Tegnap ezzel kapcsolatban egy érdekes okfejtést hallottam (félfüllel). Az alkotmányjogász(?) azt fejtegette, hogy a hatóságnak kell megkeresnie és bizonyítania, hogy ki a tettes. Aki kölcsönadta a kocsit, az nyugodtan mondhatja, hogy a családtagjának adta és senki sem kötelezheti, hogy a családtagja ellen valljon. KERESSE A HATÓSÁG, HOGY KI A TETTES. Elég baromságnak tűnik, ha valaki 200-zal ámokfut valahol, de ezekre az esetekre lehetne használni. Szóval nem a tulaj, hanem a családtag használta az autót! Kollektív büntetés nincs, nem vagy köteles családtag ellen vallani, marad, hogy bizonyítson a hatóság.
Ps. Én is rohadtul utálom az ilyet, mert lehetne azoktól is kaszálni akik tényleg mások rovására garázdálkodnak a közutakon. Igaz az kicsit macerásabb, meg ki tudja milyen fejes van mögötte. Szóval a jelszó: állítsunk parkolóórát és centizzük a saroktávolságot!
Közben még az is eszembe jutott, hogy én ugyan tudom, hogy én voltam, de az autó nem a nevemen van, a tulaj kapta az értesítést pénteken, hogy "a tulajdonában lévő gépjármű vezetője 2001. 06. xx.... szabálysértését követte el. Túl azon, hogy ő is tudja, hogy én voltam, 3 és fél hónap után kötelezhető is erre?
Ez is van a levélben: "A bírság összegét... 30 napon belül kell befizetni". Kinek kell befizetni? A tulajnak, vagy a vétkesnek? Ha nem a tulaj volt a szabálysértő, akkor ki kötelezi a vétkest a befizetésre? Nagyon sántának érzem ezt az egészet,
itt van valami hasonlóról szó, nem tudom, mit lehetne tenni, de szívem szerint szívatnám őket, ahogy lehet, ha már ők kezdték :-(
Szerintem semmit. :-( Klasszikus esete a bunkosagnak, amikor a torveny betujet elebe helyezik a szellemenek. Meg veletlenul sem vagy utban, max egy, a Kosciuszkorol a Kunyi Domokosba kanyarodo nyergesvontatot zavarhatnal, de az meg ritka, mint Szaharaban a nyari zapor. (Lehet, hogy valami matavos fofejet zavartal, mert ket kezzel kellett fognia a kormanyt a parkoloba valo beallashoz, es nem tudott kozben telefonalni. :-( )
Ezzel mit lehet csinálni? 8000 Ft-omba került (a fehér Wartburggal voltam), mert nincs meg az 5 méter a sarokig.
Szerintem ez kib@5zđtt nagy taplóság, mert egyértelműen (szokás szerint) csak a pénzszerzés alényeg, mert az égvilágon semmiféle akadályt nem jelentett az autó sem a gyalogosoknak, sem az autósoknak, de érdemes valamit csinálni? Méltányosságot kérni, stb...
A helyszín a Kuny Domokos/Kosciuszkó Tádé sarok. Mindkét utca egyirányú. Még annyi, hogy a kocsi elejénél van egy céges parkolóba való beálló, ami a kocsi előtt kezdődik, de szerintem az nem minősül útkereszteződésnek, és a levél csak a KD/KT sarokra hivatkozik.
A Csörsz MOM szakaszán asszem nem lehet szabályosan megállni, legalább is a MOM felőli oldalon nem.
Tegnapi állapotjelentés:
A MOM-parkban még mindig ingyen lehet parkolni. Egyik kapunál sincs még jegykiadó vagy sorompó.
Tegnapelőtt már megjelentek a cölöpök a Győri úton is, de még nem működtek.
Forgalomtechnikai ostobaság:
A Csörsz-Alkotás sarkot olyan eszesen oldották meg, hogy az Alkotásról a BAH felé haladva, nem lehet BALRA fordulni a Csörsz utcába.
Eddig kis ívben JOBBRA fordulva a Csörszön és nyomban visszakanyarodva a lámpához, megoldható volt a dolog, de most sikeresen záróvonalat raktak oda, így el kell menni a Csörsz vége felé, hogy megfordulhass...
(Mivel jutalmaznak egy záró átlépést nem főútvonalon?)
Ma megjöttek a kék "cölöpök". Jó erős srácok hozták, sokan (bár érdekes "állampolgári engedetlenség" még sehol sem volt).
Egy dolog zavar még. Máshol láthatóan felfestik, hogy innentől kezdve hol lehet szabályosan parkolni (ez is része a "parkolási rendszernek"), s ez ügyben sem történt még semmi.
Még ott sem lehet az Alkotáson parkolni. Csak a Nagyenyedtől felfelé.
