Keresés

minden injektornak van egy kompenzációs értéke, lehet ne tetszett neki a bontott, vagy lehet az se jó.

Nem árt ezt szakemberre bízni igaz drágább mint otthon cserélgetni viszont lehet tartósabb és akkor mégis csak olcsóbb

ha skandi módba van és régen használtad lehet elkoszolódott és szorul, meg kel nézni van-e rajta rugó és vissza bírja-e húzni

Ok köszi

Pomáz.

Sziasztok Vargamunkáék merre működnek kis hazánkban? Lehet hogy nem úszom meg őket bal hátsó felnim tűzforró volt.  Betét+tárcsa csere megvolt. 1 körben még a szerelőmhöz viszem vissza hátha csak a kézifék bowden és azzal tud valamit kezdeni. Érdekes: megjáratom a kéziféket utána jó, most is csak azért vettem észre mert éreztem a garázsban a ferodol szagot. Nekem skandinávra van állítva és előtte használtam  a kéziféket mivel lejtőn álltam.

Légtelenítve volt a tűzfalnál?

Hosszbordás szíj gondja lehet meg ami fel van rá fűzve, generátor, és szíjtárcsa, netán megszorul valahol.

reggeli első indításnál nincs csörgő hang?

ha igen lehet okoskerék

a csörgő hang alapján tippelhetek akár rosszul összerakott vezérlésre is, vidd vissza ahol csinálták az a biztos

Üdv!

Hasonló jelenség volt már nálam is,előtét ellenállás csere megoldotta a problémát.De ha már belebújik valaki,érdemes megvizsgálni a zöld elektromos csatit,nincs e megolvadva,feketedve.Kesztyűtartót kiszerelve "be lehet bújni" a helyszínre.

Üdv Topictársak.

A következő problémával állok szemben: adott 2008-as Grand Scenic 1,5 dci, digit klímás. A fűtés-hűtés maxon pörög, üzemmódtól ill. a beállítástól függetlenül. Fűteni csak a bekapcsolás után rövid ideig hajlandó, utána hideget fúj. Röviden ennyi. Mire készüljek ? :)

Ezért kérdeztem a komfort modult.

A hátsó ablakok manuálisak és a szóban forgó jobb első ablak elektromos kapcsolója nem két állású, tehát nem olyan, hogy mondjuk a lenyomás tartás után tovább nyomva van még egy kattintás és így elengedve teljesen lemegy (vagy felfelé fel) végállásig. Csak a vezető oldali ilyen ebben a kocsiban.

De már megvan a "titok", ez nem impulzusos ablakemelős.

Vedd le az akksisarut egy időre ha minden más rendben van, nem zakatol remeg csak visszazár

Próbáltam, az sem segített sajnos, visszazár úgy is. Köszi azért, holnap megpróbálom mechanikusan.

a motort védik a leégéstől bizonyos terhelésnél leold, kézzel lehet ki tudod nyitni és akkor

https://www.youtube.com/results?search_query=scenic+sunroof

hmm, csak tippelgetek

-hőérzékelő

-állító mechanika

-klímavezérlő panel

Hátul a csomagtér tetején az antennánál van a motor és a mechanikus nyitás zárás lehetősége, de ha akad akkor azzal sem jutsz előbbre. Tovább nyitva mint első pont sem nyilik, visszazár?

A tetőt valahogy nyitott állapotba kell hoznom, ahhoz hogy a mechanikához hozzáférjek. Erőltetni nem akarom, de valahogy mégis ki kell nyitnom.

mit jelent hogy nincs meleg levegő?

venit megy csak hideget fúj vagy venti se megy?

szerintem akad ezért zár vissza, karban kel tartani ha rákeresel cikkszámokat is találsz a fórumba a csúszkához

youtubon is van szerintem videó cseréről

nekem úgy rémlik amíg nem nyitok ajtót fel lehet húzni a vezetőajtóról az ablakokat

Van a másik három ablaknál komfort modul?

Sziasztok, 2 napja van nálam egy 2007es Scenic. Az elektromosan mozgatható panorámatetővel van egy kis gondom. Tegnap gond nélkül lehetett nyitni-zárni, ma viszont nem nyílik. Az első állásba tekerésnél elindul a nyitás, de egyből visszazár. Van vkinek ötlete mi lehet a hiba, illetve hogyan lehet megszüntetni. 🙏

A másik Scenic-nél ez működik, ennél viszont nem. Próbáltam.

2x gyorsan zárás gomb kiszállás után.

Mintha olvastam volna itt erről, de sajnos nem találom.

Feleségemnek is Scenic II-t vettünk, 2009-es 1.6 benzin, elvileg Voyage felszereltség.

Ha a jobb első ablak le van engedve és a motort leállítom, csak a vezető oldali ablak húzható fel a gombjával, a másik csak akkor, ha tényleges gyújtásra teszem (indítógomb 10másodpercig nyom), vagy elindítom a motort. Ez nagyon kényelmetlen.

Van erre valami megoldás?

Köszönöm, kellékeket megvettem. (Cseréig még nem jutottam.)