Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Desgrévres Creative Commons License 2021.05.17 0 6 51957

 

AB-35-81. 1959-ben. (Pásztor Ágnes Timea képe)

trizs77 Creative Commons License 2021.05.17 0 7 51956

https://autopro.hu/trend/akar-meg-a-szemelyautokban-is-lehet-jovoje-az-ellendugattyus-motornak/504802

 

OFF

 

1971-ben, ezekben a napokban voltak(kezdődtek) a szakmai érettségi vizsgák.

Mi a járműszerkezettannal kezdtünk.

 

Tanárunk a Ló becenevű gjmű tanár külön felhívta a figyelmünket ara, hogy a szakmai érettségi elnökünk (vagy jáfis volt vagy autókutos ??) igen szereti a különleges motorokat, tehát azokat nagyon tanuljuk meg.

Ok.

 

Megtanultuk.

 - boxer motor,

 - wankel motor,

 - kétütemű dízel motor,

 - ellendugattíús motor,

 - ikerdugattyús motor,

 - lemez motor,

 - gázmotor,

 - stb.

 

Amelyikünk ezekből húzott egyet, az a szokásos 8-10 perc helyett 30-40 percig felelt.

Meg voltunk győződve, hogy ezek az osztálytársaink megbuktak vagy kegyelem kettessel mentek át.

Mind ötöst kapott.

 

Egyszerűen elbeszélgetett velük, igen részletre menően ezekről a motorokról.

Az érintett srácokról folyt a víz.

A tanárról is.

 

( én a légsűrítő felújítását húztam)

 

ON

 

napocza Creative Commons License 2021.05.16 0 5 51955

VI-30-38 1971

napocza Creative Commons License 2021.05.16 0 0 51954

Ezen én is tűnődtem, de nem találtam róla adatot. Ami biztos. az a Karinthy F. u., Jász u., Vágóhíd (Máriássy) u. és Drégely u.

Előzmény: pumukli89 (51939)
Fekete110r Creative Commons License 2021.05.16 0 0 51953

Kellemesen elhasznált darab...

Előzmény: pumukli89 (51952)
pumukli89 Creative Commons License 2021.05.16 0 3 51952

ZSIGULI 2101,IV-22-06.

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.05.16 0 2 51951

OPEL a netről. PF-95-77

 

gumidani Creative Commons License 2021.05.16 0 2 51950

1966-ban sem volt időszerű. Ugyanis 1965. január 9-től ez volt érvényben:

Előzmény: Nézelödő (51946)
trizs77 Creative Commons License 2021.05.16 0 1 51949

Viszont az Esti Hírlap egyik 1966-os számában volt egy valódi fénykép a a CA 00-01-ről ami egy FIAT topolino volt és a CO 00-10-ról ami egy Skoda 1000 MB volt, lévén ez utóbbi volt a 100.000-ik magán személyautó a két betű négy számos rendszámok között.

 

Ez volt a két fotó apropója.

 

 

Előzmény: Nézelödő (51946)
Nézelödő Creative Commons License 2021.05.16 0 4 51948

Lassan itt a nyár :

ZL-27-10

Nézelödő Creative Commons License 2021.05.16 0 6 51947

Azok a jó kis hétvégi utcai szerelések !:)

PI-17-13

 

Nézelödő Creative Commons License 2021.05.16 0 1 51946

Került elő kép a CA-00-01 rendszámról ! Na jó , csak a rajzoló fantáziája szülte ! :)

Így kell közlekedni !  füzetecske 1966 - ból . 

 

Azt eddig is tudtam , hogy régen lakott területen kívül nem volt sebességkorlátozás a személygépkocsikra . A motorosról csak gondoltam , de hogy éjszaka a teherautók is annyival mehettek amennyi a csövön kifér , no , azt nem hittem volna ! :o

Meddig tartottak ezek az idilli (?) boldog (?) békeévek ?

Tomsz85 Creative Commons License 2021.05.15 0 0 51945

Kösz az információkat. 

Előzmény: Komlósfecskés (51943)
pumukli89 Creative Commons License 2021.05.15 0 3 51944

Kiskőrös,a Szolgáltató ház építése. A Moszkvics rendszáma CS-27-16.

 

Komlósfecskés Creative Commons License 2021.05.15 0 1 51943

Háromszöghöz kis kiegészítés.
Szerencsére ma már rengeteg napilap böngészhető online, kereshető formában, így kicsit kikupáltam magam a témában.

A történet kezdete az 1976-os új KRESZ-re vezethető vissza, ekkor változott a lassú jármű fogalma. A történet jó magyarosan elhúzódott, az "átrendszámozás", ami igazából ugye a rendszám és forgalmi engedély cseréjét jelentette azonosítási táblára és igazolólapra, 1978-ben kezdődött. Az első évben 3-500 járművet sikerült megyénként levizsgáztatni, így az elvi határidőt, miszerint 1979.01.01 után már háromszög nélkül lassú jármű nem közlekedhet, nem sikerült tartani. (A régebben vontatónak vizsgáztatott traktorok átmenetileg megtartották lassú járműként is a V-s rendszámukat). Az gyakorlatilag egyértelmű, hogy eleinte sima sorszám volt 00001-től 99999-ig, (azt csak sejtem, hogy az igazolólapon tagolással különböztették meg a csúcsán és a talpán állót). Mivel ez hamar elfogyott, a nyolcvanas években valamikor betoldottak előre egy betűt. Itt viszont már valószínűleg megyei rendszer volt, mert betűből A-tól Y-ig volt (majdnem) minden, viszont 20000-es, vagy a feletti számra nem emlékszem. Aztán 1998-ban jött a piros rendszám helyette, így 1998.12.31 óta háromszöggel már elvileg nem lehet kimenni az utcára. 

