erositesu akarmi akkor meg kell oldani hogy ne romoljon el a nagy fenykulonbsegtol.
Szoval nekem a velemenyem meg mindig az, hogy lehet hogy mukodik, de sokkal macerassab mint egy hall kapcsolo.
Es meg mindig itt van az a problema hogy az erzekeloi elkoszosodnak.
Egyebkent en kb 200 forintert vettem 3 db hall kapcsolot egybe ez jo olcso volt. :)
Aztan meg vettem egy hall kapcsolot (ilyen nyomogombos muanyagba van bepattintva es elotte egy magnest mozgat a nyomo gomb) az is 200 forint volt (mondjuk csak 1 darab) de nem neveznem draganak.
De ha gondolod epitsd meg ezt a feny erzekelos akarmit.
En inkabb maradok a hall kapcsolosnal es annak a terveit tudom kitenni internetre (pusztan joszandekbol), hogy ti tobbiek is tudjatok hasznalni.
Igen lathattad radiotechnikaban, csak par dolog at lett benne alakitva (a hall tapja teljesen) meg az alkatreszek a most kaphatokra atcserelve. Meg ki van belole hagyva a kesletetett toltes. A lada klub oldalan talaltam, a par bescennelt cimet egyebkent.
Hat nem tudom a tranzisztoros szimpatikusabbnak tunt.
A hallnak nem muszaly 5V :) De azert nem art neki egy stabil feszultseg, az enyem is birja a 12-t biztosan mert azzal kiprobaltam lesz ami lesz alapon.
De viszont a stabilizator resze vedi az esetleges feszultseg ugrasokol meg zavaroktol, elvegre a hall a jelado. Es igy az osszes fele hallt be lehet kotni meg azt is ami csak 5 V-ot tud.
és, hogy on legyek:
amíg ment a mocim 5000-es fordulatnál bejött egy remegés ami valahol fölötte elmúlt (minden sebességben 5K körül jött). Ez gondolom valami főtengely probléma. Hol lehet ezt orvosolni? Úgy tudom ez elég precíz javítást igényel. Tudtok ajánlani valami műhelyet ahol ezt helyreteszik?
off távcső
az infrás távcsöveknél infrás megvilágítást alkalmaznak, és azt valami szűrőn át látod. Határőr koromban használtunk éjjellátó távcsövet ami valahogy az éjszaka is meglévő fényt erősíti fel. Ezt szokták filmeken vonyítva levenni mikor felkapcsolják a villanyt. Ezt én is abszolváltam, mikor az ellenőrző elöljáró (lökés:) +próbált minket becserkészni. Mikor közelített észrevettem és egyszerre emeltem az AK-t és a lámpát. A csóka szólt, hogy alig tudta elkapni a szeme elől a kukkert. Igazából a kukkert féltette, mert nem használ annak sem ha belevilágítanak.
Ugyanolyan tartós-e mint a savas?
A tárolás(nem használása)ugyanolyan káros ránézve
mint a hagyományosra.
Ha sokat motoraztok tudjátok,hogy Jawa betegség,
hogy a balkipufogó rozsdásodik egy idő után.
Ez attól van,hogy az akkumlátor túlfolyójából a sav ide csapódik menet közben.
A zselés akumlátornál ugye nincs ilyen?
Igaz, hogy nem "hygy" vagyok, de azthiszem tudok válaszolni a feltevéseidre.
Azt infrás távcsőhöz is ugyanúgy kell fény, amit általában infralámpa biztosít.
Szerintem amire Te gondolsz, az más, az nem infratávcső, hanem olyan távcső, amiben a fényt, ami éjszaka is van, mesterségesen felerősítik, és azt vetítik ki arra zöld (vagy akármilyen más) alapszínű kijelzőre.
Ez nem baromság!!
Hallotál már a távcsőről?
A távcsővel nem látsz sötétben, de az infrás távcsővel pedig igen.
Egyébként a dekni alatt sincs fény,úgy ha ez a megoldás nem működik (szerinted) akkor világosban és sötétben sem működik.
