Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

pumukli89 Creative Commons License 2021.05.15 0 3 51944

Kiskőrös,a Szolgáltató ház építése. A Moszkvics rendszáma CS-27-16.

 

Komlósfecskés Creative Commons License 2021.05.15 0 1 51943

Háromszöghöz kis kiegészítés.
Szerencsére ma már rengeteg napilap böngészhető online, kereshető formában, így kicsit kikupáltam magam a témában.

A történet kezdete az 1976-os új KRESZ-re vezethető vissza, ekkor változott a lassú jármű fogalma. A történet jó magyarosan elhúzódott, az "átrendszámozás", ami igazából ugye a rendszám és forgalmi engedély cseréjét jelentette azonosítási táblára és igazolólapra, 1978-ben kezdődött. Az első évben 3-500 járművet sikerült megyénként levizsgáztatni, így az elvi határidőt, miszerint 1979.01.01 után már háromszög nélkül lassú jármű nem közlekedhet, nem sikerült tartani. (A régebben vontatónak vizsgáztatott traktorok átmenetileg megtartották lassú járműként is a V-s rendszámukat). Az gyakorlatilag egyértelmű, hogy eleinte sima sorszám volt 00001-től 99999-ig, (azt csak sejtem, hogy az igazolólapon tagolással különböztették meg a csúcsán és a talpán állót). Mivel ez hamar elfogyott, a nyolcvanas években valamikor betoldottak előre egy betűt. Itt viszont már valószínűleg megyei rendszer volt, mert betűből A-tól Y-ig volt (majdnem) minden, viszont 20000-es, vagy a feletti számra nem emlékszem. Aztán 1998-ban jött a piros rendszám helyette, így 1998.12.31 óta háromszöggel már elvileg nem lehet kimenni az utcára. 

Az azonosítási táblákat több helyen is gyártották, a GyMS megyeieket egy 1984-es hír szerint például Mosonmagyaróváron, nyilván ez a magyarázata, hogy többféle anyagból készültekkel lehet találkozni.

Népszabi, 1979 április. VO 17-69, 656 86. A hetvenes évek végén a VP széria ment, nyilván a háromszög az oka, hogy a következő bő évtizedet már 4 karakterrel kihúzták.

Előzmény: Tomsz85 (51915)
pumukli89 Creative Commons License 2021.05.15 0 4 51942

Miskolc Fő utca. fb kép

 

pizo Creative Commons License 2021.05.15 0 1 51941

https://nyilvantarto.hu/hu/ugyfelszolgalatok_bnyh

 

Itt érdeklődjél. De kicsi az esély hogy kiadják (a kartonok ládakomputerban vannak, sok idő megtalálni, egyszerűbb írniuk egy levelet, hogy GDPR meg egyéb miatt nem adható ki).

 

Zoli

 

 

Előzmény: Bakterpartner (51940)
Bakterpartner Creative Commons License 2021.05.15 0 1 51940

Szép napot! Az valahonnan megtudható, hogy ezt a rendszámot egykor milyen autó viselte?

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.05.15 0 0 51939

Akkoriban ez BSZV telephely volt?

 

Előzmény: napocza (51934)
discov8 Creative Commons License 2021.05.15 0 1 51938

Sima egykörös olajfék, rásegítő nélkül. A többit mindenki eltudja képzelni.

Előzmény: gumidani (51930)
trizs77 Creative Commons License 2021.05.15 0 4 51937

Pár száz db érkezhetett az ilyen Roburból.

 

Voltak cégek (pl. Gázművek) melyek tucat szám vásárolták az ilyen Roburokat.

De hasonlóan aktívak voltak  ilyen Roburok vásárlásában azok a cégek is, melyeknek valamilyen viszonyuk volt a földdel.

     - földmérők,

     - OKGT brigádok,

    - de az RNÁ repülő brigádjai is szívesen használtak ilyen vagy hasonló Roburt az UAZ-452 helyett,

    - távvezeték építők,

    - postai kábelfektetők,

    - stb.

 

A 8-9 ülőhely azért volt jó, mert lehetett C kategóriával vezetni.

Hátránya volt a nulla szellőzés.

 

 

Előzmény: Fekete110r (51926)
trizs77 Creative Commons License 2021.05.15 0 2 51936

Anyósom Vas megyei volt,és utálta ha ezt hallotta Vas megye Vasvár itt terem a lekvár mondókát.

