Keresés

Igaz, 334-357 > Szeged.

Inkább a kiselejtezettek közül néhány helyközibe. Sok helyen elférne a csuklós... Nyilván csak Szeged közvetlen közelében a CNG miatt.

A távolságikra kerülnek?

--------------------------------------------------------------------------------------------------

Conectok távolságira ?

Nem.

Max ha pótolni/menteni kell valakit.

Conectok helyközibe is inkább csak elővárosiba valók, de távolságiba nem.

Minden busszal lehet távolsági fuvart is csinálni ha muszáj, de előre tervezetten ilyen kocsit távolságiba nem raknak.

Mi a fa**ér kerülne távolságira Conecto?

Helyijáratra. 

367-től pedig Kecskemét.

A 358 - 366 a KMKK-nál van. 

RIR-334 -> 369: Szeged

Ezt még az ezen dolgozók se tudják.

Nagyjából akkor kaptam a drótot, amikor beírtam.

Ez kb mikor történhetett meg? 

Kevesebb, mint 2 hónapja az AEX rendszám "a hozzá tartozó busszal" vizsgázott még.

Bár konkrét tervek vannak, de azokról csak a kormánydöntés után fognak nyilatkozni. Megkerestük Elnök Asszonyt is, s bár a döntés nem érte váratlanul, de ő is csak a későbbiekre ígért bővebb tájékoztatást a tervekről és az átszervezés folyamatáról. Annyi biztos, hogy a közelgő piacnyitás miatt még idén össze akarják vonni a közlekedési központokat, melyek jogutód nélkül szünnek meg. A KK-ból valószínűleg regionális igazgatóságok lesznek, de idén túl nagy változásokra még nem kell számítani.

Hello 

Ma a 14:00-ás Szeged-Solt, Aranykulcs tér járatott melyik busz csinálta mert GTE 360-t mutatta az xmap de 16:50-kor már az FLX 301 jött vissza

Pedig a funkcionális szervezetek, vezetők és kompetenciák összevonásával (top menedzsment, vagy esetleg egy volán szolgáltató központ léterhozása - pénzügy-számvitel, hr, készletkezelés, stb.) egy jól, hatékonyan működő céggé is lehetne alakítani az egészet. Ha persze puruttya módon szervezik, akkor garantált a vízfej.

hogy ha van egy csöpp eszük, akkor csak névileg olvad össze és maradnak a regionális központok, amik nagyságrendekkel hatékonyabban tudnak helyi igényeket kielégíteni, de mivel a tapasztalat azt mutatja, hogy az aktuális rezsimben - bizonyos méret fölött - egyetlen állami cég vezetéséhez sem feltétel a kettőnél több agysejt, ezért úgy gondolom, hogy épp tanúi lehetünk egy újabb tohonya tömegközlekedési vízfej születésének a MÁV mellé.

Miért is kell mínuszolni a kérdésre adott választ? 

Igen maradnak. + Az eddigi értesüléseim szerint GOX-153, GOX-154 és HBA-531 is megmarad tartalékként. Ezáltal 11 darab Ikarus maradni fog még pár évig. 

Jól sejtem, hogy az "IDY" rendszámmezős gázosak maradnak meg mementonak?

Szolnok viszi az összeset Mercit + Szolnok még kap hozzá még 20 Zsigulit ajándékba. 

mennyiért húznád le magad végre a wc-n? okoskodsz itt a hülyeségeiddel. Világosan elmondták tőled értelmesebb emberek nem egyszer hogy mi a felállás. Ennek ellenére mondod a hülyeséged mert hogy a tender így tender úgy.  KOPJÁL MÁR LE! Szétbarmoltad a nógrádot szétbarmoltad a szolnoki  majd az egri topicot a hülyeségeiddel.  Most a szegediek vannak soron? Úgy látom a moderációt kell kérni a sokadik nicked eltakarítására. Egyszer majd csak megunod.