Egyébként a hétvégén megyek a szakimhoz és részletesen megtudok tőle minden apróságot.
Mintha valamelyik rádiótechnika évkönyvben láttam volna már ezt a kapcsolást. Volt olyan is amiben FET-et használtak. Lehet, hogy azt érdemesebb lett volna megcsinálni. (Még mielőtt valaki félreértené, nem fikázom a tervet, elvégre működik. Nekem is működött, csak valószínüleg elszállt benne a trafó, azóta meg nem volt türelmem szórakozni vele.... :) Na majd most! :))
A hall érzékelőnek muszály 5 voltot kapnia?
Amiket én nézegettem azok bírták 24 voltig.
Iatsam:
Szerintem sok jora ne szamits. :) Bar attol fugg hany eve all ott, mennyire volt paras a hely meg meg ki tudja mitol. Szal lehet nagyon nagyon szar is a helyzet. Szet kell szedni es megnezni. AKkor kiderul de nem kis melo lesz.
Sok sikert hozza.
Dzsudzsi: Ize nem menozok, :) ha igy erteted akkor bocs de rosszul mondhattam valamit es nem igy akartam, szoval ezt ketten csinaljuk. En a gyujtas reszet a Laci meg az elogyujtas szabalyzast. A gyujtas maga mukodokepes mert kiprobaltam asztalon trafoval meg gyertyaval, hall kapcsoloval magnessel.
A magnes fotengelyre rogzitesere egyenlore meg megoldast inkabb 3 talaltam ki.
- Ha szetszedsz egy kisfloppy meghajtot akkor annak az aljaban az alaso tarcsa peremen van egy picike magnes kb 1x1mm gondoltam hogy ezt az also tarcsat kompletten felrogzitem a fotengelyre. Egy csavarral.
- A masik hogy van egy olyan magnesem amit a fontengelyen levo excentrikus cuccra ami emelgeti a megszakitot abba bele furok egy lukat es bele csavarozom.
- A harmadik megoldas hogy esztergaltatsz aluminiumbol egy hengert amibe fursz egy lyukat es abba rogzited a magnest.
A hall kapcsolot meg nem direkt felejtem el megnezni hanem veletlenul. De en elektronikai boltba vettem es ilyen nyomogombos kapcsoloba volt.
Es ha kesz lesz az egesz project es mukodik. (Mar akkor is ko fogom rakni ha elogyujtas szabalyzas nelkul meg lesz).
Szal akkor ki fogom tenni a netre egy helyre az osszes infot amim van,ertem ez alatt a kapcsolasi rajzot a nyakrajzot amit terveztem belultetesi rajzot, leirasokat, meg mindent.
Jelenleg abban az allapotban vagyok hogy a ket nyak mukodik, bedobozoltam mar. Es most arra varok, hogy apam meggyogyuljon es megesztergalja a cuccokat amit kertem. Ha ezek kesz vannak akkor csinalok fotokat meretezeseket mindent.
addig kerlek varjatok turelemmel.
De megprobalom megnezni a hall kapcsolo tipusat is. Csak mindig elfelejtem.
Yo Reggelt!
Lenne egy kérdésem a tapasztaltabbakhoz. Most, hogy közeledik motorom összerakásának kezdete: mire számíthatok egy évek óta letett blokkban ami nem szaxerűen volt letéve és tárolva? (nem öntöttem olajat a hengerekbe, nem tuti páramentes fűtött nagyszobában tároltam és nem forgattam át időnként a főtengelyt, stb...).
Sam
Dobi85: Hát szerintem elég érdekes az a fajta megoldás, amit javasolt a szerelőd. Szerintem valami led-kapura gondolt, abban megvan az adó is meg a vevő is.
hygy: Ha már itt menőzöl a gyújtásoddal, akkor mondjad már meg légyszives, hogy milyen hall érzékelőt használsz. Nekem főleg ez a probléma, mármint a sajátomhoz is keresek. Hogyan akarod felrögzíteni a főtengelyre a mágnest?