 

 

 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

 

 

Talán mert helyesen úgy hangzik :

 

....".. Vazs megye Vazsvár ott terem a legvár ......"

 

 

 

Előzmény: pumukli89 (51921)
napocza Creative Commons License 2021.05.15 0 3 51935
napocza Creative Commons License 2021.05.15 0 0 51934

Fp 208159 részlet

Előzmény: napocza (51933)
napocza Creative Commons License 2021.05.15 0 3 51933

Akkor ha jól nézem, ez is az:

FC-81-29  1969 Fp részlet a Kilián laktanya udvarán

Előzmény: gumidani (51918)
napocza Creative Commons License 2021.05.15 0 0 51932

Nagyon köszönöm az alapos leírást, jelentősen tisztult a homály a fejemben.

Előzmény: Tomsz85 (51915)
gumidani Creative Commons License 2021.05.14 0 0 51931

Köszönöm. A bizonytalanul olvasható rendszámoknál segít a tudás. 

Előzmény: Mihál (51928)
gumidani Creative Commons License 2021.05.14 0 1 51930

Nagyon egy srófra járt az eszünk. Szerencsére még álló helyzetben sem ültem dömperen. De azt hallottam, hogy saját magát is igen szerényen tudta megfékezni. Egy cimborám nyáron valami gátépítésnél dömperezett. Az első dolog az volt amit megtanítottak nekik, hogyan kell fékhiba esetén leugrani róla.  

Előzmény: pumukli89 (51925)
Mihál Creative Commons License 2021.05.14 0 0 51929

Ezen én is csodálkozom, rövid ideig lehetett ilyen. Gyerekkori emlékem a VA fehér alapú rendszám az AKÖV nyergesvontatóján, félpótkocsiján pedig fekete alapú XY.

Előzmény: gumidani (51909)
Mihál Creative Commons License 2021.05.14 0 0 51928

A képhez egy kis pontosítás:

84-80 OK, de 08-45 nem lehet, mert az Ik 66-os volt. Én elolvasni nem tudom, de szerintem 05-45 lehet - 1964-ben ez a sorozat kapott főjavítást a képen látható, homlokfalra szerelt kör alakú irányjelzővel. (A csuklóson meg látszik az 1963-ig alkalmazott első irányjelző.)

Előzmény: gumidani (51876)
pumukli89 Creative Commons License 2021.05.14 0 1 51927

Azért volt belőle. A különböző közmű vállalatoknál,ha jól emlékszem kilenc személyes brigádszállító volt.

Előzmény: Fekete110r (51926)
Fekete110r Creative Commons License 2021.05.14 0 1 51926

És ilyen univerzális Robur?Azért nem volt ebből sok,ugye?

pumukli89 Creative Commons License 2021.05.14 0 0 51925

Komoly fékkel rendelkezhetett a szerelvény. :)

Előzmény: gumidani (51924)
gumidani Creative Commons License 2021.05.14 0 2 51924

 

Dutra dömper pótkocsival

fortepan_211914

 

 Ha jól olvasom, akkor SB 867

pumukli89 Creative Commons License 2021.05.14 0 4 51923

Pécs 1984. És egy VOLÁN 12-es Barkas autómentő.

 

YD-36-12

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.05.14 0 0 51922

Látok egyet mindennap a szlovákiai Farkasdon. Két éve nem mozdul.

Előzmény: ZsoltALM (51920)
pumukli89 Creative Commons License 2021.05.14 0 3 51921

Anyósom Vas megyei volt,és utálta ha ezt hallotta Vas megye Vasvár itt terem a lekvár mondókát.

 

-------------------------------------------------------------------------

 

Ikarus 255.  GC-65-75

 

ZsoltALM Creative Commons License 2021.05.14 0 0 51920

Úgy tudom a továbbfejlesztése az 1203 vagyis a skoda mikrobusz. 

Előzmény: pumukli89 (51919)
pumukli89 Creative Commons License 2021.05.14 0 0 51919

Valamelyik nap éppen ez volt emlegetve,a négyajtós kombi Skoda.

