Nekem ha szezonban autóval kell lennem, akkor legtöbbször akkor döntök az útvonalról, amikor elindulok.
Mindenki jó minőségű utakat, autópályát szeretne. Ezeket kisebb nagyobb lendülettel építik, bővítik is. Vannak dátumok amiket már sajtóznak, amik közeledtével ezek egyre inkább valósággá válhatnak. Az építkezések legtöbbje télen lelassul, mert azért a balkánon a magasabb részeken most is van hó.
A belinkelt oldalon én úgy látom, hogy napközben felváltva engedik a forgalmat, éjszaka pedig be van zárva az alagút, tehát még csinálják.Hangsulyozom én mostanában nem jártam arra, de van aki igen. Lesz róla hír ha elkészül. Egy ilyen terelés még mindig kényelmesebb mint szaunázni egy horvát fizetokapunal, araszolni a tengerparti úton órákig vagy dekkolni a határon.
Due to the rehabilitation of the Vranduk II tunnel and two bridges (Bosnia IV and Bosnia V), vehicles run two-way in the period from 05 to 21 hours. At 9:30 pm to 00:30 am, the vehicles pass through alternately, while the traffic through the tunnel is suspended from 00:30 to 0500 hours. During the suspension, vehicles up to 7.5 tonnes of total mass use the bypass through the settlement Tetovo (R-445), and vehicles over 7.5 tonnes are diverted to alternative routes Doboj-Sicki Brod-Sarajevo and Zepce-Zavidovici-Olovo-Sarajevo.
Köszönöm mindannyiótoknak az információkat és a bíztatást ! :) Nem parázok és nem szervezkedek görcsösen ezerrel. Nagyon sok jót írtatok és hasznos dolgokat megtudtam a fórumon. Köszönöm nektek!
Köszönöm az infót! :) A Vranduk alagútnál felújítás miatt milyen tapasztalatok vannak? Nekem azért 14-16 óra kocsikázás családdal nem az ebéd utáni gurulást jelent. :) Főleg egy olyan vidéken mint Bosznia ,amiről nem sokat tudok . Amit tudok is óvatosságra int. Néztem , kb 300km utunk lenne és 5 óra hossza az ideális esetben . Persze ezek nem léteznek.
Nem vagyunk egyformák. Az én értékrendemben Pestről lemenni az Isztriára, az egy ebéd utáni gurulás. Ha ti eközben egy mapot Keszthelyen megalszotok, akkor azért egy montenegrói kanyar meglephet benneteket. Technikailag bármilyen autóval megtehető az út én 800cm3 3hengerrs kis Matizzal is lenyomtam. (Lapra szerelt szekrennyel a tetejen)
Budapestről valahogy így gondoltad? Ne tartsak a bosnyákoktól ,az útjaiktól ? A határátkelés ezeken a helyeken nem gázos? Egy nap szeretném lezavarni az utat, nem akarok megszállni útközben. Keszthelynél korábban a horvátokhoz is megpihentünk rokonál és onnan indultunk tovább korán.
Ezer kilométereket kibír és még 2-3naposan is teljesen jó. Zöldséget nem szabad beletenni és akkor nem "ázik" el.
:-)))))
Ha nincs 40fok, én még a túró rudival vagyok elválaszthatatlan barátságban. Volt hogy útban haza a repülőn megkérdezte a mellettem ülő, mi ez amit eszek majd szeretett volna venni a sztyuvitól. Jót nevettünk, mert mondták neki ezt nem lehet itt venni. Elképzelem hogy leszállt a gép és keresni kezdte a boltot.
Párizsit nem ettem évek óta és utálom a zsemlét. Ez most nem jött be. Viszont szervezkedő gurmaski pljeskavicázdájában kajoltam es képzeld még ćevapiztam es burekeztem is ebből a brutál pénzből.
Montenegróba szeretnénk nyaralni idén. Ma keresgéltem a neten és találtam egy jónak tűnő opciót. Busszal mennénk, de úgy, hogy oda-vissza megszállunk féluton agy félpanziós holelben Szarajevóban. A hoel neve Kamelija. Itt töltenénk 7 éjszakát félpanziós ellátással. Ár: fejenként 136 ezer forint. Ez szerintetek is reális? Szeretnék kérdezni az éttermi és közért árakról. A párom elég jó étvágyú és a sört sem veti meg nyaraláskor. :) Még nem fizettük be az irodának, gondoltam előbb érdeklődöm. Szerintetek 2 főre mennyi eurót spóroljak össze a félpanzió mellett? Ebéd+ fakk. + sör fagyi stb.
A Skhodari tavat már narancsszínre festette az ébredő januári napfelkelte.