Az azonosítási táblákat több helyen is gyártották, a GyMS megyeieket egy 1984-es hír szerint például Mosonmagyaróváron, nyilván ez a magyarázata, hogy többféle anyagból készültekkel lehet találkozni.

Népszabi, 1979 április. VO 17-69, 656 86. A hetvenes évek végén a VP széria ment, nyilván a háromszög az oka, hogy a következő bő évtizedet már 4 karakterrel kihúzták.

Előzmény: Tomsz85 (51915)
pumukli89 Creative Commons License 2021.05.15 0 4 51942

Miskolc Fő utca. fb kép

 

pizo Creative Commons License 2021.05.15 0 1 51941

https://nyilvantarto.hu/hu/ugyfelszolgalatok_bnyh

 

Itt érdeklődjél. De kicsi az esély hogy kiadják (a kartonok ládakomputerban vannak, sok idő megtalálni, egyszerűbb írniuk egy levelet, hogy GDPR meg egyéb miatt nem adható ki).

 

Zoli

 

 

Előzmény: Bakterpartner (51940)
Bakterpartner Creative Commons License 2021.05.15 0 1 51940

Szép napot! Az valahonnan megtudható, hogy ezt a rendszámot egykor milyen autó viselte?

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.05.15 0 0 51939

Akkoriban ez BSZV telephely volt?

 

Előzmény: napocza (51934)
discov8 Creative Commons License 2021.05.15 0 1 51938

Sima egykörös olajfék, rásegítő nélkül. A többit mindenki eltudja képzelni.

Előzmény: gumidani (51930)
trizs77 Creative Commons License 2021.05.15 0 4 51937

Pár száz db érkezhetett az ilyen Roburból.

 

Voltak cégek (pl. Gázművek) melyek tucat szám vásárolták az ilyen Roburokat.

De hasonlóan aktívak voltak  ilyen Roburok vásárlásában azok a cégek is, melyeknek valamilyen viszonyuk volt a földdel.

     - földmérők,

     - OKGT brigádok,

    - de az RNÁ repülő brigádjai is szívesen használtak ilyen vagy hasonló Roburt az UAZ-452 helyett,

    - távvezeték építők,

    - postai kábelfektetők,

    - stb.

 

A 8-9 ülőhely azért volt jó, mert lehetett C kategóriával vezetni.

Hátránya volt a nulla szellőzés.

 

 

Előzmény: Fekete110r (51926)
trizs77 Creative Commons License 2021.05.15 0 2 51936

Anyósom Vas megyei volt,és utálta ha ezt hallotta Vas megye Vasvár itt terem a lekvár mondókát.

 

 

 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

 

 

Talán mert helyesen úgy hangzik :

 

....".. Vazs megye Vazsvár ott terem a legvár ......"

 

 

 

Előzmény: pumukli89 (51921)
napocza Creative Commons License 2021.05.15 0 3 51935
napocza Creative Commons License 2021.05.15 0 0 51934

Fp 208159 részlet

Előzmény: napocza (51933)
napocza Creative Commons License 2021.05.15 0 3 51933

Akkor ha jól nézem, ez is az:

FC-81-29  1969 Fp részlet a Kilián laktanya udvarán

Előzmény: gumidani (51918)
napocza Creative Commons License 2021.05.15 0 0 51932

Nagyon köszönöm az alapos leírást, jelentősen tisztult a homály a fejemben.

Előzmény: Tomsz85 (51915)
gumidani Creative Commons License 2021.05.14 0 0 51931

Köszönöm. A bizonytalanul olvasható rendszámoknál segít a tudás. 

Előzmény: Mihál (51928)
gumidani Creative Commons License 2021.05.14 0 1 51930

Nagyon egy srófra járt az eszünk. Szerencsére még álló helyzetben sem ültem dömperen. De azt hallottam, hogy saját magát is igen szerényen tudta megfékezni. Egy cimborám nyáron valami gátépítésnél dömperezett. Az első dolog az volt amit megtanítottak nekik, hogyan kell fékhiba esetén leugrani róla.  

Előzmény: pumukli89 (51925)
Mihál Creative Commons License 2021.05.14 0 0 51929

Ezen én is csodálkozom, rövid ideig lehetett ilyen. Gyerekkori emlékem a VA fehér alapú rendszám az AKÖV nyergesvontatóján, félpótkocsiján pedig fekete alapú XY.

Előzmény: gumidani (51909)
Mihál Creative Commons License 2021.05.14 0 0 51928

A képhez egy kis pontosítás:

84-80 OK, de 08-45 nem lehet, mert az Ik 66-os volt. Én elolvasni nem tudom, de szerintem 05-45 lehet - 1964-ben ez a sorozat kapott főjavítást a képen látható, homlokfalra szerelt kör alakú irányjelzővel. (A csuklóson meg látszik az 1963-ig alkalmazott első irányjelző.)

Előzmény: gumidani (51876)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!