Van olyan felszereltségü Ford,ahol a tompított DRL (nappali fény)ként működik.Ez lehet nálad aktiválva,amit a menüböl lehet kiiktatni meg aktiválni is.
Sziasztok, 1.8 benzines 2005-ből hosszabb állás után indításkor befullad a motor. Néha még le is áll, gázadásra iditozás után reagál és akkor nem fullad le. Ha mondjuk csak 4 órát áll semmi, ha egy egész estét+éjszakát akkor igen.
holtpontjelado esetleg?
gyertyákat cseréltem tegnap de nem sok változást tapasztaltam.
Nem valószínű.Azok inkább több levegőt engednek át,tehát nem olyan hatékony a szűrésük.Viszont eltömődött koszos szűrő már okozhat többlet fogyasztást is.
Szerintem kellene mérni injektoroknál résolajat,abból már sok minden kiderülhet.Azért majd írd meg légyszi,ha meglesz a ludas. A megnőtt fogyasztás túl sok,ezt nem kéne hagyni mert bármi is lehet mögötte.
Nem hinném(nincs köze hozzá),hogy ettől nöt volna ilyen drasztikusan a fogyasztás,ez csak egy véletlen egybeesés lehet.Ha az olajfogyasztás nőt volna meg(rossz minőség)az inkább fogható igy rá.
Egy hete cseréltem olajat és szűrőt és a fogyasztás megnőtt 1,5 l/ 100km-el. Az olaj ugyanaz a típus (Repsol 5w30). Az olajszint 2 mm-el meghaladja a pálcikán a max. szintet, vajon ez lenne a probléma, vagy egyszerűen valami hamisított olajjal van dolgom?
Nekünk 2014 óta 3 db 1.0-s fordunk volt. Egyikkel sem volt semmi probléma. Amikkel gond volt az a 2014 első feléig gyártott példányok ahogy figyeltem, a többivel különösebb problémák nincsenek, semmivel sincs több baj mint a többi másik motorral.
Igen a használt autóvásárlás felér egy orosz rulettel. Nekem most pont a golyó jutott. Igaz furcsálottam is, h miért ilyen olcsó de belementem. 1 éven belül többszöri motor hiba amivel nem foglalkoztak gariban, végül másik szereleő megnéztem és 4ből 3 porlasztó szar volt. Igy akkor mind a 4 csere. Most ezzel vigasztalom magam, hogy így kifizettem a vételárat érte, de legalább tudom, hogy jó lesz. Amúgy 2011 1.6TDCI. Én se akartam dieselt, de egyszerűen a 1.5 150L számomra drágák voltak és persze volt ami szét is volt hajtva (tiszta olaj volt a motortér). Így maradt a gázolajos tudván, hogy ott is a turbó elszállhat, meg bármi. De 2-3 hónapig bújtam a netet és csak részecskeszűrő - egrt írt de azt is 2011 elöttiekre. Nagy ritkán olvastam turbó hibát vagy porlasztó hibát így belementem a dieselbe. Óraszerint 114e km vettem 2018 februárban, 132eig bírták a porlasztók, most van benne 172ekm.
Segítségetekre, tapasztalatokra lenne szükségem. Autó vásárlás előtt állok Ford C-max 2014-2015 évjárat körül nézelődök. Olvastam többféle infót, véleményt és kíváncsi vagytok ti mit mondtok. Megjártam pár autópiacot is ott is hallottam ezt aszt. Akkor ugyebár többféle motorral jött ki 1.0 ecoboost turbos felejtős, legalább is ezt mondják, de szerintem ez is így van tok jó hogy keveset fogyaszt vagy is fogyasztana mert ez sztem paraszt vakítás, úgy is tolod neki és akkor már ugrik az alacsony fogyasztás, meg ugye a kaszni se könnyű plusz ha beültök 4-en plusz csomag. Ja Dízel alapból kilőve, csak a benzines játszik nálam legalább is. 1,6 benzin szívómotor 125 Ló, erre sokan aszt mondják elmegy. Hm.... elmegy ez annyira nem biztató. 1,5 benzin turbó 150 Ló ez az ami inkább lenne jó, de hát ugye a turbo ez egy elég nehéz téma, mindenki mást mond, olvasok. Mondják, hogy kb 200 ezer km van a turboban. Kérdésem is lenne, Turbó ha tönkre megy akkor kb mennyi lehet egy csere, vagy ha lehet akkor felújítás. Hallok olyanokat hogy egy turbo javítás, csere, ez amúgy nem tiszta hogy melyik, de 400 ezer- 1 milla között játszik. Azért nem mindegy, hogy 400 ezer vagy 1 milla. És ugy ha esetleg olyan autót találok amibe mondjuk kb van 100 ezer és akkor kb 5 év múlva jöhet is a turbo probléma. Azt is tudjuk, hogy minden autó más, lehet hogy lesz baja, lehet hogy nem, de én azért szeretnék mindenre felkészülni, kb 10 évre veszem az autót szóval számít valamit. Azt is tudjuk, hogy használt autót lutri vásárolni. Nem nagyon értek hozzá, ezért szeretném kérni a segítségeteket. Válaszokat, véleményeket előre is köszönöm.
Lehetséges, hogy nincs FAP tartály? És hogy az autó nem is "igényli" a FAP folyadékot? Vagy netán cDPF-fel van szerelve és ezért nem kell? (Nem magyarországi első forgalomba helyezés.) Hibakód nincs.
Gyárilag van hozzá(tartozék)egy kis tölcsér szerű műanyag cső,aminek a szára átmérőben megegyezik a töltőpisztoly méretével.kb 15 cm hosszú,és a végén kis tölcsér van kialakítva.Kannázás miatt adják,persze ami meg nem ajánlott csak vészszükség esetén.
Csomagtartó lemez alatt keresd.Nincs meg akkor márkaszerviznél kapható,vagy legyártod vízvezeték lefolyó csőből.
