Keresés

Egy város helyi autóbuszközlekedésének minőségét nem az dönti el, hogy magán cég csinálja vagy a Volán.

Salgótarján város önkormányzata a döntő.

Kössenek olyan szerződést a Volánnal, hogy csúcs időszakban :

 - 40 db autóbusz pörög, 20 csuklós + 20 szóló,

 - a gerincvonalakon 10 perces követés,

 - csúcsidőn kívül 15-20 perces követés,

 - üzemidő 5.00-től 23.00-ig,

 - a buszok 0-8 évesek lehetnek,

 - alacsonypadló, légkondi, utastájékoztatás, stb.

S akkor olyanok fognak járni.

Nem kell feltalálni a kanálban a mélyedést újra.

Járt már Salgótarjánban 40 busz helyi járaton.

 -

Tatabánya, Veszprém, Kecskemét és Szombathely is váltott.

Lettek új buszok és mindegyikükben közös, hogy lényegesen több pénzt tolnak most bele a helyi közlekedésbe az önkormányzat részéről, mint, ha a Volánbusznál maradtak volna.

Nyíregyháza a jó példa arra, hogy az önkormányzat és a Volánbusz együttműködésével is lehet színvonalas helyi közlekedést fenntartani.

Ezeknek a nagyobb városoknak egyébként van saját topikja, ebben itt inkább az 1-2 buszos, nem a Volánbusz által ellátott kisvárosi helyi üzemek (pl. Kisújszállás, Tiszaföldvár, Celldömölk, Vecsés, stb.) ügyei, hírei szerepelnek.

KUNSZENTMÁRTON - Kunszenti Kft. - 1 forda

RIB-615 - Mercedes Citaro

TISZAFÖLDVÁR - N-R-A Busz Kft. - 1 forda

SOH-278 - Alfa Localo B7R

TÖRÖKSZENTMIKLÓS - N-R-A Busz Kft. - 1 forda

RIB-616 - Mercedes Citaro

Kapuvár: LOH-473. Ez egy Iveco kisbusz.

Isaszeg helyi új kocsija AEET-438, volt Tükés midi VanHool.

Maglódon lett egy Isuzu iskolajárat is

Ma MCR-665, Sprinter parkolt ott, ahol az előzmény szokott Csillaghegyen.

Délután 4, Nagymajor

https://fotobus.msk.ru/vehicle/1512152/#n2409791

Most szembe jött még egyszer, SOH-271

Solt: az előbb láttam egy SDH-271? rendszámú Kockamercit (talán O407).

Dunakeszin újra jár a kis Sprinter pár hete. Sőt, Citaro helyett azt adják ki az egyik körjáratra napközben.

Pakson szeptember 1-től változások lesznek a helyi közlekedésben. Úgy néz ki, a biritói busz 4-es számmal fog járni, valamint a 2-es és 3-as buszok is új útvonalon fognak közlekedni. Részletek itt: https://paksbusz.hu/menetrend2023/

Sajnos, nem minden politikai felhang nélküli intézkedés:

https://telex.hu/belfold/2023/08/04/erd-budaors-helyi-berletek

Valószínűleg igazad van és elnéztem valamit.

Szekszárd :

2023.08.12.-től változások illetve 2023.09.01.-től díjszabási változások 

https://www.volanbusz.hu/hu/hirek/hir/41116

Akkor szerintem tartalék lehet, mert a helyi menetrend látványosan egy kocsira van írva:

MUNKANAP

1E 5:30 Városháza-Városháza 5:58

1E 6:05 Városháza-Városháza 6:33

1E 7:00 Városháza-Kossuth tér 7:28

2i 7:30 Kossuth tér-Vasútállomás 7:44

átáll Vasútállomás-Városháza

1 8:00 Városháza-Városháza 8:34

2 8:40 Városháza-Vasútállomás 9:13

átáll Vasútállomás-Városháza

1 9:40 Városháza-Városháza 10:14

2 10:40 Városháza-Vasútállomás 11:13

átáll Vasútállomás-Városháza

1 12:00 Városháza-Városháza 12:34

2 14:00 Városháza-Vasútállomás 14:33

átáll Vasútállomás-Városháza

1 14:35 Városháza-Városháza 15:09

2E 15:10 Városháza-Vasútállomás 15:31

átáll Vasútállomás-Városháza

1E 16:10 Városháza-Városháza 16:38

1E 17:10 Városháza-Városháza 17:38

1E 18:10 Városháza-Városháza 18:38

1E 18:50 Városháza-Városháza 19:18

SZABADNAP

1E 6:30 Városháza-Városháza 6:58

2 7:30 Városháza-Vasútállomás 8:03

átáll Vasútállomás-Városháza

1E 8:30 Városháza-Városháza 8:58

2 9:30 Városháza-Vasútállomás 10:03

átáll Vasútállomás-Városháza

1E 10:30 Városháza-Városháza 10:58

2 11:30 Városháza-Vasútállomás 12:03

átáll Vasútállomás-Városháza

1E 13:30 Városháza-Városháza 13:58

Hacsak nincs valami nem közforgalmú járat (pl. uszoda vagy tanulószállítás), amiről nem tudok.

