Keresés

Nekem is feltűnt, hogy óránkénti IC közlekedést akarnak Zalaegerszegre és Szombathelyre is (külön-külön kicsit túlzás lenne). 

Egyik órában IC Zalaegerszegre, másik órában gyorsvonat Szombathelyre!? 

Sőt ebben a prezentációban 2024-re az IC közlekedés is megvalósulna.Akkor ezek szerint Győr felé menne az IC+,a 20-ason meg a mezei  IC.

Egy másik bemutatóban 2024-re a Székesfehérvár - Veszprém szakaszt 120 km/h sebességűnek, de továbbra is egyvágányúnak jelölte. 

Sajnos trükközni szoktak ezekkel hangzatos projekt címekkel, nem biztos hogy az egész vonal felújítását takarja. Ha megnézed ott van a címben zárójelben Szombathely is. Lehet hogy csak a gyseves rész érintett. De ne legyen igazam. 

Mit tartalmazhat a Székesfehérvár-Veszprém-Porpác vasútvonal fejlesztése címszó?

Székesfehérvár és Veszprém között a második vágány megépítéséről már születtek nyilatkozatok. Viszont egy alagút Herend és Városlőd/Kislőd között is indokolt lenne.

http://www.ktenet.hu/download.php?edid=2076

Gondolom ez a hivatalos "3 pálcás zsibi duma", mivel az adott vonat a Sárváriaknak; Celldömölkieknek; Pápaiaknak volt nagyon jó! Ezért is írtam hogy igazából még lehetett volna próbálni ezt a vonatot IC kocsival erösiteni, garantáltan kihasználta biztos lett volna mint a tervezett módon!

Azt hiszem pont az önálló Scarbantia? -Savaria IC miatt szünt meg. A párja meg a Transilvania áldozata lett.

Nagyon korai a 9229-es személy, igazából a 9209-et kellett volna meghagyni Keletiig és azt gyorsítani Kelenföldig, illetve ez a vonat továbbithatott volna IC kocsit, ami "kocsigazdálkodási" szempont szerint is kézenfekvőbb volna!

Végülis a szándék nem rossz.Azt is értem,hogy miért az Arrabona viszi a páratlant.Ezért túl korai az indulás.Csak gyorsvonati megállások kellettek volna a 10 -esre.

De legalább volt.... 

Szerintem felülmúlja majd az eddigieket a személyvonatos IC kocsi bohóckodás!

A 9209-9204 amúgy is szégyen volt.

Szégyen ez a mostani tervezet,

a 10es vonal meg kritikán aluli...

Nekem rossz előérzetem van ezzel kapcsolatban.Ismerve a Start hozzáállását a "szolgáltatás fejlesztéshez",a zegi gyorsok átalakulnak Ic-vé,mennek a deltán,a szombathelyi stokk meg egyszerűen megszűnik.Oda úgyis megy Ic(késöbb Ic+).Ahogy nem érdekelte őket a 30ezres Pápa ,nem fog számítani Sárvár meg Cell se. De ne legyen igazam.

Engem is érdekelne!

Néhány éve készült a vonalra egy tervezet, amely sajnos azóta sem valósult meg. Ebben külön vonatként szerepeltek a szombathelyi és a zalaegerszegi vonatok óránként váltakozva. Egyik órában sm-re, a másikban zeg-re voltak tervezve. A zegiek az akkor újonnan átadott deltán át mentek volna. Ha valakinek esetleg megvan ez a tervezet, nagyon szépen megköszönöm, ha megosztja velem.

Itt sincs túl sok érdekesség. Csá!  

Úgy tűnik jó volt az infó amit írtam hogy a mai naptól nem kell átszállni a 25-ös vonalon utazóknak, a  "Göcsej"is  menetrendszerint halad a Déli felé!

Ezek szerint nem kell 9 óráig várni:

Igen: https://www.kapella.hu/vz_megrendeles_megtekint.php?id_vz_megrendeles=218979  

Jav: nem kötözködni akarok...

Tényleg nem kötözött akarok, de ez megint pont nem jó példa volt, mert Zalabér-Batykig ment minden vonat onnan volt busz Ukkig majd onnan Déliig vonat! 😉

Igaz, nem Ukkig megy. :-)) 

Akkor már meg is szűnt. Ez 22.51-es állapot.  

Legyen igazad! 

Sajnos nem. Csak olvasni tudom. Másolni, küldeni nem. De ne aggódj, ezek a nyári előzetesek még igencsak kezdetlegesek. 

Ne legyél ennyire szigorú. Nem azt irta, hogy Bobán  hanem azt hogy Bobánál. A bobai delta sztem ebbe belefér. 

Friss belső infóm is van a számodra elméletileg holnap reggeltöl már nem kell átszállni a Zalaegerszegröl Budapestre utazó embereknek!

Nem tudom mennyire hallottál róla de Ötvösnél elég csúnyán elmosta a pályát az eső, ezért Zalabér-Batyk- Ukk között vonatpótló buszok közlekedtek, ami ma megszünik ha minden jól megy! 😉

De értem.  

Ne haragudj most komolyan nem érted, hogy az Egerszegröl Délibe menö vonatok nem érintik Bobát?