Nem én csináltam, hanem az előző tulaj. Trabi gyuszi van átültetve. Jövőv héten hozom a mocit (sajna almásládában) mint a költözés utolsó darabját. Majd ha velem lesz próbálok némi képet beilleszteni. Aztán végre indulhat a felújítás.
Hmm hat nem tudom te mirol beszelsz de az infras jeladot ugy szoktak hogy:
az egyik oldalon egy infra ado led a masik oldalon pedig egy infra vevo led.
Es egyebeknt annyi feny meg nem jut be a dekli ala, hogy az infra fenykent lehessen erzekelni......
De ez baromsag, mert ha igy mukodne akkor pl a te motoroddal este sotetben nem is lehetne motorozni? :)))))))))))))))))))))) jo kis gyujtas lenne az. Szoval hidd csak el infra ado es infra veveo ledet szoktak ehhez hasznalni.... De a vevo led is elkoszosodhat. Szal az altalam leirt hatranya akkor is meg van.
Újra én!
Az infra sugarat nem berendezés kelti hanem a nap-
ból jövő fénysugár alkotója.(Ezzel a fénnyel látnak az infrás távcsövek is).
A főtengely végére rászerelnek egy tárcsát ami
szaggatja ezt a napfénybe található infra sugarat.
Ne mondjátok,hogy a dekni alatt nincs fény mert
ez az infra sugár sötétben is megtalálható ugyanúgy mint a távcsöveknél.
Egyébként a tank alá is kerülnek kissebb műszerek.
A szakimnak 20éve van meg ez a megoldás és ő dícséri.(Bár neki üzlet nem biztos,hogy önzetlenül beszél).
ize, a hallkapcsolo az hall elem. Ami azt erzekeli hogy, a hall kapcsolo kozelebe egy magnes kerul.
Hat a szakid akkor nem annyira szaki mert:
1. ha mar mindenkeppen az infrast javasolja akkor tudnia kell neki hogy ezt ugy szoktak megoldani hogy nem egy allando infra fenyt kuldenek ki rajta hanem egy bizonyos frekvenciaju jelet, es utana a masik oldalon egy szurovel levalasztjak es kesz.
2. Az infras hatranya viszont abbol adodik, hogy ha elkoszolodik a blokkban az infra led (amire igen nagy esely van) akkor nem fog mukodni a gyujtasod.
Viszont a hall kapcsolosnal nincs mi el koszodjon, ez is bika szikrat ad amitol egyenletesebben jar a motor, a teljesitmenye igen minimalisat nol, (kb 5-10%-ek) ha nagyobb teljesitmeny novelest akarsz akkor kell az elogyujtas szabalyzas, a fogyasztasa meg kb 0.5 litert csokken. Es ez sem allitodik el.
Helló!!!
Ez a hall.en megoldás ugye a halogen elemes amit
a nyugati autokhoz is használnak.
Nekem a szakim az tanácsolta,hogy a gyujtást infra
sugár vezérelje.Azt mondta, hogy kijön 15e huf-ból
és egyszerűbb beszerezni hozzá az alkatrészeket.
Előnyei:(elmondása szerint)
-egyenletesebb a motor járása
-bika szikrát ad
-nagyobb a motor teljessítménye
-kevesebb a fogyasztása (3l)
-soha nem állítodik el (nem kopik)
Hátránya:
-amikor leveszed a motorról a deknit nem megy.
Mert a napból jövő infra sugarak szabályozás nélkülkerülnek a műszerekre.(De ha leveted a deknit és letakarod a motort egy papírral akkor
már működő képes.
Helló Skacok!
Köszi a tanácsokat.Olyan infora lenne szükségem,
hogy 2 ujhenger+2dugattyú+dugattyúgyürük mennyibe
kerülnek.(Eredeti (cseh)jawa alkatrész.
Mi az előnye a zselésakkumlátornak és mennyibe
kerül egy 12v-os.