A csütörtöki Magyar Hírlap szerint lejárt a türelmi idő és már osztogatják a piros zacsikat. Én még egyet sem láttam.
Mellesleg nem matricát kapunk, hanem egy kis papírcetlit...
Megoldódni látszik a problémém - igaz egy ki véres verejtékezés lett az ára. Sikerült bejelenkeznem az albérletbe állíndóra. Azaz belement a főbérlő. Így megkapom az ingyenes parkolásra jogosító "matricaát" - már csak hetek kérdése. De a jó hír - amit bátorításomra közöltek velem az okmányiroda szentjei: egy hónap türelmi időt adnak a fizetés nélkül parkolóknak (gondolom ez addig tart amíg minden kék szépség a helyén nincsen).
Igaz, hogy az Alkotáson nem lesz autómata? Ezt hallottam ugyanis valahol. Zárójelben jegyzem meg, hogy valahol logikum, mert kerülethatáron van - néhol háromén is!!!
Én, mint Csörsz utcai:
már most kevesebben parkolnak itt, mint amikor a végső (belsőépítészeti) munkák folytak a MOM Parkban, pedig folyik még egy építkezés a Csörsz-Alkotás sarkon. Igaz, lehet, hogy a "nép" még nem fedezte fel a plazat...
Kivi olvtárs: igen, ismerem a XII kerületet, ott nőttem fel. Szüleim mindig azt vallották (aminek sohasem tudtam igazat adni), hogy csúcsforgalomban a metró gyorsabb az autónál. Ezért ők is az Ignótus utcáig jártak, és onnan BKV-val (PFUJJJ). Ugyanis nem tudom Veled történt-e már olyan, hogy este 6-kor szakadó hóban több, mint 30 percet vársz a 28-asra, végre beérkezik, és azonnal kiáll(!!!). Majd ujabb 20 perc mulva érkezik egy másik, ami indul ugyan, de 3x annyi ember akar anyázva, szarrá ázva felszállni, mint amennyi felfér.
Ugyanis a BKV általam megfigyelt szokása az, hogy reggel rendesen jár (mindenkit jó hamar bevisz a munkahelyére, ez közérdek), délután viszont... (hazamenni pihenni, ez nem közérdek).
Még valami. Nekem nem nőtt a seggemhez az autó. De a BKV az használhatatlan. Nem mintha fóbiás lennék, de ott 20 perc alatt annyi atrocitás ér, mint a sok tolakodó tahó autós között az utakon 20 NAP alatt. Szörnyű. A gyaloglással viszont másokkal ellentétben nekem semmi bajom. Mikor nem volt autóm, HÉVezni kénytelen voltam (broáááf), de a Borárostól a Nagydiófa utcáig begyalogoltam minden áldott nap. Volt, amikor a Borárostól a Lehel térig (mikor ott volt dolgom). Tul.képpen nem is az autózás és a parkolás mellett vagyok én ilyen heves, hanem a BKV ellen. És azok mellett, akik használhatatlannak tartják.
A csúcsforgalmat csak az szidja, aki próbálta már! Én munkanapon délelőtt, hamarabb oldottam meg a Nagyenyed utcai fordrásztól a Mamutig kocsival (!!!) eljutni, parkolóhelykeresést is beszámítva, mintsem azt gyalog vagy az istenitett "kötött és zárt pályás" villamos(otokk)al meg lehetne tenni.
Igaz a BKV-rol, hogy az gyors, de senki se felejtse el, hogy a zártpályás és a felszin alatti is csak megállotol megálloig gyors. viszont oda is kell gyalogolni, és meg kell várni hogy jöjjön. Valamint minden megállóban egy lámpaváltást elpocsékolni. Figyeljétek meg, hogy a köruton a torlódó kocsikkal együtt halad a villamos. Hogy ne legyek offtopic, ez az Alkotásra is igaz.
--
Csörszutcai hozzászólónak: ha fizetős lesz a parkolás, a MOM plaza (vagy mi) miatt akkor is tele lesz a parkoló. Hiába lesz fizetős, ha igény van a parkolásra, akkor a parkoló igenis megtelik. És UGYANUGY nem lesz hely, mintha ingyenes lenne. Legfeljebb nem zsigulikkal, hanem mercedesekkel lesz telezsufolva. De hely az ugyanugy nem lesz.
Blueeye:
Elindult, legalábbis itt a Városmajor utcában, igaz elsején még csak egy óra működött, ma reggel már az összes. Na, engem nem érint, Bíró utca rulez! (Majd beszámolok, hány kilót fogytam, mert a Csaba utca marha meredek felfelé!) :)
Szelez:
Maximálisan egyetértek azzal amit írsz: Egyszerűen nevetséges, hogy amikor a minimálbér nettó 33 ezer forint, vagyis 21 munkanappal számolva napi 1571, akkor hogyan van pofájuk nyolc órai parkolásért 800-at elkérni. Jó, tudom a minimálbéresek nagy többsége nem jár kocsival, de azért a fenti példa azt mutatja, hogy megalázóan kevés a minimálbér, vagy baromi drága a parkolás. Véleményem szerint a gépkocsi és a benzin árába épített horribilis méretű adókkal már megfizettük a parkolási díjat is, arról nem is beszélve, hogy ha nem engednek parkolni, akkor a jogszerűen használt járművem rendeltetésszerű használatában korlátoznak. (Hú, ez jól hangzik!)
