Keresés

Nem. Egészen pontosan úgy van, hogy W311: gyártáskezdettől (1956 január) - 1961. 12. 31-ig

W312: 1962. 01. 02 - 1966. 06. 30. ezen belül a kiskerekű 1965. 09. 01-től, és a kiskerekűt (Baumuster) W312/1-nek nevezték. Az összevisszaság ott van, hogy a típusjelzések pedig úgy vannak, hogy például a Limousine 312-0: tehát kötőjel, nem perjel.

És hogy még macerásabb legyen: az adattáblán az altípus nem egy karakter, hanem három (312-000): 

vagy (312-300 Coupe):

Zoli

Akkor a 312. a "kiskerekűek" 13" típusszáma. 1965-66.   

CF-56-72: W311-1 (Limousine Luxus)

Viszont az adattábláján W312-100 van. A gyár kicsit megkavarta a típusszámokat.

Zoli

MÁVAG N26-36

X 0002 ex BX 571

HZ-26-94 (Rába H25.208)

TP-76-81 (Polski Fiat 125p) & ZB-41-74(?) (Trabant 601 Universal)

X-0002 (Típus?)

CF-56-72 (régi Wartburg, de milyen?)

VL-79-23 & VK-40-83(?) & VK-07-44

(Krajczár Ottó képe)

Utak taknyolása a 7o-s években !

Sokat bicajoztam így "fölújított" utakon. Erre a ragacsra szórtak még murvát, amit talán még mög is hengöröztek, de bicajjal azon mönni művészet volt. Egy hét múlva a nagy nyári melegben, viszont már úgy ragadt az a bitumen, hogy raccsogot a bicaj kereke rajta.

 ............:-))

FT 25-38

Rendben , bár szerintem így egy picit fura ! 

;)

HM-29-65

Remélem, senki nem volt annyira őrült, hogy kék-ezüst FAÜ-színekre kenje le a kocsiját ?

-------------------------------

kék - ezüstre talán nem.

De FAÜ kékre sajnos többen is.

RM 023

Ford

II MATEOSZ 13

Gondár József

Győr

Fontos figyelmeztetés!

Ha bárki letelefonál egy fényképet, akkor feltétlenül ügyeljen arra, hogy véletlenül se legyen párhuzamos a kép és a telefon! 

HM-23-23. Nagykanizsa 1988. (Dalnoki István képe)

HZ-19-77. Rétság 1990. (Ács Gábor képe)

Az elsőt biztosan.

Remélem, senki nem volt annyira őrült, hogy kék-ezüst FAÜ-színekre kenje le a kocsiját.

GA-56-96 (Ikarus 55.2)

1994-95-ben dolgoztam a Gépgyár területén lévő egyik kft-nél mint mérnök, emlékszem a telepre. Pár éve még volt ott autókereskedés. Itt: https://www.google.com/maps/@47.4444607,19.1533583,3a,75y,65.04h,94.32t/data=!3m7!1e1!3m5!1sRUQ1yW5dnXPGy5QaIcng-w!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D-4.322074458037932%26panoid%3DRUQ1yW5dnXPGy5QaIcng-w%26yaw%3D65.04417910445821!7i16384!8i8192?authuser=0&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDUyMS4wIKXMDSoJLDEwMjExNDU1SAFQAw%3D%3D

Zoli

Kispesten a Hoffner utcában, a Vasútállomás kerítése mellett működött 1991-től egy használt autó kereskedés.

Akkoriban hordta boldog és boldogtalan haza Belgiumból és Svájcból a használt kocsikat.

Legtöbbjét eladták ahogy hozták.

De sok nagyon lerobbant állapotban jött.

Ennek a kereskedőnek a rokonához  "véletlenül"  lesett a kamionról sok száz kiló autófesték.

De a legdrágább bordó gyöngyház metál színben.

Ami akkor idehaza nagyon ritka volt de nagyon keresett is.

Valahol Alsópakony után egy tanyán fényezte át a rom kocsikat.

Tényleg szépek lettek, de műszakilag maradtak ugyanolyan lepukkantak mint azelőtt.

De a civilek vitték mint a cukrot.

Szép haszonnal adta el őket.

Mikor már 10. -15.-ket is eladta beballagott hozzá a helyi kmb-s rendőr.

Félrehívta.

Főnök vagy hozzon más színű autókat is ide eladni, vagy az újra fényezetteket más autókereskedő telepen árulja.

Értett a szóból.

Ha valaha szolgálati lakása volt akkor a Posta festette neki olyanra.

Ha pedig végig a sajátja volt, akkor olyat tudott "szerezni".

OFF

A ház, amiben lakom, korábban egy postatiszté volt. Amikor megvettük, minden kültéri vasfelület (kerítés, kapu, ereszcsatorna, lugasoszlop, pinceajtó stb.) postazöldre volt festve. Végülis, bélyeggel nem ragaszthatta le őket.

Igen, ezt Cliffgrünnek hívták, és csak 78-79-ben volt: https://www.trabantteam-freital.de/extra/trabifarben/index.html

Zoli

Úgy tudom hogy kb 1978....1979 ben gyártott szín volt.

Hazánkban én csak P rendszámmal láttam, s még mind gömbölyű lökháritós volt.

A szögletes lökös, kb a következő TA rendszámnál kezdődött

GA 10-26

Ikarus 620

Budapest, Gellért tér 

fortepan_295105

FI 845 és SL 981

Csepelek

Budapest, Kálvin tér, 1956

FB 31-79, CI 69-24 és FB 84-31 (talán)

Garant. Opel és GAZ

Nihil novi sub sole

Talán már megírtam ? ? ? 

1965-ben a FAÜ Fürst garázsából egy srác lopott sok festéket.

Pont mint a buszokét.

Ilyenre átfestettek 3-4 (?) autót a XII.kerületben.

Az első sarki rendőr kiszúrta.

Nem kellett hozzá Colombo.

Megbuktak.

Eltelt 13 év.

1976-77-ben a Posta Központi Járműtelepéről garázsából pár srác lopott sok festéket.

Pont olyat mint a postás zöld..

Ilyenre átfestettek kb. 8-10 autót Pest megyében postás zöldre.

Egy megyei rendőr  kiszúrta.

Nem kellett hozzá Colombo.

Megbuktak.

Később sajnos volt egy balesete, s kasznicserés lett, már szögletes lökhárítós és homokszinű.

De 6voltos maradt, s a teljes belső, műszerfal stb , átkerült bele.

Gyermekkori barátomék Trabija van a képen, csak még vszinü az első tulajdonosé volt még az autó....

Nagyot néztem

Szerintem ilyen színű Trabantból se sokat gyárthattak.

Alig volt olyan katedrális Európában ahol ne azt kérték volna, hogy az oltárig menjünk be a busszal, hogy turisták ott tudjanak kiszállni......................:-(((