Nekem is gyanús a hőfokmérő óra. Nincs hűtőzsalum ,de kartonlappal szinte a teljes hűtő és olajhűtő közötti részt kitöltöttem ,és még így is alig bírja feltornászni 50 fokig. Kézrátétellel vizsgálva legalább 60 fokos lehet a hengerfej .
Régifajta termosztátházam van ,ebbe sikerült vennem régebbi típusú Orosz termosztátot . Fazékba jónak tűnt és jól is zárt. Nem értem mi a f@sz lehet. :)
Régen gyakran jelen voltál és jók voltak az írásaid .Ezért volt váratlan az eltűnésed.
Jó látni a nikneved . :)
Hűtő nekem is csepeg ,már vagy tíz éve . Annó a vízhűtő kupakját kiheréltem és azóta elviselhető mértékű a csepegés. Néha rátöltök 1-2 litert. Együtt lehet élni vele.
Inkább nem is próbálom javítani mert annak előbb utóbb csere lenne a vége.
attól függ milyen az előtét ház ha az aljám a a kuplungharang takaró lemeze után téglalap alakú fedél v-an akkor cserés mindenképp de szerintem egy komplett bontott újra csapágyazva jobb választás lessz felező vagy igény szerint gyorsító a váltó felső tengelyét is cserélni kell emlékeim szerint az ötvenesbe nincs zéger gyűrű horony a végén meg a váltó alsó tengelyének a csapágy háza is cserés
ha csak egy saját munkaeszköz hajtása miatt kell és van lehetőség gazdaságosabb módosítani az áttételt
Az öreg 50-esembe hogyan tudnék tenni 1000-es kardánt? Mi kell hozzá? Mennyire kell megbontani hozzá az előtétházat? 50-es TLT kihajtással össze lehet ezt hozni valahogy?
Brutális! Ami még nem az ujabb motoros,az kegyetlen... egy dózer nem eszik annyit. 1025 és a 820 ugyanolyan területen 40%al kevesebbet eszik szántásban pl. Ez képes benyelni a 40litert is hektáronként.