:)
én is szeretek otthon parkolni, ezért építkezünk vidéken (no, a burzsuj!!!)
ellenben néhány hozzászólással ezelőtt jegyezte meg valaki, hogy nem éppen reális az ára.
ez szerintem olyan, mint az adórendszer.
az ország nagy százaléka valós, vagy hallgatólagos adócsaló, mert ha kifizetné az adókat és nem keresné a kiskapukat, akkor nem bírna még így sem megélni.
gondoljon csak valaki épp ésszel bele.
milyen az a rendszer (parkolás), amiben jobban megéri vétkezni, mint becsülettel beállni a sorba????
ugyanis ha valaki ledolgozik 8 órát egy nap, oda-vissza sétál az autójához, meg elmegy bevásárolni, az kb. 9 óra. ez szintén kb (az első kerületben pont ennyi-no nem a várban-) 1.620.-.
nomármost.
ha rajta a mikulás csomag és nem akarsz később behajtókat, vagy pereskedni, hogy milyen úton-módon szerezték meg a hatósági nyilvántartásból a neved címed, akkor aznap befizetve a büntetést kb 960.-ot kell fizetned!!!!
hohohohó!
hol is itt a logika????
mondjuk, ha óránként 50 forintot szednének és ennek valami nyomát is látnánk az utcákon (mint pl. az ostoba spanyolok, akik a gusztustalan tiszta utcákat tele virággal nézhetik a befizetett adójukból- de gáz!!!), akkor szerintem többen befizetnénk azt a napi 2-300 forintot, és még úgy is több bevételhez jutnának szerintem, mint így, hogy az emberek nagy része szerint forduljanak fel a mikulás csomagjaikkal együtt, de nem fizetünk.
bocsi a hosszért, csak kibukott belőlem.
üdv
szelez
1 biztos: okt. 1-el nem indult el a rendszer: na most honnan fogja tudni az 1xű ember, hogy mikortól kell fizetni?
kicsit OFF: van egy u a Hattyú u-ra merőlegesen a Shell kútnál: ott régen nem kellett fizetni (volt 1 zóna vége tábla), most eltűnt a tábla: fizetni kéne vagy csak ellopták a táblát? (az oszlopa még ott van)
Azt tudom mondani, hogy jo neked. :-) En is szeretek autozni, de nekem a seggemhez is nott az auto. Ennek ellenere ritkan megyek a Belvarosba kocsival, mert
1.) az, hogy a dugoban allok, az nem autozas
2.) bazi nehez a parkolas
Tehat mar legalabb egy embert kiszoritottak onnan, azaz volt ertelme a dolognak. :-)
Egyebkent tegnap kora delutan mentem haza a Nemetvolgyire. Hat egy nagy lo.. volt, de nem parkolohely. Mentem szepen ket kort, mire cipokanallal be tudtam allni ket furgon koze. Reszemrol eljen es viragozzek a parkolasi kartya.
Csokis, az antiszocialis, aki szeret otthon parkolni
Meg még valami: Most mennyivel lesz jobb, hogy az itt dolgozók megszállják a feljebb lévő utcákat? Mert hát - bár nem panaszkodom a jövedelmemre - azért napi ezer forintot senki sem ad ki szívesen a semmiért. Sétálni viszont szeretek, így most egy utcával feljebb parkolok.
:)
Hát igen... Azt hiszem, ez még a leninizmusban belénk vert hozzáállás: Mindenhogy jó, csak ne verjenek már! :)
Az idősebb kollégák többsége úgy állt a dologhoz, hogy hát, ha bevezetik a parkolási díjakat az baj, mert járhatunk metróval. Hát nem! Tökéletesen egyetértek azzal, hogy a XXI. században már minimálisan elvárható lenne a gyors, kulturált közlekedés. Nekem nem a tömegközlekedés ellen van kifogásom, hanem a budapesti tömegközlekedés állapota ellen. És az is igaz, hogy talán már túljutottam azon a szinten, amikor kedvem volt táskával, csomagokkal izzadva végigvánszorogni a zsúfolt utcákon. Elnézést, de éppen azért dolgozom (sokat) hogy egy magasabb életminőséget tudjak megteremteni magamnak. És ebbe a gépkocsi is beletartozik.
