Minden a Kisalföld Volánról, valamint Győr tervezett kötöttpályás közlekedéséről: járművek, útvonalak, menetrend, utastájékoztatás, közlekedéspolitika stb.
Mindenki megtekintette T.Pisti topictársunk honlapjának friss Kisalföld Volános galériájában található helyi és helyközi gyönyörűségeket??? Aki még nem, annak ajánlom figyelmébe őket. Bár ez itt a nem a reklám helye, de szerintem nagyon jók a képek..., köszönet értük
A pletyusok eloszlatása végett: sem Szolnokra, sem "átkaroszálásra" nem esedékes, egyszerűen sz*r volt a váltója és kész. A saját lábacskáin indult el a ZF szervizbe, de még Győr határában megadta magát. A "honos vontatója" sietett segítségére, és a szervízig elvonszolta.
417-essel a mostani "paletta" mellett? Ezt fejtsd ki!
Elképzelhető egyébként, hogy még ebben az évtizedben lesz csuklós E94-es, scania N94 alvázon? Irisbus anya azért sem engedi... Az oly népszerű Agorát "kiszorítaná" a piacról... :S
Talan elso lepeskent ossze kellene allitani, mit is szeretnenk elerni.
Aztan lehet arrol elmelkedni, kikkel akarjuk megbeszelni.
Szerintem ha kesz ez az anyag, akkor beszelgethetunk errol - akar tobbedmagunkkal - valamely kisalfoldes ujsagiroval. Bevallom, azert nem rajongok a szervezetek moge bujasert, hogy ne azonostisanak minket egyikkel sem. Meg esetleg az erre fele negybetuskent emlegetett szervezettel osszehozhatnak minket felolem, hiszen a celjaink eleg hasonloak, max mi mas helyszinen akarjuk ugyanazt... szoval akar tagszervezetek is lehetnenk. Az teny, hogy nyilvanossag nelkul ebben a varosban semmi nem fog megvaltozni. Szerintem a lenyeg azon van, hogy nem kell tamadni a varosvezetest, csak elmondani, mit varunk toluk. Szintol fuggetlenul.
Ez a "szent tehén"-hasonlat nagyon jó. Az sem lehet véletlen, hogy a márciusra tervezett közgyűlési előterjesztést, amely ezzel foglalkozott volna, elhalasztották a második félévre (gondolom, a választások utánra). Valamiért nagyon nem akarnak foglalkozni ezzel a kérdéssel, maximum igen hosszú távú tervek formájában (amit talán meg sem kell érniük).
Már Freehill-el megejtettünk egy mail váltást. Itt nem akarnám részletezni a dolgokat, de bizonyos ráhatásokat, más területen tevékenykedő civilekkel együtt (akiknek már fejlettebb a médiához való viszonyuk ;-)) el lehetne indítani már most. Azt, hogy ez talán októberi önkorm.vál.-ra csúcsosodna ki,az azért volna igen jó, mert a tömegközl.-st nem úgy kezelnék, mint egy szent tehenet. Talán el lehetne érni, hogy egy-egy pol.-i párt talán választási rúdjára tűzné ki a témát. Innentől kezdve bármilyen média (elektronikus, "papír" alapú stb.) szóba jöhet.
Az ujsagirokkal csinyjan kell banni. Ha nem ertenek hozza, akkor a "terjedelem bepasszintasa" erdekeben torteno megvarialasokkal konnyen torzulhat a dolog, nem jon le a lenyeg, satobbi...
Szoval nem szeretnek Sudar nenivel beszelni a 4-7-28-14 tervrol konkretan. Mert abban vannak tamadhato elemek, es nem akarom, hogy elmenjen a polgarmesteri hivatalhoz, es ott elmondjak, hogy hulyek vagyunk, o meg elhiggye.
Viszont altalanossagban nagyon sok Gyor tomegkozlekedeset erinto problemarol szeretnek beszelgetni egy ujsagiroval. Szoval ezt en szivesen vallalom. Pl. teher pu. kerdese, Adyvaros buszvegallomas kerdese, Nyugat belvaros fel nem tarasanak kerdese... hetvegi es csucs idon kivuli kozlekedes, csucs idei dugulasok.... es es es...
Szvsz. a felnőtt topictagok bármelyike megkereshetné javaslatával a hölgyet. Biztos vagyok benne, hogy roppant nyitottsággal fogadná ötleteinket, olyannyira, hogy cikk is születhetne belőle.
Érdemes lenne neki megemlíteni ezt a topikot is... :)
A megalakult Nyugat-Dunántúli Közlekedési Szövetségről mit tudtok? Hol és ki koordinálja? Van -e holnapja meg ilyesmi.
A 14-es hosszabbítást tényleg nyomni kéne. Szerintem a Kisalföldnél a Sudár Ágnessel lehetne egyeztetni, hogy közlölje le egy cikkben a 4-es, 14-es, 7-es, 28-as átalakitást tartalmazó tervet. Legjobb eszköz a nyilvánosság. Szerintem rengetek pozivit reakció érkezne az olvasóktól meg kellene, hogy csinálják, a márciusi közgyűlséen meg dönthetnének róla. Jump424?
