Kedves Motorbarátok! Jöjjön mindenki, aki szereti az öreg motorokat, márkától, bőrszíntől, vallástól, politikai hovatartozástól függetlenül. Túrázzunk, motorozzunk együtt Zala megye környékén, vagy éppen amerre kedvünk szottyan. Körmendtől Kamutig.
Csak azért kérdeztem mert eléggé egyenletlennek látszik a gumi felülete. Ez nálam is ilyenre kopott az Apriliáknál. Az országúti enduró gumik eléggé darabosra kopnak a fékezéstől.
Csak az első fékezéseket csúsztasd simán. Pár fékezés és simul a tárcsa. Nem baj, ha forró lesz, még be is sárgulhat egy erősebb húzástól, ettől nem lesz baja.
Végre megjött a féktárcsám is, úgyhogy felkerült+kapott új fékbetétet, fékolajat és egy szép kék fémfékcsövet is.Most még bejáratós fázisban van kíváncsi leszek milyen lesz a fékhatás.Aki cserélt féktárcsát az meddig bánt vele "finoman"?
A betét hátuljára, de csak oda, ahol a dugattyúval csatlakozik, és arra a részre, ahol csúszik a betét a féknyeregben. A kopó felületre nem szabad neki kerülni. Amíg kicsit el nem porosodik összerakás után, addig ne most nagynyomásúval. Utána már nem keni szét az se. Nagyon kevés kell belőle.
Akkor nagyon valószínű, hogy lehetséges a javítás. Annak idején a P21-nek a rozsdás felnik helyett magam cseréltem ki mindkettőt minden különösebb előképzettség nélkül a józan észre alapozva. És sikerült. :-)