A mostani Gamer magazinban "Akit a benzingőz..." rovatban a mi kis buszainkról is szó esik, és a betett képek közt tupolev 04-58-asa (a Pongráczban) is szerepel. Lehet hogy még a többi kép is, csak erről tudtam biztosan, hogy az övé.
12-94-et én már tegnap előtt láttam, az érdekesség kedvéért szintén különjáratban. Le is fényképeztem a Columbus utcában (XIV. ker.) 12-90 is vele együtt készült el szintén IKABUS-nál a múlt hét végén.
"Elfelejtettem megkérdezni, hogy tud-e valaki valamit a Kőki melletti azt hiszem BKV sportelepen álló bkv-s sötétkék ránajtós 280-asról"
Ő fiatalkorában BX-51-92 volt. Cinkotáról selejtezték 1994.02.28-án, és 1994.04.01-jén vették állományba lőbuszként. BU-87-01-et váltotta ebben a "pozíciójában"
Akkor lehet, hogy csak leszedtek róla egy reklámot és azért néz ki kopottasan. De az azonosító is érdekes. A 2. tengely fölött úgy néz ki, mint a most felújított Ziukon.
Tényleg ezek a legutoljára felújított Ziuk (pl. 919, 887) miért ilyenek? Közelebb vannak eredeti állapotukhoz (maradt a régi ablak, asszem ülés is + függőlegesen álló hátsó lámpák), ez is jobban tetszik.
Ja, 12-94-et láttam tegnap a ligetben KÜLÖNJÁRATként parkolni.
Meg láttam 08-52 435-öst, az elég csúnyán néz ki bal oldaláról, furcsán felfestett azonosítóval.
Lehet már tudni, hova (garázs, vonal) kerülnek majd a 435-ösök, amiket a Volvókkal váltanak le?
Nekem mindig az az örök favorit, amikoris körúti vilingerpótlás van Gyrosszal, és a mammer nem száll fel rá (nem mer, hát hisz' ez a gyorshetes [ami, mint tudjuk, nem arra jár]), de vadul szidja a BKV -t, hogy nem jár a villamos. =:oI
metrópótlóra szokás mindenhonnan kiszedni. képzeld el, ha mindet ugyanonnan vennék el:)
mondjuk köki-határ út: namost akkor "megszűnik" a 136gy, húzás pótolni:)
"...mit hagytam ki?..." A gigantikus káoszt, amikor pl. egy déltepsi kocsit, déltepsi vezérrel kelenföldi, ne adj' Isten óbudai vonalra küldenek pótolni (autóbuszpótló autóbusz), mert akkora döglés/baleset van...
"...12-94 is IKABUS-os lett, zöld kapaszkodókkal, zöld táblatartóval, "furcsa" számokkal."
Hoppá, télleg!
Ma délután, midőn éppen nassoltam a Batyin a Nagyi palacsintázójában, láttam a 86 -oson elsuhanni BPI-852 -t, teljesen felújítva.
Ilyen stílusú azonosító van rajta (ez nemtom melyik cég műve), de tök' furán felfestve, inkább I8-52 -nek néz ki, mint 18-52 -nek.
volt már róla szó, épp nemrég, de úgy sincs más dolgom:)
vonalcsoportok vannak, mindegyikben néhány vonal.
egy adott csoportba tartoznak kocsik, ezek elvileg a csoport bármely vonalán lehetnek.
a délelőttös sofőröknek van állandó autójuk, de bizonyos esetekben ők se azzal mennek.
pótlás, tartalékszolgálat vagy rendkívüli esemény miatt lehet teljesen más vonalon is egy adott kocsi.
Lenne egy kérdésem:
Mennyire "kötöttek" a BKV-nál a buszok, vonalak illetve sofőrök. Úgyértem, hogy egy busz mindig egy vonalon van, vagy cserélgetik. A busznak vam néhány fix vonala, vagy teljesen esetleges? Ugyanez a kérdés a sofőrökkel kapcsolatban. És milyen a buszok és a sofőrök viszonya? Ez mennyire meghatározott illetve esetleges?
