Keresés

Annyit még ehhez a "the last race-winning Penske IndyCar chassis" dologhoz, hogy de ezzel is már csak Tracy tudott nyerni (egy ideig), Jr.-jnak már ezzel sem ment.

De amúgy persze csodás gép volt ez is.

Legalább ez. :)

#IndyCar champ Palou admits breach of contract, tries to mitigate damages owed to McLaren

Egész jól megy neki :)

Lenyűgöző felvételek: 

Patrick Morgan, the son of Ilmor Engineering co-founder Paul Morgan, restored and drove the last race-winning Penske IndyCar chassis, powered by his family's Ilmor-built Mercedes turbo CART engine, and made a short film about the 1997 PC26's return to action.

https://www.youtube.com/watch?v=5BJX01PblCk

Scotty már a jövőjére gondol, mikor gyakorolja a kerékcserét?  :) 

https://twitter.com/Team_Penske/status/1728483098688442548?t=rRtSflKPLOVovbmbcG6YhQ&s=19

idény biztos, hogy nem az 17 volt, legfeljebb 1-2 verseny.

Talán az nem, esetleg 1-2 verseny, de lehet roszzul emlékszek.

Így van, határozottan sokkal jobb a helyzet és már évek óta, stabilan. 

És ráadásul max. 1-2 gyenge látszem van csak, mármint versenyző, bár ez kis általában év közben derül ki, előzetesen azért jó ajánlólevéllel érkezik mindenki. 

Most is ami van kérdőjel, a versenyző személyének szól, maga az autó ill. csapat indulása biztos. Ehhez persze az is kell, hogy olyan versenyzők is pályáznak az ülésre, akik mögött van szponzor. De ilyen mindig is volt, mindig is lesz, ha tetszik, ha nem.

Pláne, hogy emlékeim szerint volt 16 autós idény is. 

Azért mennyivel jobb a helyzet már a 20 évvel ezelőttihez képest, hogy novemberben már fix 23 autó volt (tudom több lesz) 18-20 éve meg az első szabadedzésen tudtuk csak meg ki lesz a 17. jó esetben 18. induló.

Ha Dale Coynek egy DeFrancesco-Robb párossal rukkolnak elő a jövő évre, akkor eléggé 2015 eleji mélységekbe fognak visszazuhanni. 

Armstrongnak ez a makaói F3-as kaland nem nagyon jött össze, kvalis futamon már megpecsételődött a sorsa.

Daytonára is gyűlnek az IndyCar versenyzők - szokás szerint :)

A GTP kategóriában a Wayne Taylor/Andretti csapathoz érkezik Herta, aki Jordan Taylor, Louis Deletraz és Jenson Button csapattársa lesz a #40-es Acurában. Herta ott lesz a többi endurance versenyen is (Sebring, Watkins Glen, Indianapolis, Petit Le Mans). 2023-ban még a BMW csapatnál tekert.
Ugyancsak ehhez a csapathoz, a másik autóba, a #10-esbe érkezik Ericsson Ricky Taylor, Filipe Albuquerque és Brendon Hartley mellé. Ericssonnak ez lesz a második Rolex startja, 2022-ben Ganassinál debütált, 2023-ban nem nevezték.

Dixon ismét csatlakozik a Cadillac #01-eshez Renger van der Zande és Sebastien Bourdais mellé, a másik Cadillacben, a #31-esben Pipo Derani és Jack Aitken mellé Blomqvist lrkezik, aki címvédőként érkezik vissza.
A Porsche #7-esbe érkezik Newgarden, McLaughlinnak egyelőre nincs helye, de az LMP2-ben még rengeteg versenyzői ülés üres.
Ami azt illeti a GTP-ben is van még hely, a két BMW-ben 1-1 ill. az #59-es privát Proton Porschéban is.