Delutani vagy koraesti idoszakrol van szo, majd figyelek.

A csomorivel nem szoktam ossze keverni, de azt nem tudom, hogy esetleg a helyiek kozul valamelyik tartalek-e.

Az Üröm-Csillaghegyet ismeri (bár még a TIP-ART van beírva üzemeltetőnek, nem a Laster). Én a Budakalász-Ürömöt hiányolom, már ha létezik még, az utóbbi időben nem hallani róla.

A menetrend elvileg egy fordával kényelmesen (bőséges kiállásokkal) teljesíthető, ettől még lehet, hogy a WB másképp szervezi a járatot. Esetlen nem lehet, hogy a Csömör-Pécel járat kocsija vagy valami tartalék a másik amit látsz?

Csillaghegy-Ürömre gondoltál, ha jól sejtem.

Pecel 1 forda? Eskuszom, idonkent latni ket kocsit kint egyszerre.

A menetrendek.hu már (kisebb-nagyobb hibákkal) ismeri az ontopik járatokat az alábbi kivételekkel:

-Budakalász-Üröm iránytaxi

-Dunaföldvár szerződéses helyijárat

-Hódmezővásárhely (HVSZ-Jovány Busz üzemeltetésű helyijáratok)

-Kiskőrös

-Mátészalka szerződéses helyijárat

-Mezőkövesd

-Örkény-Tatárszentgyörgy helyijárat

-Pomáz szociális kisbusz (jó, ez nem is igazán közforgalmú)

-Pusztaszabolcs

-Törökszentmiklós

https://www.facebook.com/Viabusz

"Június 24-én, 11:00 órától kísérjük végső útjára Dr. Stierbach Imre háziorvost a biai református temetőben.

Az önkormányzat szeretné lehetővé tenni, hogy az idősebbek, mozgásukban korlátozottak, gépjárművel nem rendelkezők is el tudjanak jutni a szertartásra, ezért 10:20-kor a Vasútállomásról mindkét menetirányba elindul egy-egy ViaBusz különjárat, amelyek a Sándor utca felső végéhez közlekednek a Biai református temető bejáratához.

A buszok a szertartást követően 10-15 perccel, szintén két irányba indulnak vissza az állomásra.Az 1-es járat megy a szokott útvonalán, a 2-es járat pedig a Kálvin tér miatti terelőútvonalon, vagyis a Kálvin térig rendben, onnan pedig elmegy a Sóskúti úti buszfordulóig, vissza a Szentháromság térig, onnan pedig a Szabadság út - Deák Ferenc utca - Levente utca - Zugor utca - Géza fejedelem utca - temető útvonalon."

Dunaharasztiban a Ventona marad újabb 5 évig. Viszont január 1.-től nekik is tiszta buszokat kell forgalomba állítaniuk a szedett-vedett flotta helyett.

https://ekr.gov.hu/portal/kozbeszerzes/eljarasok/EKR000640602023/reszletek

Jó eséllyel sikerült olyan "jó" szerződést kötni, hogy előnyösebb hagyni leketyegni, mint felbontani. 

Ha jól tudom, akkor a közszolgáltatásokra vonatkozó törvények szerint alvállalkozó legfeljebb az adott feladat 50%-áig vonható be.

Nem tőled várom a választ (de természetesen válaszolhatsz rá, ha úgy érzed :-) ), de a komáromi helyi járaton mi indokolja azt, hogy az így megmaradt 2 darab helyis fordából az egyiket ugyanúgy a fővállalkozó (=Volánbusz) végzi? 

Nemrég alaposan lecsökkentették a járatok számát, és csak 2 busz maradt. Miután sok volt a panasz, valamelyest emelkedett a járatok száma, azt viszont nem tudom hogy ez indokolt-e még egy buszt. Most az egyik SAU jár és MRP-078. A két PCT helyközi tartalék lett.

Nem megy ez ma nekem:

https://goo.gl/maps/kYHt8u6FNSjzeDLm7