Ok, köszi, meg kell próbálnom. Szeptember végén megyek, akkor már nem lesz olyan meleg. Londonban már Volta kétszer, és annyira nem fogott meg, most meg foglaltam olcsó egy naposat, és Oxfordra esett a választás. Nagyjából ugyanannyi idő eljutni oda is. A probléma, hogy kb 2 óránként van busz, és nem akarok Lutonban várni a következőre. Más értelmes odajutási lehetőséget eddig nem találtam, a vonat átszállással lassabb és jóval drágább is.
Hi! Egyszer voltam ilyen helyzetben,akkor sikerült ,de sok tényező kellett hozzá( ne késsen a gép ,elsők között legyek stb) ,a többi esetben már későbbi busz lett választva
Üdv! Van valakinek tapasztalata abban, hogy a fél 8-as Lutoni érkezés esetén egy 8-kor induló National Express buszt el lehet érni? Legelől ülve, elsőként kiszállva, automata útleveles kaput használva és futva? 😊
A Fast Track amivel kikerülheted a sort, az automata beléptető kapuval pont hogy "extra puffer" legvégére kerülsz. "B" oldalon lassan elkészül a Fast Track-re is a beléptető kapu, augusztus végére pedig csak ilyen kapun keresztül lehet majd bejutni. Szeptemberben jön az "a" oldal.
Azert ami ferihegyen van reggel hatkor... Wizzair checkinin sora konkretan a biztonsagi ellenorzesigbert, a biztonsagi ellenorzesnel levo sor, pedig a csomagfoliazoig.
viszont ahogy lattam automata beengedokaput telepitettek a biztonsagi ellenorzeshez, amivel kikerulheto a sor
Nekem is meglepő, bár ha a Jo Nesbø krimikre gondolok akkor annyira már nem:-) Eléggé rá voltam kattanva egy időben, azért erősen árnyalja Norvégiáról mint ideális jóléti államról kialakult képet.
Kolléga a szomszéd városból azért elég érdekeseket szokott írni. Most egy kicsit jobb helyre költözött, aztán matekozik, hogy ha sűrűbb lesz a lendület akkor merrefelé kellen elhagyni az országot.
"Alakul ez. Volt a héten 3 db (!!!) nyílt utcán történő megkéseléses rablás. Többnyire este, de azért nem éjjel 2-kor történtek. 3 elkövető körülveszi az áldozatot, belemártják a kést (hátba vagy nyakba), aztán kirabolják és otthagyják elvérezni. Az újság nem írta, hogy milyen nemzetiségű elkövetők, mert az rasszizmus lenne."
Egy elvesztett személyis procedúrát végignéztem már én is szintén Milánóban.
Ott az volt az utolsó, hogy fejvesztve keresték a telefonokban, hogy emilben nem küldte el valaki egyszer valamikor szkennelve, mert "állítólag" azzal felengedték volna a gépre.
SZóval jótanács: Minden iratot szkennelni és online elérhetővé tenni magunk számára.
A beszállító kislány BUD-on a neved miatt kéri, valamint a lejáratot is nézniük kell. Emiatt naponta van mikor többen nem tudnak elutazni, de ez még a jobbik eset. Egy ismerősömnek kifelé nem nézték, kifelé viszont igen, így mehetett a vonat jegypénztárhoz Milánóban, ugyanis lejárt a személyije, jogsit meg nem fogadják el.
A beszállító kislány azon kívül, hogy a névátírási díj kifizetése nélkül átadtad-e a jegyedet másnak mit tudna még ellenőrizni a személyi nézegetésével? Neki nincs hozzáférése a hatósági adatbázisokhoz.
Véleményem szerint akkor sem szabadna személyazonosítás nélkül embereket felereszteni repülőre. Ebből a szempontból mindegy ki hibázott.
Az eredeti témához visszakanyarodva - szintén szubjektív vélemény: Mi a veszélyesebb? A kiszámítható kockázat vagy a kiszámíthatatlan? Viszonylag sokat utazok, ezért személyes példát hoznék: áprilisban voltunk Rióban, májusban Nizzában. Rióról előre tudtuk, hogy többnyire mire számíthatunk (utcai fosztogatások, vírusok...). Erre fel is tudtunk készülni (rossz környékek elkerülése, szúnyogriasztó...). Nizzában nem számítottunk semmire, holott bő egy hónappal a látogatásunk után volt a terrortámadás. Erre nem lehet előre felkészülni. Szerintem ez sokkal riasztóbb, veszélyesebb. Épp ezért én úgy gondolom, hogy jelenleg Ny-Európába utazni sokkal rizikósabb, mint az egyéb turista célpontokra.
Mégegyszer elismételném, ez a saját álláspontom, én ez alapján döntök a következő úticélokról. Ugyanakkor mindenkinek saját szíve joga eldönteni, hogy milyen és mekkora rizikót hajlandó felvállalni egy új élményért.
A beszállókártya ellenőrök sehol nem foglalkoznak a személyivel és a légitársaság sem kérte még egyszer se, csak a beszállót. Belépési jogosultságot ellenőriznek, mert ez a dolguk, úgyhogy ez a blog elég homáros. A handling marasztalható el egyedül amiért nem egyezteti a személyi okmányokat a beszkártyával, de ez legyen a legnagyobb baj, ettől még a biztonság megvan.
Igen, Máltán voltunk. Biztonsági ellenőrzés volt. A beszállókártyát háromszor nézték meg (secu előtt, a kapunál és a repülőben), de az útlevelet sehol nem kérték. A kapunál azért illett volna, legalábbis Pesten alaposan nézik. Attól még, hogy nem hatósági ember ellenőrzi, tud szólni biztonságinak, ha valami nem stimmel.
"Tegnap utaztunk haza Máltáról WizzAir-rel. Útlevelet vagy bármilyen igazolványt egyszer sem kértek tőlünk"
Budapestről Máltára volt útlevél vagy bármilyen igazolvány ellenőrzés?
A schengeni egyezmény a részt vevő államok közötti közös határaikon gyakorolt ellenőrzés megszüntetéséről szól, 2007 óta Magyarország és Málta is a schengeni övezet tagja. A beszállókártyát a repülőtérnek, majd a kiszolgáló handling cég alkalmazottjainak (ők vetik össze a személyi azonosítóval a nevet és a lejáratot is nézik, de ők NEM hatóság!), végül a légitársaság cabin crew tagjainak is ellenőrizni kell. Elég furcsa (kétlem) hogy mindhárom elmaradt.
Biztonsági ellenőrzés azért volt? Máltán voltatok egyáltalán?
Veszélyes? Mi számít veszélyesnek? Szombaton úgy szálltunk fel a Wizzre Máltán, hogy a kutya nem ellenőrizte, hogy azok vagyunk-e, akiknek a neve a beszállókártyán áll. Jól ki is írtam magamból: http://goo.gl/EGMrTQ :))
Legtöbb ismerősöm Londonban rabolták ki, de lehet más lenne a statisztikám, ha egyáltalán ismerék Norvégot. De senkit, 1-2 svédet és minimális dánt, oszt fentről kész is a sor. Egy ismerőst Brüsszelben raboltak ki. Igaz ez utóbbit már háromszor is :-D
Vagy vállalato rendezvényen ha egyhuzamban végigloptak kb. 200 főt, az mekkora szorzóval ér?