Kivi:
Nyugodtan tarts szemellenzősnek, ha ez neked jó. Majd meséld el, miben nyilvánul ez meg, ha már így minősítesz...
Leírtam azt is, miért gondolom úgy, ahogy gondolom. talán olvasd el alaposabban, újra, és akkor nem fogsz bolondságokat kérdezni. Amiket leírtam, azok a rideg tények.
Addig is, amíg "reagálsz", én szórakoztatom a tisztelt egybegyűlteket...
NEM a 3 villamosmegállónyi távolságról volt szó (bár a Déli és a Moszkva között a távolság valójában nem 1, hanem 2 megállónyi hossz),
hanem a kényelmetlenségről és a kulturálatlan, civilizálatlan, gusztustalan körülményekről.
Az utcák sok mindentől büdösek, igen, az autóktól is. De én arról beszéltem, milyen élmény ezeken GYALOG végigcaplatni, rekkenő hőségben, 8 kilós szatyorral, a villamosmegállóig, ami szintén egy megállónyira van :), de oda már csak gyalog lehet elmenni.
MORGÁS:
Kissé átlátszó módon próbál Kivi kibúvót találni (de minek?) a tényleges problémák alól:
Könnyen dobálózunk azzal, hogy 'építsünk jobb/több utat' vagy 'javítsuk a tömegközlekedést' de ezzel nem oldódnak meg a napi gondok
Ez bareface demagógia.
Ott követi el Kivi a hibát, hogy a kulturált, gyors, kényelmes EGYEDI közlekedést úgy tekinti, mint tekintették 15-20 éve.
Azaz, az autózást rosszalóan kell tekinteni, mint önző, tespedő emberek fényűzését, és helyette (összeszorított fogakkal) inkább tömegközlekedjünk.
Hát nem, kis barátom. Ezt a dumát hallgattam évtizedekig. És nekem KRVÁRA ELEGEM volt ebből.
Nekem, aki adót fizetek. Nekem, akit az államnak a pénzemért el kellene látnia lehetőségekkel. Nekem, és még rengeteg más embernek, akik mind-mind egyedek és vannak igényeik. A közösség érdekeit csak elégedett egyének fogják szem előtt tartani.
Ez szerintem nem szemellenzősség, hanem JOGOS ELVÁRÁS, mert minden normális országban ez így működik.
Persze, sokkal kényelmesebb a Kivihez hasonlóan gondolkozóknak, hogy leintsék az elégedetlenkedőket és ellássák propagandaszöveggel!
Hogy ne akarjunk igényesek lenni, inkább süppedjünk bele az igénytelen, ócska életstílusba, döcögjünk szemét járműveken, mosdatlan, primitív emberek tolakodását élvezve, és ha netán autózásra vetemednénk, akkor olyan büntetést kapunk, hogy arról koldulunk.
Haha!
Rögtön megkapom a "szemellenzős" jelzőt, mert a 21. században fellépni merészelek:
-- a normális utak iránti igénnyel,
-- a sokadik sáp lehúzása elleni tiltakozásommal.
Kivi, sokra vihetnéd az önkormányzati PR szférában...
Tudom, hogy szeretsz kocsikázni :)))
És bocsi, én tudom, hogy nem te tehetsz erről az egész dologról. És te is tudod, hoy én is szeretek kocsikázni, ennek ellenére most is gyalog vagyok. A belvárosban csak akkor járok kocsival, ha több mindent is el kell intéznem.
Kivi,
Én is tömegközlekedtem eleget! És éppen ebből lett elegem: Tűző napon vagy zuhogó esőben 10-15 perceket várni, zsúfolt járműveken idegen, sokszor ápolatlan, rossz szagú emberekhez nyomódni, lökdösődni, csomagokat szorongatni, csöveseket kerülgetni. Ha van a megállóban védőfülke, abba belehugyozott a csöves, vagy éppen ott döglik, stb. Minek soroljam, aki budapesti, ismeri a helyzetet. Az viszont tény, hogy még a reggeli csúcsforgalomban is a tömegközlekedés 40-50 perce helyett 20-25 perc alatt érek be kényelmes vezetéssel - még sosem léptem túl egyetlen sebességhatárt sem :) -, frissen, kipihenten érkezem. És mindezért cserébe vállaltam, hogy havi négyezer helyett negyvenezerbe kerüljön a közlekedésem. Na, nem vagyok gazdag attól hogy még tellik benzinre (mint egy hozzászólásban szerepel), de lemondtam pl. a dohányzásról, ami havi húszezer volt. Most a kocsi az egyetlen "luxus" az életemben, de ez csak Magyarországon számít luxusnak, minden normális országban olyan teljesen hétköznapi használati tárgy, mint a tévé vagy a porszívó.
És - bár ez már nem parkolási, hanem politikai ügy - még egy kérdés: Demszky úr vajon hol parkol a 600-as Mercijével?
:)