Előzmény: gumidani (51918)
gumidani Creative Commons License 2021.05.14 0 2 51918

Škoda 1202 FC 64-00 fortepan_211233

 

 

Škoda 1202 fortepan_208314

 

Škoda 1202

gumidani Creative Commons License 2021.05.14 0 1 51917

NB 06-50

fortepan_211004

fortepan_211005

gumidani Creative Commons License 2021.05.14 0 1 51916

Bp. V., Kígyó utca, CG 62-58, CS 91-76 (az eredeti méretben olvasható)

 https://fortepan.hu/hu/photos/?id=208215

 

Tomsz85 Creative Commons License 2021.05.14 0 4 51915

Traktor a régi rendszámvilágban, tehát a 3 betű-3 szám előtt kétféle rendszámot kaphatott. Ezt most mindenféle irodalomkutatás és korabeli jogszabályok keresése nélkül, csak fejből írom.

 

1. Mezőgazdasági vontatóként helyezték forgalomba, így téglalap alakú, 2 betű-4 szám rendszámot kapott, fehér alapon fekete betűvel. Ugyanolyan formátumot, mint a teherautók, személyautók. Előre és hátra is fel kellett szerelni. Én amit láttam archív képen, az V-betűvel kezdődött. Ez a kategória 40km/h-val mehetett maximum. 

 

2. Lassú jármű: Maximum 25km/h-val mehetett. Háromszög rendszámot kapott, de ezt csak előre kellett felszerelni. Fehér alapon fekete számokkal, 2 betű 4 szám. X-szel kezdődött. 

Ebből volt a csúcsán álló rendszám, és a háromszög oldalán álló is. Sokáig nem tudtam mi volt a különbség. Ma már tudom. Közületeknek, tehát cégeknek csúcsán álló rendszám volt. Magánszemélyeknek az oldalán álló. 

Idővel ez megszűnt, csak az oldalán álló maradt forgalomban, de ugyanúgy 2 betű-4 számmal, még akkor is, amikor a személyautókon teherkocsikon már rég áttértek a 3betű-3 számra. A piros Y rendszám váltotta le, valamikor a 90-es évek vége felé, remélem valaki majd leírja mikor pontosan. 

 

Sőt volt olyan háromszög rendszám is, ami csak számokból állt. Talán a még korábbi időkben? Remélem lesz valaki aki majd kiegészíti ezt. 

 

Traktor pótkocsikon is ugyanez a 2 verzió volt, illetve 3, a kétféle háromszög idején. 

 

Nemtudom mennyire ismered a traktorokat. Az MTZ-50 általában lassú járműnek volt vizsgáztatva, a 80-as meg már mezőgazdasági vontatónak. A környékünkön valamikor a 90-es évek elején (vagy a 80-es évek végén) az összes traktort átminősítették lassú járműnek, akkor mindenre a háromszög rendszám került. De ez megyénként is változott, valahol bevették hogy adagolót kellett cserélni a 80-ason, és úgy vizsgáztatták le lassú járműnek. Azért tették meg ezt az átrendszámozást, mert gyakorlatilag ugyanazt csinálta az összes MTZ, de a lassú járművet 5 évente kellett műszaki vizsgára vinni, meg a pótkocsiját is. Mezőgazdasági vontató meg újkorán asszem 4 évre kapta, majd 2 évente műszaki, és átalában sok 4 évnél öregebb traktor volt akkor is. 

 

Az Mg.vontató és lassú jármű kategória a mai napig létezik itthon. Csak már az Mg.vontatón belül is van több kategória, de egyforma a rendszámuk, viszont valamelyik kategória 5 év műszakit kap, másik csak 2-t. A lassú jármű 5 évet kap. Azt hallottam hogy a rendszámreform során a lassú járműveknek adott piros rendszám is meg fog szűnni. 

 

Egyébként a legtöbb traktor ekkor régen is rendszámmal szaladgált. Amiken nem volt jellemző a rendszám, az az önjáró betakarítógépek (kombájn, szecskázó, kaszáló, répaszedő, stb), az önjáró rakodógépek. És a RÁBA-STEIGER és Kirovec, meg a hasonló nagytraktorok, bár ezek közül valahol volt rajtuk háromszög rendszám. Felénk olyan 2004-körül volt az, hogy az összes  motoros gépet felrendszámozták, tehát forgalomba helyezték, többségüket lassú járműként, tehát fehér alapon piros betűs Y-nal kezdőd rendszámot kaptak.  

 

Előzmény: napocza (51907)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!