Ami még izgalmas, az a Pfaff Motorposrts a GTD Pro-ban, ahol a Porschéről Mclarenre váltó #9-es csapatba az endurance versenyekre érkezik Hinchcliffe és Rossi, Kirkwood pedig szokás szerint a Lexushoz társul be ismét a #14-esbe Barnicoat és Hawksworth mellé. Még a GTD Pro-ban és a GTD-ben is rengeteg hely van, úgyhogy még bőven érkeznek majd ide szerintem az IndyCarból is.

Egyébként a 2024-es Rolexen 60 autó indul majd, 10 GTP, 12 LMP2, 13 GTD Pro és 25 GTD.

Szépen kezd letisztulni a kép.. már csak két csapatnál vannak kérdőjelek.

Azzal pedig, hogy Andrettiéknél fixen három full szezonos autó lesz, megnyílt a lehetősége annak, hogy Rahaléknál Vips mehessen pár versenyt, mert elérhetővé vált egy Honda motor.

2024 NTT INDYCAR SERIES

Teljes szezonos csapatok/autók: 

1. (C) AJ FOYT RACING = #14 – Santino Ferrucci ???

2. (C) AJ FOYT RACING = #88 – Callum Illot v. Benjamin Pedersen v. ???

3. (H) ANDRETTI GLOBAL = #26 – Colton Herta

4. (H) ANDRETTI GLOBAL = #27 – Kyle Kirkwood

5. (H) ANDRETTI GLOBAL = #28 – Marcus Ericsson

6. (C) ARROW MCLAREN = #5 – Pato O’Ward

7. (C) ARROW MCLAREN = #6 – David Malukas

8. (C) ARROW MCLAREN = #7 – Alexander Rossi

9. (H) CHIP GANASSI RACING = #8 – Linus Lundqvist*

10. (H) CHIP GANASSI RACING = #9 – Scott Dixon

11. (H) CHIP GANASSI RACING = #10 – Alex Palou

12. (H) CHIP GANASSI RACING = #11 – Marcus Armstrong

13. (H) CHIP GANASSI RACING = # – Kyffin Simpson*

14. (H) DALE COYNE RACING/HMD = #18 – Devlin DeFrancesco ???

15. (H) DALE COYNE RACING/RWR = #51 – Sting Ray Robb v. Enzo Fittipaldi ???

16. (C) ED CARPENTER RACING = #20 – Christian Rasmussen*/Ed Carpenter

17. (C) ED CARPENTER RACING = #21 – Rinus VeeKay

18. (C) JUNCOS HOLLINGER RACING = #77 – Romain Grosjean

19. (C) JUNCOS HOLLINGER RACING = #78 – Agustin Canapino

20. (H) MEYER SHANK RACING = #06 – Tom Blomqvist*

21. (H) MEYER SHANK RACING = #60 – Felix Rosenqvist

22. (H) RAHAL LETTERMAN LANIGAN RACING = #15 – Graham Rahal

23. (H) RAHAL LETTERMAN LANIGAN RACING = #30 – Pietro Fittipaldi

24. (H) RAHAL LETTERMAN LANIGAN RACING = #45 – Christian Lundgaard

25. (C) TEAM PENSKE = #2 – Josef Newgarden

26. (C) TEAM PENSKE = #3 – Scott McLaughlin

27. (C) TEAM PENSKE = #12 – Will Power

További lehetséges csapatok/autók:

28. (C) AJ FOYT RACING = #11 – ???

