És a tiédről mit lehet tudni?:) eladó sorba kerül?Keresek egy jó motort csak 90%-a külföldi okmányos ki tudja milyen km-es...a maradék 10%-ban meg rengeteg km van...
Erről a szürkemintás térkőről már sok hirdetés feltűnt.
Nem azt mondom, hogy válogatás nélkül hozzák be a vasakat, de nyilván mint díler, semmit nem tud az előéletükről. Van köztük moslék is, meg jó is. Van Hornet, amit lassan egy éve árulnak
Az tudni kell, hogy az olaszok se akkora kiralyok, hogy lofax penzert adjak oda a jo motort a keleti neppereknek. Ott is ertekes a szep gep, a legtobb import geppel volt valami...
Szia! Én is ott néztem először, de nem ott vettem. Amit tudok, mert megkérdezte, hogy olaszból hoznak be minden motort. Aki árulja egy volt polgárőr. Ennyit tudok.
Ilyet hol tudok beszerezni?És főleg mennyi az ára?Nagyon bejön mert semmilyen átalakítást nem igényel.Gondolom az ülés nyitható tőle és a kulcs is belefér.(Bár ez elég buta kérdés volt)Erre feltudom tenni a platnit?Vagy a doboz kell rászerelnem?Bocs a sok hülye kérdésért de nem akarok feleslegesen bevásárolni! :-)
Újabb kérdéssel fordulnék hozzátok.Hirdetésben találtam Givi Simply E450 hátsó doboz + platnit.
Az érdekelne hogy a hozzávaló csomagtartó mennyibe fáj és hogy lehet felszerelni?Két féle platnival árulják .Univerzális platnival Givi z113c és FZ karokhoz való platnival Givi M5M.
Na ez nekem semmit nem mond :-) Melyikkel érdemes megvenni?
Itt egy kép a jelenlegi állapot a motorról,mert fogalmam sincs hogy hogy kell felrakni.
Én nem vagyok agysebész, de kb 3 hónapja van vége a szezonnak, ha az alatt 2 akksi is kuka lett, akkor az utóbbi max 2 hónapos és csak töltőn volt. Akkor a töltő a ludas?
Amikor nincs töltőn hány voltot mérsz az akkun?
Test hiba is okozhatja vagy + kábel kontakt a nem indítást, meg kell mérni azt az akkut, fél év garancia van, nem mérték meg ahol kicserélték? Ha nem, kérd meg őket.
Nekem igazából az lenne a gondom hogy a 2003-as Hornet S-embe
3 hónap alatt a második Varta aksimat eszi meg a motor.
Mindkettő automata töltőn volt fent.
A jelenség az volt hogy adtam rá a gyújtást aztán paff elszállt minden az ellenörző lámpák is tök halványak lettek.. megse forgatja inditomotor a mocit. Annyit még hogy az Aldis 5000ft-os készülékkel töltöm.
Feszszab. fesz. értékei jók voltak... 14.3 és szépen csökkent a fordulatszám növelésével.
A keresett gumigyűrű mérete: 15mm belső átmérő és 1mm vastag. Én javasolnék (ha már széthúzod a karbisort) egy karbitisztítós nagytakarítást plusz az összes o gyűrű cseréjét. Ha úgy is szétdobod a karbit meg is tudod mérni milyen gyűrűk kellenek. (O gyűrűből természetesen benzinállót kellene beszerezni.) Én múlt télen tisztítottam és gyűrűztem újra a krabit, ráfért már. Az o gyűrűket itt vettem: http://www.oring.hu/