Tegnap kénytelen voltam elővenni. Csütörtökön kellett a fiamnak a Suzuki, úgyhogy gondoltam, hogy ezzel megyek. De későn keltünk, késésben voltam, nem lett volna már idő bicikliket ki-be rakni, kaput nyitugatni... Úgyhogy fogtam az első kezem ügyébe kerülő biciklit, és betekertem vele, a hét "legjobb" időjárású napján. Ami még nem lett volna gond, de a bicikli álltában ledefektelt odabent. Toltam én már haza defektes biciklit, meg tekertem is haza esőben- szélben, de a kettő együtt sok lett volna... Úgyhogy otthagytam a fenébe, pénteken aztán kiálltam az Alfával, és hazahoztam vele. (Mint említettem, a biciklitartók fent voltak a túra-triathlon óta, most már leszedtem őket.) Pedig jobb lett volna fordítva, inkább csütörtökön menni kocsival és pénteken biciklivel, úgyis autómentes nap volt...
Nebazz! Akkor a baj már nem kevés, ha én még arra soha nem figyeltem fel...vagy csak még mindig összképre láttam a Multiplát, nézni meg csak ezt néztem meg jobban? :D
Megvan még, de nem mostanában lesz eladva... Az igényeimnek teljesen megfelel, másikat meg úgysem tudnék venni. Azt azért én is remélem, hogy lesz még belőle modern klasszikus...
Ha most akarnám eladni, úgysem hinné el nekem senki, hogy alig több, mint 85e km van benne. Keveset használom, azóta sajnos örököltünk még egy szaladgálós Suzukit is... Úgyhogy már az is külön logisztika, hogy kiálljak vele a garázsból, inkább hagyom is ott. Legutóbb a Velencei-tó Túra-triathlonon voltunk vele, még mindig fent vannak a bringatartók a tetején.
Fiamnak is van már jogosítványa, a Suzuki praktikusan az övé. (A hagyatéki tárgyaláson majd igyekszem úgy intézni, hogy papíron is az övé legyen. A fenntartását persze mi fizetjük, amíg nincs önálló jövedelme, de hadd ketyegjen neki a bónusz.) Ma éppen elment vele víziparkba a haverokkal, én meg biciklivel mentem dolgozni, mint ahogy általában. (Én meg úgy látszik, öregszem, már nem is hiányzik a vizipark. Még ha sikerült is volna mára szabadságot kivennem...)
Sajnos az Alfára sikerült néhány kisebb-nagyobb sérülést szereznem. Legutóbb egy qrva szűk pesti parkolóházban (Aranykéz utca) sikerült kissé lezúzni. De mechanikusan igyekszem rendben tartani. Két évvel ezelőtt az volt a felkészítés a műszakira, hogy körbenéztem, világít-e minden világítótest. A bal oldalindex nem villogott, kicseréltem benne a pilácsot. Át is ment, de szóltak, hogy az egyik első lengéscsillapító kinyiffant. Úgyhogy azokat cseréltettem, párban. Olajat is, 4000 km-re, mert lejárt a két év... Meg alvázvédelmet is csináltattam rá akkor. Idén csak bevittem, levizsgázott, kifizettem, elhoztam. (A Toyotához hordom, mert az van közel, reggel odaviszem, bemegyek dolgozni, hazafelé elhozom. Igyekszem nem sokáig ott hevertetni, mert senki sem néz rá a Toyotákra, amíg ott egy Alfa... :-) GT86 nincs a szalonban.)
Következő olajcsere 92e-nél lesz esedékes (vagyis kb. jövő ilyenkor), akkor majd vezérlést is cseréltetek Csörivel, mert utoljára még Attiska cseréltetett benne, és az nem tegnap volt...
De a Suzukira is rá kellett költeni a piaci értékét, mert apámnál ugye "soha nem volt semmi baja", csak közben elfáradt benne ez-az... De most már tényleg "csak használni kell".
Valójában olyat akrtam, ami a gyermeknek 15 év múlva érdekes hobbi-játékszer lenne ami még berreg, mikorra valszeg a villany vagy hibridek lesznek inkább a menők.
Ez valszeg Gábor 156 JTS-e lesz, ha egyszer eladja. Bár fogalmam sincs megvan-e még neki.
Nekem ez a kocsi volt az elmúlt 25 év formatervezési csúcsa. Mai napig megbámulom ha egy szembejön😊
Mondjuk ne csodálkozzon a Fiatnál a jól bevált kocsijaik kikoptak, gyakorlatilag Fiat 500-ast árulnak. A Bravo nem volt elég nagy a Tipo túl sokat késett, kombi nem volt 8 évig.
500x se jött be, pláne az 500L.
Motorok mind régiek. Egy korszerű hajtáslánc nagyon hiányzik.
És akkor a plug-in vagy normál hybrid még sehol
A Grande Punto 12 éves, egy rendes motorja nincs. 1.4 8v 77 ló...
Hol van ez a régi Uno vagy 1. Puntótól.
A legjobb kocsijuk az 500 C mellett a Panda, de 3.0 M-tól indul... tavaly vettem volna de nem ennyiért. Éshát nincs 6 légzsák, rendes navi...
Anno 2006-ban egy emotion Panda digitklímás szépfelnis toló üvegtetős rohadt jó cucc volt akko 3 M körüli árért.
Alfa több mint 10 évet váratta célközönségét a Giuliával
Laciát sem csináltak újat csak átcimkézett amerikai kocsikat árultak. Lett új Ypsilon... de hol van ez belő igényességben a régiektől. Motorból is eltüntek a jó 1,4-esek