29. (H) ANDRETTI GLOBAL = #98 – Marco Andretti [Indianapolis 500]

30. (C) ARROW MCLAREN SP = #17 – Kyle Larson [Indianapolis 500]

31. (C) DREYER & REINBOLD RACING = # – ??? [Indianapolis 500]

32. (C) DREYER & REINBOLD RACING = #23 – ??? [Indianapolis 500]

33. (C) ED CARPENTER RACING = #47 – Ed Carpenter [Indianapolis 500]

34. (H) MEYER SHANK RACING = # – Helio Castroneves [Indianapolis 500]

35. (C) PARETTA AUTOSPORT = # - ???

https://rallycafe.hu/f1/2023/11/13/libabor-a-negyzeten-nagyon-meghajtotta-senna-v12-es-mclarenjet-az-indy-500-gyoztes-video/ 

TK élvezkedhetett egy kicsit Senna 1991-es F1 autójában.

https://youtu.be/v3wc34DtSOw?si=9oS4cVdg0IHef8Lj

teszt után persze elmondták hogy nagyon közel voltak egymáshoz a köridők :)

O Ward nagyon F1-ről álmodozik

At 24, he has plenty of career left ahead of him and having previously admitted he would be willing to leave the McLaren family to pursue an F1 career, he reiterated that racing in motorsport’s premier division will be his “dream until the day that I die.”

“I grew up with Formula 1 as my dream, it will still remain my dream until the day that I die,” he said. “Because that just doesn’t go away.

“If something that is so powerful in you, that ultimately is what led me to IndyCar, you can’t just turn that off.

https://www.planetf1.com/news/pato-oward-exclusive-f1-dream-abu-dhabi

...és ki volt a gyorsabb?😁

Kedden csak övék volt Sebring, most először egyforma autóval, együtt voltak pályán: 

Nem is lenne rossz, ha Enzo is csatlakozna a mezőnyhöz, jól csengő név ez a Fittipaldi :)

Úgy tűnik Ferrucci mögé sikerül öszerakni a büdzsét és maradhat, de Pedersen szénája kifelé áll a csapatból - annak ellenére, hogy három éves szerződése van: 

https://racer.com/2023/11/08/foyt-indycar-team-gearing-up-for-a-new-era/

Armstrongot is hívták, de először nem reagált, aztán elmondása szerint együtt vacsizott pár IndyCar versenyzőtárssal, akikkel kicsit nosztalgiáztak a versenyről és ekkor döntött úgy hogy reagál a megkeresésekre :)

Ganassiék pedig könnyen elengedték, hiszen utcai pálya, jó gyakorlási lehetőség. 

SVG olyan mint Kiss Norbink. Amin elindul megnyeri. :)

igen, akkor ezzel kevertem

Te szerintem az S5000-re gondolsz (ami szintén kb F3, csak megfejelve egy böszme V8-as motorral, de lehet jövőre már múlt idő lesz), de most megnéztem, 2021-ben az Új-zélandi Nagydíjon indult el, ami a Toyota Racing Series egyik állomása (volt akkor).

Igaza is van, így legalább nem került le az egyetemes motorsport radarjáról, tudják, hogy kapható mindenre, így hívják is ha szükség van rá.

Lehet, hogy nem a leggyorsabb fickó, de lelkes és nem csinál nagy hülyeségeket.

Merhinek nem esett le a gyűrű az ujjáról, F1 után ment bőszen F2-be, WSR-be, meg tényleg mindenhova is.

Mások meg egy F1-es pénteki szabadedzés vagy boxutcai ácsorgás után is az F1 vagy semmi más jelige rabjai.

"Pár éve talán SvG ült vissza F3-as autóba mikor felélesztettek (névileg) valami neves versenyt Új-Zélandon."

Ment ott még Barrichello is, vagy Matthew Brabham, de Fisichellát is bejelentették, és akkor jött a COVID/bezárkozás, halasztás/törlés aztán nem lett ebből semmi, de őt gyakran hozzák szóba és tesztelt is, de versenyezni nem ment ha jól tudom azóta se

Merhi is tolja ott, de ő kb. bármivel ahova hívják, tavaly még a Super Formula Lightsban is. (Super Formula alatti neveldeszéria)

King is F2-esként ugrott át az 500-ra.

Pár éve talán SvG ült vissza F3-as autóba mikor felélesztettek (névileg) valami neves versenyt Új-Zélandon.